727 matches
-
sau izvor - în sistem propriu; (ii) clădirea se consideră că are instalație de canalizare dacă este dotată cu conducte prin care apele menajere sunt evacuate în rețeaua publică; (iii) clădirea se consideră că are instalație electrică dacă este dotată cu cablaje interioare racordate la rețeaua publică sau la o sursă de energie electrică - grup electrogen, microcentrală, instalații eoliene, fotovoltaice sau microhidrocentrală; (iv) clădirea se consideră că are instalație de încălzire dacă aceasta se face prin intermediul agentului termic - abur sau apă caldă
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
aparatului de marcat electronic fiscal, dacă acesta funcționează în carcasă separată, și pe memoria electronică fiscală, în scopul de a nu permite fără desigilare accesul la memoria electronică fiscală; ... q) sigiliu de protecție - sigiliu aplicat la loc vizibil pentru protecția cablajului de conectare a aparatului de taxat, protecție ce nu poate fi înlăturată fără desigilare; ... r) sigiliu metrologic - sigiliu aplicat pe taximetru în scopul de a nu permite fără desigilare accesul la operațiuni privilegiate; ... s) taxi - autovehicul din categoria autoturisme cu
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271487_a_272816]
-
Corpuri de iluminat pentru uz casnic 31530000-0 Piese pentru lămpi și corpuri de iluminat 31531000-7 Becuri 31531100-8 Tuburi fluorescente 31532000-4 Piese pentru lămpi și accesorii de iluminat 31600000-2 Echipament și aparatură electrică 31610000-5 Echipament electric pentru motoare și vehicule 31611000-2 Cablaje 31612000-9 Cablaje electrice preasamblate pentru motoare 31612200-1 Demaroare 31612300-2 Echipament electric de semnalizare pentru motoare 31612310-5 Semnalizatoare luminoase cu intermitență 31620000-8 Aparate de semnalizare acustică sau optică 31621000-5 Echipament de comandă, de siguranță și de semnalizare feroviară 31621100-6 Echipament de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
iluminat pentru uz casnic 31530000-0 Piese pentru lămpi și corpuri de iluminat 31531000-7 Becuri 31531100-8 Tuburi fluorescente 31532000-4 Piese pentru lămpi și accesorii de iluminat 31600000-2 Echipament și aparatură electrică 31610000-5 Echipament electric pentru motoare și vehicule 31611000-2 Cablaje 31612000-9 Cablaje electrice preasamblate pentru motoare 31612200-1 Demaroare 31612300-2 Echipament electric de semnalizare pentru motoare 31612310-5 Semnalizatoare luminoase cu intermitență 31620000-8 Aparate de semnalizare acustică sau optică 31621000-5 Echipament de comandă, de siguranță și de semnalizare feroviară 31621100-6 Echipament de comandă 31621200-7
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
31531000-7 Becuri 31531100-8 Tuburi fluorescente 31532000-4 Piese pentru lămpi și accesorii de iluminat 31.6 Echipament electric n.c.a. 31600000-2 50532000-2 50532100-4 50911000-4 31.61 Echipament electric pentru motoare și vehicule 31610000-5 Echipament electric pentru motoare și vehicule 31611000-2 Cablaje 31612000-9 Cablaje electrice preasamblate pentru motoare 31612200-1 Demaroare 31612300-2 Echipament electric de semnalizare pentru motoare 31612310-5 Semnalizatoare luminoase cu intermitență 31.62 Alte tipuri de echipament electric n.c.a 31620000-8 Aparate de semnalizare acustică sau optică 31621000-5 Echipament de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
31531100-8 Tuburi fluorescente 31532000-4 Piese pentru lămpi și accesorii de iluminat 31.6 Echipament electric n.c.a. 31600000-2 50532000-2 50532100-4 50911000-4 31.61 Echipament electric pentru motoare și vehicule 31610000-5 Echipament electric pentru motoare și vehicule 31611000-2 Cablaje 31612000-9 Cablaje electrice preasamblate pentru motoare 31612200-1 Demaroare 31612300-2 Echipament electric de semnalizare pentru motoare 31612310-5 Semnalizatoare luminoase cu intermitență 31.62 Alte tipuri de echipament electric n.c.a 31620000-8 Aparate de semnalizare acustică sau optică 31621000-5 Echipament de comandă, de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
a mediului 45262650-2 Lucrări de acoperire metalică 45262660-5 Lucrări de înlăturare a azbestului 45262700-8 Lucrări de modificare a clădirilor 45262800-9 Lucrări de extindere a clădirilor 45.3 Instalații pentru clădiri 45300000-0 Lucrări de instalații pentru clădiri 45.31 Instalare de cablaje și de conexiuni electrice 45310000-3 Lucrări de instalații electrice 45311000-0 Lucrări de cablare și conexiuni electrice 45311100-1 Lucrări de cablare electrică 45311200-2 Lucrări de conexiuni electrice 45312000-7 Lucrări de instalare de sisteme de alarmă și de antene 45312100-8 Lucrări de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
8513.9+8539.9+9405.99 31530000-0 Piese pentru lămpi și corpuri de iluminat 8539.9 31531000-7 Becuri 8539.9 31531100-8 Tuburi fluorescente 8513.9+9405.99 31532000-4 Piese pentru lămpi și accesorii de iluminat 8511+8512+8544.3 31611000-2 Cablaje 8511[.4-.8]+8512[.1-.4] 31612000-9 Cablaje electrice preasamblate pentru motoare 8511.4 31612200-1 Demaroare 8512[.1-.3] 31612300-2 Echipament electric de semnalizare pentru motoare 8512[.1-.3] 31612310-5 Semnalizatoare luminoase cu intermitență 8529.10.7+8530[.1+.8
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
pentru lămpi și corpuri de iluminat 8539.9 31531000-7 Becuri 8539.9 31531100-8 Tuburi fluorescente 8513.9+9405.99 31532000-4 Piese pentru lămpi și accesorii de iluminat 8511+8512+8544.3 31611000-2 Cablaje 8511[.4-.8]+8512[.1-.4] 31612000-9 Cablaje electrice preasamblate pentru motoare 8511.4 31612200-1 Demaroare 8512[.1-.3] 31612300-2 Echipament electric de semnalizare pentru motoare 8512[.1-.3] 31612310-5 Semnalizatoare luminoase cu intermitență 8529.10.7+8530[.1+.8]+8531[.1-.8]+8608 31620000-8 Aparate de semnalizare
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
lucra part-time la , organizația britanică de criptanaliză. El s-a concentrat pe criptanaliza mașinii Enigma, împreună cu , un criptanalist senior de la GC&CS. Curând după întâlnirea de la Varșovia din iulie 1939 în care a pus la dispoziție britanicilor și francezilor detaliile cablajelor rotoarelor mașinii Enigma și metoda lor de decriptare a mesajelor Enigma, Turing și Knox au început să lucreze la o abordare mai puțin fragilă a problemei. Metoda poloneză se baza pe procedura nesigură de schimb de chei prin intermediul așa-numitelor
Alan Turing () [Corola-website/Science/296617_a_297946]
-
Bombe" a devenit una dintre uneltele principale, și singura automată, de folosit pentru a ataca mesajele cifrate cu Enigma. Jack Good opina: Bombe căuta setări posibil corecte de utilizat pentru un mesaj Enigma (de exemplu, ordinea rotoarelor, setările rotoarelor și cablajele tabloului de prize), folosind un atac cu text clar cunoscut, domeniu în care Turing a inventat termenul de "crib", folosit și astăzi pentru textul clar utilizat în atac. Pentru fiecare setare posibilă a rotoarelor (care era una dintr-un număr
Alan Turing () [Corola-website/Science/296617_a_297946]
-
realizări notabile au fost: calculatorul Atanasoff-Berry, mașinile Z ale germanului Konrad Zuse - de exemplu calculatorul electromecanic Z3, care, deși foarte nepractic, a fost probabil cel dintâi calculator universal, apoi calculatorul ENIAC cu o arhitectură relativ inflexibilă care cerea modificări ale cablajelor la fiecare reprogramare, precum și calculatorul secret britanic Colossus, construit pe bază de lămpi și programabil electronic. Echipa de proiectare a ENIAC-ului, recunoscând neajunsurile acestuia, a elaborat o altă arhitectură, mult mai flexibilă, care a ajuns cunoscută sub numele de
Calculator () [Corola-website/Science/296716_a_298045]
-
(SEWS) este o companie specializată în producerea de cablaje electrice din Japonia. În Polonia, compania deține două fabrici, la Rawicz și Leszno, ambele confecționând cablaje pentru liderul mondial al producătorilor auto, Toyota. În anul 2009, fabrica de la Rawicz avea 1.200 de angajați, iar cea de la Leszno 1.000
Sumitomo Electric Wiring System () [Corola-website/Science/318676_a_320005]
-
(SEWS) este o companie specializată în producerea de cablaje electrice din Japonia. În Polonia, compania deține două fabrici, la Rawicz și Leszno, ambele confecționând cablaje pentru liderul mondial al producătorilor auto, Toyota. În anul 2009, fabrica de la Rawicz avea 1.200 de angajați, iar cea de la Leszno 1.000 de angajați. În România, Europe și-a început investițiile în anul 2000, o dată cu dezvoltarea fabricii de
Sumitomo Electric Wiring System () [Corola-website/Science/318676_a_320005]
-
pentru liderul mondial al producătorilor auto, Toyota. În anul 2009, fabrica de la Rawicz avea 1.200 de angajați, iar cea de la Leszno 1.000 de angajați. În România, Europe și-a început investițiile în anul 2000, o dată cu dezvoltarea fabricii de cablaje de la Deva din județul Hunedoara. Ulterior se dezvoltă o altă fabrică similară în Orăștie și mai apoi la Alba-Iulia, în județul Alba. În anul 2005, compania avea 1.400 de angajați la Deva, și 800 la Orăștie. Cele două fabrici
Sumitomo Electric Wiring System () [Corola-website/Science/318676_a_320005]
-
Chirileu, localitate lângă Târgu-Mureș, aceasta fiind și cea mai mare fabrică a grupului. În februarie 2011, la fabrica din Mureș lucrau 1.100 de angajați, față de 500 în anul 2008. Hirschmann România a fost înființată în anul 2007 și produce cablajele pentru senzorii de parcare și de baterie, cablaje pentru oglinzi, pentru cutii de viteză automate și pentru motoare. Producția Hirschmann România este exportata în totalitate, clienții finali fiind constructorii auto germani Daimler și BMW. Cifra de afaceri a subsidiarei din
Hirschmann Automotive () [Corola-website/Science/318685_a_320014]
-
mai mare fabrică a grupului. În februarie 2011, la fabrica din Mureș lucrau 1.100 de angajați, față de 500 în anul 2008. Hirschmann România a fost înființată în anul 2007 și produce cablajele pentru senzorii de parcare și de baterie, cablaje pentru oglinzi, pentru cutii de viteză automate și pentru motoare. Producția Hirschmann România este exportata în totalitate, clienții finali fiind constructorii auto germani Daimler și BMW. Cifra de afaceri a subsidiarei din România a fost în anul 2010 de 30
Hirschmann Automotive () [Corola-website/Science/318685_a_320014]
-
Draxlmaier este o companie producătoare de componente auto din Germania. are peste 50.000 de angajați în mai mult de 60 de fabrici în peste 20 de țări. Este unul dintre cei mai importanți producători de sisteme de cablaje pentru industria auto mondială. Draxlmaier este cel mai mare angajator din industria auto din România. Draxlmaier a construit prima fabrică în România în 1993, la Pitești, unde produce sisteme de bord, după care a urmat în 1994 o fabrică de
Dräxlmaier () [Corola-website/Science/318681_a_320010]
-
este o companie producătoare de fibră optică și de cablaje pentru industria auto din Japonia. Concernul are peste 45.000 de angajați în toată lumea, iar principala sa activitate este producția de fibră optică. Divizia de automotive reprezintă doar 10% din vânzările totale ale companiei. Fujikura Automotive România operează doua unități
Fujikura () [Corola-website/Science/318675_a_320004]
-
Concernul are peste 45.000 de angajați în toată lumea, iar principala sa activitate este producția de fibră optică. Divizia de automotive reprezintă doar 10% din vânzările totale ale companiei. Fujikura Automotive România operează doua unități de producție în nord-vestul țării. Cablajele auto sunt produse în fabricile din Cluj-Napoca și Dej (județul Cluj). Compania avea 2.760 de angajați în 2011, iar cifra de afaceri realizată în 2011 a fost de 159 de milioane de lei. Fujikura Automotive România este compania rezultată
Fujikura () [Corola-website/Science/318675_a_320004]
-
2001. Investițiile ACE Automotive au depășit 60 milioane euro. În anul 2009, compania a închis fabrica din Jibou (Sălaj) și din Câmpeni (Alba), producția fiind transferată în fabricile din Cluj-Napoca, Dej și Maroc. Fujikura a fost asociată în producția de cablaje auto și cu americanii de la Alcoa, deținând împreună patru fabrici, două în Caransebeș și câte una în Nădab (Arad) și Beiuș (Bihor). Parteneriatul între Alcoa și Fujikura a încetat în 2005, fabricile fiind în prezent sub administrarea Alcoa. În anul
Fujikura () [Corola-website/Science/318675_a_320004]
-
prin comparație cu tuburile electronice. Calculatoarele cu tranzistoare puteau acum să fie dotate cu zeci de mii de circuite logice binare într-un spațiu relativ compact. Calculatoarele de a doua generație erau compuse dintr-un mare număr de plăci cu cablaje imprimate, cum ar fi IBM Standard Modular System fiecare cu 1-4 porți logice sau bistabili. Un calculator din a doua generație, IBM 1401, a reușit să câștige aproape o treime din piața mondială de tehnică de calcul. IBM a instalat
Istoria mașinilor de calcul () [Corola-website/Science/315303_a_316632]
-
care să crească performanța chipului ca ansamblu. Această abordare permite utilizarea unui număr ridicat de tranzistoare per chip pentru creșterea performanței, menținându-se limita de temperatură critică (răcire cu aer). Trecerea la CMP ajută la reducerea efectului de întârziere de cablaj. Fiecare procesor într-un CMP este relativ mic în raport cu suprafața întregului chip, iar lungimea cablajelor este redusă. Comunicarea interprocessor necesită totuși fire lungi în ansamblu. Cu toate acestea, latența de comunicare interprocessor este mai puțin critică pentru performanța într-un
Chip multiprocessor () [Corola-website/Science/329357_a_330686]
-
tranzistoare per chip pentru creșterea performanței, menținându-se limita de temperatură critică (răcire cu aer). Trecerea la CMP ajută la reducerea efectului de întârziere de cablaj. Fiecare procesor într-un CMP este relativ mic în raport cu suprafața întregului chip, iar lungimea cablajelor este redusă. Comunicarea interprocessor necesită totuși fire lungi în ansamblu. Cu toate acestea, latența de comunicare interprocessor este mai puțin critică pentru performanța într-un sistem multi-procesor în comparație cu latența de comunicare între unități din cadrul arhitecturilor cu un singur procesor. De
Chip multiprocessor () [Corola-website/Science/329357_a_330686]
-
interprocessor necesită totuși fire lungi în ansamblu. Cu toate acestea, latența de comunicare interprocessor este mai puțin critică pentru performanța într-un sistem multi-procesor în comparație cu latența de comunicare între unități din cadrul arhitecturilor cu un singur procesor. De asemenea, în cazul cablajelor lungi se poate adopta o politică pipeline, pentru subdivizarea fiecărei instrucțiuni într-un număr de etape sau segmente, fiecare etapă fiind executată de câte o unitate funcțională separată a procesorului. În acest fel are loc o creștere a vitezei de
Chip multiprocessor () [Corola-website/Science/329357_a_330686]