5,594 matches
-
de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... 9.3.2.21.2. Se înlocuiește "gradul de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... 9.3.3.21.1. La alineatul a), se înlocuiește "gradul de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... 9.3.3.21.1. La alineatele c) și d), se înlocuiește "gradul de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... 9.3.3.21.2. Se înlocuiește "gradul de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... Comisia economică pentru
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
umplere al cisternei de marfă". ... 9.3.3.21.1. La alineatul a), se înlocuiește "gradul de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... 9.3.3.21.1. La alineatele c) și d), se înlocuiește "gradul de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... 9.3.3.21.2. Se înlocuiește "gradul de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... Comisia economică pentru Europa Comitetul de transporturi interioare Grupul de lucru pentru transporturile mărfurilor periculoase Comitetul de administrare a Acordului european privind transportul
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... 9.3.3.21.1. La alineatele c) și d), se înlocuiește "gradul de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... 9.3.3.21.2. Se înlocuiește "gradul de umplere" cu "gradul de umplere al cisternei de marfă". ... Comisia economică pentru Europa Comitetul de transporturi interioare Grupul de lucru pentru transporturile mărfurilor periculoase Comitetul de administrare a Acordului european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) Acordul european privind transportul internațional de
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
după fiecare golire, curățare și dezinfecție și ori de câte ori apare o neconformitate în calitatea apei. În plus, frecvența de prelevare este stabilită de furnizorii de apă în funcție de capacitatea rezervorului și numărul de consumatori aprovizionați; (3) Utilizarea cisternelor pentru aprovizionarea cu apă potabilă trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) efectuarea spălării, curățării și dezinfecției înaintea umplerii pentru distribuție de către deținătorul cisternei; ... b) utilizarea de cisterne confecționate din materiale notificate/avizate sanitar pentru utilizare în contact cu apa potabilă
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275465]
-
de furnizorii de apă în funcție de capacitatea rezervorului și numărul de consumatori aprovizionați; (3) Utilizarea cisternelor pentru aprovizionarea cu apă potabilă trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) efectuarea spălării, curățării și dezinfecției înaintea umplerii pentru distribuție de către deținătorul cisternei; ... b) utilizarea de cisterne confecționate din materiale notificate/avizate sanitar pentru utilizare în contact cu apa potabilă și folosite exclusiv pentru transportul apei potabile; ... c) umplerea cisternei cu apă provenită doar din sisteme de producere și distribuție a apei potabile autorizate
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275465]
-
în funcție de capacitatea rezervorului și numărul de consumatori aprovizionați; (3) Utilizarea cisternelor pentru aprovizionarea cu apă potabilă trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) efectuarea spălării, curățării și dezinfecției înaintea umplerii pentru distribuție de către deținătorul cisternei; ... b) utilizarea de cisterne confecționate din materiale notificate/avizate sanitar pentru utilizare în contact cu apa potabilă și folosite exclusiv pentru transportul apei potabile; ... c) umplerea cisternei cu apă provenită doar din sisteme de producere și distribuție a apei potabile autorizate sanitar, monitorizată corespunzător și
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275465]
-
condiții: a) efectuarea spălării, curățării și dezinfecției înaintea umplerii pentru distribuție de către deținătorul cisternei; ... b) utilizarea de cisterne confecționate din materiale notificate/avizate sanitar pentru utilizare în contact cu apa potabilă și folosite exclusiv pentru transportul apei potabile; ... c) umplerea cisternei cu apă provenită doar din sisteme de producere și distribuție a apei potabile autorizate sanitar, monitorizată corespunzător și fără neconformități de calitate înregistrate; ... (4) Direcția de sănătate publică județeană, respectiv a municipiului București prelevează și analizează un număr de probe
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275465]
-
de apă potabilă, iar pentru monitorizarea operațională prelevarea se realizează de către personalul de laborator din laboratorul propriu al furnizorului de apă sau laboratorul cu care furnizorul de apă a încheiat contract. Articolul 20 (1) Cu excepția apei distribuite din cisternă, la propunerea furnizorului de apă, direcția de sănătate publică județeană, respectiv a municipiului București poate aproba prelevarea de probe din alte puncte ale sistemului de aprovizionare sau de la ieșirea din stația de tratare dacă, furnizorul de apă demonstrează că
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275465]
-
4) din Ordonanța Guvernului nr. 7/2023, direcția de sănătate publică județeană, respectiv a municipiului București impune monitorizarea parametrului respectiv, conform unui calendar stabilit prin consultarea cu INSP; Articolul 21 (1) În cazul în care distribuția apei potabile se face din cisternă, probele de apă vor fi prelevate în punctul de curgere a apei din cisternă. (2) În cazul în care în sistemul de aprovizionare cu apă sunt intermitențe în distribuție sau întreruperi ocazionale ale apei la consumator, probele de apă vor
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275465]
-
București impune monitorizarea parametrului respectiv, conform unui calendar stabilit prin consultarea cu INSP; Articolul 21 (1) În cazul în care distribuția apei potabile se face din cisternă, probele de apă vor fi prelevate în punctul de curgere a apei din cisternă. (2) În cazul în care în sistemul de aprovizionare cu apă sunt intermitențe în distribuție sau întreruperi ocazionale ale apei la consumator, probele de apă vor fi prelevate de către furnizorul de apă cu o frecvență mai mare decât o
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275465]
-
cu privire la condițiile de consum și utilizare a apei în situația prevăzută la art. 14 alin. (6) litera a) din Ordonanța Guvernului nr. 7/2023. ... e) Nerespectarea de către furnizorul de apă sau de către entitatea care deține și/sau folosește cisternele, a condițiilor de utilizare a cisternelor pentru aprovizionarea cu apă, conform prevederilor art. 8 alin. (3) din prezentele norme. ... f) Neinformarea cel puțin o dată pe an de către furnizorul de apă a unităților administrativ-teritoriale și populației deservită cu privire
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275465]
-
și utilizare a apei în situația prevăzută la art. 14 alin. (6) litera a) din Ordonanța Guvernului nr. 7/2023. ... e) Nerespectarea de către furnizorul de apă sau de către entitatea care deține și/sau folosește cisternele, a condițiilor de utilizare a cisternelor pentru aprovizionarea cu apă, conform prevederilor art. 8 alin. (3) din prezentele norme. ... f) Neinformarea cel puțin o dată pe an de către furnizorul de apă a unităților administrativ-teritoriale și populației deservită cu privire la rezultatele monitorizării operaționale a calității
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275465]
-
în vrac. Nu are guri de magazie pe puntea expusă intemperiilor. Poate fi auto- descărcător. .2 Transportor de gaz Gaz lichefiat A11A2TN Transportor de GNL O navă cisternă pentru transportul în vrac al gazelor naturale lichefiate (în special, metan) în cisterne independente izolate. Lichefierea este atinsă la temperaturi mai joase de –163ºC. A11B2TG Transportor de GPL O navă cisternă pentru transportul în vrac al gazelor petroliere lichefiate în cisterne izolate, care pot fi independente sau integrale. Încărcătura este presurizată (la navele
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
pentru transportul în vrac al gazelor naturale lichefiate (în special, metan) în cisterne independente izolate. Lichefierea este atinsă la temperaturi mai joase de –163ºC. A11B2TG Transportor de GPL O navă cisternă pentru transportul în vrac al gazelor petroliere lichefiate în cisterne izolate, care pot fi independente sau integrale. Încărcătura este presurizată (la navele mai mici), refrigerată (la navele de mari dimensiuni) sau ambele (semi-presurizate) pentru a se lichefia. A11C2LC Transportor de CO2 O navă cisternă pentru transportul în vrac al bioxidului
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
vrac al gazelor naturale comprimate. Încărcătura rămâne în stare gazoasă dar este comprimată la presiune înaltă. .3 Nave cisternă Produse chimice A12A2LP Transportor de sulf topit O navă cisternă pentru transportul în vrac al sulfului topit la temperatură înaltă în cisterne izolate. A12A2TC Navă cisternă pentru produse chimice O navă cisternă pentru transportul în vrac de încărcături de produse chimice, uleiuri de ungere, uleiuri vegetale sau animale și de alte produse chimice precum cele definite în Codul Internațional de Produse Chimice
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
transportul în vrac de produse chimice ca încărcături separate pentru transportul de produse chimice de diferite clase, definite în Codul Internațional de Produse Chimice în Vrac (IBC Cod). În general, pot să aibă de la 10 până la 60 de cisterne diferite. .4 Navă port container Containere A33A2CC Navă port-container (integral celulară) Navă de marfă, cu o singură punte prevăzută cu magazii celulare cu ghidaje fixe, destinată transportului de containere .5 Nave mărfuri generale Mărfuri generale A31A2GX Navă de mărfuri generale
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
parte sunt prevăzute cu șicane, pentru utilizare cu încărcături lichide. Containerele pot fi transportate pe capacele gurilor de magazie așezate pe fața pentru mărfuri uscate. Mărfuri generale A31A2GT Navă de mărfuri generale/navă cisternă O navă de mărfuri generale echipată cu cisterne este făcută aptă să transporte încărcături lichide. Mărfuri generale A31C2GD Navă de mărfuri cu punți O navă de mărfuri amenajată să transporte încărcături unitizate pe punți. Accesul poate fi asigurat prin utilizarea unei rampe de ambarcare. Pasageri/Mărf uri generale A32A2GF
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
nominal al randamentului energetic EEDI; și ... .8 pentru transportatoarele de gaz natural lichefiat (LNG): .1 tipul și schema sistemelor de propulsie (cum ar fi motoare diesel cu acționare directă, motoare diesel electrice, turbine cu abur); ... .2 capacitatea, în mc a cisternei de transport LNG și BOR, astfel cum este definită în paragraful 2.2.5.6.3 din Liniile directoare referitoare la metoda de calcul a indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI); ... .3 puterea la arbore a arborelui elicei după angrenajul de transmisie la
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
să fie egal sau mai mare de 50 %, în conformitate cu formula de mai jos. Cu toate acestea, Administrația poate accepta o valoare mai mică a procentului, ținând cont de scopul voiajului: în care, V_gas reprezintă capacitatea netă totală a cisternei cu combustibil gazos în mc la bord; V_liquid reprezintă capacitatea netă totală a cisternei cu combustibil lichid în mc la bord; P_gas reprezintă densitatea combustibilului gazos în kg/mc; p_liquid reprezintă densitatea oricărui combustibil lichid în kg/mc; LCV_gas reprezintă puterea calorifică
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
jos. Cu toate acestea, Administrația poate accepta o valoare mai mică a procentului, ținând cont de scopul voiajului: în care, V_gas reprezintă capacitatea netă totală a cisternei cu combustibil gazos în mc la bord; V_liquid reprezintă capacitatea netă totală a cisternei cu combustibil lichid în mc la bord; P_gas reprezintă densitatea combustibilului gazos în kg/mc; p_liquid reprezintă densitatea oricărui combustibil lichid în kg/mc; LCV_gas reprezintă puterea calorifică inferioară a combustibilului gazos în kJ/kg; LCV_liquid reprezintă puterea calorifică inferioară a combustibilului lichid
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
combustibilului gazos în kg/mc; p_liquid reprezintă densitatea oricărui combustibil lichid în kg/mc; LCV_gas reprezintă puterea calorifică inferioară a combustibilului gazos în kJ/kg; LCV_liquid reprezintă puterea calorifică inferioară a combustibilului lichid în kJ/kg; K_gas reprezintă puterea calorifică a combustibilului gazos pentru cisterne; K_liquid reprezintă puterea calorifică a combustibilului lichid pentru cisterne. Densitatea normală, valoarea puterii calorifice și ratele de umplere a cisternelor cu diferite tipuri de combustibil sunt listate mai jos. Tipul de combustibil Densitatea (kg/mc) Valoarea calorifică inferioară (kJ/kg) Rata de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
lichid în kg/mc; LCV_gas reprezintă puterea calorifică inferioară a combustibilului gazos în kJ/kg; LCV_liquid reprezintă puterea calorifică inferioară a combustibilului lichid în kJ/kg; K_gas reprezintă puterea calorifică a combustibilului gazos pentru cisterne; K_liquid reprezintă puterea calorifică a combustibilului lichid pentru cisterne. Densitatea normală, valoarea puterii calorifice și ratele de umplere a cisternelor cu diferite tipuri de combustibil sunt listate mai jos. Tipul de combustibil Densitatea (kg/mc) Valoarea calorifică inferioară (kJ/kg) Rata de umplere pentru cisterne Diesel/motorină 900 42700 0.98 Combustibil lichid
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
în kJ/kg; LCV_liquid reprezintă puterea calorifică inferioară a combustibilului lichid în kJ/kg; K_gas reprezintă puterea calorifică a combustibilului gazos pentru cisterne; K_liquid reprezintă puterea calorifică a combustibilului lichid pentru cisterne. Densitatea normală, valoarea puterii calorifice și ratele de umplere a cisternelor cu diferite tipuri de combustibil sunt listate mai jos. Tipul de combustibil Densitatea (kg/mc) Valoarea calorifică inferioară (kJ/kg) Rata de umplere pentru cisterne Diesel/motorină 900 42700 0.98 Combustibil lichid greu 991 40200 0.98 Gaz natural lichefiat (LNG) 450 48000 0.95
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
puterea calorifică a combustibilului lichid pentru cisterne. Densitatea normală, valoarea puterii calorifice și ratele de umplere a cisternelor cu diferite tipuri de combustibil sunt listate mai jos. Tipul de combustibil Densitatea (kg/mc) Valoarea calorifică inferioară (kJ/kg) Rata de umplere pentru cisterne Diesel/motorină 900 42700 0.98 Combustibil lichid greu 991 40200 0.98 Gaz natural lichefiat (LNG) 450 48000 0.95*) *) supus verificării limitelor admise de umplere a rezervorului ... .3 în cazul în care nava nu este prevăzută în totalitate cu motoare cu combustibil
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
celorlalte motoare din grup/familie. ... ... 4.2.5. Pentru navele cărora li se aplică regula 21 din anexa VI la MARPOL, curbele de putere utilizate pentru verificarea preliminară în stadiul de proiectare ar trebui să se bazeze pe rezultate fiabile ale încercărilor pentru cisterne. O încercare a unei cisterne pentru o navă individuală poate fi omisă pe baza justificărilor tehnice, precum ar fi disponibilitatea rezultatelor încercărilor efectuate pentru cisternele navelor de același tip. În plus, omiterea încercărilor efectuate pentru cisterne este acceptabilă pentru o
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]