2,514 matches
-
pentru că nu este corelat cu alte dispoziții legale, fie pentru că se pune problema că nu ar mai fi în vigoare sau că și-ar putea extinde efectele după data abrogării lui (prin ultraactivitate), fie că ar intra în coliziune cu principii fundamentale ale dreptului. ... 95. Definitorie, așadar, pentru această procedură este dezlegarea de principiu pe care o poate da instanța supremă în legătură cu sensul normei de drept, cu cea mai adecvată interpretare a lui, atunci când este susceptibil
DECIZIA nr. 198 din 26 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299869]
-
De asemenea, Curtea a statuat că, în temeiul art. 44 din Constituție, legiuitorul are competența de a adopta cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel niște limitări rezonabile în valorificarea acestuia, ca drept subiectiv garantat (Decizia nr. 59 din 17 februarie 2004, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I
DECIZIA nr. 70 din 25 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301179]
-
pentru că nu este corelat cu alte dispoziții legale, fie pentru că se pune problema că nu ar mai fi în vigoare sau că și-ar putea extinde efectele după data abrogării lui (prin ultraactivitate), fie că ar intra în coliziune cu principii fundamentale ale dreptului. ... 53. Ceea ce este definitoriu pentru această procedură este deci dezlegarea de principiu pe care o poate da instanța supremă în legătură cu sensul normei de drept, cu cea mai adecvată interpretare a lui, atunci
DECIZIA nr. 220 din 16 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301344]
-
adresa aviației civile din România. Domeniile de risc principale^3 Articolul 45 (1) Domeniile de risc principale reprezintă determinarea tipului de accident cel mai probabil la care ar fi putut ajunge evenimentul evaluat. (2) Domeniile de risc principale sunt următoarele: a) coliziune în aer (airborne collision): o coliziune între aeronave, în timp ce ambele aeronave se află în aer, sau o coliziune între aeronave și alte obiecte aflate în aer (cu excepția păsărilor și a faunei sălbatice); ... b) pierderea atitudinii normale de
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
de risc principale^3 Articolul 45 (1) Domeniile de risc principale reprezintă determinarea tipului de accident cel mai probabil la care ar fi putut ajunge evenimentul evaluat. (2) Domeniile de risc principale sunt următoarele: a) coliziune în aer (airborne collision): o coliziune între aeronave, în timp ce ambele aeronave se află în aer, sau o coliziune între aeronave și alte obiecte aflate în aer (cu excepția păsărilor și a faunei sălbatice); ... b) pierderea atitudinii normale de zbor (aircraft upset): o stare nedorită
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
accident cel mai probabil la care ar fi putut ajunge evenimentul evaluat. (2) Domeniile de risc principale sunt următoarele: a) coliziune în aer (airborne collision): o coliziune între aeronave, în timp ce ambele aeronave se află în aer, sau o coliziune între aeronave și alte obiecte aflate în aer (cu excepția păsărilor și a faunei sălbatice); ... b) pierderea atitudinii normale de zbor (aircraft upset): o stare nedorită a aeronavei caracterizată prin abateri neintenționate de la parametrii normali în timpul operațiunilor, care
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
sălbatice); ... b) pierderea atitudinii normale de zbor (aircraft upset): o stare nedorită a aeronavei caracterizată prin abateri neintenționate de la parametrii normali în timpul operațiunilor, care ar putea duce în cele din urmă la un impact necontrolat cu solul; ... c) coliziune pe pistă (collision on runway): o coliziune între o aeronavă și un alt obiect (alte aeronave, vehicule etc.) sau o persoană, care are loc pe o pistă a unui aerodrom sau a altei zone de aterizare prestabilite; aceasta nu include
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
aircraft upset): o stare nedorită a aeronavei caracterizată prin abateri neintenționate de la parametrii normali în timpul operațiunilor, care ar putea duce în cele din urmă la un impact necontrolat cu solul; ... c) coliziune pe pistă (collision on runway): o coliziune între o aeronavă și un alt obiect (alte aeronave, vehicule etc.) sau o persoană, care are loc pe o pistă a unui aerodrom sau a altei zone de aterizare prestabilite; aceasta nu include coliziuni cu păsări sau cu specii ale
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
pe pistă (collision on runway): o coliziune între o aeronavă și un alt obiect (alte aeronave, vehicule etc.) sau o persoană, care are loc pe o pistă a unui aerodrom sau a altei zone de aterizare prestabilite; aceasta nu include coliziuni cu păsări sau cu specii ale faunei sălbatice; ... d) ieșire de pe pistă (excursion): un eveniment în cadrul căruia o aeronavă părăsește pista sau suprafața de mișcare a unui aerodrom ori suprafața de aterizare a oricărei alte zone de aterizare
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
al unor acte răuvoitoare; ... f) avariere la sol (ground damage): avariere a aeronavei produsă de operarea aeronavei la sol pe orice alt teren decât o pistă sau o zonă de aterizare prestabilită, precum și avarierea survenită în timpul întreținerii; ... g) coliziune cu obstacole în timpul zborului (obstacle collision în flight): o coliziune între o aeronavă aflată în aer și obstacole care se ridică de la suprafața terestră; printre obstacole se numără construcțiile înalte, copacii, cablurile electrice, cablurile de telegraf și antenele
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
a aeronavei produsă de operarea aeronavei la sol pe orice alt teren decât o pistă sau o zonă de aterizare prestabilită, precum și avarierea survenită în timpul întreținerii; ... g) coliziune cu obstacole în timpul zborului (obstacle collision în flight): o coliziune între o aeronavă aflată în aer și obstacole care se ridică de la suprafața terestră; printre obstacole se numără construcțiile înalte, copacii, cablurile electrice, cablurile de telegraf și antenele, precum și obiectele captive; ... h) coliziune cu solul (terrain collision): un
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
obstacle collision în flight): o coliziune între o aeronavă aflată în aer și obstacole care se ridică de la suprafața terestră; printre obstacole se numără construcțiile înalte, copacii, cablurile electrice, cablurile de telegraf și antenele, precum și obiectele captive; ... h) coliziune cu solul (terrain collision): un eveniment în cadrul căruia o aeronavă aflată în aer intră în coliziune cu solul, fără o indicație a faptului că echipajul de zbor nu a fost în măsură să controleze aeronava; aceasta include situații în
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
de la suprafața terestră; printre obstacole se numără construcțiile înalte, copacii, cablurile electrice, cablurile de telegraf și antenele, precum și obiectele captive; ... h) coliziune cu solul (terrain collision): un eveniment în cadrul căruia o aeronavă aflată în aer intră în coliziune cu solul, fără o indicație a faptului că echipajul de zbor nu a fost în măsură să controleze aeronava; aceasta include situații în care echipajul de zbor este afectat de iluzii vizuale sau de un mediu vizual degradat; ... i) alte
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
9 martie 2004), Curtea a statuat că, în temeiul acestei norme constituționale, legiuitorul ordinar este competent să creeze cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecți de drept, instituind astfel niște limitări rezonabile în valorificarea acestuia, ca drept subiectiv garantat. ... 23. Pentru considerentele expuse mai sus, în temeiul art. 146 lit. d) și al art.
DECIZIA nr. 437 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275464]
-
dreptul de proprietate. Curtea a statuat că, în temeiul art. 44 din Constituție, legiuitorul este competent a stabili cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel anumite limitări rezonabile în valorificarea acestuia, ca drept subiectiv garantat. Prin urmare, Constituția nu garantează satisfacerea efectivă a oricărei creanțe, ci numai a creanțelor asupra
DECIZIA nr. 443 din 13 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274475]
-
Curtea a reținut că legiuitorul este în drept să stabilească conținutul și limitele dreptului de proprietate, precum și cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel niște limitări rezonabile în valorificarea acestuia, ca drept subiectiv garantat. Așadar, dreptul de proprietate nu este un drept absolut, ci poate fi supus anumitor limitări
DECIZIA nr. 376 din 29 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274584]
-
o atenție deosebită nedepășirii liniei de siguranță prevăzute; ... (iii) informarea asupra activității de lansare parașutiști, cu necesitatea respectării, de către echipajele aeronavelor participante, a distanțelor corespunzătoare, în orice punct s-ar afla aceștia la un moment dat, în vederea evitării coliziunilor; ... (iv) informarea privind poziționarea personalului reprezentați din componența comitetului de administrare a demonstrației aeriene și privind posibilitatea contactării acestuia, pe parcursul desfășurării demonstrației; ... (v) informarea meteorologică, incluzând previziunea corespunzătoare locului de desfășurare a demonstrației aeriene și terenurilor de rezervă, condițiile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]
-
doi pași și Security Assertion Markup Language, SAML integrat cu furnizorii Single Sign-On, SSO. Soluția CDE poate oferi și alte funcționalități, precum: ● vizualizarea informațiilor din containerele de informații și revizuirea/adnotarea lor; ● coordonarea containerelor de informații pentru verificări de tipul detectarea coliziunilor, verificarea modelului etc.; ● planificarea execuției prin elaborarea unui grafic de lucrări; ● estimarea de cost în baza modelului de informații etc. Selecția soluției CDE se va face în așa fel încât să asigure capacitatea de a susține cerințele de informații ale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275898]
-
privind informațiile din mediul comun de date (CDE) Coordonarea modelelor de informație ale diferitelor specialități și facilitarea procesului de producere a informațiilor în colaborare. Oferirea feedback-ului referitor la modelele de informație partajate de către părțile angajate (inclusiv raport de coliziuni, ș.a.). Gestiunea containerelor de informație partajate pentru punerea în aplicare a utilizărilor modelului de informație (utilizări BIM) stabilite. Aplicarea tranziției de revizuire/autorizare pentru trecerea containerelor de informație în stadiul „Publicat”. Responsabilități ale părților angajate privind informațiile din mediul comun de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275898]
-
utilizare BIM face posibilă implementarea celorlalte utilizări BIM de bază. ● odată ce fiecare specialitate a generat o soluție propusă de bază, se poate implementa utilizarea BIM de coordonare a soluțiilor propuse prin suprapunerea modelelor de informație și verificarea dacă există coliziuni, conflicte au interferențe între acestea; ● după coordonarea soluțiilor propuse se pot implementa următoarele utilizări BIM de bază: () elaborarea planificării graficului de lucrări, prin adăugarea informațiilor ce țin de termene și data punerii în operă a elementelor constructive din modelul de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275898]
-
Coordonarea soluțiilor propuse aferente specialităților*103) este o utilizare a modelării informației construcției (BIM) care permite detectarea și rezolvarea potențialelor conflicte între acestea. Prin suprapunerea modelelor geometrice din cadrul modelelor de informație ale soluțiilor propuse se poate genera un raport al coliziunilor. Pentru rezolvarea fiecărui conflict sau coliziune va fi desemnat un responsabil din cadrul specialității care trebuie să implementeze modificările. *103) Această activitate poate fi îndeplinită utilizând instrumentele cu capacități de verificare a modelului de informații, descrise în Anexa D . În
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275898]
-
o utilizare a modelării informației construcției (BIM) care permite detectarea și rezolvarea potențialelor conflicte între acestea. Prin suprapunerea modelelor geometrice din cadrul modelelor de informație ale soluțiilor propuse se poate genera un raport al coliziunilor. Pentru rezolvarea fiecărui conflict sau coliziune va fi desemnat un responsabil din cadrul specialității care trebuie să implementeze modificările. *103) Această activitate poate fi îndeplinită utilizând instrumentele cu capacități de verificare a modelului de informații, descrise în Anexa D . În Figura 23 este ilustrată diagrama pentru
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275898]
-
a utilizării BIM "Coordonarea soluțiilor propuse aferente specialităților". În conformitate cu Figura 23, modelele de informație ale soluției propuse aferente specialităților servesc ca date de intrare pentru procesul de coordonare. În urma coordonării modelelor de informație, rezultă un raport al coliziunilor care va fi implementat până la eliminarea tuturor coliziunilor, rezultând modelul de informație coordonat. Elaborarea planificării graficului de lucrări în baza modelului de informație al soluției propuse Modelul de informație al soluției propuse poate fi utilizat pentru planificarea graficului de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275898]
-
conformitate cu Figura 23, modelele de informație ale soluției propuse aferente specialităților servesc ca date de intrare pentru procesul de coordonare. În urma coordonării modelelor de informație, rezultă un raport al coliziunilor care va fi implementat până la eliminarea tuturor coliziunilor, rezultând modelul de informație coordonat. Elaborarea planificării graficului de lucrări în baza modelului de informație al soluției propuse Modelul de informație al soluției propuse poate fi utilizat pentru planificarea graficului de lucrări ale proiectului investițional în construcții.*104) *104) Această activitate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275898]
-
martie 2004, Curtea a statuat că, în temeiul art. 44 din Constituție, legiuitorul ordinar este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel niște limitări rezonabile în valorificarea acestuia, ca drept subiectiv garantat. Prin urmare, în jurisprudența sa, Curtea a subliniat că dreptul de proprietate, ca drept fundamental
DECIZIA nr. 338 din 9 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288086]