1,984 matches
-
calea ferata trebuie să plătească, pentru perioade indivizibile de 24 de ore, calculate din momentul cererii de eliberare, însă cel mult 8 zile: 48.1.1. - dacă cel îndreptățit dovedește că din această cauză a rezultat o pagubă, inclusiv o avariere, o despăgubire egală cu cuantumul pagubei, cel mult suma stabilită pe kilogram din masa brută a bagajelor sau pe colet, prin tarife; 48.1.2. - dacă cel îndreptățit nu dovedește că din această a rezultat o pagubă, o despăgubire stabilită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
1. nu poate fi cumulata cu cea de la art. 46. 48.3. În caz de pierdere parțială a bagajelor înregistrate, despăgubirea prevăzută la art. 48.1 se plătește pentru partea care nu s-a pierdut. 48.4. În caz de avariere a bagajelor înregistrate, care nu a rezultat din eliberarea cu întârziere, despăgubirea prevăzută la art. 48.1 se cumulează, daca este cazul, cu cea de la articolul 47. 48.5. În nici un caz cumulul despăgubirii prevăzute la art. 48.1. cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
nu se aplică dacă s-a dovedit ca pagubă a rezultat datorită altor fapte pe care calea ferata le-a comis cu intenția de a provoca o astfel de pagubă. 52.2. În toate cazurile când pierderea totală sau parțială, avarierea sau întârzierea bagajelor înregistrate sau a autovehiculelor însoțite are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit pentru pagubă probata, până la concurență sumelor maxime prevăzute la art. 46, 47 și 48. Articolul 53 Dobânzi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
înscrise de expeditor în documentul de transport trebuie să fie înscrise în acestă. 67.3. În cazul când se constată la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la mărfuri urme de violare, pierderi, scurgeri, alterări, avarieri, substituiri, diluări, scăderi de masă peste tolerantele legale, se verifică conținutul expediției. Rezultatul verificării se consemnează într-un proces-verbal de constatare. La verificarea conținutului expediției, expeditorul sau destinatarul trebuie să fie invitat la verificare după cum aceasta are lor în stația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
unui creditor gajist pentru totalitatea creanțelor ce i se cuvin din executarea transportului. Aceste drepturi subzista atâta timp cât marfă se găsește în posesia căii ferate sau a unei terțe persoane ce o deține în numele ei. Articolul 75 Constatarea pierderii sau a avarierii mărfii 75.1. Cand o pierdere parțială sau o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit, trebuie să se întocmească fără întârziere și dacă este posibil, în prezența celui îndreptățit, un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
din executarea transportului. Aceste drepturi subzista atâta timp cât marfă se găsește în posesia căii ferate sau a unei terțe persoane ce o deține în numele ei. Articolul 75 Constatarea pierderii sau a avarierii mărfii 75.1. Cand o pierdere parțială sau o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit, trebuie să se întocmească fără întârziere și dacă este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal prin care se constată starea mărfii, masa să și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
expedițiilor în vagoane complete, precum și cele în containere, boxpalete și alte unități de încărcătură sigilate, calea ferata nu răspunde pentru lipsurile cantitative, până la proba contrară, daca mijlocul de transport închis a ajuns la destinație fără urme de violare, sustragere, scurgere, avariere și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijlocul de transport deschis, cu semnele sau marcajele intacte. Articolul 83 Întinderea răspunderii 83.1. Calea ferata este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii survenita
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
sustragere, scurgere, avariere și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijlocul de transport deschis, cu semnele sau marcajele intacte. Articolul 83 Întinderea răspunderii 83.1. Calea ferata este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii survenita din momentul primirii la transport și până la eliberare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului contractului de transport. 83.2. Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului și din vina cărăușului revine celui care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii survenita din momentul primirii la transport și până la eliberare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului contractului de transport. 83.2. Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului și din vina cărăușului revine celui care reclamă. 83.3. În cazul în care, însă, coletul sau mijlocul de transport a fost violat pe parcurs sau poartă urme de violare sau semnele de pe mărfurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
transport deschis poartă de asemenea urme de violare, se presupune - până la proba contrară - că mărfurile au fost avariate din vina căii ferate. 83.4. Calea ferata este scutită de răspunderea prevăzută la art. 83.1 dacă: 83.4.1. - pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport a avut drept cauză o culpă a celui îndreptățit, o dispoziție a acestuia care nu a rezultat dintr-o vină a căii ferate, un viciu propriu al mărfii (deteriorare anterioară, pierdere de masă sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
la primirea produselor spre transport și cel folosit la eliberarea acestora către destinatar, atunci când lipsa nu este reală sau se datoreaza expeditorului. 83.5. Calea ferata este scutită de răspunderea prevăzută la art. 89.1 și în cazul când pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport este provocată de riscuri speciale inerente care se datoreaza: 83.5.1. - cauzelor naturale inerente transportului în vehicule deschise, fie și acoperite cu prelate, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și calea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
îndeplinirii de către expeditor, destinatar, comisionar vamal sau alt mandatar a formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative; 83.5.6. - naturii anumitor mărfuri expuse, din cauze inerente însăși acestei naturi, la pierderea totală sau parțială și la avariere, îndeosebi prin spargere, ruginire, deteriorare interioară și spontană, uscare, împrăștiere, scăderea naturală a masei etc.; 83.5.7. - denumirii neregulate, inexacte sau incomplete de obiecte excluse de la transport sau admise în anumite condiții sau nerespectarea de către expeditor a măsurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
de prevedere prescrise pentru obiectele admise în anumite condiții; 83.5.8. - transportului care, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și calea ferata și menționate în scrisoarea de trăsura, trebuie să fie efectuate cu însoțitor, daca pierderea sau avarierea rezultă dintr-un risc pe care însoțirea avea drept scop să-l evite; 83.5.9. - transportului de animale vii sau păsări vii. 83.6. Calea ferata are aceeași răspundere că pentru vehicule deschise fără prelata și atunci când se transporta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
83.6. Calea ferata are aceeași răspundere că pentru vehicule deschise fără prelata și atunci când se transporta în astfel de vehicule mărfuri care, conform dispozițiilor aplicabile, nu se transporta în vehicule deschise. 83.7. Dovadă că pierderea, scăderea în masă, avarierea se datoreaza cauzelor prevăzute la art. 83.4 cade în sarcina căii ferate. 83.8. Cand calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea ar putea rezulta din unul sau mai multe din riscurile speciale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
în vehicule deschise. 83.7. Dovadă că pierderea, scăderea în masă, avarierea se datoreaza cauzelor prevăzute la art. 83.4 cade în sarcina căii ferate. 83.8. Cand calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea ar putea rezulta din unul sau mai multe din riscurile speciale prevăzute la art. 83.5, există prezumția că pagubă rezultă din aceste riscuri. Cel îndreptățit păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
din masa în timpul transportului. Articolul 84 Prezumția în caz de repredare și prezumția de pierdere a mărfii 84.1. Cand un transport predat în conformitate cu Regulamentul a făcut obiectul unei repredari supuse acelorași reguli și când o pierdere parțială sau o avariere este constatată după aceasta repredare, există prezumția că ea s-a produs în cursul executării ultimului contract de transport, daca transportul a rămas în pază căii ferate și a fost repredat în aceeași stare în care a sosit la stația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
de un an de la data despăgubirii, calea ferata va dispune de marfă, fie prin utilizarea în interesul propriu, fie prin valorificare prin licitație. Articolul 85 Despăgubiri 85.1. Calea ferata este obligată să plătească despăgubiri pentru pierderea totală sau parțială, avarierea mărfii sau depășirea termenului contractului de transport. Cand se încasează tarife necuvenite, calea ferata este obligată să le restituie. Calea ferata își asumă aceste obligații în condițiile prevăzute în capitolul 5 din Regulament. 85.2. În caz de pierdere totală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
lipsa stabilită prin tarif. În afară de aceasta, calea ferata trebuie să restituie tariful de transport, taxele vamale și celelalte sume plătite de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. 85.3. De asemenea, calea ferata trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicând la valoarea mărfii, stabilită, potrivit art. 85.2. procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: 85.3.1. - daca marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
plătite de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. 85.3. De asemenea, calea ferata trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicând la valoarea mărfii, stabilită, potrivit art. 85.2. procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: 85.3.1. - daca marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală; 85.3.2. - dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
pierdere totală; 85.3.2. - dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții avariate. Calea ferata trebuie să restituie, în plus, în proporția determinată de procentul de avariere, tarifele prevăzute la art. 85.2. 85.4. În caz de depășire a termenului contractului de transport, calea ferata este obligată să plătească 2% din tariful de transport pentru fiecare zi de întârziere, fără ca suma totală să poat�� depăși jumătate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
cu cele care trebuie plătite în caz de pierdere totală sau parțială a mărfurilor. În caz de pierdere parțială, ele se vor plăti, daca este cazul, numai pentru marfă nepierdută. Despăgubirile pentru depășirea termenului contractului de transport, în caz de avariere, se cumulează, daca este cazul, cu despăgubirea prevăzută la art. 85.3. Numai depășirea termenului de transport total dă dreptul la despăgubire. Calea ferata poate să prevadă, în normele uniforme sau convenții speciale, alte modalități de despăgubire pentru depășirea termenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
art. 1.3., la cauzele de exonerare enunțate la art. 86.3 se adaugă și cele prev��zute la art. 83. 86.2. Transportatorul nu poate să se prevaleze de dispoziția de mai sus, decât dacă face proba că pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport a survenit pe parcursul naval din momentul încărcării mărfii la bordul navei și până la descărcarea ei de pe navă. 86.3. Cauzele de exonerare a răspunderii sunt următoarele: 86.3.1. - acțiunile, neglijență sau omisiunea căpitanului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
încărcată marfă, în așa fel că ele să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii. 86.5. Cand cărăușul invocă unele din cauzele de exonerare de mai sus el rămâne totuși răspunzător, dacă cel îndreptățit face dovada că pierderea, avarierea mărfii sau depășirea termenului contractului de transport se datoreaza altor culpe ale transportatorului, căpitanului, echipajului, pilotului sau ale prepușilor săi, decât cele prevăzute în Regulament. 86.6. Cand un același parcurs naval este deservit de mai mulți transportatori, regimul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
original, fie în copii, acestea din urmă legalizate. În caz de aprobare a reclamației, documentele se vor preda în original căii ferate, la lichidarea drepturilor, înainte de efectuarea plăților. 87.6. În cazul expedițiilor de marfă, pentru despăgubiri privind pierderea sau avarierea, cănd reclamația este făcută de expeditor, el trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. Cand este făcută de destinatar, el trebuie să prezinte unicatul scrisorii de trăsura. 87.7. Reclamantul este obligat să depună, odată cu reclamația, exemplarul corespunzător din scrisoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de restituire scrisoarea de trăsura, alte documente susceptibile de a justifica temeinicia ei și, în special, justificarea și devizul cheltuielilor. Cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de despăgubire pentru pierdere sau avariere toate documentele susceptibile de a justifica temeinicia ei și de a proba valoarea mărfii, în special cu factura de cumpărare. 87.11. Reclamațiile prezentate privind expedițiile de marfă, de alte persoane decât cel îndreptățit conform art. 88, nu sunt luate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]