7,871 matches
-
această localitate utilizând un viaduct, după care traversează nord-vestul aglomerației orașului Rotterdam printr-un tunel. Înainte de gara din Rotterdam linia se alătură liniilor clasice și deservește gara centrală din Rotterdam. La ieșirea din gară, linia continuă printr-o serie de tunele împreună cu liniile clasice până în apropierea gării Rotterdam-Lombardijen unde linia reintră în zona dedicată. Linia traversează orașul Barendrecht paralel u liniile clasice și cu linia de marfă Betuweroute după care linia continuă spre sud, ocolind orașul Dordrecht la vest. La sud
HSL Zuid () [Corola-website/Science/315158_a_316487]
-
balneare japoneze). Datorită frumuseții naturii (pe insulă existând patru parcuri naționale, dintre care cel mai căutat este cel de lângă vulcanul activ Aso), Kyūshū este vizitată cu plăcere de către turiști. Legătura cu restul țării este facilitată de numeroasele poduri și de tunelurile submarine prin care insula comunică cu Honshū. În secolul al XIII-lea, Fukuoka, principalul centru urban al insulei Kyūshū, era permament amenințat de invaziile mongole. După primul atac eșuat din anul 1274, aceștia au încercat din nou să cucerească orașul
Kyūshū () [Corola-website/Science/315161_a_316490]
-
secolelor, ci a luat naștere prin unirea a cinci orașe mai mici, în timpul reformei sistemului administrativ japonez din 1963. Metropola comunică cu Honshū, cea mai mare insulă japoneză situată la nord, prin intermediul unui pod peste strâmtoarea Shimonoseki și prin două tuneluri, unul pietonal, celălalt feroviar. Pe țărmul nord-estic al insulei Kyūshū se află Beppu, una dintre cele mai mare stațiuni de băi termale din Japonia, spre care se îndreaptă bolnavi din toată țara. Excursioniștii de sfârșit de săptâmână poposesc în oraș
Kyūshū () [Corola-website/Science/315161_a_316490]
-
Legătura dintre membrii unei perechi durează de obicei toată viața. Chiar dacă nu-și petrec împreună tot timpul anului, în fiecare an se întâlnesc din nou la cuib. Femelele depun singurul ou într-o „cameră” de clocit aflată la capătul unui tunel de doi metri, acesta va fi clocit de ambii parteneri, cu rândul. Când puiul iese din ou, părinții își împart și responsabilitățile de procurare a hranei. O parte din pui cad pradă pescărușilor. Puiul de papagal de mare părăsește cuibul
Papagal de mare () [Corola-website/Science/315163_a_316492]
-
acestuia (cele mai mari din lume în decursul secolului al XVII-lea) sunt parte a efortului mondial de conservare a locurilor istorice, fiind desemnate ca patrimoniu mondial al UNESCO. Orașul fusese inițial construit pe malurile râului , care actualmente curge prin tunele săpate sub nivelul orașului. După multiple refaceri ale orașului datorate numeroaselor inundații datorate râului, inginerii orașului au construit un baraj în amonte de oraș, redirecționând apele către cavernele aflate dedesuptul orașului. Ulterior, tunelele au fost pavate, făcându-le accesibile nu
Guanajuato, Guanajuato () [Corola-website/Science/315266_a_316595]
-
pe malurile râului , care actualmente curge prin tunele săpate sub nivelul orașului. După multiple refaceri ale orașului datorate numeroaselor inundații datorate râului, inginerii orașului au construit un baraj în amonte de oraș, redirecționând apele către cavernele aflate dedesuptul orașului. Ulterior, tunelele au fost pavate, făcându-le accesibile nu numai scurgerii apei, dar și traficului rutier. Astăzi, aceste tunele, designate cu dublu scop, constituie unul din punctele majore de atracție ale orașului. Orașul a jucat un rol foarte important în timpul de independență
Guanajuato, Guanajuato () [Corola-website/Science/315266_a_316595]
-
datorate numeroaselor inundații datorate râului, inginerii orașului au construit un baraj în amonte de oraș, redirecționând apele către cavernele aflate dedesuptul orașului. Ulterior, tunelele au fost pavate, făcându-le accesibile nu numai scurgerii apei, dar și traficului rutier. Astăzi, aceste tunele, designate cu dublu scop, constituie unul din punctele majore de atracție ale orașului. Orașul a jucat un rol foarte important în timpul de independență, întrucât este capitala statului Guanajuato, unde eroul național Miguel Hidalgo a pornit mișcarea de independență națională. Statuia
Guanajuato, Guanajuato () [Corola-website/Science/315266_a_316595]
-
prinse de plante, ca suport. Chelicerele acestui păianjen sunt puternice și pot penetra pielea umană. Mușcătura căuzează dureri, inflamații locale și febră. Împerecherea este precedată de construcția de către mascul a unei cupole în apropierea cupolei femelei. Apoi, masculul formează un tunel, prin care ajunge la femelă, unde și are loc împerecherea. Femela depune ouăle, în număr de 60 - 70, lângă sau în cupola sa. Ea le protejează de orice primejdie. Acest păianjen trăiește în jur de doi ani. Păianjenul de apă
Argyroneta aquatica () [Corola-website/Science/318576_a_319905]
-
Extinderea asiatică a orașului a devenit din ce în ce mai semnificativă, datorită sporului de populație, dar mai ales dezvoltării și modernizării posibilităților de traversare a apelor marine, pe cale rytieră și navală. In primul deceniu al mileniului trei, s-a trecut la construirea unui tunel de comunicare feroviară, tunel destinat ușurării circulației urbane. Tunelul urmează a fi finalizat în anul 2012. El va avea o lungime de 13,7 kilometri, din care 1400 de metri vor trece pe sub strâmtoare la o adâncime de 55 de
Istoria Istanbulului () [Corola-website/Science/318583_a_319912]
-
a devenit din ce în ce mai semnificativă, datorită sporului de populație, dar mai ales dezvoltării și modernizării posibilităților de traversare a apelor marine, pe cale rytieră și navală. In primul deceniu al mileniului trei, s-a trecut la construirea unui tunel de comunicare feroviară, tunel destinat ușurării circulației urbane. Tunelul urmează a fi finalizat în anul 2012. El va avea o lungime de 13,7 kilometri, din care 1400 de metri vor trece pe sub strâmtoare la o adâncime de 55 de metri. Construcțiile epocii moderne
Istoria Istanbulului () [Corola-website/Science/318583_a_319912]
-
sporului de populație, dar mai ales dezvoltării și modernizării posibilităților de traversare a apelor marine, pe cale rytieră și navală. In primul deceniu al mileniului trei, s-a trecut la construirea unui tunel de comunicare feroviară, tunel destinat ușurării circulației urbane. Tunelul urmează a fi finalizat în anul 2012. El va avea o lungime de 13,7 kilometri, din care 1400 de metri vor trece pe sub strâmtoare la o adâncime de 55 de metri. Construcțiile epocii moderne s-au lovit de o
Istoria Istanbulului () [Corola-website/Science/318583_a_319912]
-
este un palat situat la 20 de kilometri de București. Barbu Dimitrie Știrbei, domnitor al Țării Românești a început în 1850 construcția palatului de la Buftea ca o culă, prevăzută cu două tuneluri de ieșire în caz de primejdie. Urmașii săi au adăugat acestei clădiri încă două etaje și i-au adus o serie de modificări importante, în ton cu moda arhitectonică a acelor ani, și anume stilul Tudor. Palatul a fost terminat
Palatul Știrbei din Buftea () [Corola-website/Science/318728_a_320057]
-
parametrilor asocierii de securitate, suita IPSec poate fi stabilită prin "ISAKMP" - negociere prin mesaje IKE sau "manual" - static, preconfigurate de administrator pe fiecare sistem. În funcție de tipul de încapsulare al traficului supus IPsec, suita poate realizare securizarea prin încapsulare de tip "tunel" sau de tip "transport". Această manieră de clasificare se pretează în exclusivitate tipului de încapsulare "tunel", neavând sens pentru tipul "transport". Criteriul de clasificare este acela al tipului entității participante la IPsec. Cazul de remote-access este un tip de scenariu
IPsec () [Corola-website/Science/318803_a_320132]
-
manual" - static, preconfigurate de administrator pe fiecare sistem. În funcție de tipul de încapsulare al traficului supus IPsec, suita poate realizare securizarea prin încapsulare de tip "tunel" sau de tip "transport". Această manieră de clasificare se pretează în exclusivitate tipului de încapsulare "tunel", neavând sens pentru tipul "transport". Criteriul de clasificare este acela al tipului entității participante la IPsec. Cazul de remote-access este un tip de scenariu de tunel, deoarece, în momentul în care este trimis pe rețea, pachetul încapsulat are două seturi
IPsec () [Corola-website/Science/318803_a_320132]
-
de tip "transport". Această manieră de clasificare se pretează în exclusivitate tipului de încapsulare "tunel", neavând sens pentru tipul "transport". Criteriul de clasificare este acela al tipului entității participante la IPsec. Cazul de remote-access este un tip de scenariu de tunel, deoarece, în momentul în care este trimis pe rețea, pachetul încapsulat are două seturi de adrese IP: un set "extern", reprezentat de adresele IP ale calculatorului și al gateway-ului căruia se adresează, și un set de adrese IP "intern", reprezentat
IPsec () [Corola-website/Science/318803_a_320132]
-
faptul că este o plajă puțin populate. - Calahonda - La Caletilla - Cantarriján - este așezată într-un golf izolat. Accesul la această plajă se face mergând pe un drum abrupt dintr-o rezervație naturală. Accesul către șosea se face la vest de tunelul Cero Gordo. - Carchuna - Casarones - aceasta este o plajă mică aflată aproape de satul Castillo de Bănos - Castell de Ferro - Cotobro - este o plajă mică, aflată la poalele dealurilor Cotobro, si e înconjurată de stânci. Este un loc ideal de pescuit. - Curumbico
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
echipă de meseriași pietrari, cioplitori, drumari italieni (ex. Giacomuzzi, Marconi) și slovaci (ex. Dietrich), dintre care 2 familii au rămas în Răstolița. A obținut concesionarea construirii căii ferate Tg.Mureș - Miercurea Ciuc, pe care a construit-o cu echipa respectivă (inclusiv tunelurile și cantoanele de piatră zidite, dintre care mai există câteva). De asemenea a construit drumul național Tg.Mureș - Miercurea Ciuc (înaint era un „drum de culme” prin munți). Pe lângă terenul moștenit a mai cumpărat pământ și s-a stabilit în comuna
Ioan Lado de Zakal () [Corola-website/Science/316145_a_317474]
-
grosimea liniei de creion - localitatea Rafah a fost tăiată în două de granița dintre Sinai (Egipt) și Palestina, actualmente Israel, respectiv interlandul Hamas din Fâșia Gaza, unde cele două părți ale orașului s-au "reunit" prin peste o mie de tuneluri de contrabandă; „fermele Șaba”, la intersecția granițelor dintre Siria, Liban și Palestina (Israel), au rămas un permanent măr al discordiei într-o zonă cu mare potențial exploziv, etc.
Acordul Sykes–Picot () [Corola-website/Science/320081_a_321410]
-
baronul de Gortz, care părea să nu fi îmbătrânit. Ei așază niște cilindri stranii de-a lungul zidurilor și vorbesc de uciderea lui Telek. A doua zi era plănuit atacul agenților asupra cetățuii. Orfanik călătorește la Bistrița, ieșind pe un tunel secret, iar baronul rămâne în castel "„pentru a-i auzi încă o dată vocea”". Convins că Stilla era nebună și se afla în puterea baronului, contele Telek urcă în donjon unde văzuse anterior imaginea Stillei. Aici îl întâlnește pe baron nemișcat
Castelul din Carpați () [Corola-website/Science/320184_a_321513]
-
Pacific a celui de al Doilea Război Mondial. Forțele americane au îndeplinit misiunea de a captura cele trei aerodromuri japoneze de pe insula Iwo Jima. Pozițiile japoneze de pe insulă erau puternic întârite, cu buncăre vaste, baterii de artilerie camuflate și de tuneluri subterane. Americanii erau bine susținuți naval și aerian, fiind capabili să bombardeze masiv pozițiile japoneze. Bătălia a reprezentat primul atac american asupra insulelor ce constituiau teritoriul Japoniei propriu-zise, iar soldații Armatei Imperiale și-au apărat teritoriul cu tenacitate. Dintre cei
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
poziții defensive puternice, care se susțineau reciproc, în profunzime, utilizând armament greu și fix cum ar fi bateriile de artilerie și mitralierele grele, în timp ce tancurile colonelului baron Takeichi Nishi au fost folosite pe post de poziții de artilerie camuflate. Întrucât tunelul care o lega de restul forțelor nu a fost terminat la timp, Kuribayashi a organizat zona sudică a insulei, din preajma Muntelui Suribachi, ca pe un sector semiindependent, în timp ce zona defensivă principală a fost construită în nord. Bombardamentul american așteptat, naval
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
a organizat zona sudică a insulei, din preajma Muntelui Suribachi, ca pe un sector semiindependent, în timp ce zona defensivă principală a fost construită în nord. Bombardamentul american așteptat, naval și aerian, i-a determinat pe japonezi să realizeze un sistem extins de tuneluri care legau pozițiile pregătite, astfel încât cazematele pierdute ar putea fi rapid reocupate de soldați japonezi. Rețeaua de buncăre și cazemate a fost foarte favorabilă apărătorilor. Insula a fost împresurată cu poziții camuflate de artilerie și mortiere, împreună cu mine terestre. Printre
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
bombardamentul a fost consistent, apărarea japoneză nu a fost grav afectată, întrucât pozițiile defensive japoneze erau bine întărite și protejate de bombardament. Multe erau adăpostite de Muntele Suribachi, iar japonezii investiseră lunile dinaintea invaziei în crearea unui elaborat sistem de tuneluri și poziții de tragere care străbătea întreg muntele. De exemplu, unele dintre tunurile grele erau camuflate de uși ranforsate de oțel în încăperi masive construite în munte, aproape impenetrabile la proiectilele bombardamentului american. La 08:59, cu un minut înainte de
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
și trăgea, după care le închidea imediat pentru a împiedica replica forțelor americane. Unitățile americane au întâmpinat mari dificultăți în a distruge bateriile japoneze. Acțiunile americanilor au fost complicate și de faptul că buncărele erau legate la elaboratul sistem de tuneluri, astfel încât, odată eliberate cu aruncătoarele de flăcări sau cu grenade, ele puteau fi rapid reocupate de japonezii veniți prin tunel. Această tactică a produs multe victime în rândul pușcașilor marini, care treceau pe lângă buncărele reocupate fără a se aștepta să
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
a distruge bateriile japoneze. Acțiunile americanilor au fost complicate și de faptul că buncărele erau legate la elaboratul sistem de tuneluri, astfel încât, odată eliberate cu aruncătoarele de flăcări sau cu grenade, ele puteau fi rapid reocupate de japonezii veniți prin tunel. Această tactică a produs multe victime în rândul pușcașilor marini, care treceau pe lângă buncărele reocupate fără a se aștepta să fie atacați dinspre ele. Pușcașii marini au progresat încet, suferind de pe urma focului de mitralieră și de artilerie. Datorită sosirii unităților
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]