7,856 matches
-
combustibilii care vor fi folosiți pentru vehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și motor cu combustie prin compresie. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: 1. "benzină" reprezintă orice ulei mineral volatil destinat funcționării motoarelor cu aprindere prin scânteie pentru propulsia vehiculelor, care intră sub incidența codurilor NC 2710 00 27, 2710 00 29, 2710 00 32, 2710 00 34 și 2710 00 36; 2. "motorină" reprezintă motorinele care intră sub incidența codurilor NC 2710 00 66, utilizate pentru
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 13 octombrie 1998. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele J.M. GIL-ROBLES C. EINEM ANEXA I Specificații de mediu aplicabile combustibililor de pe piață destinați vehiculelor echipate cu motor cu aprindere prin scânteie Tipul: Benzină Parametru Unitate Limite 1 Test Minimum Maximum Metoda Data publicării Cifră octanică research Cifră octanică motor Presiune vapori Reid, perioada de vară2 Distilare: evaporat la 100o C evaporat la 150o C Analiza hidrocarburilor: olefine aromatice benzen Conținutul în
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
diferență minimă de 2R peste zero (R = repetabilitate). Rezultatele măsurărilor individuale sunt interpretate pe baza criteriilor descrise în ISO 4259 (publicat în 1995). ANEXA III Specificații de mediu aplicabile combustibililor de pe piață destinați vehiculelor echipate cu motor cu aprindere prin scânteie Tipul: Benzină Parametru Unitate Limite 1 Test Minimum Maximum Metoda Data publicării Cifră octanică research Cifră octanică motor Presiune vapori Reid, perioada de vară Distilare: evaporat la 100o C evaporat la 150o C Analiza hidrocarburilor: olefine aromatice benzen Conținutul în
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
motorină." 5. Punctul 5.1.2 se modifică după cum urmează: "5.1.2. Orificii de admisie ale rezervoarelor de benzină:". 6. Se adaugă un nou punct 5.2.2 după cum urmează: "5.2.2. Autovehiculele cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează numai cu GPL sau GN sunt supuse următoarelor încercări: ― tipul I (verificarea emanației medii de poluanți gazoși după o pornire la rece), ― tipul II (verificarea emisiei de monoxid de carbon la ralanti), ― tipul III (verificarea emisiei gazelor în
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
GN sunt încercate în conformitate cu anexa XII cu carburantul sau carburanții de referință adecvați definiți în anexa IX a." 18. Se adaugă punctul 5.3.1.1. după cum urmează: "5.3.1.1. În cazul vehiculelor cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GN ori care sunt echipate astfel încât să poată funcționa fie cu benzină fie cu GPL sau GN, între încercările cu primul carburant gazos de referință și al doilea carburant gazos de referință vehiculul se condiționează
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
I la prezenta directivă, și anume încercarea de tip V sau factorii de deteriorare din următorul tabel pentru rezultatele din încercările de tip I. Tabelul XIII.6.4 Categoria motorului Factori de deteriorare CO HC + NOx Particule Cu aprindere prin scânteie 1,2 1,2 - Cu aprindere prin compresie 1,1 1,0 1,2 7. MODIFICAREA TIPULUI ȘI MODIFICĂRILE OMOLOGĂRILOR În cazul modificării tipului omologat în temeiul prezentei directive, se aplică dispozițiile articolului 5 din Directiva 70/156/CEE. 8
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
căpitanului John Bonfield, care îi ignoră sfatul și pornește în fruntea unui detașament de 125 de polițiști pentru a-i dispersa pe ultimii 200 de manifestanți - care se aflau oricum pe picior de plecare. Apoi de undeva din spatele căruței, o scânteie... imediat o explozie puternică, mulți polițiști la pământ, alții tragând în mulțimea panicată și chiar în colegii lor, dezorientați de fum. Șapte polițiști au murit. Numărul civililor uciși de polițiști în acea seară nu este cunoscut și nu s-a
Munca salarizată și ziua de 1 mai () [Corola-website/Science/295712_a_297041]
-
de la Gillo și a fost de acord. A fost un seminar intens care a durat două zile și care a inclus prelegeri, demonstrații și training-uri. Toți artiștii au răspuns cu mult entuziasm și puteam vedea că evenimentul aprinsese o scânteie în ei. [caption id="attachment 1112" align="aligncenter" width="300"] Actori învățând versuri tradiționale nautanki[/caption] Seminarul de două zile ne-a deschis ochii multora dintre noi și de asemenea ne-a inspirat să începem să lucrăm la un spectacol care
Recâștigarea poporului – un eseu reflexiv () [Corola-website/Science/295710_a_297039]
-
din Anglia, au zis „a, e de-al nostru”. Și când s-au prins ce scriu de fapt, au zis: „Aoleu, ia uite ce scrie Lepădatu” și hap!, domnul fost redactor-șef al Erei Socialiste, domnul fost redactor la <b>Scânteia</b>, domnul rector al SNSPA, a început să aibă tot felul de obiecții neprincipiale care se traduceau în felul următor: „Păi ce faci domnule aici, eu sunt conducătorul tezei tale de doctorat și tu îmi vii cu așa ceva? Eu, câștigător
„S-a scandat de multe ori lozinca „singura soluție, înc-o revoluție”, care i-a și adus pe mineri la București. Această lozincă este mai actuală astăzi ca oricând!” () [Corola-website/Science/295770_a_297099]
-
Mazzini, în lupta pentru independența și unificarea Italiei. Așadar, teatrul în sine era deja încărcat de simbolistică revoluționară, dar deținea și un loc important în istoria teatrului european. Cronologia și motivele ocupării Din discuțiile cu ocupanții, reiese că două mari scântei au stat la baza mișcărilor cultural- activiste din ultimii ani din Italia: în 2010 ETI ( Asociația Teatrelor din Italia) a fost închisă de către Ministrul Economiei și Finanțelor, “renumitul” Giulio Tremonti. Pe lângă aceasta, bugetul Culturii în Italia a ajuns la 0
Cum ajungi să dormi într-un teatru ocupat? Teatro di Valle Ocupato (Roma) () [Corola-website/Science/295622_a_296951]
-
în Militari, într-un apartament cu două camere, cu părinții. Dup-aia m-am căsătorit pe la douăzeci și ceva de ani și am mai stat cu ei o perioadă. Am început să lucrez la gaze, la Distrigaz, apoi la Casa Scânteii - Casa Presei cum îi zice acum. În ’93 ne-am cumpărat casă, tot în Militari. Am avut o rată la bancă, au fost mai multe probleme, care s-au acumulat și am intrat în criză. Cum a început: tatăl soției
Locuire, credit şi muncă precară () [Corola-website/Science/295993_a_297322]
-
s-a ascuns de tunete în porumb. îmi pun cravata cu pătrățele voi ține un discurs după premiul opera omnia soarele de vameși furat la cîntar dimineața ne va lua în brațe patern. ieftină aritmetică, pe buza lividă erotica sadică, scînteile secerii sub ciocan... sublimă rusticana vitae sudoare, rachiu ieftin, biblia britanică precum o batoză prin lan 13 copii sub aceeași exotică umbrelă fabrica de proști cu sînii lipicioși, izvorînd anemic laptele planetar. omnivore ierbivore candidați nobel, bine că sunt paie
Constantin Hrehor by Cnstantin Hrehor () [Corola-website/Imaginative/10614_a_11939]
-
bunicul. toți visau la floarea de portocal și de scorțișoară, la țările calde unde iarnă nu mai era. iar eu, ultimul lor descendent și al stivei de lemne visez la stiva de cuvinte și cum voi da seamă de fiece scînteie pornită din ea. Timpul meu înflorit Peisaj cu pictor Limpede aur, strălimpede purpură așterne pe pînza înmuiată în ceară în fapt, în fruct, în ziua abia începută lumina așază la picioarele Lui. fiece pasăre poartă de acum în ecoul umbros
Poezie by Liliana Ursu () [Corola-website/Imaginative/8908_a_10233]
-
depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8406 Turbine cu abur Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8407 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie) Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8408 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semi-diesel) Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate
jrc6107as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91279_a_92066]
-
electrice 31100000-7 Motoare, generatoare și transformatoare electrice 31110000-0 Motoare electrice 31111000-7 Adaptoare 31120000-3 Generatoare 31121000-0 Grupuri electrogene 31121100-1 Grupuri electrogene cu motor cu aprindere prin compresie 31121110-4 Convertizoare 31121111-1 Convertizoare electrice rotative 31121200-2 Grupuri electrogene cu motor cu aprindere prin scânteie 31121300-3 Generatoare de energie eoliană 31121310-6 Mori eoliene 31121320-9 Turbine eoliene 31121330-2 Generatoare cu turbine eoliene 31121331-9 Rotoare de turbină 31121340-5 Centrală eoliană 31122000-7 Generatoare electrice 31122100-8 Pile de combustie 31124000-1 Generator cu turbină de aburi și aparate conexe 31124100-2
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
semiremorci și pentru alte vehicule 34300000-0 Piese și accesorii pentru vehicule și pentru motoare de vehicule 34310000-3 Motoare și piese pentru motoare (vehicule) 34311000-0 Motoare (vehicule) 34311100-1 Motoare cu combustie internă pentru autovehicule și motociclete 34311110-4 Motoare cu aprindere prin scânteie 34311120-7 Motoare cu aprindere prin compresie 34312000-7 Piese pentru motoare 34312100-8 Curele de ventilatoare 34312200-9 Bujii 34312300-0 Radiatoare pentru vehicule 34312400-1 Pistoane 34320000-6 Piese de schimb mecanice, altele decât motoare și piese de motoare 34321000-3 Osii 34322000-0 Frâne și piese
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
12 Raportul puterea maximă a motorului/masa totală (în CP/kg) și capacitatea de pornire în rampă 3. MOTORUL (q) 3.1 Producătorul 3.2. Pentru motoarele cu ardere internă 3.2.1 Denumirea 3.2.2 Tipul (aprindere prin scânteie, aprindere prin comprimare etc.), ciclul 3.2.3 Numărul și aranjarea cilindrilor 3.2.4 Alezajul, cursa și capacitatea cilindrilor 3,2.5 Puterea maximă la ............. în rpm (se specifică standardul utilizat) 3.2.6 Momentul maxim la .............. în rpm
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
3.2.5 Protecție contra perturbațiilor DS R 3.2.6 Nivelul de zgomot DS R 3.2.7 Amortizoarele de zgomot DSR D 3.2.8 Poluarea aerului 3.2.8.1 Vehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie DS R 3.2.8.2 Vehicule echipate cu motoare cu aprindere diesel DS R 4. TRANSMISIA 4.1 Viteza maximă a vehiculului în ultima treaptă (în km/h) CONF 4.2 Vitezometrul DS 4.3 Marșarierul DS 5. AXELE
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor (70/220/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European 1, având în vedere avizul Comitetului Economic
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
14 octombrie 1968 de modificare a Straβenverkehrs-Zulassungs-Ordnung a fost publicat în Germania în Bundesgesetzblatt Partea I din 18 octombrie 1968; întrucât decretul menționat conține dispoziții cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului provocate de motoarele autovehiculelor cu aprindere prin scânteie; întrucât dispozițiile menționate intră în vigoare la 1 octombrie 1970; întrucât un regulament din 31 martie 1969 cu privire la "Compoziția gazelor de eșapament evacuate de motoarele cu benzină ale autovehiculelor" a fost publicat în Franța în Jurnalul oficial din 17 mai
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
la alte cerințe tehnice ale prezentei directive; întrucât este de dorit să se utilizeze specificațiile tehnice adoptate de către Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite în Regulamentul nr. 15 ("Dispoziții uniforme pentru omologarea vehiculelor echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie cu privire la emisia poluanților gazoși de către motor"), anexat acordului din 20 martie 1958 privind adoptarea de condiții uniforme de omologare și recunoaștere reciprocă a omologării echipamentelor și subansamblurilor de autovehicule 4; întrucât, în plus, specificațiile tehnice trebuie adaptate rapid pentru a
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
aplicarea procedurii stabilite în art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor lor; ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice vehicul având motor cu aprindere prin scânteie destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, cu cel puțin patru roți, cu o greutate maximă admisă de cel puțin 400 kg și o viteză maximă proiectată egală cu sau mai mare de 50 km/h, cu excepția tractoarelor și mașinilor
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
tractoarelor și mașinilor agricole precum și a vehiculelor destinate lucrărilor publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza să acorde omologarea CEE sau națională de tip pe temeiuri privind poluarea aerului cu emisiile poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor: - începând cu 1 octombrie 1970, dacă vehiculul îndeplinește atât cerințele conținute în anexa I, cu excepția celor de la pct. 3.2.1.1 și 3.2.2.1, cât și cele din anexele II, IV, V și VI; - începând
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
al plumbului nespecificat Alți aditivi nimic ANEXA VII Comunicare privind aplicarea Directivei Consiliului din 20 martie 1970 de apropiere a legilor statelor membre privind măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului provocate de gazul de la motoarele autovehiculelor cu aprindere prin scânteie Numele administrației Nr. de înregistrare ................................................................................................... 1. Fabricație (numele întreprinderii) ............................................................................ 2. Modelul și marca comercială ............................................................................. 3. Numele și adresa fabricantului ................................................................................ 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al fabricantului, dacă este cazul .......................... 5. Greutatea de referință a vehiculului .......................................................................... 6. Greutatea maximă tehnic
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 20 iunie 1972 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie care echipează autovehiculele (72/245/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European, având în vedere avizul Comitetului Economic
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]