1,291 matches
-
nu au calitatea de salariat; ... c) salariul de bază minim brut pe economie, în cazul persoanelor păgubite aflate la data producerii accidentului în ultimul an de studii sau de calificare; ... d) eventualele cheltuieli prilejuite de accident (cheltuieli cu transportul persoanei accidentate, de tratament, de spitalizare, pentru recuperare, pentru proteze, pentru alimentație suplimentară, conform prescripțiilor medicale), probate cu documente justificative și care nu sunt suportate din fondurile de asigurări sociale prevăzute de reglementările în vigoare; ... e) cheltuieli cu îngrijitori pe perioada incapacității
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte de peste 1.000.000 lei; ... b) până la 1.000.000.000 lei pentru fiecare persoană, dar nu mai mult de 5.000.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor accidentate, în caz de vătămări corporale sau de deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial. ... ANUL 2006 Limitele maxime ale despăgubirilor ce pot fi acordate de asigurătorii RCA pentru prejudiciile cauzate în unul și același accident de autovehicul, indiferent de numărul
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte de peste 1.000.000 lei; ... b) până la 2.000.000.000 lei pentru fiecare persoană, dar nu mai mult de 10.000.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor accidentate, în caz de vătămări corporale sau de deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial. ... Anexa 4 la norme Societatea de asigurări (denumire, adresa, cod fiscal, tel/fax) Anexa 5 la norme Societatea: ................... Adresa: ........................ Cod fiscal/CUI: ............. Semnatura, Presedinte / Director General
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte de peste 1.000.000 lei; ... b) până la 1.000.000.000 lei pentru fiecare persoană, dar nu mai mult de 5.000.000.000 lei indiferent de numărul persoanelor accidentate, în caz de vătămări corporale sau de deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial. ... ANUL 2006 Limitele maxime ale despăgubirilor ce pot fi acordate de Asigurătorul RCA pentru prejudiciile cauzate în unul și același accident de autovehicul, indiferent de numărul
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte de peste 1.000.000 lei; ... b) până la 2.000.000.000 lei pentru fiecare persoană, dar nu mai mult de 10.000.000.000 lei indiferent de numărul persoanelor accidentate, în caz de vătămări corporale sau de deces, inclusiv pentru prejudicii tară caracter patrimonial. ... II. OBIECTUL ASIGURĂRII S.C.......................................S.A. numită în continuare Asigurător RCA, asigură în baza prezentului contract, încheiat în conformitate cu prevederile art 48^1 alin. 2 din Legea nr.
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
a caror rază administrativ-teritorială se află trasee turistice montane și/sau părții de schi organizează, până la data de 30 septembrie 2003, servicii publice județene "Salvamont" care coordonează activitatea de prevenire a accidentelor montane și de salvare în munți a persoanelor accidentate și supraveghează activitatea de amenajare, întreținere și reabilitare a traseelor montane din județ. ... (2) Consiliile locale pe a caror rază administrativ-teritorială există părții de schi organizează, până la data de 30 septembrie 2003, servicii publice locale "Salvamont". ... (3) Compania Națională "Apele
ORDONANŢĂ nr. 58 din 21 august 1998 (*actualizată*) privind organizarea şi desfăşurarea activităţii de turism în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155012_a_156341]
-
distribuite astfel: ... a) un exemplar la persoană juridică sau fizică la care se înregistrează accidentul; ... b) un exemplar la ISTPM din județul respectiv, în termen de 5 zile de la finalizarea cercetării (o dată cu dosarul pentru avizare); c) un exemplar la persoana accidentată; ... d) în cazul în care victima unui accident de muncă a fost propusă pentru pensionare, se va completa un exemplar de FIAM care se va anexă la dosarul de pensionare ce va fi înaintat unității de expertiză medicală și recuperare
NORME METODOLOGICE din 10 septembrie 1996 privind comunicarea, cercetarea, inregistrarea, raportarea, evidenta accidentelor de muncă şi declararea, confirmarea, inregistrarea, raportarea, evidenta bolilor profesionale, precum şi a celorlalţi indicatori care definesc morbiditatea profesionala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155163_a_156492]
-
județul pe teritoriul căruia a avut loc, de către conducătorul persoanei juridice sau fizice sau de către orice altă persoană care are cunoștință despre eveniment. ... (2) ISTPM care a primit comunicarea va înștiință misiunea diplomatică sau consulatul țării din care provine persoană accidentată, prin intermediul MMPS - Pr. M. ... Articolul 48 (1) Cercetarea unor astfel de evenimente se face de către ISTPM din județul pe teritoriul căruia s-au produs, împreună cu celelalte organe competențe (parchet, poliție etc.), precum și cu reprezentanți ai firmei străine implicate în eveniment
NORME METODOLOGICE din 10 septembrie 1996 privind comunicarea, cercetarea, inregistrarea, raportarea, evidenta accidentelor de muncă şi declararea, confirmarea, inregistrarea, raportarea, evidenta bolilor profesionale, precum şi a celorlalţi indicatori care definesc morbiditatea profesionala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155163_a_156492]
-
îndeplinească muncă în mod normal, ducind la o incapacitate de muncă temporară sau permanentă. Consecințele unui accident de traseu nu se consideră vătămări profesionale. * vătămare violență a organismului: afectarea integrității anatomo-functionale, cu efecte imediate asupra stării de sănătate a persoanei accidentate, care are drept consecință următoarele traume: a) o leziune fizică acută asupra corpului uman, cum sunt: arsura, contuzia, plaga, fractură, luxația, entorsa, înțepături, inflamații etc., produsă în condițiile și cu consecințele prevăzute la art. 1; ... EXEMPLE: - arsura pielii provocată de
NORME METODOLOGICE din 10 septembrie 1996 privind comunicarea, cercetarea, inregistrarea, raportarea, evidenta accidentelor de muncă şi declararea, confirmarea, inregistrarea, raportarea, evidenta bolilor profesionale, precum şi a celorlalţi indicatori care definesc morbiditatea profesionala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155163_a_156492]
-
Obiectivul: Determinarea numărului de accidente rutiere în decursul unui an Sfera de cuprindere: Totalitatea accidentelor de circulație produse în decursul anului Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 1 Principalele variabile cercetate: Accidente de circulație rutieră; persoane accidentate (morți și răniți) în accidente de circulație rutieră ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Direcția Poliției Rutieră Modul de colectare a datelor primare: Formular statistic auto-administrat: ACCR - "Accidente de circulație rutieră, în anul 2003" Periodicitate: Anuală Momentul/Perioadă de
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
transmitere a datelor: 16.04.2004 Locul de transmitere a datelor: MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Numărul total de accidente din care pe grupe de vârstă și după utilizatorii drumurilor, numărul de persoane accidentate din care morți și răniți, accidente în care sunt implicate persoane sub influența alcoolului Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de dezvoltare și județe Publicații în care se regăsesc datele prelucrate: Anuarul Statistic
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
să elibereze aeronava și conținutul său de îndată ce acestea nu mai sînt necesare pentru anchetă; ... g) să comunice celeilalte autorități aeronautice rezultatele anchetei, iar la cererea acesteia, să-i remită o copie de pe întregul dosar al anchetei. ... 2. Membrii echipajului aeronavei accidentate sau aflate în pericol și întreprinderea aeriană desemnată, căreia îi aparține aeronava în cauză, se vor conforma reglementărilor statului pe al cărui teritoriu s-a produs accidentul sau situația de pericol, îndeosebi în ceea ce privește furnizarea informațiilor necesare anchetatorilor. Articolul 11 1
ACORD din 31 august 1983 Între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Capului Verde privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154983_a_156312]
-
care se află; ... b) pacienții aflați în stare critică în localitățile urbane mici sau cele rurale, în localitățile sau locurile inaccesibile și în localitățile și locurile în care lipsește asistența medicală de urgență calificată pentru cazul respectiv; ... c) pacienții critici, accidentați, intoxicați sau cu alte îmbolnăviri acute, transportați de ambulanțe sau de alte mijloace de transport la unități sanitare sau spitale care nu pot asigura stabilizarea și asistența de urgență corespunzătoare cazurilor respective, fiind necesar transferul de urgență către centre medicale
NORME METODOLOGICE din 17 iunie 2004 de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 126/2003 privind operarea, funcţionarea şi finanţarea asistenţei de urgenţă acordate cu elicopterele achiziţionate de Ministerul Sănătăţii şi repartizate operatorilor medicali Institutul Clinic Fundeni şi Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă Târgu Mureş, aprobată prin Legea nr. 40/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159563_a_160892]
-
care se află; ... b) pacienții aflați în stare critică în localitățile urbane mici sau cele rurale, în localitățile sau locurile inaccesibile și în localitățile și locurile în care lipsește asistența medicală de urgență calificată pentru cazul respectiv; ... c) pacienții critici, accidentați, intoxicați sau cu alte îmbolnăviri acute, transportați de ambulanțe sau de alte mijloace de transport la unități sanitare sau spitale care nu pot asigura stabilizarea și asistența de urgență corespunzătoare cazurilor respective, fiind necesar transferul de urgență către centre medicale
NORME METODOLOGICE din 23 iunie 2004 de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 126/2003 privind operarea, funcţionarea şi finanţarea asistenţei de urgenţă acordate cu elicopterele achiziţionate de Ministerul Sănătăţii şi repartizate operatorilor medicali Institutul Clinic Fundeni şi Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă Târgu Mureş, aprobată prin Legea nr. 40/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159555_a_160884]
-
care se află; ... b) pacienții aflați în stare critică în localitățile urbane mici sau cele rurale, în localitățile sau locurile inaccesibile și în localitățile și locurile în care lipsește asistența medicală de urgență calificată pentru cazul respectiv; ... c) pacienții critici, accidentați, intoxicați sau cu alte îmbolnăviri acute, transportați de ambulanțe sau de alte mijloace de transport la unități sanitare sau spitale care nu pot asigura stabilizarea și asistența de urgență corespunzătoare cazurilor respective, fiind necesar transferul de urgență către centre medicale
ORDIN nr. 277 din 23 iunie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 126/2003 privind operarea, funcţionarea şi finanţarea asistenţei de urgenţă acordate cu elicopterele achiziţionate de Ministerul Sănătăţii şi repartizate operatorilor medicali Institutul Clinic Fundeni şi Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă Târgu Mureş, aprobată prin Legea nr. 40/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159554_a_160883]
-
care se află; ... b) pacienții aflați în stare critică în localitățile urbane mici sau cele rurale, în localitățile sau locurile inaccesibile și în localitățile și locurile în care lipsește asistența medicală de urgență calificată pentru cazul respectiv; ... c) pacienții critici, accidentați, intoxicați sau cu alte îmbolnăviri acute, transportați de ambulanțe sau de alte mijloace de transport la unități sanitare sau spitale care nu pot asigura stabilizarea și asistența de urgență corespunzătoare cazurilor respective, fiind necesar transferul de urgență către centre medicale
ORDIN nr. 777 din 17 iunie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 126/2003 privind operarea, funcţionarea şi finanţarea asistenţei de urgenţă acordate cu elicopterele achiziţionate de Ministerul Sănătăţii şi repartizate operatorilor medicali Institutul Clinic Fundeni şi Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă Târgu Mureş, aprobată prin Legea nr. 40/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159562_a_160891]
-
aplică pentru furnizarea de medicamente, bandaje, proteze medicale și accesorii ale acestora, produse ortopedice și alte bunuri similare, efectuată de către persoane care nu oferă tratament medical, spitalizare sau tratament veterinar, precum farmaciile. ... Codul fiscal: d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop; ... Norme metodologice: 30. Este scutită de taxă pe valoarea adăugată, potrivit art. 141 alin. (1) lit. d) din Codul fiscal, activitatea de transport al bolnavilor și răniților cu vehicule special amenajate în acest
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178191_a_179520]
-
stomatologi și tehnicieni dentari, precum și livrarea de proteze dentare efectuată de stomatologi și de tehnicieni dentari; ... c) prestările de îngrijire și supraveghere efectuate de personal medical și paramedical, conform prevederilor legale aplicabile în materie; ... d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... e) livrările de organe, sânge și lapte, de proveniență umană; ... f) activitatea de învățământ prevăzută în Legea învățământului nr. 84/1995 ... , republicată, cu modificările și completările ulterioare
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154674_a_156003]
-
ori echivalentul în lei la cursul de schimb al pieței valutare, comunicat de Bancă Națională a României la data producerii accidentului. Accidentul de autovehicul cu autor neidentificat este accidentul în care autovehiculul agresor a intrat în coliziune directă cu persoana accidentată sau cu bunul pe care l-a avariat, după care a părăsit locul accidentului. ... (3) Dacă pentru autovehiculul, respectiv tramvaiul, care a provocat accidentul nu a fost îndeplinită obligația de a încheia asigurarea R.C.A., Fondul acorda persoanelor prejudiciate despăgubiri
NORME din 16 august 2006 privind Fondul de protecţie a victimelor strazii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180358_a_181687]
-
acestuia, numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsa acestora, în localități, pe la coltul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. (4) Pietonii surprinși și accidentați ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roșie a semaforului destinat acestora, sau a nerespectării altor obligații stabilite de normele rutiere poarta întreaga răspundere a accidentării lor, în condițiile în care conducătorul vehiculului respectiv a respectat prevederile legale
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179732_a_181061]
-
de la traseul normal și, de asemenea, transportul să se facă în condițiile prevăzute de reglementările de securitate și sănătate în muncă sau de circulație în vigoare. ... Articolul 31 Accidentele de muncă se clasifică, în raport cu urmările produse și cu numărul persoanelor accidentate, în: a) accidente care produc incapacitate temporară de muncă de cel puțin 3 zile calendaristice; ... b) accidente care produc invaliditate; ... c) accidente mortale; ... d) accidente colective, când sunt accidentate cel puțin 3 persoane în același timp și din aceeași cauză
LEGE nr. 319 din 14 iulie 2006 (*actualizată*) a securităţii şi sănătăţii în muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179476_a_180805]
-
sau spitalizării, cum ar fi cele efectuate de farmacii, chiar și în situația în care acestea sunt situate în incinta unui spital sau a unei clinici și/sau sunt conduse de către acestea. Codul fiscal: d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... Norme metodologice: 25. Scutirea prevăzută la art. 141 alin. (1) lit. d) din Codul fiscal privind activitatea de transport al bolnavilor și răniților cu vehicule special amenajate
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193934_a_195263]
-
de 500 euro ori echivalentul în lei la cursul de schimb al pieței valutare, comunicat de Banca Națională a României la data producerii accidentului. Accidentul de vehicul cu autor neidentificat este accidentul în care vehiculul agresor a intrat în coliziune directă cu persoana accidentată sau cu bunul pe care l-a avariat, după care a părăsit locul accidentului. ... (3) Dacă pentru vehiculul, respectiv tramvaiul, care a provocat accidentul nu a fost îndeplinită obligația de a încheia asigurarea R.C.A., Fondul acordă persoanelor prejudiciate despăgubiri
NORME din 4 martie 2008 (*actualizate*) privind Fondul de protecţie a victimelor străzii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196838_a_198167]
-
în spații corespunzătoare. 47. Este interzisă menținerea în stare izolată a animalelor sociale pentru perioade mai mari decât cele recomandate de specialiști pentru a evita dificultățile de reacomodare la reintroducerea animalului în grup. 48. Animalele destinate reabilitării (de exemplu, animale accidentate, epuizate fizic etc.) nu sunt expuse publicului. 49. Surplusul stocului colecției de animale se transferă (se donează, se schimbă etc.) doar către unități permanente de profil. 50. Sunt asigurate facilitățile corespunzătoare pentru ridicarea, închiderea în cuști și transportul tuturor tipurilor
PROCEDURĂ din 19 noiembrie 2007 (*actualizată*) de emitere a autorizaţiei de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192960_a_194289]
-
Uniunii Europene, se urmărește: a) incidența turbării; conform recomandărilor Comisiei Europene se examinează 8 vulpi/100 kmp pentru prezența virusului turbării; pentru o estimare cât mai reală a incidenței turbării în zonele vaccinate, vulpile găsite moarte, suspecte de boală sau accidentate sunt cele mai indicate pentru diagnosticul virusologic; ... b) înghițirea momelilor și seroconversia; ... c) vulpile împușcate în timpul campaniilor de vânătoare organizate de gestionarii fondurilor de vânătoare vor fi examinate pentru prezența markerului tetraciclină din momelile vaccinale și nivelul anticorpilor postvaccinali.
PROGRAMUL STRATEGIC din 16 ianuarie 2008 (*actualizat*) privind supravegherea, controlul şi eradicarea turbării la vulpe în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194584_a_195913]