7,902 matches
-
al navei; - camerele de stingere a incendiului, camerele de control al incendiului și posturile de înregistrare a incendiului; - sălile de comandă pentru mașinile de propulsie, dacă sunt localizate în afara sălilor cu mașini de propulsie; - spațiile care adăpostesc echipamentul centralizat de alarmă de incendiu; - spațiile care adăpostesc echipamentul și posturile pentru sistemul centralizat de difuzoare de urgență. (2) Scări: - scările interioare, lifturile și scările rulante (altele decât cele care sunt în întregime conținute în sălile mașinilor) pentru pasageri și echipaj și închiderile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
al navei; - camerele de stingere a incendiului, camerele de control al incendiului și posturile de înregistrare a incendiului; - sălile de comandă pentru mașinile de propulsie, dacă sunt localizate în afara sălilor cu mașini de propulsie; - spațiile care adăpostesc echipamentul centralizat de alarmă de incendiu; (2) Coridoarele: - coridoarele pentru pasageri și echipaj, precum și holuri; (3) Spațiile de locuit: - spațiile definite în regula II-2/A/2.10, excluzând coridoarele. (4) Scările: - scările interioare, lifturile și scările rulante (altele decât cele care sunt în întregime
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
m/s și minimum 0,1 m/s cu nava în plutire dreaptă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .2 Ușile glisante comandate de la distanță sau acționate de o sursă de energie trebuie să fie echipate cu o alarmă care să sune cel puțin 5 secunde, dar maximum 10 secunde înainte ca ușa să înceapă să se miște și să continue să sune până la închiderea completă a ușii. Ușile proiectate să se redeschidă la contactul cu un obiect de pe
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
incendiu trebuie să aibă o broască cu declic care se declanșează automat când sistemul acționează ușile. .6 Ușile cu acces direct la spațiile din categorii speciale acționate de o sursă de energie și închise automat nu trebuie neapărat echipate cu alarmele și mecanismele de declanșare de la distanță prevăzute la pct. .4.2 și .4 .3. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .5 Cerințele pentru integritatea clasa "A" a limitelor exterioare ale unei nave nu se aplică la pereții despărțitori
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
corespunzător prin garnituri strânse de tiraj la maximum 14 metri distanță; .2 pe direcție verticală, respectivele spații închise, inclusiv cele din spatele scărilor, puțurilor etc., trebuie să fie închise la fiecare punte. 13 Sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu și sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă automată în caz de incendiu (R 14) (R 36) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 La navele care transportă maximum 36 de pasageri trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
direcție verticală, respectivele spații închise, inclusiv cele din spatele scărilor, puțurilor etc., trebuie să fie închise la fiecare punte. 13 Sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu și sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă automată în caz de incendiu (R 14) (R 36) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 La navele care transportă maximum 36 de pasageri trebuie instalate prin fiecare zonă separată, fie vertical, fie orizontal, în toate spațiile de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
toate spațiile de locuit și de serviciu și în posturile de comandă, cu excepția spațiilor care nu prezintă risc substanțial de aprindere, cum ar fi spațiile goale, spațiile sanitare etc. fie: .1 un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/9 și să fie instalat și amplasat astfel încât să detecteze prezența incendiului în spațiile menționate; fie .2 un sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/9 și să fie instalat și amplasat astfel încât să detecteze prezența incendiului în spațiile menționate; fie .2 un sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat, de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/8 sau liniile directoare OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent cu cel prevăzut de Rezoluția OMI A.800 (19), instalate și amplasate astfel încât
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent cu cel prevăzut de Rezoluția OMI A.800 (19), instalate și amplasate astfel încât să protejeze respectivele spații și, în plus, mai este necesar un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat care să respecte cerințele din regula II-2/A/9 și care să fie instalat și amplasat astfel încât să asigure detectarea fumului în coridoare, scări și rute de evacuare din spațiile de locuit. .2 Navele care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
amplasat astfel încât să asigure detectarea fumului în coridoare, scări și rute de evacuare din spațiile de locuit. .2 Navele care transportă peste 36 de pasageri trebuie să fie echipate cu un sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat, de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/8 sau din liniile directoare OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent cu cel prevăzut de Rezoluția OMI A.800 (19) în toate spațiile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
inclusiv coridoare și scări. Posturile de comandă unde apa poate produce daune echipamentului esențial pot fi prevăzute cu un sistem fix de stingere a incendiului omologat, de alt tip. Trebuie prevăzut un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/9, instalat și amplasat astfel încât să detecteze prezența fumului în spațiile de serviciu, posturile de comandă și spațiile de locuit, inclusiv în coridoare și pe scări
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în băile și bucătăriile private. Spațiile care prezintă risc de aprindere scăzut sau nul, cum ar fi golurile, toaletele publice și spațiile similare nu este necesar să fie prevăzute cu sistem automat de aspersoare sau sistem fix de detectare și alarmă de incendiu. .3 În sălile mașinilor lăsate temporar fără supraveghere din partea personalului se instalează un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/9. Sistemul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
este necesar să fie prevăzute cu sistem automat de aspersoare sau sistem fix de detectare și alarmă de incendiu. .3 În sălile mașinilor lăsate temporar fără supraveghere din partea personalului se instalează un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/9. Sistemul de detectare a incendiului se proiectează și detectoarele se poziționează astfel încât să detecteze rapid izbucnirea incendiului în orice porțiune din spațiile respective și în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
înălțime redusă și unde folosirea lor este în mod deosebit adecvată. Sistemul de detectare trebuie să lanseze atât semnale sonore cât și vizuale de la oricare alt sistem care nu indică incendiu, în suficient de multe locuri pentru a garanta că alarmele sunt auzite și observate pe puntea de comandă și de către ofițerul mecanic responsabil. Când puntea de navigație este fără echipaj la bord, alarma trebuie să sune în locul în care este de cart un membru responsabil din echipaj. După instalare, sistemul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de la oricare alt sistem care nu indică incendiu, în suficient de multe locuri pentru a garanta că alarmele sunt auzite și observate pe puntea de comandă și de către ofițerul mecanic responsabil. Când puntea de navigație este fără echipaj la bord, alarma trebuie să sune în locul în care este de cart un membru responsabil din echipaj. După instalare, sistemul se testează în diverse condiții de funcționare a motorului și de ventilație. 14 Protecția spațiilor de categorie specială (R 37) .1 Dispoziții aplicabile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
1 În spațiile de categorie specială se menține un sistem eficient de patrule. În orice astfel de spațiu în care nu se menține o patrulă de supraveghere continuă a incendiului în timpul călătoriei, se prevede un sistem fix de detectare și alarmă de incendiu de tip omologat care să respecte cerințele din regula II-2/A/9. Sistemul fix de detectare și alarmă de incendiu trebuie să fie capabil să detecteze rapid izbucnirea incendiului. Amplasarea și distanța între detectoare se stabilesc ținându-se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
nu se menține o patrulă de supraveghere continuă a incendiului în timpul călătoriei, se prevede un sistem fix de detectare și alarmă de incendiu de tip omologat care să respecte cerințele din regula II-2/A/9. Sistemul fix de detectare și alarmă de incendiu trebuie să fie capabil să detecteze rapid izbucnirea incendiului. Amplasarea și distanța între detectoare se stabilesc ținându-se cont de efectele ventilației și de alți factori în materie. .2 În toate spațiile de categorie specială se prevede un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pentru utilizarea în amestecurile explozive de aer și benzină, iar la ieșirea din conducta de evacuare trebuie prevăzută o gură de evacuare în poziție sigură, ținând cont de alte posibile surse de aprindere. 15 Patrule de pompieri, sistemele de detectare, alarme și megafoane (R 40) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Se instalează puncte de apel cu acționare manuală care respectă cerințele din regula II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ȘI D: .1 Se instalează puncte de apel cu acționare manuală care respectă cerințele din regula II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite din exploatare) se dotează cu echipaj sau echipate astfel încât orice alarmă inițială de incendiu să fie imediat receptată de un responsabil din echipaj. .3 Pentru convocarea echipajului se montează o alarmă specială, acționată de pe puntea de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu. Alarmă poate fi o componentă a sistemului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite din exploatare) se dotează cu echipaj sau echipate astfel încât orice alarmă inițială de incendiu să fie imediat receptată de un responsabil din echipaj. .3 Pentru convocarea echipajului se montează o alarmă specială, acționată de pe puntea de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu. Alarmă poate fi o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să sune independent de alarma de la spațiile pentru pasageri. .4 Un sistem de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cu echipaj sau echipate astfel încât orice alarmă inițială de incendiu să fie imediat receptată de un responsabil din echipaj. .3 Pentru convocarea echipajului se montează o alarmă specială, acționată de pe puntea de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu. Alarmă poate fi o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să sune independent de alarma de la spațiile pentru pasageri. .4 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de incendiu să fie imediat receptată de un responsabil din echipaj. .3 Pentru convocarea echipajului se montează o alarmă specială, acționată de pe puntea de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu. Alarmă poate fi o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să sune independent de alarma de la spațiile pentru pasageri. .4 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile de locuit, de serviciu și la posturile de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
echipaj. .3 Pentru convocarea echipajului se montează o alarmă specială, acționată de pe puntea de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu. Alarmă poate fi o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să sune independent de alarma de la spațiile pentru pasageri. .4 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile de locuit, de serviciu și la posturile de comandă sau pe punțile deschise. .5 NAVE NOI DIN CLASELE
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ar fi posibil să le folosească. Fiecare membru al serviciului de cart se dotează cu un aparat duplex de radiotelefonie portabil. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .6 Navele care transportă peste 36 de pasageri trebuie să aibă alarmele de detectare pentru sistemele prevăzute în regula 13.2 centralizate într-un post de comandă central la care se asigură prezență continuă a echipajului. În plus, comenzile pentru închiderea de la distanță a ușilor ignifuge și închiderea ventilatoarelor se centralizează în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să fie reactivate de echipajul din postul de comandă central cu prezență continuă a echipajului. Panoul de comandă din postul de comandă central trebuie să poată arăta pozițiile închis și deschis ale ușilor ignifuge, starea închis sau oprit a detectoarelor, alarmelor și ventilatoarelor. Panoul de comandă se alimentează continuu și trebuie să aibă un comutator automat la sursa de alimentare în stand-by în cazul pierderii sursei normale de alimentare cu energie. Panoul de comandă se alimentează de la sursa principală de energie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]