1,166 matches
-
aceea. Avionul, aparținând companiei TAROM, cu personal navigant exclusiv românesc, fusese pus la dispoziția unui grup de oameni de afaceri turci, care practic îl închiriaseră în scopuri turistice și de afaceri (motiv pentru care, deși zborul a constituit un eveniment aviatic de excepție, a trecut aproape neobservat de presa din țară). Cine compunea echipajul avionului? Piloții Ion Alexandru, Ion Drăgănescu, Ion Gavrilă, Stelian Bănică și câțiva navigatori și mecanici de bord, plus însoțitoarele de bord, în frunte cu Viorica Huțan. Mulți
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
mod normal, i-ar fi îndepărtat imediat și definitiv de la zbor. Aceste cazuri, deosebit de interesante, trezesc admirație. Douglas Bader Este considerat o adevărată legendă a RAF (Royal Air Force) în timpul celei de-a doua conflagrații mondiale. În 1931, în urma unui accident aviatic, se alesese cu ambele picioare amputate cel drept deasupra genunchiului, cel stâng la 15 centimetri sub genunchi. Purta două proteze de aluminiu o noutate la acea dată. La intrarea Angliei în război, insistă să fie reprimit în RAF, zboară ca
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
liniilor germane. La demobilizare, în 1945, acumulase nu mai puțin de 17 motive (ca integritate fizică) pentru care ar fi putut fi reformat. Wolf Hirth Celebru pilot planorist german, nu a luat efectiv parte la război, dar a realizat performanțe aviatice de invidiat, în anii '30, în condițiile în care își pierduse un picior în 1924, în urma unui accident de motocicletă. De atunci, a continuat să piloteze planoare, purtând un picior de lemn. A participat la competiții aviatice importante în 1929
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
a realizat performanțe aviatice de invidiat, în anii '30, în condițiile în care își pierduse un picior în 1924, în urma unui accident de motocicletă. De atunci, a continuat să piloteze planoare, purtând un picior de lemn. A participat la competiții aviatice importante în 1929, 1932 și 1934. Pe 23 ianuarie 1930, în Belgia, stabilește un record pentru acea epocă, reușind să rămână cu planorul în aer o oră, 3 minute și 5 secunde. În decembrie 1940, aviatoarele românce Nadia Russo și
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
Memorii, jurnale, corespondență: Tudor Greceanu, Drumul celor puțini. Amintirile unui aviator, ediție de Martha Greceanu, Editura Eminescu, București, 2000. Ion Profir, Singur pe cerul Stalingradului, Editura Modelism, București, 1996. Articole, interviuri: Cornel Marandiuc, Avioanele albe au murit demult..., în "Orizont aviatic" (Arad) an VII nr. 72-73, august 2008, pp. 12-15. Lucrări generale și speciale: Daniel Focșa, Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare, prefață de Neagu Djuvara, Institutul European, Iași, 2010. Idem, Escadrila Albă. O istorie subiectivă, prefață de Neagu Djuvara
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
pereții albi sunt plini de picturi albastre și de sculpturi de sirene, animale marine, făpturi fantastice. În ambianța oceanului, aflat la buza clădirii, ansamblul este fascinant, atrăgând anual circa 60000 de vizitatori. Don Carlos este tatăl unuia din supraviețuitorii "catastrofei aviatice din Anzi", Carlito, aventura celor doi făcând subiectul emoționantului său volum "Entre mi hijo y yo, la luna" ("Între fiul meu și eu, doar luna"), publicat în 1986. Îi obținusem o invitație de a vizita România, căreia, din păcate, din cauza
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
În Rusia și În țările latine, această artă galantă a fost Întotdeauna Înconjurată ca un nimb de unică strălucire. Distant, solitar și imperturbabil, celebrul portar este urmat pe străzi de băietani vrăjiți. El rivalizează cu matadorul și cu un campion aviatic, constituind obiectul unei adulări Înflăcărate. Puloverul lui, șapca lui cu cozoroc, apărătoarele de genunchi, mănușile care ies puțin din buzunarul de la șold al șortului, Îl detașează de restul echipei. El este vulturul singuratic, bărbatul misterios, ultimul campion care-și apără
Vorbește, memorie by Vladimir Nabokov () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2082_a_3407]
-
destul de bine firea Italienilor, nu mă puteam mira de anumite [221] poze teatrale ale unora dintre ei, însă neseriozitatea funciară a Contelui Ciano m-a izbit neplăcut de la prima vedere. Râzând tot timpul, se lăuda fără nicio modestie cu isprăvile aviatice din timpul zborurilor deasupra portului Salonic; de o galanterie aproape grețoasă cu cele mai multe doamne, schimbând uniformele de câteva ori pe zi, omul acesta m-a dezgustat profund. N-am putut înțelege cum un om excepțional, ca Mussolini, a încredințat acestui
Mărturisirile unui „criminal politic” by Vladimir Dumitrescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/828_a_1741]
-
un copilaș m-a întrebat: „Tu ești bătrîn?” Ce se vede și ce e realmente bătrîn în mine, acum, la patruzeci și trei de ani? Într-una din primele zile ale venirii mele în Bacău, am asistat la o paradă aviatică organizată pe cîmpul de la marginea de sud a orașului. Între numerele menite să încînte publicul era și o vînătoare de baloane. Jocul părea cînd serios, cînd amuzant. Urmărindu l, de la o vreme m-a intrigat felul „provocator” cu care unele
Provinciale by Constantin Călin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/853_a_1751]
-
fără mandatul ei, vă rog să nu vă supărați dacă Încă nu v-a răspuns. Nu s-a simțit deloc bine În ultimul timp. Așa cum v-am promis, vă trimit alăturat ziarul „Aviachim” În care o pagină este dedicată mișcării aviatice de tineret din orașul Fălticeni, lucru ce cred că vă va interesa, În investigațiile ce le faceți În trecutul acestui oraș. și chiar dacă cele trimise nu au o valoare În sine, simplul fapt că readuce peste ani ceva din preocupările
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1277]
-
În trecutul acestui oraș. și chiar dacă cele trimise nu au o valoare În sine, simplul fapt că readuce peste ani ceva din preocupările tineretului fălticenean din acea vreme, din entuziasmul cu care cei tineri de atunci subscriau la tradițiile noastre aviatice, tot ce se cheamă că are legătură cu Fălticenii. Sunt curios să știu dacă am făcut bine că l-am scos de la „naftalină”. 7 Oscar Pursch, șeful muzicii militare, compozitor, dirijor, scriitor, traducător. 8 Doina Bucur, poetă și violonistă. 514
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1277]
-
scrisoare tipizată mi-a fost expediată prin grija maiorului Marin Mocanu, care cunoștea articolul meu despre inventatorul Petru Gavrilescu (vezi: Eugen Dimitriu, Inventatorul țăran Petru Gavrilescu, SUCEAVA - Anuarul Muzeului Județean, VI-VII, 1979-1980, pp. 413-420), În care se subliniază preocupările aviatice, ca precursor În țara noastră, ale acestui vrednic gospodar, cunoscut de Iorga, cu aptitudini de poet, care a lăsat numeroase versuri, din păcate nepublicate, pierdute În timpul celui de al doilea război mondial. Datele, le-am obținut de la fiul acestuia, preotul
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1277]
-
al familiei Maria și Mihai Cărăușu. 179 Profesorul Mihai Cărăușu, a fost În perioada interbelică, președinte al A.R.P.A. În județul Suceava, un sprijinitor activ al aviației românești, militând pentru dezvoltarea ei, prin contribuții bănești, propagandă În rândurile locuitorilor, mitinguri aviatice etc. La Fondul „Marian” se păstrau diverse afișe, fotografii, 630 Eu am raportat comandantului despre cele discutate și contribuția Casei „Simion Florea Marian”, ca reprezentantă a Județului Suceava. Deoarece săptămâna viitoare Între 24-29 februarie am drum la Câmpulung Moldovenesc - Într-
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1277]
-
se păstrau diverse afișe, fotografii, 630 Eu am raportat comandantului despre cele discutate și contribuția Casei „Simion Florea Marian”, ca reprezentantă a Județului Suceava. Deoarece săptămâna viitoare Între 24-29 februarie am drum la Câmpulung Moldovenesc - Într-o misiune de propagandă aviatică, voi veni și la Suceava pentru a ridica ce se poate acum, și a Întocmi formele legale și pentru ceea ce există de natură aviatică dar care nu se pot ridica sau prezenta decât mai târziu. De aceea vă rog frumos
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1277]
-
Deoarece săptămâna viitoare Între 24-29 februarie am drum la Câmpulung Moldovenesc - Într-o misiune de propagandă aviatică, voi veni și la Suceava pentru a ridica ce se poate acum, și a Întocmi formele legale și pentru ceea ce există de natură aviatică dar care nu se pot ridica sau prezenta decât mai târziu. De aceea vă rog frumos, să Întocmiți lista cu materialul despre care am discutat, pentru a o putea prezenta șefilor mei. În altă ordine de idei, țin să vă
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1277]
-
organizatorii Muzeului Aviației Românești. 180 Iacob Gavrilescu, profesor la Iași, pensionar, era alt fiu al lui Petru Gavrilescu și frate cu preotul Leonida Gavrilescu din Fălticeni. Marin Mocanu l-a abordat, În speranța de a obține noi date despre preocupările aviatice ale gospodarului de la Botești. De altfel, profesorul ieșean a fost abordat și de Boris Crăciun, care dezbate aportul lui Petru Gavrilescu la dezvoltarea aviației românești, citând articolul meu: Țăranul inventator Petru Gavrilescu (vezi „Cronica”, anul XVII, nr. 7 (837), 12
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1277]
-
în „Viața militară” în 1968, și editorial, cu volumul Caii de la Voroneț (1974), al cărui manuscris fusese premiat în 1973 la concursul anual de debut al Editurii Eminescu. În scurtul răstimp cât i-a fost dat să trăiască (un accident aviatic i-a curmat viața), D. a reușit să scrie douăsprezece cărți (dintre care două apărute postum) de o impresionantă diversitate tematică și stilistică: narațiuni pentru copii (Insula nevăzută, 1976), romane polițiste (Ultima aventură a lui Nat Pinkerton, 1975), proză SF
DAVIDOVICI. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286706_a_288035]
-
prin surparea terenului în zonele Ocnelor Mari. Un bloc întreg „a fost înghițit” de surpare. Explicațiile ulterioare au subliniat desconsiderarea unor condiții naturale de către comunitatea locală, de către cei care au construit în acea zonă. Catastrofele artificiale (accidente de tren, rutiere, aviatice, poluare, otrăvire, acte teroriste, ucidere sau sinucidere în masă) au mereu drept cauză, ființă umană, individuală sau în grup, oscilând între intenții distructive și ignorarea consecințelor anumitor gesturi și acțiuni. Putem vorbi și despre hazard în aceste din urmă cazuri
VIOLENTA, TRAUMA, REZILIENTA by ANA MUNTEANU, ANCA MUNTEANU () [Corola-publishinghouse/Science/804_a_1761]
-
nevoile, sensibilitatea, temerile și interesele victimei. Așa cum am mai spus, tot fără intenție, dar nu mai puțin periculoase, sunt manifestările violente în cazul unor catastrofe naturale sau artificiale, cum ar fi un cutremur de pământ sau un accident în transportul aviatic, feroviar, rutier etc. în rândul evenimentelor violente fără intenție, ba chiar naturale, firești, dar cu consecințe în viața individului, putem considera violența nașterii, violența unor boli sau a unor ritualuri inițiatice, violența morții, violența anumitor sporturi. Toți factorii ce provoacă
VIOLENTA, TRAUMA, REZILIENTA by ANA MUNTEANU, ANCA MUNTEANU () [Corola-publishinghouse/Science/804_a_1761]
-
Trebuie menționat însă că, deși Gheorghiu-Dej a renunțat să mai meargă, delegația română care s-a deplasat la Moscova a menținut un permanent contact cu Bucureștiul, informând sistematic despre evoluția discuțiilor. Cel de-al doilea eveniment neprevăzut a fost accidentul aviatic petrecut la sosirea delegației pe aeroportul Vnukovo, de lângă Moscova. După cum se știe, în urma accidentului și-a pierdut viața Grigore Preoteasa, membru al Biroului Politic și fost ministru de Externe, iar ceilalți membri ai delegației - Chivu Stoica, Alexandru Moghioroș, Leonte Răutu
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
București, 1994, pp. 327-328. Paul Niculescu-Mizil, De la Comintern la comunism național, Editura Evenimentul Românesc, București, 2001. Din păcate, o altă carte care ar fi putut să ne ofere mai multe informații despre discuțiile de la Moscova se oprește numai asupra accidentului aviatic de la aterizarea delegației române. Ne referim aici la volumul cuprinz`nd amintirile lui Mihai Novicov (membru al delegației PMR, `n calitate de translator de limba rusă), Moartea lui Grigore Preoteasa. Catastrofa de pe aeroportul Vnukovo (1957), Editura Evenimentul Românesc, București, 1998
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
simulatorul pentru învățarea ecografiei - Ultrasim. Acesta este primul și singurul sistem de simulare a ecografiei. El permite dezvoltarea abilităților necesare ecografiei într-un mediu de formare total separat de mediul spitalicesc. Capacitățile sale sunt rezultatul inspirației din modelele de simulare aviatică îmbinate cu tehnologia avansată a imagisticii medicale. Experiența în România este una fericită în ceea ce privește formarea medicilor de urgență în ecografie, fiind inițiat prin programul Remssy 4 un model având la bază studierea prin metoda FAST. Formarea inițială adresată medicilor specialiști
EU CAND VREAU SA FAC ECO .... In: CONFERINTE ÎN MEDICINA DE URGENTA by Alina Tiron () [Corola-publishinghouse/Science/736_a_1116]
-
și dezafectare la bord cu produse catering; - îmbarcare-debarcare pasageri; - asigurarea activității de lucru la înălțime; - spălare sisteme hidraulice; - transvazare oxigen și azot. c) Service și reparații: ... - service auto pentru mijloacele utilizate în servicii aeroportuare; - întreținere, reparații balizaj, piste și platforme aviatice; - întreținere, reparații echipament de securitate; - întreținere, reparații check în counter, benzi rulante și uși automate. d) Activități de întreținere piste și platforme: ... - marcare piste și platforme aviatice; - deszăpezire, periat și suflat; - întreținere zone de siguranță aferente, piste și căi de
HOTĂRÎRE Nr. 725 din 19 octombrie 1994 privind înfiinţarea Societăţii Comerciale "Echipamente şi Servicii Aeroportuare" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111345_a_112674]
-
auto pentru mijloacele utilizate în servicii aeroportuare; - întreținere, reparații balizaj, piste și platforme aviatice; - întreținere, reparații echipament de securitate; - întreținere, reparații check în counter, benzi rulante și uși automate. d) Activități de întreținere piste și platforme: ... - marcare piste și platforme aviatice; - deszăpezire, periat și suflat; - întreținere zone de siguranță aferente, piste și căi de rulare; - curățenia pistelor și a platformelor de îmbarcare-debarcare. e) Activități de transport: ... - transportul civil și de marfă cu aeronave proprii sau închiriate, cu respectarea condițiilor stabilite de
HOTĂRÎRE Nr. 725 din 19 octombrie 1994 privind înfiinţarea Societăţii Comerciale "Echipamente şi Servicii Aeroportuare" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111345_a_112674]
-
Mai puțin flamboaiant decît personajul lui Kevin Spacey, este un magister ludi cu puteri totale înlăuntrul jocului inventat de el - singurul care poate să anuleze sau să re-starteze "programul". Și totuși, nu el, ci Tomas - tînărul supraviețuitor al unui accident aviatic, urmărit de poliție - este personajul principal al filmului ( și, totodată, personaj secundar în filmul lui Samuel Berg): un "șmecher candid", un norocos a cărui viață se schimbă pentru că pe lume există Berg, "maestrul jocului"... Geniul lui Fresnadillo este acela de
Norocoși de serviciu by Alex. Leo Șerban () [Corola-journal/Journalistic/13694_a_15019]