71,884 matches
-
malus aplicat șoferului, în funcție de comportamentul său în trafic. Cazierul de accidente îl va urmări pe șofer indiferent câte mașini va schimba. Presupune desigur și menținerea unei baze de date care să conțină cazierul de accidente al șoferului și nu al autovehiculului, așa cum este în prezent. La acest punct propun de fapt aplicarea principiului: accidentul este cauzat de către șofer și nu de către autovehicul, dar și accesul firmelor de asigurare la baza de date a Poliției cu privire la cauzatorii de accidente în România. 5
România are nevoie de un Cod etic al asigurărilor pentru diminuarea fraudelor ca de apă by Andreea Paul () [Corola-website/Journalistic/103143_a_104435]
-
Presupune desigur și menținerea unei baze de date care să conțină cazierul de accidente al șoferului și nu al autovehiculului, așa cum este în prezent. La acest punct propun de fapt aplicarea principiului: accidentul este cauzat de către șofer și nu de către autovehicul, dar și accesul firmelor de asigurare la baza de date a Poliției cu privire la cauzatorii de accidente în România. 5. Creșterea gradului de cuprindere a parcului auto național din perspectiva asigurării RCA care se poate realiza prin două măsuri ce țin
România are nevoie de un Cod etic al asigurărilor pentru diminuarea fraudelor ca de apă by Andreea Paul () [Corola-website/Journalistic/103143_a_104435]
-
se poate realiza prin două măsuri ce țin de executiv: a. Prin serviciul de monitorizare al CNADNR, similar cu cel al rovignetei. b. Prin unificarea bazelor de date CEDAM cu cea a Poliției, pentru a facilita identificarea șoferilor care dețin autovehicule fără asigurare RCA și care nu au notificat autoritățile cu privire la neutilizarea acestora. Autovehiculele neasigurate și neutilizate nu ar trebui să aibe voie să staționeze pe domeniul public. 6. Introducerea unui jucător cu capital de stat (ex. EximAsig) în piața RCA
România are nevoie de un Cod etic al asigurărilor pentru diminuarea fraudelor ca de apă by Andreea Paul () [Corola-website/Journalistic/103143_a_104435]
-
de monitorizare al CNADNR, similar cu cel al rovignetei. b. Prin unificarea bazelor de date CEDAM cu cea a Poliției, pentru a facilita identificarea șoferilor care dețin autovehicule fără asigurare RCA și care nu au notificat autoritățile cu privire la neutilizarea acestora. Autovehiculele neasigurate și neutilizate nu ar trebui să aibe voie să staționeze pe domeniul public. 6. Introducerea unui jucător cu capital de stat (ex. EximAsig) în piața RCA, o piață cu cerere obligatorie, care va putea antrena o competiție mai mare
România are nevoie de un Cod etic al asigurărilor pentru diminuarea fraudelor ca de apă by Andreea Paul () [Corola-website/Journalistic/103143_a_104435]
-
mod obișnuit activitatea către traseele pe care se deplasează demnitarul (de spre exemplu, pentru deplasarea Ministrului Afacerilor Interne din seara de 20.10.2015, dispozitivul a fost format din 27 de polițiști aflați în intersecțiile de pe traseu). Utilizarea nelegală a autovehiculelor a produs și un prejudiciu material Direcției generale de poliție a municipiului București, constând în contravaloarea combustibilului utilizat pe parcursul misiunilor de însoțire și a uzurii corespunzătoare. De asemenea, ministrul Oprea Gabriel a obținut un folos necuvenit, constând în reducerea timpului
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
cooperarea în domeniul circulației rutiere, încheiat cu Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție. Ministerul Afacerilor Interne a fost reprezentat la încheierea protocolului de către ministrul Oprea Gabriel, iar obiectul a fost cooperarea dintre cele două instituții, în scopul însoțirii autovehiculului utilizat de către procurorul general cu echipaje ale poliției rutiere. Temeiurile legale invocate în fundamentarea protocolului au fost Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice și Regulamentul de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
persoanele îndreptățite a beneficia de însoțire cu echipaje ale poliției rutiere. Procurorul general al Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție beneficiază, la rândul său, de protecție asigurată de Serviciul de Protecție și Pază, deplasările fiind realizate cu un autovehicul al acestei instituții care are un regim de circulație prioritară. Protocolul a reprezentat temeiul în baza căruia, începând cu luna aprilie 2014, procurorului general al Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție i s-a asigurat, cu caracter permanent
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
cu suma de 410.000 lei a fondurilor pentru cheltuieli operative ale DIPI și a aprobat achiziția unui autoturism Audi A8, în scopul declarat al asigurării protecției demnitarilor. Acest lucru s-a realizat cu încălcarea prevederilor legale care limitează achiziționarea autovehiculelor din fondurile operative ale Ministerului Afacerilor Interne strict la situații legate de folosirea lor în activități de urmărire penală a infracțiunilor de corupție. Ca urmare a încălcării atribuțiilor de serviciu, bugetul de stat a fost prejudiciat cu suma de 410
ÎCCJ: Dosarul lui Gabriel Oprea, amânat by Gabi Simon () [Corola-website/Journalistic/102420_a_103712]
-
la articolele apărute în presa ultimelor zile, în care se vehiculează introducerea unor noi taxe, fie sub forma impozitelor, fie disimulate ca taxe de acces în mai multe zone unde există aglomerări urbane. Mai concret, Ministerul Mediului dorește ca toate autovehiculele să aibă aplicate, pe parbriz, autocolante de diferite culori, prin care acestea pot fi clasificate în funcție de norma de poluare, urmând ca, ulterior, acestora să le fie restricționat accesul în anumite zone urbane. Scăderea poluării în marile aglomerări urbane este un
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
prin crearea unor inele circulante sau de centuri ocolitoare. Însă modul prin care aceasta se dorește a fi implementată prefigurează un nou mod de a umili automobiliștii și de a-i supune la alte taxe. Concret, se dorește ca toate autovehiculele din România să obțină, contra cost, un autocolant, în funcție de norma de poluare. De ce trebuie ca aceste autovehicule să obțină acest autocolant pe bază de o nuoă verificare, deoarece prin Lege sunt verificați periodic prin Inspecția Tehnică și dețin acte privind
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
fi implementată prefigurează un nou mod de a umili automobiliștii și de a-i supune la alte taxe. Concret, se dorește ca toate autovehiculele din România să obțină, contra cost, un autocolant, în funcție de norma de poluare. De ce trebuie ca aceste autovehicule să obțină acest autocolant pe bază de o nuoă verificare, deoarece prin Lege sunt verificați periodic prin Inspecția Tehnică și dețin acte privind normele de poluare. Simplu, pentru a plăti noi bani care nu știm unde se vor duce, deoarece
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
cumva se încearcă o nouă afacere cu ”autocolante”, cu ”verificări suplimentare” sau posibile ”pușculițe electorale”?” transmite Automobil Clubul Auto. Ce nu spune ministrul Constantin Sursa citată adaugă: ” Cum parcul auto din România este format din peste 6.600.000 de autovehicule, imaginați-vă ce sume colosale se vor încasa? Ministrul Daniel Constantin a spus, la unele eposturi TV, că s-a inspirat din modelele implementate în alte mari aglomerări urbane europene, printre care, cea mai recentă, este Budapesta. Lucrurile nu stau
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
Zonele protejate sunt acele zone în care se găsesc monumente istorice sau zone ecologice de agrement și unde traficul rutier este total interzis. Zonele restricționate sunt zonele în care au fost impuse restricții de circulație în funcție de normele de poluare a autovehiculelor, dar și de masa totală maximă autorizată a acestora. Ceea nu a declarat însă ministrul este faptul că aceste restricții au fost impuse numai vehiculelor grele, respectiv a celor peste 3,5 tone. În București și în marile orașe, această
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
succesic de către Comisia Europeană. Astfel de măsuri nu trebuie a fi luate ”pe genunchi”, de pe o zi pe alta. Nu l-am auzit pe Ministrul Mediului să ne spună că au fost efectuate măsurători în trafic pentru determinarea volumelor de autovehicule care circulă în aceste zone, sau câte dintre acestea sunt vehicule grele, șamd. Nu l-am auzit pe Ministrul Mediului spunând că transportul public va fi dezvoltat și că vor fi implementate sisteme inteligente de trafic (care au printre obiective
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
dezvoltat și că vor fi implementate sisteme inteligente de trafic (care au printre obiective și scăderea poluării prin creșterea vitezei medii de deplasare și reducerea numărului de accelerări și decelerări bruște). L-am auzit numai că se dorește ca toate autovehiculele să efectueze o nouă verificare pentru a se putea încasa bani pe un banal autocolant colorat, cu scopul doar de a agresa automobiliștii prin noi taxe și a ignora disponibilitatea de timp a acestora (din nou cozi ca la înmatriculări
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
cu suma de 410.000 lei a fondurilor pentru cheltuieli operative ale DIPI și a aprobat achiziția unui autoturism Audi A8, în scopul declarat al asigurării protecției demnitarilor. Acest lucru s-a realizat cu încălcarea prevederilor legale care limitează achiziționarea autovehiculelor din fondurile operative ale Ministerului Afacerilor Interne strict la situații legate de folosirea lor în activități de urmărire penală a infracțiunilor de corupție. Ca urmare a încălcării atribuțiilor de serviciu, bugetul de stat a fost prejudiciat cu suma de 410
Gabriel Oprea cere instanței sesizarea CCR by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102566_a_103858]
-
că banii nu pot fi folosiți la negru în România și în nicio altă țară din lume. Trebuie să se găsească ori o modalitate de a fiscaliza aceste sume, ori o modalitate de acreditare, de licențiere a acestor autoturisme ca autovehicule de tip taxi. Sunt deschisă oricăror discuții și negocieri, dar nu în defavoarea legii și nu în defavoarea bugetului național și a bugetului Capitalei", a mai zis Gabriela Firea. "Nu ne înființăm firmă de taxi" "Deci, nu ne înființăm firmă de taxi
Firea, ANUNȚ care vizează Uber și firmele de taxi by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/102632_a_103924]
-
prevăzute de Legea nr. 117/1999 privind taxele extrajudiciare de timbru) sau se constituie într-un fond special destinat finanțării programelor și proiectelor pentru protecția mediului (taxa prevăzută de O.U.G. nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule). Totodată, unele dintre aceste taxe asigură o parte din veniturile proprii ale unor instituții și servicii publice autonome (unele dintre taxele prevăzute de Legea nr. 26/1990 privind Registrul comerțului și taxa prevăzută de Legea nr. 41/1994 privind organizarea
Klaus Iohannis contestă la CCR tăierile de taxe ale lui Liviu Dragnea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102715_a_104007]
-
diminuarea fondului taxelor de urgență, se crează un impediment în soluționarea cazurilor umanitare, în lipsa măsurilor financiare compensatorii. 4. Prin art. XII din legea supusă controlului se abrogă Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule. Conform art. 1 alin. (2) din acest act normativ, timbrul se face venit la bugetul Fondului pentru mediu și se utilizează de Administrația Fondului pentru Mediu în vederea finanțării programelor și proiectelor pentru protecția mediului. Altfel spus, timbrul de mediu reprezintă
Klaus Iohannis contestă la CCR tăierile de taxe ale lui Liviu Dragnea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102715_a_104007]
-
încasate cu încălcarea normelor dreptului Uniunii. și, implicit, constituie o nerespectare a prevederilor constituționale invocate mai sus. Astfel, potrivit dispozițiilor art. 12 alin. (1) din O.U.G. nr. 9/2013 „contribuabilii care au achitat taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, potrivit reglementărilor legale în vigoare la momentul înmatriculării, pot solicita restituirea acesteia prin cerere adresată organului fiscal competent, în termenul de prescripție prevăzut de Ordonanța Guvernului nr.
Klaus Iohannis contestă la CCR tăierile de taxe ale lui Liviu Dragnea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102715_a_104007]
-
Uniunii. și, implicit, constituie o nerespectare a prevederilor constituționale invocate mai sus. Astfel, potrivit dispozițiilor art. 12 alin. (1) din O.U.G. nr. 9/2013 „contribuabilii care au achitat taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, potrivit reglementărilor legale în vigoare la momentul înmatriculării, pot solicita restituirea acesteia prin cerere adresată organului fiscal competent, în termenul de prescripție prevăzut de Ordonanța Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de
Klaus Iohannis contestă la CCR tăierile de taxe ale lui Liviu Dragnea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102715_a_104007]
-
constituționale invocate mai sus. Astfel, potrivit dispozițiilor art. 12 alin. (1) din O.U.G. nr. 9/2013 „contribuabilii care au achitat taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, potrivit reglementărilor legale în vigoare la momentul înmatriculării, pot solicita restituirea acesteia prin cerere adresată organului fiscal competent, în termenul de prescripție prevăzut de Ordonanța Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de procedură fiscală, republicată, cu modificările și completările ulterioare
Klaus Iohannis contestă la CCR tăierile de taxe ale lui Liviu Dragnea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102715_a_104007]
-
Curții de Justiție a Uniunii Europene în cauzele C-76/14 Manea, și C-331/13 Nicula, prin Ordonanța Guvernului nr. 40/2015 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule. 5. Legea privind eliminarea unor taxe și tarife, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative stabilește măsuri cu impact suplimentar asupra deficitului bugetului general consolidat. La evaluarea impactului bugetar, respectiv la sustenabilitatea măsurilor, trebuiau avute în vedere inclusiv măsurile
Klaus Iohannis contestă la CCR tăierile de taxe ale lui Liviu Dragnea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102715_a_104007]
-
soluții de proiectare și aplicare a schemelor logistice , fiind o sursă de valoare adăugată în sporirea competitivității acestora pe piață. Performanța oferită de GEFCO clienților săi se bazează pe expertiza acumulată în ultimii 65 de ani, în special în industria autovehiculelor, unul dintre cele mai complexe și mai solicitante sectoare. Fiind prezent în mai mult de 150 de țări, GEFCO este unul dintre grupurile aflate în top 10 la nivel European. În 2015 a obținut un venit de 4,2 miliarde
GEFCO România, în sprijinul fundației PARADA de reintegrare a copiilor fără adăpost by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103446_a_104738]
-
timp a diferenței de tarif a energiei termice furnizate populației, transformare adoptată de Consiliul General încă din 2014. b. RATB • Creșterea ritmicității mijloacelor de transport prin creșterea parcului circulant zilnic; • Îmbunătățirea parcului auto prin realizarea de reparații capitale; • Stoparea distrugerii autovehiculelor noi prin dezasamblarea acestora și utilizarea pieselor pentru reparații la alte autovehicule; • Reducerea timpului de deplasare prin implementarea benzilor unice RATB și a sistemului integrat de management al traficului, inclusiv pentru mijloacele de transport în comun; • Asigurarea condițiilor optime de
PNL, propunere de ultimă oră pentru Victor Ponta. Acord vital în șase puncte by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103455_a_104747]