72,839 matches
-
premiera în 2008. Ca producător executiv l-a avut pe Guillermo del Toro. Filmul a avut premiera la data de 18 ianuarie 2013 în SUA, 1 februarie în Mexic și 8 februarie în Spania. În urma unei crime și a unui accident rutier, surorile Victoria și Lily rămân singure într-o cabană părăsită în munți. Erau declarate dispărute, iar unchiul lor, Lucas, și logodnica acestuia, Annabel, nu încetau să le caute. După 5 ani, stăruința lor a dat roade, fetele au fost
Mama (film din 2013) () [Corola-website/Science/329110_a_330439]
-
să lucreze ca funcționară la o biserică. În 1988 a fost expulzată în RFG. În Germania Federală, ea a fost începând din 1991 actrița vedetă a serialului "Unsere Hagenbecks". Când personajul interpretat de ea în film a murit într-un accident au avut loc proteste publice. În anii '90, Wenzel a apărut destul de frecvent și în piese de teatru. Prima sa căsătorie a fost cu regizorul Kurt Veth, aceasta fiind motivul pentru care ea a fost numită uneori și Heidemarie Wenzel
Heidemarie Wenzel () [Corola-website/Science/329109_a_330438]
-
aviatoarele aveau grad de sublocotenent, primeau soldă și purtau uniformă militară pentru a nu fi considerate spioane în caz de capturare. Inițial, escadrila a avut în dotare doar două avioane Monospar ST-25 Universal care aparținuseră prințului Nicolae, ambele pierdute în accidente. Avionul Monospar nr. 1 a fost pierdut la 21 iulie 1940, când la Băneasa se executa un zbor de acomodare cu elevele-pilot Maria Adam, Jana Iliescu, Maria Voitec și Victoria Comșa, care urmau să fie încadrate la Escadrila Sanitară, instructor
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
un zbor de acomodare cu elevele-pilot Maria Adam, Jana Iliescu, Maria Voitec și Victoria Comșa, care urmau să fie încadrate la Escadrila Sanitară, instructor fiind adj. av. Nicolae Evghenovici. Avionul a cabrat și apoi s-a angajat în vrie, în accident pierzându-și viața toți ocupanții. Avionul Monospar nr. 2 a suferit la 21 august 1941 un accident lângă Răcăciuni, accident în care și-au pierdut viața adj. șef av. Aurel Călinescu și slt. medic Mihai Georgescu. După accidentul avionului Monospar
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
să fie încadrate la Escadrila Sanitară, instructor fiind adj. av. Nicolae Evghenovici. Avionul a cabrat și apoi s-a angajat în vrie, în accident pierzându-și viața toți ocupanții. Avionul Monospar nr. 2 a suferit la 21 august 1941 un accident lângă Răcăciuni, accident în care și-au pierdut viața adj. șef av. Aurel Călinescu și slt. medic Mihai Georgescu. După accidentul avionului Monospar nr. 1, în 1940 escadrila a fost dotată cu 10 avioane de tip RWD-13, dintre care trei
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
la Escadrila Sanitară, instructor fiind adj. av. Nicolae Evghenovici. Avionul a cabrat și apoi s-a angajat în vrie, în accident pierzându-și viața toți ocupanții. Avionul Monospar nr. 2 a suferit la 21 august 1941 un accident lângă Răcăciuni, accident în care și-au pierdut viața adj. șef av. Aurel Călinescu și slt. medic Mihai Georgescu. După accidentul avionului Monospar nr. 1, în 1940 escadrila a fost dotată cu 10 avioane de tip RWD-13, dintre care trei avioane RWD-13S (avioane
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
vrie, în accident pierzându-și viața toți ocupanții. Avionul Monospar nr. 2 a suferit la 21 august 1941 un accident lângă Răcăciuni, accident în care și-au pierdut viața adj. șef av. Aurel Călinescu și slt. medic Mihai Georgescu. După accidentul avionului Monospar nr. 1, în 1940 escadrila a fost dotată cu 10 avioane de tip RWD-13, dintre care trei avioane RWD-13S (avioane RWD-13 cu echipament sanitar), refugiate din Polonia în România în anul 1939, în urma invadării Poloniei. Aceste avioane puteau
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
Giulești în anul 1938 obținând brevetul de pilot nr. 494/5.10.1938, fiind cea de a patrusprezecea aviatoare brevetată. Licențiată a Academiei de Înalte Studii Comerciale și Industriale, a lucrat în cadrul Direcției Generale a CFR București. A decedat în accidentul avionului Monospar ST-25 nr. 1. Maria Adam (n. 1919 - d. 21 iulie 1940, Băneasa). A absolvit Școala Civilă de Aviație Sportivă a CFR din Giulești în anul 1939 obținând brevetul de pilot nr. 748/10.09.1939. A decedat în
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
avionului Monospar ST-25 nr. 1. Maria Adam (n. 1919 - d. 21 iulie 1940, Băneasa). A absolvit Școala Civilă de Aviație Sportivă a CFR din Giulești în anul 1939 obținând brevetul de pilot nr. 748/10.09.1939. A decedat în accidentul avionului Monospar ST-25 nr. 1, fiind la comanda aparatului. Jana Iliescu (n. 1912 - d. 21 iulie 1940, Băneasa). A absolvit Școala Civilă de Aviație Sportivă a CFR din Giulești în anul 1939 obținând brevetul de pilot nr. 910/7.11
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
în anul 1939 obținând brevetul de pilot nr. 910/7.11.1939. Ca și Victoria Comșa, a fost licențiată a Academiei de Înalte Studii Comerciale și Industriale și a lucrat în cadrul Direcției de Poduri a CFR București. A decedat în accidentul avionului Monospar ST-25 nr. 1. Maria Voitec (n. c. 1915 - d. 21 iulie 1940, Băneasa). A absolvit Școala Civilă de Aviație Sportivă a CFR din Giulești în anul 1939 obținând brevetul de pilot nr. 911/7.11.1939, dorind să
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
brevetul de pilot nr. 911/7.11.1939, dorind să devină pilot de linie. Licențiată a Facultății de Litere și Filozofie a Universității din București, a lucrat în cadrul Direcției Lucrărilor Noi din Direcția Generală a CFR București. A decedat în accidentul avionului Monospar ST-25 nr. 1. Eliza Vulcu (n. 1922, Cluj - d. 1998, Maramureș?) a absolvit Școala de Pilotaj din Cluj în anul 1941 obținând brevetul de pilot nr. 1379/1941. În 1942 a trecut la Buzău pe avioane RWD-13 și
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
rol esențial în crearea ei, dar el a respins compromisul republican cu privire la problema, si a fost imposibil pentru a obține o majoritate de 2/3. În timpul unui turneu istovitor cross-country pentru a promova Liga, Wilson a suferit o serie de accidente vasculare cerebrale. El nu și-a revenit fizic și a pierdut abilitățile sale de conducere și a fost în imposibilitatea de a negocia un compromis. Senatul a respins intrarea în Liga. Înfrângerea în Marele Război a Germaniei a lăsat-o
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
Este interesant că acest pod controversat a necesitat: "200 de milioane de cuvinte pentru a convinge populația de necesitatea existenței sale și numai patru ani și 35 milioane de dolari pentru construirea lui". În timpul construcției podului s-au produs 14 accidente mortale. Construirea podului a necesitat realizări tehnice deosebite, fiind pentru o bună perioadă de timp podul suspendat cel mai lung din lume, partea suspendată măsurând 2.332 m. Stâlpul de susținere cel mai înalt are 227 m, iar grosimea cablurilor
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
de Statele Unite, cu excepția, poate, Războiul Civil.2.5 milioane de afro-americani au participat în război. După ce a câștigat alegerile cu amar pentru a patra oară, sănătate lui Roosevelt s-a deteriorat și a murit pe 12 aprilie 1945 în urma unui accident celebral. Principalele contribuții ale SUA la efortul de război a cuprins bani, producția industrială, alimente, petrol, inovația tehnologică, si (mai ales în 1944-1945), soldați. Scopul a fost maximizarea producției economice a națiunii. Rezultatul de ansamblu a fost o creștere dramatică
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
indicat că acestea sunt de origine extraterestră. Investigatorul sceptic Joe Nickell spune că pretinsele implanturile par a fi obiecte obișnuite, cum ar fi cioburi de sticlă sau fragmente de metal care au ajuns în brațe, mâini sau picioare din cauza unor accidente sau datorită mersului pe jos cu picioarele desculțe. Nickell spune că Derrel Sims, asociatul lui Leir, a refuzat să coopereze atunci când i s-a cerut să ofere unui institut medico-legal probe sau fotografii pentru analiză.
Roger Leir () [Corola-website/Science/329223_a_330552]
-
navei "Adriatic", bazin de înot și băi turcești. "Celtic" a fost prima din Cele Patru Mari, intrând în serviciu în 1901 și a fost prima navă care să depășească "Great Eastern" în tonaj. Cariera ei a fost marcată de câteva accidente. Transformată în crucișător auxiliar în timpul Primului Război Mondial, s-a ciocnit cu o mină în 1917 ducând la moartea a 17 oameni. În 1918 a fost torpilată de un submarin german dar a rămas pe linia de plutire. În 1925 s-a
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
cu compozitorul Jacques Datin (Cécile Mă Fille et Une Petite Fille - Cécile fiica mea și O fetiță). Unele dintre cântecele sale Je Suiș Sous (Eu sunt sub) sau, mai tarziu, Tu verras (Vei vedea)7 fac referire la alcool. Un accident de mașină îl imobilizează mai multe luni în 19633. Anul următor, pleacă într-o călătorie în Brazilia. La întoarcere, apare în săli prestigioase: l'Olympia, le Palais, le Théâtre de la Ville la Paris. Fiul său, Pablo, se va naște din
Claude Nougaro () [Corola-website/Science/329323_a_330652]
-
a început în 1952 și a durat până în 1955. Că un cadou de la Uniunea Sovietică oamenilor din Polonia, a fost construit turnul, cu ajutorul planurilor sovieticilor și aproape 3500 de lucrători din Uniunea Sovietică, dintre care 16 au murit în urmă accidentelor din timpul construcției. Sovieticii au fost cazați într-un nou complex suburban, cheltuielile fiind suportate de Polonia, cu propriul cinematograf, restaurant, centru comunitar și o piscină. Arhitectură clădirii este strâns legată de mulți zgârie-nori similari construiți în Uniunea Sovietică în
Palatul Culturii și Științei () [Corola-website/Science/329351_a_330680]
-
Bud Spencer și Terence Hill. Salud (Bud Spencer) și Plata (Terence Hill) sunt doi piloți din America de Sud care trăiesc de pe o zi pe alta. Pentru a ajuta un prieten care se afla în dificultăți financiare, ei vor să simuleze un accident aviatic pentru ca proprietarul avionului să obțină banii de asigurare. Ei informează autoritățile aeronautice că avionul se va prăbuși undeva, nu departe de țintă, dar în timpul dialogului cu turnul de control, avionul lor se prăbușește cu adevărat în junglă. Scăpați teferi
Dați totul, băieți! () [Corola-website/Science/328533_a_329862]
-
când colonelul Malcom se afla la vânătoare și, din greșeală, și-a împușcat câinele din rasa Cairn pentru că îl confundase cu o vulpe. În acel moment, a început să dezvolte un câine complet alb pentru a nu se mai repeta accidentul. Westie este un câine de talie mică, proporțional, mai mult înalt decât lung, musculos. Capul este lat în comparație cu lungimea, cu stop pronunțat, acoperit de un păr moale și un nas mare, negru. Ochii acestui cățel sunt de mărime medie, rotunzi
West Highland white terrier () [Corola-website/Science/328537_a_329866]
-
feroviari. A rămas impresionat de o formație de șase tineri cântăreți , si a decis să-i angajeze. După asocierea cu alți trei artiști, grupul avea să devină celebru sub numele de Leș Compagnons de la Chanson. Mitty Goldin a murit de accident vascular cerebral în 1956. A fost înmormântat în secțiunea 30 a cimitirului Montmartre. A contribuit la muzică operetei "La Féerie blanche" (1938, Teatrul Mogador) de Casimir Oberfeld, text: Louis Verneuil, Andre Hornez, la opereta "Leș chansons de Bilitis" (Teatrul des
Mitty Goldin () [Corola-website/Science/328571_a_329900]
-
îndeplinire, înlocuind pasagerii răpiți cu rămâșițe arse de cadavre, care să fie descoperite la locul prăbușirii avionului, dar nu reișește să dea de urma armei pierdute până la momentul în care trebuie să părăsească prezentul, pentru a nu fi uciși în accident. Ajunsă în timpul ei, Louise află că arma a fost găsită de cei care au investigat prăbușirea, ceea ce creează un paradox temporal. Cu ajutorul mașinăriei numite Big Computer și a ajutorului acesteia, Sherman, ea pune la cale un plan de recuperare a
Mileniu (roman de John Varley) () [Corola-website/Science/328601_a_329930]
-
va candida ca independent la președinția României, amenințându-i că după alegeri va trimite dosarele de corupție la parchet. În timpul vânătorii, el este împușcat de un lunetist aflat la fereastra unui castel și uciderea să este catalogata a fi un accident. Dezgustat de comportarea abuzivă și ticăloasa a clasei politice, Didi Sfiosu, „eroul de la baricade”, organizează la groapa Glina o înmormântare simbolică a Revoluției Române. El își lasă acolo articolele vestimentare purtate la Revoluție (bandoul și fularul). Personajele din film au
Ticăloșii (film din 2007) () [Corola-website/Science/328626_a_329955]
-
în vestul Britaniei, care pe atunci era parte a Imperiului Roman. Bradley a descris cucerirea triburilor celtice și despre implicațiile pe care ocupația romană le-a avut asupra vieții politice și religioase. În timp ce lucra la manuscris, Bradley a suferit un accident vascular cerebral, care i-a afectat capacitea de concentrare. La sugestia soțului ei, a apelat la ajutorul cumnatei sale, Diana L. Paxson, care era familiarizată cu opera sa, cu înclinațiile ei spirituale și cu istoria Britaniei sub ocupația romană. Intriga
Sanctuarul (roman) () [Corola-website/Science/328680_a_330009]
-
care urma să traverseze Tamisa între Rotherhithe și Wapping. Deoarece compoziția fundului albiei Tamisei în zona Rotherhithe era dată îndeosebi de sedimente îmbibate cu apă și pietriș, lucrările au avansat într-un ritm lent și au avut loc chiar și accidente de muncă. În 1828, un astfel de accident s-a soldat cu moartea a doi mineri, iar Brunel a fost grav rănit, fiindu-i necesare aproape șase luni pentru recuperare. Construcția pentru care Brunel a rămas celebru este podul suspendat
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]