72,839 matches
-
motociclist rutier (victima Gigină Bogdan-Cosmin) și un echipaj format dintr-un ofițer și un agent de poliție aflați într-un autoturism de poliție rutieră. Acest dispozitiv preceda în trafic autoturismul în care se afla ministrul Oprea Gabriel. La momentul producerii accidentului, ministrul Oprea Gabriel se deplasa către locuința sa situată în cartierul Cotroceni. Din probele administrate în cauză rezultă indicii rezonabile că, încălcând dispozițiile legale care reglementează însoțirea demnitarilor, ministrul de interne Oprea Gabriel a dispus, pentru sine, să beneficieze de
DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105348_a_106640]
-
desfășoară în mod obișnuit activitatea către traseele pe care se deplasează demnitarul, cu consecința perturbării modului în care se realizează activitatea de supraveghere, îndrumare și control al traficului. De exemplu, în seara de 20 octombrie 2015, când s-a produs accidentul, dispozitivul a fost format din 27 de polițiști aflați în intersecțiile de pe traseu. În acele situații, intersecțiile în care acționau agenții de poliție nu erau alese în funcție de valorile de trafic, iar manevrele de dirijare nu urmăreau optimizarea circulației, ci reducerea
DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105348_a_106640]
-
viteză sporită. Față de cele de mai sus, se reține că Oprea Gabriel este cel care a determinat, prin încălcarea dispozițiilor legale menționate, prezența victimei Gigină Bogdan-Cosmin ca motociclist într-o coloană oficială, împrejurare în care acesta a decedat. În ceea ce privește cauza accidentului de circulație constând în viteza de deplasare (84 de km/h) și neadaptarea acesteia la condițiile meteorologice, din probele administrate pe parcursul urmăririi penale rezultă indicii rezonabile că această cauză a fost determinată de către ministrul de interne Oprea Gabriel. Viteza de
DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105348_a_106640]
-
mod de lucru corespunde și situației de fapt din prezenta cauză când, după ajungerea coloanei în intersecția străzii Știrbei Vodă cu Calea Plevnei, victima Gigină Bogdan-Cosmin a accelerat către următoarea intersecție, cea cu Splaiul Independenței, împrejurare în care s-a produs accidentul soldat cu decesul acestuia. În raport cu ansamblul probelor administrate până în prezent (între care două expertize criminalistice și o expertiză tehnică ) se reține că există indicii rezonabile în sensul că ministrul de interne Oprea Gabriel este cel care a impus, folosindu-se
DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105348_a_106640]
-
impus, folosindu-se de ascendentul pe care demnitatea deținută i-l conferea și cu încălcarea dispozițiilor legale care reglementează deplasarea coloanei oficiale care îl însoțea, ca deplasarea să se facă cu viteză foarte ridicată, cauză care a contribuit la producerea accidentului rutier care a dus la decesul victimei Gigină Bogdan-Cosmin. Cererii transmise i-au fost atașate referatul întocmit de procurorii din cadrul Direcției Naționale Anticorupție, precum și un număr de 18 volume cuprinzând copii ale dosarului de urmărire penală. Prezenta cerere de efectuare
DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105348_a_106640]
-
mai încet, era o hardughie mare, ca o magazie. Blériot-ul avea motor mic, de 30-35 de cai putere. Avionul lui Vlaicu avea motor bun și zbura mai repede. Aurel Vlaicu i-a întrecut pe toți. Aparatul lui era mai bun!” Accidentul lui Aurel Vlaicu
Povestea primului avion românesc. Cum era să colaborezi cu Aurel Vlaicu - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102291_a_103583]
-
la acest obicei care afectează puternic sănătatea”, a declarat prof. dr. Florin Mihălțan, președinte al Societății Române de Pneumologie în perioada 2006-2016, potrivit sursei citate. Printre consecințele fumatului asupra sistemului cardiovascular se numără infarctul de miocard, prin ocluzia arterelor inimii, accidentul vascular cerebral, prin ocluzia arterelor creierului, arterita la nivelul membrelor - până la gangrenă și amputație, arată specialiștii. 5 milioane decese anual din cauza bolilor asociate fumatului Aproximativ 5 milioane de persoane mor anual, în întreaga lume, din cauza bolilor asociate fumatului. Acestora li
Un an fără fumat în spațiile publice închise în România by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/102301_a_103593]
-
Irene Mengele în 1958 și s-a căsătorit cu văduva fratelui său Karl, Martha. Împreună, au trăit în Paraguay și Brazilia, unde Mengele a și murit, în 1979. Într-o după-amiază, a mers la înot. În ocean, a suferit un accident vascular cerebral și a început să se înece. Era deja mort când a fost tras la țărm. Incertitudinea morții sale - întrucât multe teorii ale conspirației au fost emise între timp - a fost spulberată în 1992 după un test ADN care
Josef Mengele, simbol malefic al nazismului și experimentele sale () [Corola-website/Journalistic/102365_a_103657]
-
răzbunare pentru socru-su, fără nimic. Și se umflă el, criminalul de mai tarziu, în pene, și da el casetă, si râde el, penalul, cu adinamicul lui coleg cu care se ceartă peste ani, si, vai, ce frumos!!!!! Momentul cu accidentul din Austria Și, viața îi mai dă o puie!!! După ce dă cu capu de copac, în Austria, eu, atenție, eu!!!!! mă duc să transmit de acolo!!! Eu!!!! Lucrăm la Realitatea. Și pe mine m-au trimis acolo, ca vezi Doamne
Huidu, ȘANTAJ. Mirela Voicu, dezvăluire BOMBĂ by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/102362_a_103654]
-
el. De ei. Era o priză conectată la un trup! Și nu, nu am dat poză tabloidelor, pentru că eu nu sunt că el! Nu, nu am vrut să-l calc în picioare așa cum merită. L-am tratat că pe un accident! El așa a și rămas. Un accident cu victime! Vedeta care a omorât oameni. Asta ca să știți dacă din greșeală va uitati la el. El și acum e singur! Până și prietenii l-au părăsit. E normal", a mai povestit
Huidu, ȘANTAJ. Mirela Voicu, dezvăluire BOMBĂ by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/102362_a_103654]
-
la un trup! Și nu, nu am dat poză tabloidelor, pentru că eu nu sunt că el! Nu, nu am vrut să-l calc în picioare așa cum merită. L-am tratat că pe un accident! El așa a și rămas. Un accident cu victime! Vedeta care a omorât oameni. Asta ca să știți dacă din greșeală va uitati la el. El și acum e singur! Până și prietenii l-au părăsit. E normal", a mai povestit jurnalistă pe blogul său.
Huidu, ȘANTAJ. Mirela Voicu, dezvăluire BOMBĂ by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/102362_a_103654]
-
este aici, în preajmă, este cu noi. În mic se reflectă această disjuncție permanentă, dar nu îmi dau seama dacă există soluție... totuși fără îndoială există. Natura - așa cum a fost creată - are posibilități de a-și rezolva situațiile conflictuale și accidentele. Mă întreb dacă noi avem vreun rol, iar când spun NOI mă gândesc la această instituție și la profesioniștii pe care îi formăm. Eu cred că da - avem un rol foarte important. Operăm pe un teren al omenescului care ar
Ziua UNATC "I.L. Caragiale". Adrian Titieni, Laurențiu Damian, Radu Gabriel, discursuri emoționante by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102343_a_103635]
-
personal în schițarea proiectelor, inspectarea planurilor și a modelelor, astfel că el s-a apropiat foarte mult de arhitectul său, iar Speer a fost primit în cercul restrâns de consilieri apropiați ai Führer-ului. Când Fritz Todt a murit în urma unui accident aviatic în 1942, Hitler l-a rugat pe Speer să ocupe funcția de Ministru al Armamentului, ca semn al recunoașterii talentului extraordinar de organizare și planificare de care dăduse dovadă arhitectul. El a devenit principalul planificator al economiei de război
Arhitectul lui Hitler: Albert Speer () [Corola-website/Journalistic/102363_a_103655]
-
Brașov: Accident rutier pe DN1, în zona Timiș Trei femei au fost rănite, duminică, în urma unui accident rutier care a avut loc pe DN1, la Timișul de Sus, informează purtătorul de cuvânt al ISU Brașov, Ciprian Sfreja. Potrivit acestuia, în accident au
Iarna lovește România: Accidente, viscol, zăpadă, inundații și vânt puternic () [Corola-website/Journalistic/104270_a_105562]
-
Brașov: Accident rutier pe DN1, în zona Timiș Trei femei au fost rănite, duminică, în urma unui accident rutier care a avut loc pe DN1, la Timișul de Sus, informează purtătorul de cuvânt al ISU Brașov, Ciprian Sfreja. Potrivit acestuia, în accident au fost implicate patru mașini, dintre care una a fost grav avariată. Cele trei victime au
Iarna lovește România: Accidente, viscol, zăpadă, inundații și vânt puternic () [Corola-website/Journalistic/104270_a_105562]
-
Brașov: Accident rutier pe DN1, în zona Timiș Trei femei au fost rănite, duminică, în urma unui accident rutier care a avut loc pe DN1, la Timișul de Sus, informează purtătorul de cuvânt al ISU Brașov, Ciprian Sfreja. Potrivit acestuia, în accident au fost implicate patru mașini, dintre care una a fost grav avariată. Cele trei victime au fost transportate la Spitalul Clinic Județean de Urgență, pentru îngrijiri medicale. Circulația rutieră în județul Brașov se desfășoară în condiții de iarnă, pe un
Iarna lovește România: Accidente, viscol, zăpadă, inundații și vânt puternic () [Corola-website/Journalistic/104270_a_105562]
-
nici măcar în cadrul cursurilor de la școlile de șoferi nu ne spune nimeni nimic despre conducerea preventivă. Ne învață doar cum să pornim mașina, cum să o parcăm, cum să ne punem centura, dar despre cum trebuie să reacționăm în cazul unui accident... tăcere totală. Titi Aur, pilot de raliuri și multiplu campion, a explicat pentru că în România nici nu se poate vorbi de școli de șoferi, ci de "școli de luat permisul". "La toate școlile de șoferi se învață acest lucru (n.
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
cinci minute. Ar trebui ca în cursul unei școli, instructorul să spună și acest lucru și multe alte lucruri care să te pună pe gânduri, să știi cum să faci și cum să reacționezi într-o situație specială. Cei din accidentul de pe autostradă nu știau povestea pe care v-am spus-o. Poți fi păcălit de iluzia că ești în siguranță. Simți că nu se poate întâmpla nimic și uite că se poate, chiar pe autostradă! Vine acum povestea pe care
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
Poți fi păcălit de iluzia că ești în siguranță. Simți că nu se poate întâmpla nimic și uite că se poate, chiar pe autostradă! Vine acum povestea pe care ați mai auzit-o... nu avem autostrăzi și de aceea sunt accidente. Este parțial adevărat, dar dacă nu știm să circulăm pe autostrăzi, nu suntem instruiți, dacă nu știm ce lucruri se întâmplă acolo... uite că ajungem la tragedii pe cel mai sigur drum. Când vedem că e ceață și vedem că
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
Ca de obicei, s-a încercat aruncarea responsabilității pe autorități. Alții au scris pe Facebook: "Corupția ucide". Au existat și oameni care s-au plâns că la momentul producerii accidentului de pe A2 panourile de avertizare nu funcționau, idee falsă. Lucrurile sunt foare simple. Sau așa ar trebui să fie. Orice șofer responsabil trebuie să reducă viteza la limita legală atunci când condițiile meteo o cer, lucru uitat de unii conducători auto
Accident Autostrada Soarelui. IGNORANȚĂ totală: Ce a adus moartea pe șosea by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104351_a_105643]
-
că ninge și apasă pedala de accelerație până nu mai pot. Titi Aur, pilot de raliuri și multiplu campion, contactat de , a spus că viteza și nerespectarea distanței dintre mașini, în combinație cu ceața sunt cauze sigure ale producerii de accidente rutiere grave. În astfel de situații apare efectul de turmă. Acest lucru înseamnă că eu circul cuminte și liniștit în condiții de siguranță pentru vizibilitatea pe care o am, să zicem ceață, și merg cu 70 km/h, apoi trece
Accident Autostrada Soarelui. IGNORANȚĂ totală: Ce a adus moartea pe șosea by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104351_a_105643]
-
începe tamponarea în lanț. Se întâmplă și în Italia, și Franța, și SUA tocmai pentru că apare acest efect de turmă. Cei de la volan se consideră în siguranță, dar ei, de fapt, sunt mult peste limita siguranței. Unul dintre participanții la accidentul de astăzi spunea: 'se putea merge cu 100 km/h'. Era doar o impresie a lui. Aici este greșeala în expresia 'se putea merge'. Nu se putea merge! Dacă se putea merge cu 100 km/h nu s-ar fi
Accident Autostrada Soarelui. IGNORANȚĂ totală: Ce a adus moartea pe șosea by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104351_a_105643]
-
pe ceață, se poate întâmpla acest lucru pentru că eu văd doar mașina din fața mea, nu văd ce se întâmplă dincolo de ea. În orice moment, mașina din fața mea se poate opri în ceva oprit pe șosea. În cazul de față, un accident sau o întâmplare de pe șosea. Și atunci eu trebuie să merg cu acea viteză cu care pot opri în cazul în care mașina din față pune frână brusc. În condiții de mers normal trebuie să merg la două secunde dinstanță
Accident Autostrada Soarelui. IGNORANȚĂ totală: Ce a adus moartea pe șosea by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104351_a_105643]
-
-o în anii 1980 și 1990, când controla principalele rotițe ale statului saudit, cu excepția funcției prințului moștenitor și cea de comandant al Gărzii Naționale, deținute de Abdallah. Disparițiile succesive ale regelui Fahd, în 2005 (victimă în 1995 a unui grav accident de sănătate care a dus la regență), a lui Sultan, inamovibilul ministru al Apărării din 1962 până la moartea sa în octombrie 2011, apoi a lui Nayef, puternicul ministru de Interne la conducere din 1975 până în iunie 2012, au redus puterea
Arabia Saudită. Lovitură de palat la Riad by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104375_a_105667]
-
peste limita maximă legală de ore suplimentare, plata prevăzută prin lege pentru aceste ore nefiind întotdeauna efectuată. Această situație a fost întâlnita cel mai des în sectoarele textil, bancar, financiar și de construcții. Unii funcționari sindicali au susținut că majoritatea accidentelor de muncă au avut loc în timpul acestor ore suplimentare obligatorii și neplătite. Potrivit sindicatelor, mulți angajatori au plătit salarii suplimentare la negru, pentru a reduce cuantumul taxelor plătite atât de salariat, cât și de angajator. Această practică afectează negativ viitoarele
Raport SUA: Abuzarea și neglijarea copiilor, problemele grave în România by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104371_a_105663]