7,217 matches
-
coloana oficială a președintelui. Citește și: Alina Gorghiu, mesaj pentru Gabriel Oprea 4. Mai mulți martori au declarat că nu toate motocicletele din dotarea MAI erau în stare bună de funcționare, având probleme la sistemul de direcție, ABS, plăcuțe de frână și cauciucuri uzate, blocarea rotii etc. 5. Motocicleta implicată în accident fusese reparată cu o săptămână în urmă, iar colegul lui Bogdan Gigină, care folosea aceeași motocicletă, nu reușise să o pornească pe tura lui. 6. După accident motocicleta a
Gabriel Oprea: Adevăruri pe care nici procurorii nu le-au dat pe surse by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102790_a_104082]
-
să vedem dacă vreunul dintre ei își asumă măcar un dram de răspundere. E important cazul Oprea, mi-am exprimat indignarea profundă, dar peste patru luni Gabi Oprea nu va mai fi parlamentar, deci nu va mai putea fi această frână. Mult mai important pentru mine este să discutăm ce vom face peste patru ani', a arătat liderul PSD. Va ține cont la semnarea listelor pentru parlamentare El a precizat că senatorii social-democrați care au votat împotriva solicitării DNA de urmărire
Dragnea, tună și fulgeră în cazul Oprea. Ce vor păți pesediștii care au votat împotriva cererii DNA () [Corola-website/Journalistic/102795_a_104087]
-
de corp în mașină pe traseul stabilit, automobilul în care se află Călinescu a fost flancat, la un moment dat, de o camionetă. Calea i-a fost tăiată de o căruță care transportă fan și frunze moarte. Călinescu a pus frână dar, din spate, camionetă a intrat în mașină acestuia, proiectand-o pe trotuar. Premierul a iesit din mașină pentru a-l chestiona pe șoferul camionetei însă, din dubă, au ieșit șase oameni care au declanșat rafale de foc, lasandu-l
MISTERUL asasinării lui Armand Călinescu. De ce a fost ucis fostul prim-ministru al României by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102797_a_104089]
-
dată atât de pregnant de la sfârșitul regimului Gheorghiu-Dej, si interiorizarea în rândul establishment-ului cu putere de decizie a unuia de tip "neo-fanariot", România este asemenea unui automobil care se mișcă doar prin propria inerție și este condus doar cu frână, fără motor. Urmează, inevitabil, o decelerare tot mai mare, până la oprire (colaps). Partidele politice au devenit "cutii goale" care nu mai rezonează la cerințele reale ale cetățenilor. PSD, spre exemplu, ezita să-și afirme identitatea social-democrată, inclusiv în chestiunile esențiale
Adrian Năstase, avertisment pentru România by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102821_a_104113]
-
ale americanilor ar putea avea propriul candidat, în persoana lui Clotilde Armând. Mai ales dacă se va decide că „scorțosul" Dacian Cioloș este mai potrivit pentru postul de premier, nefiind nerecomandabila trecerea acestuia de la Palatul Victoria la Palatul Cotroceni. Cu frână de mână Și din toată această combinație cel mai sifonat pare a ieși PNL-ul. Partid care încă își face iluzii deșarte, așteptând să fie remorcat spre guvernare de către „locomotivă" Klaus Iohannis. Numai că, puținele minți lucide rămase la vârful
Ascensiunea lui Clotilde Armand pune pe gânduri structurile informative by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102878_a_104170]
-
Partid care încă își face iluzii deșarte, așteptând să fie remorcat spre guvernare de către „locomotivă" Klaus Iohannis. Numai că, puținele minți lucide rămase la vârful liberalilor își dau bine seama că „neamțul" nu mai poate reprezenta decât cel mult o „frână trasă" pentru PNL, nicidecum o „locomotivă". Astfel că inclusiv în sânul PNL se fac calcule despre posibila „capitulare" a aparatului de partid către Clotilde Armând, văzută drept o „Firea de dreapta", disponibilă să se bată chiar cu mijloacele actualei primărița
Ascensiunea lui Clotilde Armand pune pe gânduri structurile informative by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102878_a_104170]
-
și cred în continuare în echipa care m-a convins să vin în partid și doresc să particip în mod activ la dezvoltarea pe verticală și orizontală a PRM. Din păcate însă, cel care în ultimul an a fost principala frână în dezoltarea patidului, si cu care am crezut că putem avea o comunicare constructivă și realistă privind calitățile sale inexistente de lider, a derpat de la linia unui minim bun simț încă de la începutul campaniei eletorale, fiind cel mai mare oponent
Lidia Vadim, acuzații dure după ce a fost interzisă la sediul PRM by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102607_a_103899]
-
că a dorit să vb cu mine despre asta. M-a deranjat atitudinea dl Pîslaru care nu știu dacă știa cine a sunat pe cine sau pur și simplu era încă lansat în campania electorală și nu apucase să pună frână și o ținea cu atacurile. Din moment ce m-a sunat, i-am amintit că noi în campanie, pe lângă pachetul mare care vizează creșterea veniturile și relaxare fiscală, reducerea TVA o avem în vedere din 2018. Vreau să vă spun care au
FORMARE GUVERN. Liviu Dragnea, declarațiile zilei - LIVE TEXT () [Corola-website/Journalistic/102655_a_103947]
-
ultraviolete dar și supraîncălzirii (și nu stă nimeni să vă aducă tocmai vouă miere din borcanele alea bune, care nu au stat la soare). De asemenea, albinele care stau la stradă sunt expuse la intoxicații de la praful de la plăcuțele de frână, cauciucuri. Culoarea În funcție de tipul mierii, aceasta are o culoare specifică. Astfel, daca este vorba despre mierea de salcâm, aceasta trebuie să fie cât mai aproape de culoarea incolora. Dacă este prea galbenă, atunci poate fi vorba despre un amestec de miere
Mierea de albine. Fă testul pentru a vedea dacă este naturală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101452_a_102744]
-
în fiecare fiind montate trei osii, fiecare osie fiind acționată de un motor electric propriu. Cele două boghiuri sunt legate prin intermediul unui "cuplaj transversal", prezent dedesubtul locomotivei exact în mijloc. este prevăzută cu o suspensie în două trepte: Timoneria de frână este de tip simetric, adică asupra fiecărei roți acționează o pereche de saboți de frână situați diametral opus. Acest sistem de frânare (frâna de mână) poate fi acționat din ambele posturi de conducere, fiind necesar menținerii pe loc a vehiculului
Locomotiva 060-DA () [Corola-website/Science/337673_a_339002]
-
Cele două boghiuri sunt legate prin intermediul unui "cuplaj transversal", prezent dedesubtul locomotivei exact în mijloc. este prevăzută cu o suspensie în două trepte: Timoneria de frână este de tip simetric, adică asupra fiecărei roți acționează o pereche de saboți de frână situați diametral opus. Acest sistem de frânare (frâna de mână) poate fi acționat din ambele posturi de conducere, fiind necesar menținerii pe loc a vehiculului când celelalte frâne sunt scoase din uz, ca măsură suplimentară. O altă piesă importantă este
Locomotiva 060-DA () [Corola-website/Science/337673_a_339002]
-
transversal", prezent dedesubtul locomotivei exact în mijloc. este prevăzută cu o suspensie în două trepte: Timoneria de frână este de tip simetric, adică asupra fiecărei roți acționează o pereche de saboți de frână situați diametral opus. Acest sistem de frânare (frâna de mână) poate fi acționat din ambele posturi de conducere, fiind necesar menținerii pe loc a vehiculului când celelalte frâne sunt scoase din uz, ca măsură suplimentară. O altă piesă importantă este "pivotul de tracțiune", care transmite forțele de tracțiune
Locomotiva 060-DA () [Corola-website/Science/337673_a_339002]
-
tip simetric, adică asupra fiecărei roți acționează o pereche de saboți de frână situați diametral opus. Acest sistem de frânare (frâna de mână) poate fi acționat din ambele posturi de conducere, fiind necesar menținerii pe loc a vehiculului când celelalte frâne sunt scoase din uz, ca măsură suplimentară. O altă piesă importantă este "pivotul de tracțiune", care transmite forțele de tracțiune și de frânare de la boghiu la cutia locomotivei. Instalațiile auxiliare ale boghiului sunt: Antrenarea osiilor de către motoarele electrice de tracțiune
Locomotiva 060-DA () [Corola-website/Science/337673_a_339002]
-
nu ar fi fost pe parte șoferului". Ipoteza crimei: Defecțiune tehnică provocată. Sorin Ene, campion național la drift: Ne uităm la televizor, sunt foarte multe filme interesante, stilul James Bond. Din punct de vedere tehnic sau mecanic, când rămâi fără frâne, poți să realizeze dinainte acest aspect. Aici fac referire la automobilul în cauză, Opel Astra, care nu este au autoturism foarte vechi, ba mai mult, este tehnologizat, este echipat cu martor de bord care te anunță în momentul în care
Ipotezele crimei în cazul Condrea. Mărturisirea unui campion la drift: Am fost la fața locului by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101125_a_102417]
-
o defecțiune tehnică. Nu trebuie să ai cunoștințe profunde de mecanică, cu cunoștințe elementare de mecanice sau tehnice în domeniul auto poți să-ți dai seama că în momentul în care cineva îți sabotează mașina sau îți taie furtunul de frână, autovehiculul are în continuare sistem de frânare clar, nu este eficient sută la sută, dar are sistem de frânare. Într-una din cursele mele pe circuitul de Formula 1, unde am participat la o etapă de drift, am rămas la
Ipotezele crimei în cazul Condrea. Mărturisirea unui campion la drift: Am fost la fața locului by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101125_a_102417]
-
de frânare clar, nu este eficient sută la sută, dar are sistem de frânare. Într-una din cursele mele pe circuitul de Formula 1, unde am participat la o etapă de drift, am rămas la mașina mea de drift fără frâne pe partea dreaptă față a mașinii. Când frânezi în asemenea situație, mașina are tendința de a pleca către partea unde sistemul de frânare nu mai face față. Din punctul meu de vedere este exclusă varianta de sabotare sau de tăiere
Ipotezele crimei în cazul Condrea. Mărturisirea unui campion la drift: Am fost la fața locului by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101125_a_102417]
-
Este o sinucidere, având în vedere lipsa frânelor, alegerea mașinii și că orizontul lui era complet închis din cauza cercetării penale probabil în cel mai emblematic caz de corupție la nivel administrativ. Sunt puține posibilități să se contureze altceva decât un suicid. Un suicid rămâne un suicid indiferent de
Un comisar șef spulberă speculațiile în cazul Condrea. "Am văzut un Ponta pe care nu-l recunosc!" by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101126_a_102418]
-
Charlie... sunt fericit, au adus soldați ai lui Allah pentru a termina treaba". Cel mai în vârstă dintre franco-tunisieni i-ar fi trimis un mesaj lui Bouhlel pe Facebook în aprilie spunând: "Încărca camionul cu 2.000 de tone... eliberează frânele, prietene, si eu voi privi". Potrivit lui Molins, amprentele de pe ușă pasagerului și selfie-urile dovedesc că tunisianul și franco-tunisianul erau în camion în zilele de dinaintea atacului. Acesta a declarat, de asemenea, că imaginile de pe camerele de supraveghere arată că suspectul tunisian
Atentatul de la Nisa (2016) () [Corola-website/Science/336532_a_337861]
-
a mașinii: a accelerat-o, a dus-o într-o parte, i-a dezumflat o roată. Altfel nu se răsturna. Cursul s-a dus în 3,1, a accelerat creditarea în valută, iar la finalul anului 2008 ai avut o frână de mână trasă prin acest regulament 11/2008 care a blocat creditarea, plus dobânzile la cer. Altfel România nu se dezechilibra. Să vă răspund concret la întrebare: indiferent care este motorul principal de creștere, România este o țară foarte bogată
România, greu de răsturnat. Criza din 2009 a fost premeditată () [Corola-website/Journalistic/103913_a_105205]
-
că au fost câteva elemente specifice economiei românești care au dus la "răsturnarea mașinii": cursul la 3,1 ceea ce a produs deficitele de cont curent și această înrobire a celor care au tras credite în valută la cursuri nesustenabile, plus frâna pe creditare din noiembrie din 2008 și dobânzile lăsate în 1000%". Declarația integrală de la minutul 26:32
România, greu de răsturnat. Criza din 2009 a fost premeditată () [Corola-website/Journalistic/103913_a_105205]
-
Testul a fost realizat de către compania britanică independentă de testare, cercetare și consultanță, MIRA. De la 100km/ h, plăcuțele de frână Eco-Friction îmbunătățesc cu 10% performanța de frânare a unui autovehicul Mk6 Volkswagen Golf, mașina cu cea mai bună vânzare din Europa, cu rezultate similare prezentate și pe segmentul vehiculelor pentru pasageri și vehiculelor comerciale ușoare. "Ferodo se angajează să furnizeze
Federal-Mogul Motorparts, un succes pentru plăcuțele de frânâ Ferodo® Eco-Friction® by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103974_a_105266]
-
siguranței, cât și din cea a mediului," declară Jérôme De Bruycker, Brand Marketing Director, Federal-Mogul Motorparts, EMEA. "Am dezvoltat Eco-Friction anticipând legislația ce conturează interzicerea utilizării cuprului în materialele de frânare. Cuprul este un ingredient important în realizarea plăcuțelor de frână, însă noi am reușit să înlocuim materialul în această formulă de ultimă generație, garantând în același timp o performanță identică sau mai bună, și o siguranță comparativă cu cea a echipamentelor OE standard pe bază de cupru." Testările avansate și
Federal-Mogul Motorparts, un succes pentru plăcuțele de frânâ Ferodo® Eco-Friction® by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103974_a_105266]
-
lider în domeniul calității de Echipare Originală (OE), produsele sale fiind disponibile în cea mai diversă gamă - pentru toate tipurile de automobile, de utilizări și de condiții de drum. Noile componente oferă clienților posibilitatea unei selecții cuprinzătoare de plăcuțe de frână, cabluri de frână de mână și ambreiaj, dar și elemente hidraulice diverse. Gama componentelor hidraulice a fost îmbunătățită cu 536 noi repere din categoriile furtun de frână (399), cilindru de frână (65), cilindru principal de ambreiaj (18), cilindru receptor ambreiaj
Federal-Mogul introduce mii de componente care completează sistemele de frânare Ferodo® by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104042_a_105334]
-
calității de Echipare Originală (OE), produsele sale fiind disponibile în cea mai diversă gamă - pentru toate tipurile de automobile, de utilizări și de condiții de drum. Noile componente oferă clienților posibilitatea unei selecții cuprinzătoare de plăcuțe de frână, cabluri de frână de mână și ambreiaj, dar și elemente hidraulice diverse. Gama componentelor hidraulice a fost îmbunătățită cu 536 noi repere din categoriile furtun de frână (399), cilindru de frână (65), cilindru principal de ambreiaj (18), cilindru receptor ambreiaj (20), cilindru de
Federal-Mogul introduce mii de componente care completează sistemele de frânare Ferodo® by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104042_a_105334]
-
de drum. Noile componente oferă clienților posibilitatea unei selecții cuprinzătoare de plăcuțe de frână, cabluri de frână de mână și ambreiaj, dar și elemente hidraulice diverse. Gama componentelor hidraulice a fost îmbunătățită cu 536 noi repere din categoriile furtun de frână (399), cilindru de frână (65), cilindru principal de ambreiaj (18), cilindru receptor ambreiaj (20), cilindru de roată de frână (29) și valve supapă de reglare a presiunii (5). Ferodo® a adăugat gamei sale de cabluri de frână adaptate fiecărei utilizări
Federal-Mogul introduce mii de componente care completează sistemele de frânare Ferodo® by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104042_a_105334]