1,030 matches
-
de pct. 238 al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 662 din 1 august 2006. Scutiri Articolul 262 Impozitul pe mijloacele de transport nu se aplică pentru: a) autoturismele, motocicletele cu ataș și mototriciclurile care aparțin persoanelor cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului acestora; ... b) navele fluviale de pasageri, bărcile și luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul în Delta Dunării, Insula Mare a Brăilei și Insula Baltă Ialomitei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
transport - vor fi următoarele: CAPITOLUL IV - TAXA ASUPRA MIJLOACELOR DE TRANSPORT/IMPOZITUL PE MIJLOACELE DE TRANSPORT*) *) Începând cu data de 1 ianuarie 2007, sintagma "impozitul pe mijloacele de │ │transport înlocuiește sintagma "taxa asupra mijloacelor de transport" (3) În cazul unui ataș, impozitul pe mijlocul de transport este de 50% din impozitul pentru motocicletele, motoretele și scuterele respective. ... (4) În cazul unui autovehicul de transport marfă cu masa total�� autorizată de peste 12 tone, impozitul pe mijlocul de transport este egală cu suma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
se face cu celeritate. ... Secțiunea a 7-a Facilități Articolul 26 Persoanele cu handicap grav sau accentuat beneficiază de următoarele facilități fiscale: b) scutire de la plata impozitului pe clădire și teren; ... c) scutire de la plata taxei asupra autoturismelor, motocicletelor cu ataș și mototriciclurilor, adaptate handicapului; ... d) scutire de la plata taxei pentru eliberarea autorizației de funcționare pentru activități economice și viza anuală a acestora; ... e) scutire de la plata taxei hoteliere. ... ------------- *) NOTA C.T.C.E. S.A. Piatra-Neamț: Prin pct. 153 al art. I din ORDONANȚA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249120_a_250449]
-
cu o capacitate cilindrica ce nu depășește 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală este de cel mult 4 kW; 22. motocicletă - autovehiculul cu două roți, cu sau fără ataș, echipat cu un motor care are o capacitate cilindrica mai mare de 50 cmc și/sau a cărui viteză maximă, prin construcție, depășește 45 km/h; 23. parte carosabila - porțiunea din platformă drumului destinată circulației vehiculelor; un drum poate cuprinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte două, una lângă alta. ... Articolul 64 (1) Poliția rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabila. Ridicarea și depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate se realizează de către administrațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 8321 CONDUCĂTORI DE MOTOCICLETE Conducătorii de motociclete conduc pe drumurile publice, potrivit regulilor de circulație, motociclete cu ataș și motoscutere cu care transportă diferite mărfuri sau materiale. Ocupații componente: 832101 conducător de motocicletă 832102 conducător de motoscuter 8322 ȘOFERI DE AUTOTURISME ȘI CAMIONETE Șoferii de autoturisme și camionete asigura bună funcționare a autoturismului sau camionetei; le conduc pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201962_a_203291]
-
al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 662 din 1 august 2006, prin înlocuirea sintagmei "taxa asupra mijloacelor de transport" cu sintagma "impozitul pe mijloacele de transport". a) autoturismele, motocicletele cu ataș și mototriciclurile care aparțin persoanelor cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului acestora; ... b) navele fluviale de pasageri, bărcile și luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul în Delta Dunării, Insula Mare a Brăilei și Insula Balta Ialomiței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186600_a_187929]
-
asupra mijloacelor de transport" Alin. (2) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 1.514 din 25 octombrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 935 din 17 noiembrie 2006. (3) În cazul unui ataș, impozitul pe mijlocul de transport este de 50% din taxa pentru motocicletele, motoretele și scuterele respective. ... ------------- Alin. (3) al art. 263 a fost modificat de pct. 215 al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186600_a_187929]
-
de ridicare, de tipurile utilizate în uzine, antrepozite, porturi sau aeroporturi, pentru transportul mărfurilor de distanțe scurte și carucioarele-tractoare de tipurile utilizate în gări (poziția nr. 87.09). 4) Autovehicule blindate de luptă (poziția nr. 87.10). 5) Motocicletele și atașele de motociclete; vehiculele pe roți, fără motor și fotoliile rulante și alte vehicule pentru invalizi, cu sau fără motor (pozițiile de la nr. 87.11 la 87.13). 6) Landouri, cărucioarele de copii și alte vehicule similare pentru transportul copiilor (poziția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
constituite într-o teaca exterioară flexibilă și un cablu intern mobil. Ele se prezintă tăiate la lungime și echipate cu părțile lor terminale. 87.11 - MOTOCICLETE (INCLUSIV BICICLETE CU MOTOR) ȘI BICICLETE ECHIPATE CU UN MOTOR AUXILIAR, CU SAU FĂRĂ ATAȘ; ATAȘE. 8711.10 - Cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrica de maximum 50 cm^3 8711.20 - Cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrica peste 50 cm^3 dar de maximum 250 cm^3 8711.30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
într-o teaca exterioară flexibilă și un cablu intern mobil. Ele se prezintă tăiate la lungime și echipate cu părțile lor terminale. 87.11 - MOTOCICLETE (INCLUSIV BICICLETE CU MOTOR) ȘI BICICLETE ECHIPATE CU UN MOTOR AUXILIAR, CU SAU FĂRĂ ATAȘ; ATAȘE. 8711.10 - Cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrica de maximum 50 cm^3 8711.20 - Cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrica peste 50 cm^3 dar de maximum 250 cm^3 8711.30 - Cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
biciclete cu motor (motociclete de putere mică denumite adesea motorete și vehicule cu două roți fără motor - prevăzute cu un motor auxiliar). Motocicletele pot să fie cu caroserie pentru a proteja conducătorul de intemperii sau să fie echipate cu un ataș. Se clasifică aici vehiculele cu trei roți (de exemplu, de tipul triciclu cu cutie de transport mărfuri), cu condiția ca ele să nu prezinte caracterul unui autovehicul de la poziția nr. 87.03 (vezi Notă explicativa de la poziția nr. 87.03
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
roți (de exemplu, de tipul triciclu cu cutie de transport mărfuri), cu condiția ca ele să nu prezinte caracterul unui autovehicul de la poziția nr. 87.03 (vezi Notă explicativa de la poziția nr. 87.03). Poziția cuprinde, pe de altă parte, atașele de motocicletă de toate tipurile pentru motociclete sau vehicule cu două roți fără motor, concepute pentru transportul persoanelor sau mărfurilor și care nu pot să fie utilizate separat. Sunt echipate cu o singură roată pe o latură, latura fără roată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
laterale, în general fixate cu ajutorul rotii din spate. 6) Bicicletele de curse. 7) Vehiculele cu patru roți care au mai multe locuri și persoane care pedalează, totul închise într-o caroserie ușoară. Vehiculele cu două roți fără motor echipate cu atașe rămân clasificate aici, dar atașele de motocicletă prezentate separat sunt clasificate la poziția nr. 87.11. Poziția exclude: a) Vehiculele cu două roți pe cale ferată pentru inspectarea căilor ferate (poziția nr. 86.04). ... b) Vehiculele cu două roți fără motor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
rotii din spate. 6) Bicicletele de curse. 7) Vehiculele cu patru roți care au mai multe locuri și persoane care pedalează, totul închise într-o caroserie ușoară. Vehiculele cu două roți fără motor echipate cu atașe rămân clasificate aici, dar atașele de motocicletă prezentate separat sunt clasificate la poziția nr. 87.11. Poziția exclude: a) Vehiculele cu două roți pe cale ferată pentru inspectarea căilor ferate (poziția nr. 86.04). ... b) Vehiculele cu două roți fără motor, echipate cu un motor auxiliar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
8714.96 - - Pedale și dispozitive de pedalare, și părțile lor 8714.99 - - Altele Poziția cuprinde ansamblul părților și accesoriilor de felul acelor destinate pentru motociclete (inclusiv biciclete cu motor), vehicule cu două roți fără motor echipate cu un motor auxiliar, atașe, vehicule cu două roți fără motor, fotolii rulante și alte vehicule pentru invalizi, sub rezerva că aceste părți și accesorii satisfac următoarele două condiții: 1 ●) Să poată fi recunoscute ca fiind în exclusivitate sau în principal destinate vehiculelor menționate mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
principal destinate vehiculelor menționate mai sus. 2 ●) Să nu fie excluse prin Considerațiile generale ale Secțiunii XVII (vezi Considerațiile generale ale acestei Secțiuni). Printre aceste părți și accesorii, sunt menționate: 1) Caroseriile de tricicluri cu cutie de transport mărfuri, de atașe, de mașini pentru invalizi, și părțile lor (capote, uși, planseuri etc.). 2) Șasiuri și cadre complete și părțile lor. 3) Angrenajele, cutiile de viteze, ambreiajele și alte dispozitive de transmisie și părțile lor, pentru motociclete. 4) Roți și părți ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
camioane, motociclete, biciclete etc.) fie pentru a fi trase sau împinse cu mâna, fie pentru a fi trase de către animale. Sunt cuprinse aici: A) Remorcile și semiremorcile. Sunt considerate că remorci și semi-remorci, în sensul prezenței poziții, vehiculele altele decât atașele de motociclete destinate să fie prinse cu ajutorul unui dispozitiv special, automat sau nu, la alte vehicule. Remorcile și semiremorcile concepute pentru a fi tractate de către vehiculele automobile constituie categoria cea mai importantă a acestui grup. Remorcile comportă în general două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
acestora se face astfel: a) După aprobarea finanțării de către structurile sale competente, Finanțatorul, direct sau prin unitățile sale teritoriale (sucursale, agenții etc.), transmite FNGCIMM, în format electronic, prin intermediul unei aplicații web puse la dispoziție de către FNGCIMM, documentația menționată în continuare, ataș��nd următoarele documente scanate în format A4,.pdf, rezoluție 300 dpi: ... (i) solicitarea de garantare, semnată și ștampilată; (ii) documentul de identitate pentru fiecare beneficiar membru al asociației, precum și al soțului/soției fiecăruia, în copie certificată; (iii) declarația pe propria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268815_a_270144]
-
COMISE P - ezitarea repetată de a depăși alte autovehicule ..........│ 6 - parcarea cu fața, cu spatele sau lateral..................│ 7 Anexa 4 *) Condiții pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele folosite pentru examinarea la proba practică Categoria A: - accesul progresiv: motocicletă fără ataș, cu o capacitate cilindrică mai mare de 120 cmc și a cărei viteză maximă, prin construcție, este de cel puțin 100 km/h. - acces direct: motocicletă fără ataș cu o putere de cel puțin 35 kW. Subcategoria A1: - motocicletă fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207514_a_208843]
-
folosite pentru examinarea la proba practică Categoria A: - accesul progresiv: motocicletă fără ataș, cu o capacitate cilindrică mai mare de 120 cmc și a cărei viteză maximă, prin construcție, este de cel puțin 100 km/h. - acces direct: motocicletă fără ataș cu o putere de cel puțin 35 kW. Subcategoria A1: - motocicletă fără ataș, cu o capacitate cilindrică de cel puțin 75 cmc. Categoria B: - vehicul de categoria B cu 4 roți și care trebuie să atingă o viteză de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207514_a_208843]
-
cu o capacitate cilindrică mai mare de 120 cmc și a cărei viteză maximă, prin construcție, este de cel puțin 100 km/h. - acces direct: motocicletă fără ataș cu o putere de cel puțin 35 kW. Subcategoria A1: - motocicletă fără ataș, cu o capacitate cilindrică de cel puțin 75 cmc. Categoria B: - vehicul de categoria B cu 4 roți și care trebuie să atingă o viteză de cel puțin 100 km/h. Categoria B + E: - ansamblu format dintr-un vehicul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207514_a_208843]
-
manuală și ambreiaj manual (adaptate) 44.06 Oglindă(oglinzi) retrovizoare adaptată(e) 44.07 Comenzi(adaptate)(indicatoare de direcție, faruri de oprire etc.) 44.08 Înălțimea scaunului permițând conducătorului să ajungă cu ambele picioare la pământ 45. Numai motocicletă cu ataș 50. Limitat la un vehicul/număr de șasiu particular (număr de identificare al vehiculului, VIN) 51. Limitat la un vehicul/placă de înmatriculare particular (număr de înmatriculare al vehiculului, VIN) PROBLEME ADMINISTRATIVE 70. Schimbarea permisului nr. ......., eliberat de ...... (semn distinctiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207514_a_208843]
-
limitele stabilite. Nimic din această definiție nu va putea fi interpretat ca împiedicînd părțile contractante să asimileze complet motoretele bicicletelor pentru aplicarea dispozițiilor din legislația națională asupra circulației rutiere; ... n) motocicletă este acel vehicul cu două roți, cu sau fără ataș, echipat cu un motor cu ardere internă. Părțile contractante pot, în legislația națională, să asimileze motocicletelor vehiculele cu 3 roți a caror greutate în gol nu depășește 400 kg. Termenul motocicletă nu include motoretele; totuși, părțile contractante pot asimilă motoretele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
subdiviziunile lor le vor putea stabili în ce priveste depășirea la intersecții și la trecerile la nivel, nici un conducător de vehicul nu trebuie să depășească un vehicul, altul decît o bicicletă cu două roți, o motoreta sau o motocicletă fără ataș: a) imediat înainte și într-o intersecție alta decît o intersecție cu sens giratoriu, în afară de: ... i) cazul prevăzut la paragraful 1 b) al prezentului articol; ... îi) cazul în care drumul sau locul unde are loc depășirea beneficiază de prioritate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]