1,085 matches
-
nr. 814 și 814 bis din 3 octombrie 2006, se modifică după cum urmează: - La articolul 117, alineatul (14) va avea următorul cuprins: "(14) Pornirea trenurilor de călători și mixte dată de șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de conductorul de tren, în halte comerciale și puncte de oprire în linie curentă - fig. 129. Fig. 129 - Pornirea trenurilor de călători și
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
mecanic din postul de conducere, de conductorul de tren, în halte comerciale și puncte de oprire în linie curentă - fig. 129. Fig. 129 - Pornirea trenurilor de călători și mixte dată de șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de conductorul de tren, în halte comerciale și puncte de oprire în linie curentă Ziua - șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de conductorul de tren, în halte comerciale și puncte de oprire în linie curentă Ziua - șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren ridică stegulețul galben spre locomotivă, respectiv spre postul de conducere al automotorului în care se află mecanicul, și în același
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren ridică stegulețul galben spre locomotivă, respectiv spre postul de conducere al automotorului în care se află mecanicul, și în același timp dă un sunet lung cu fluierul de mână. Noaptea - șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
tren ridică stegulețul galben spre locomotivă, respectiv spre postul de conducere al automotorului în care se află mecanicul, și în același timp dă un sunet lung cu fluierul de mână. Noaptea - șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren ridică lanterna cu lumina albă spre locomotivă, respectiv spre postul de conducere al automotorului în care se află mecanicul, și
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren ridică lanterna cu lumina albă spre locomotivă, respectiv spre postul de conducere al automotorului în care se află mecanicul, și în același timp dă un sunet lung cu fluierul de mână. Același semnal - fig. 129 - se dă pentru trenurile de călători și mixte de către șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
automotorului în care se află mecanicul, și în același timp dă un sunet lung cu fluierul de mână. Același semnal - fig. 129 - se dă pentru trenurile de călători și mixte de către șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de către conductorul de tren și în punctele de secționare de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer fără impiegat de mișcare sau alt agent
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 13 alineatul (1), după litera d) se introduce o nouă literă, litera e), cu următorul cuprins: "e) mecanicul locomotivei de ajutor, care circulă în sistem simplificat, se deplasează de la locomotivă la automotorul DESIRO pentru manipularea cuplei de rezervă." 2. La articolul 70, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 70. - (1) Trenurile trebuie să fie deservite de către cel puțin doi agenți, din care unul este mecanicul, iar al doilea
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
cel puțin doi agenți, din care unul este mecanicul, iar al doilea agent al trenului poate fi: mecanic ajutor, șef de tren sau un alt agent autorizat pentru a executa funcția de șef de tren. În cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, al doilea agent al trenului poate fi conductor de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, al doilea agent al trenului poate fi conductor de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate. Prin șef de tren, în înțelesul prezentelor instrucțiuni, se înțelege și șeful de manevră de secție." 3. La articolul 91 alineatul (2), litera
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
de secționare de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer fără IDM sau alt agent, precum și în cazurile de oprire neprevăzută a trenului în linie curentă, prin semnalul «pornirea trenului», dat de către șeful de tren, sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de către conductorul de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
tren, sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de către conductorul de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate." 4. La articolul 164 alineatul (2), după litera b) se introduce un nou paragraf, cu următorul cuprins: În cazul trenurilor formate din automotoare
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate." 4. La articolul 164 alineatul (2), după litera b) se introduce un nou paragraf, cu următorul cuprins: În cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, al doilea agent al trenului poate fi conductorul de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, al doilea agent al trenului poate fi conductorul de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate." Articolul IV Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Septimiu Buzașu, secretar de stat
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
fiecare data cand primește o astfel de cerere, un exemplar al fisei tehnice prevăzute în anexa nr. 11, cuprinzând date tehnice ale motoarelor aprobate de la data ultimei notificări. ... (6) Motoarele cu aprindere prin comprimare destinate altor utilizări decât propulsia locomotivelor, automotoarelor și navelor pentru navigația interioară pot fi introduse pe piață în cadrul unui regim de flexibilitate, potrivit prevederilor alin. (1)-(5) și procedurii prevăzute în anexa nr. 13. ... Modificări ale aprobării de tip Articolul 5 (1) Producătorul trebuie să informeze autoritatea
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
dacă emisiile de particule și gaze poluante provenite de la motorul respectiv nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă nr. 1 pct. 4.1.2.4. APROBAREA DE TIP PENTRU MOTOARELE DE PROPULSIE DIN FAZA III A UTILIZATE PENTRU AUTOMOTOARE (3f) Autoritatea competența refuză să acorde aprobarea de tip pentru tipurile sau familiile de motoare prezentate în continuare și să elibereze documentul descris în anexa nr. 7: - RC A: după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o putere mai mare
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
emisiile lor de particule și gaze poluante nu sunt conforme cu valorile limită indicate în tabelul ce figurează la anexă nr. 1 pct. 4.1.2.4. APROBAREA DE TIP PENTRU MOTOARELE DE PROPULSIE DIN FAZA III B UTILIZATE LA AUTOMOTOARE (3g) Autoritatea competența refuză să acorde aprobarea de tip tipurilor sau familiilor de motoare prezentate în continuare și să elibereze documentul descris în anexa nr. 7: - RC B: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele cu o putere mai mare de
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
decembrie 2008; categoria V 2 - 31 decembrie 2008. Fază III A - motoare cu turație constantă: categoria H - 31 decembrie 2010; categoria I - 31 decembrie 2010; categoria J - 31 decembrie 2011; categoria K - 31 decembrie 2010. Fază III A - motoare pentru automotoare: categoria RC A - 31 decembrie 2005. Fază III A - motoare pentru locomotive: categoria RL A - 31 decembrie 2006; categoria RH A - 31 decembrie 2008. Fază III B - alte motoare decât cele cu turație constantă: categoria L - 31 decembrie 2010; categoria
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
RH A - 31 decembrie 2008. Fază III B - alte motoare decât cele cu turație constantă: categoria L - 31 decembrie 2010; categoria M - 31 decembrie 2011; categoria N - 31 decembrie 2011; categoria P - 31 decembrie 2012. Fază III B - motoare pentru automotoare: categoria RC B - 31 decembrie 2011. Fază III B - motoare de locomotive: categoria R B - 31 decembrie 2011. Fază IV - alte motoare decât cele cu turație constantă: categoria Q - 31 decembrie 2013; categoria R - 30 septembrie 2014. Pentru fiecare categorie
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
și recuperarea bărcilor de salvare; ... d) motoarelor destinate mașinilor utilizate în principal pentru lansarea și recuperarea navelor lansate de la țărm. ... (1a) Fără a aduce atingere art. 8 și art. 10 alin. (3g) și (3h), motoarele de schimb, cu excepția motoarelor pentru automotoare, locomotive și nave pentru navigația interioară, respectă valorile limită pe care trebuia să le respecte motorul ce urmează să fie înlocuit atunci când a fost introdus inițial pe piață. Textul "MOTOR DE SCHIMB" se înscrie pe o etichetă atașată pe motor
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
servicii: ... a) transportul de călători în trafic intern cu trenuri prevăzute în planul de mers al trenurilor; ... b) capacități de transport diferențiate pe criterii de confort și de servicii: vagoane clasa I și clasa a II-a, compartimentate și necompartimentate, automotoare clasa I și clasa a II-a, rame reversibile diesel și electrice RIO și RIB clasa I și clasa a II-a; ... c) posibilitatea închirierii de vagoane de călători de diverse tipuri și categorii; ... d) informarea călătorilor, în principalele stații
CONTRACT din 28 mai 2014 de servicii publice pentru perioada 2014-2015 al Societăţii Comerciale INTERREGIONAL CĂLĂTORI - S.R.L. (ANEXA 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262233_a_263562]
-
Ft], unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv locomotivele în acțiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulației fără material rulant tractat. ● TUI circulație - reprezintă tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă și se calculează cu formula: TUI circulație = Km x (Tc + Ttse), unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație. Ttse - se
ACT ADIŢIONAL nr. 1 din 28 mai 2014 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2012-2015, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 73/2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere, exploatare și reparație de la metrou, care se desfășoară 100% în subteran 7. Activitatea desfășurată de personalul din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257225_a_258554]
-
și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere, exploatare și reparație de la metrou, care se desfășoară 100% în subteran 7. Activitatea desfășurată de personalul din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257719_a_259048]
-
unei exploatări sigure și armonioase a rețelei, precum și a unei gestionari eficiente a traficului. 1.2. Vehicule Sistemul feroviar convențional cuprinde toate vehiculele apte să circule pe întreaga rețea feroviară transeuropeana convențională sau pe o parte a acesteia, incluzând: - trenurile automotoare electrice sau cu motoare termice; - locomotive cu motoare termice sau locomotive electrice; - vagoanele de călători; - vagoanele de marfă, inclusiv vehiculele pentru transportul camioanelor. Echipamentul de construcție și menținere a infrastructurilor feroviare mobile poate fi inclus. Fiecare dintre categoriile de mai
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259538_a_260867]