953 matches
-
care ține un sceptru și este o versiune modificată a primei steme din 1950. Chelsea are a șasea cea mai mare prezență a suporterilor la meciurile de acasă în istoria fotbalului englez. În sezonul 2015-2016, Chelsea a adunat pe Stamford Bridge o medie de 41500 de spectatori pe meci, a șaptea cea mai ridicată din Premier League. <ref name="15/16 attendances"></ref> Clubul Chelsea a fost fondat pe 10 martie 1905, la barul "The Rising Sun" (astăzi numit "The Butcher
Chelsea FC () [Corola-website/Science/298517_a_299846]
-
terenul a fost cumpărat de omul de afaceri Gus Mears și de fratele său Joseph, care înainte cumpăraseră teren în jurul arenei, cu scopul de a organiza meciuri de fotbal pe situl care ajunsese să aibă 51.000 de m². Stamford Bridge a fost opera arhitectului Archibald Leitch, specializat în terenuri de fotbal. Stadionul a fost oferit echipei Fulham FC, care însă a refuzat. Prin urmare, proprietarii au decis să își creeze propriul club de fotbal, care urma să joace pe noul
Chelsea FC () [Corola-website/Science/298517_a_299846]
-
urmare, proprietarii au decis să își creeze propriul club de fotbal, care urma să joace pe noul stadion. Majoritatea cluburilor de fotbal au fost fondate întâi, ulterior căutându-și un stadion, dar clubul Chelsea a fost fondat special pentru Stamford Bridge. Deoarece exista deja un club de fotbal cu numele Fulham în acel cartier, fondatorii au decis să adopte numele cartierului vecin "Chelsea", refuzând nume precum Kensington FC, Stamford Bridge FC sau London FC. Mai jos sunt scrise culorile echipamentelor echipei
Chelsea FC () [Corola-website/Science/298517_a_299846]
-
un stadion, dar clubul Chelsea a fost fondat special pentru Stamford Bridge. Deoarece exista deja un club de fotbal cu numele Fulham în acel cartier, fondatorii au decis să adopte numele cartierului vecin "Chelsea", refuzând nume precum Kensington FC, Stamford Bridge FC sau London FC. Mai jos sunt scrise culorile echipamentelor echipei Din 1971 și până în prezent a avut mereu acasă culoarea albastru. În deplasare,între 1967 și 1971 a folosit un tricou galben.În sezonul 1972 un tricou alb cu
Chelsea FC () [Corola-website/Science/298517_a_299846]
-
City în runda a treia și pe Southend United în runda a patra. În runda a cincea a învins pe Fulham cu 4-0 în deplasare. "Spurs" a făcut 3-3 (după ce a condus cu 3-1) cu Chelsea în sferturi pe Stamford Bridge, fiind învinsă la rejucare pe "White Harte Lane" cu 1-2. În Cupa Ligii, Tottenham a învins pe MK Dons, Port Vale și Southend calificându-se în semifinale contra lui Arsenal Londra. Prima manșă s-a încheiat 2-2, în retur Spurs
Tottenham Hotspur FC () [Corola-website/Science/307303_a_308632]
-
("London Bridge") este un pod, construit peste râul Tamisa, care leagă centrul istoric al Londrei de districtul Southwark. Așezat între Cannon Street Railway Bridge și Tower Bridge, formează capătul de vest al zonei numite Pool of London. Spre sud față de pod se
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
("London Bridge") este un pod, construit peste râul Tamisa, care leagă centrul istoric al Londrei de districtul Southwark. Așezat între Cannon Street Railway Bridge și Tower Bridge, formează capătul de vest al zonei numite Pool of London. Spre sud față de pod se află Catedrala Southwark și gara London Bridge; spre nord se află „Monument to the Great Fire of London” (Monumentul marelui incendiu din
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
("London Bridge") este un pod, construit peste râul Tamisa, care leagă centrul istoric al Londrei de districtul Southwark. Așezat între Cannon Street Railway Bridge și Tower Bridge, formează capătul de vest al zonei numite Pool of London. Spre sud față de pod se află Catedrala Southwark și gara London Bridge; spre nord se află „Monument to the Great Fire of London” (Monumentul marelui incendiu din Londra) și stația
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
Tamisa, care leagă centrul istoric al Londrei de districtul Southwark. Așezat între Cannon Street Railway Bridge și Tower Bridge, formează capătul de vest al zonei numite Pool of London. Spre sud față de pod se află Catedrala Southwark și gara London Bridge; spre nord se află „Monument to the Great Fire of London” (Monumentul marelui incendiu din Londra) și stația de metrou Monument. A fost singurul pod peste Tamisa în aval de Kingston până la ridicarea Podului Putney în 1729. Podul care există
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
poduri care au fost construite în acest loc și au purtat același nume. Podul face parte din autostrada A3, care este administrată de GLA - Greater London Authority (în traducere "Autoritatea Londrei Mari");. Totuși podul se află în proprietatea și administrarea "Bridge House Estates," o fundație patronată de City of London Corporation ("Corporația Londrei" - organul de conducere municipal al centrului istoric al orașului Londra). Zona dintre și Tower Bridge situată pe malul sudic al Tamisei este o zonă cu facilități pentru afaceri
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
în traducere "Autoritatea Londrei Mari");. Totuși podul se află în proprietatea și administrarea "Bridge House Estates," o fundație patronată de City of London Corporation ("Corporația Londrei" - organul de conducere municipal al centrului istoric al orașului Londra). Zona dintre și Tower Bridge situată pe malul sudic al Tamisei este o zonă cu facilități pentru afaceri administrată de "Team London Bridge." Denumirea „Podul Londrei” este deseori dată în mod eronat Podului Turnului (Tower Bridge). Un pod a existat pe același loc sau în
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
patronată de City of London Corporation ("Corporația Londrei" - organul de conducere municipal al centrului istoric al orașului Londra). Zona dintre și Tower Bridge situată pe malul sudic al Tamisei este o zonă cu facilități pentru afaceri administrată de "Team London Bridge." Denumirea „Podul Londrei” este deseori dată în mod eronat Podului Turnului (Tower Bridge). Un pod a existat pe același loc sau în apropiere de acesta încă din perioada ocupației romane, acum aproape 2000 de ani. În jurul anului 50 e.n. romanii
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
centrului istoric al orașului Londra). Zona dintre și Tower Bridge situată pe malul sudic al Tamisei este o zonă cu facilități pentru afaceri administrată de "Team London Bridge." Denumirea „Podul Londrei” este deseori dată în mod eronat Podului Turnului (Tower Bridge). Un pod a existat pe același loc sau în apropiere de acesta încă din perioada ocupației romane, acum aproape 2000 de ani. În jurul anului 50 e.n. romanii au construit primul pod peste Tamisa în zona Londrei, probabil un pod militar
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
a diviza forțele de apărare ale danezilor (care dețineau orașul fortificat al Londrei și Southwark-ul), prin această manevră fiind posibilă recucerirea Londrei pentru regele anglo-saxon. Se pare că acest episod a inspirat cântecul pentru copii „Podul Londrei se dărâmă” ("London Bridge is Falling Down"). Prima atestare a podului saxon într-un document scris apare în anul 1016, când pe sub pod au trecut corăbiile regelui Knut cel Mare în războiul pe care acesta l-a purtat cu Edmund al II-lea al
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
Saint Magnus din Londra și a parohiei Saint Olave din Southwark, comunitatea de pe pod era aproape un oraș în sine. În 1284, după un litigiu care a durat mai mulți ani, Londra a câștigat controlul efectiv și a instituit asociația "Bridge House Estates" pentru a menține același venituri din exploatarea podului și pentru a-l moderniza. "Bridge House" ("Casa Podului", în traducere) este continuatoarea "casei" originale a lui Peter de Colechurch, care a fost depou de întreținere și spațiul în care
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
un oraș în sine. În 1284, după un litigiu care a durat mai mulți ani, Londra a câștigat controlul efectiv și a instituit asociația "Bridge House Estates" pentru a menține același venituri din exploatarea podului și pentru a-l moderniza. "Bridge House" ("Casa Podului", în traducere) este continuatoarea "casei" originale a lui Peter de Colechurch, care a fost depou de întreținere și spațiul în care au locuit "frații săi de pod", lângă biserica Saint Olave în Southwark, un loc încă marcat
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
este continuatoarea "casei" originale a lui Peter de Colechurch, care a fost depou de întreținere și spațiul în care au locuit "frații săi de pod", lângă biserica Saint Olave în Southwark, un loc încă marcat de numele străzii: "Curtea Podului" („Bridge Yard”). Diferite arcade ale podului s-au prăbușit de-a lungul anilor și casele de pe pod au fost incendiate în timpul răscolei țăranilor condusă de Wat Tyler în anul 1831 și în timpul rebeliunii conduse de Jack Cade din 1450, în cursul
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
18 aprilie 1968, podul construit de Rennie a fost vândut unui antreprenor din Missouri, Robert P. McCulloch proprietarul companiei McCulloch Oil, pentru 2.460.000 de dolari. Susținerea că McCulloch a crezut că va cumpăra faimosul Pod al Turnului (Tower Bridge) a fost negată de Lunckin într-un interviu. În timp ce podul a fost demontat, fiecare piesă a fost numerotată pentru a ajuta la reasamblare. Podul a fost reconstruit în localitatea Lake Havasu din Arizona. Podul lui Rennie reconstruit se întinde peste
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
fost construit să fie funcțional și durabil, astfel că a fost mai puțin ornamentat decât alte poduri de peste Tamisa. Prețul de 4 milioane de lire sterline (42,1 milioane de lire sterline în 2010) a fost plătit de asociația City Bridge Trust. Podul actual a fost construit în același loc cu podul făcut de Rennie: podul vechi a rămas în funcțiune până au fost construite cele două grinzi laterale ale noului pod. Traficul a fost apoi transferat pe aceste două grinzi
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
de Podul Londrei; nava și podul au fost avariate. Actualul Pod al Londrei este adesea folosit în filme, știri și documentare pentru a ilustra mulțimea de navetiști care merg zilnic la muncă în centrul istoric al Londrei de la gara London Bridge (dinspre sud către nord). Un exemplu recent este actorul Hugh Grant trecând pe pod de la nord către sud în timpul orei de vârf de dimineață, în filmul din 2002 „About a boy”. Cele mai apropiate stații de metrou sunt "Monument" și
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
sud către nord). Un exemplu recent este actorul Hugh Grant trecând pe pod de la nord către sud în timpul orei de vârf de dimineață, în filmul din 2002 „About a boy”. Cele mai apropiate stații de metrou sunt "Monument" și "London Bridge." Acestea sunt la nord, respectiv la sud de pod. Gara "London Bridge" este, de asemenea, în apropiere.
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
pod de la nord către sud în timpul orei de vârf de dimineață, în filmul din 2002 „About a boy”. Cele mai apropiate stații de metrou sunt "Monument" și "London Bridge." Acestea sunt la nord, respectiv la sud de pod. Gara "London Bridge" este, de asemenea, în apropiere.
Podul Londrei () [Corola-website/Science/307340_a_308669]
-
mării în care Burj Al Arab si Jumeirah Beach Hotel se află a fost denumită anterior Chicago Beach. Hotelul este situat pe o insulă artificială, despărțită de plajă printr-o autostradă suspendată. Numele locului își are originile în numele companiei Chicago Bridge & Iron Company, care la un moment dat se ocupa cu administrarea utilajelor de extragere a petrolului în acea zonă. Numele vechi a persistat după ce vechiul hotel a fost demolat în 1997, întrucât denumirea "Dubai Chicago Beach Hotel" a fost folosită
Burj al-Arab () [Corola-website/Science/308009_a_309338]
-
și intersecțiile. Sân Fierro este cel mai mic oraș. El este, precum S.F. caracterizat de terenul deluros și tramvaiele trase de cabluri. În Sân Fierro se găsesc unele repere specifice orașului real: Hashbury(Haight-Ashbury district), Queens(Castro district), Chinatown, Gant Bridge(Golden Gate Bridge), care leagă Sân Fierro-ul de Las Venturas. Mai e și Big Pointy Building(Piramida Transamerica),Windy Street(Stradă Lombard), părți din vechea autostradă Cypress Street Viaduct, care căzut a în 1989 în timpul unui cutremur și primăria care
Grand Theft Auto: San Andreas () [Corola-website/Science/308048_a_309377]
-
Fierro este cel mai mic oraș. El este, precum S.F. caracterizat de terenul deluros și tramvaiele trase de cabluri. În Sân Fierro se găsesc unele repere specifice orașului real: Hashbury(Haight-Ashbury district), Queens(Castro district), Chinatown, Gant Bridge(Golden Gate Bridge), care leagă Sân Fierro-ul de Las Venturas. Mai e și Big Pointy Building(Piramida Transamerica),Windy Street(Stradă Lombard), părți din vechea autostradă Cypress Street Viaduct, care căzut a în 1989 în timpul unui cutremur și primăria care se aseamănă foarte
Grand Theft Auto: San Andreas () [Corola-website/Science/308048_a_309377]