940 matches
-
de degajare ilustrat în fig. 33 se consideră ca fiind suficient. Dacă diferite tipuri de cuplaje sunt destinate montării pe vehicul, spațiul de degajare trebuie să fie astfel încât aceste condiții să fie îndeplinite și pentru cea mai mare dimensiune a cuplajului din categoria corespunzătoare indicat în anexa V, pct. 3. Dimensiunile sunt aplicabile și la cuplajele pentru bară de tractare la care levierele sunt orientate în jos sau în altă poziție. De asemenea, spațiul de degajare trebuie menținut în cadrul unghiului minim
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cuplaje sunt destinate montării pe vehicul, spațiul de degajare trebuie să fie astfel încât aceste condiții să fie îndeplinite și pentru cea mai mare dimensiune a cuplajului din categoria corespunzătoare indicat în anexa V, pct. 3. Dimensiunile sunt aplicabile și la cuplajele pentru bară de tractare la care levierele sunt orientate în jos sau în altă poziție. De asemenea, spațiul de degajare trebuie menținut în cadrul unghiului minim specificat pentru cuplare și decuplare, indicat în anexa V, pct. 3.6. 2.3.6
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
sunt orientate în jos sau în altă poziție. De asemenea, spațiul de degajare trebuie menținut în cadrul unghiului minim specificat pentru cuplare și decuplare, indicat în anexa V, pct. 3.6. 2.3.6. Spațiu de degajare pentru deplasarea liberă a cuplajului pentru bară de tractare Cuplajul pentru bară de tractare atașat la vehicul trebuie să aibă un spațiu de degajare minim de 10 mm din orice altă parte a vehiculului, având în vedere toate pozițiile geometrice posibile, conform anexei V. Dacă
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
în altă poziție. De asemenea, spațiul de degajare trebuie menținut în cadrul unghiului minim specificat pentru cuplare și decuplare, indicat în anexa V, pct. 3.6. 2.3.6. Spațiu de degajare pentru deplasarea liberă a cuplajului pentru bară de tractare Cuplajul pentru bară de tractare atașat la vehicul trebuie să aibă un spațiu de degajare minim de 10 mm din orice altă parte a vehiculului, având în vedere toate pozițiile geometrice posibile, conform anexei V. Dacă se intenționează montarea pe vehicul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
vehicul trebuie să aibă un spațiu de degajare minim de 10 mm din orice altă parte a vehiculului, având în vedere toate pozițiile geometrice posibile, conform anexei V. Dacă se intenționează montarea pe vehicul a mai multor tipuri diferite de cuplaje, spațiul de degajare trebuie să fie astfel încât să fie îndeplinitete condițiile și pentru cel mai mare cuplaj posibil din categoria corespunzătoare, definită în anexa V, pct. 3. 2.3.7. Admisibilitatea cuplajelor pentru bară de tractare cu articulație specială pentru
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
vehiculului, având în vedere toate pozițiile geometrice posibile, conform anexei V. Dacă se intenționează montarea pe vehicul a mai multor tipuri diferite de cuplaje, spațiul de degajare trebuie să fie astfel încât să fie îndeplinitete condițiile și pentru cel mai mare cuplaj posibil din categoria corespunzătoare, definită în anexa V, pct. 3. 2.3.7. Admisibilitatea cuplajelor pentru bară de tractare cu articulație specială pentru rotație verticală (vezi fig.6) Cuplajele dotate cu bolț de cuplare cilindric și care asigură rotația verticală
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pe vehicul a mai multor tipuri diferite de cuplaje, spațiul de degajare trebuie să fie astfel încât să fie îndeplinitete condițiile și pentru cel mai mare cuplaj posibil din categoria corespunzătoare, definită în anexa V, pct. 3. 2.3.7. Admisibilitatea cuplajelor pentru bară de tractare cu articulație specială pentru rotație verticală (vezi fig.6) Cuplajele dotate cu bolț de cuplare cilindric și care asigură rotația verticală a inelului de remorcare cuplat prin intermediul unei articulații speciale sunt admise doar în cazurile când
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
fie astfel încât să fie îndeplinitete condițiile și pentru cel mai mare cuplaj posibil din categoria corespunzătoare, definită în anexa V, pct. 3. 2.3.7. Admisibilitatea cuplajelor pentru bară de tractare cu articulație specială pentru rotație verticală (vezi fig.6) Cuplajele dotate cu bolț de cuplare cilindric și care asigură rotația verticală a inelului de remorcare cuplat prin intermediul unei articulații speciale sunt admise doar în cazurile când se poate demonstra necesitatea tehnică. De exemplu, acesta poate fi cazul camioanelor care basculează
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
a inelului de remorcare cuplat prin intermediul unei articulații speciale sunt admise doar în cazurile când se poate demonstra necesitatea tehnică. De exemplu, acesta poate fi cazul camioanelor care basculează în spate, când capul de cuplare trebuie să fie mobil sau cuplajelor pentru transportoare grele, când, din motive de rezistență, este necesară utilizarea unui bolț de cuplare cilindric. TABELUL 8 Dimensiuni de montare pentru cuplaje standard pentru bară de tractare C 50-1 C 50-2 C 50-3 C 50-4 C 50-5 C 50-6
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
poate fi cazul camioanelor care basculează în spate, când capul de cuplare trebuie să fie mobil sau cuplajelor pentru transportoare grele, când, din motive de rezistență, este necesară utilizarea unui bolț de cuplare cilindric. TABELUL 8 Dimensiuni de montare pentru cuplaje standard pentru bară de tractare C 50-1 C 50-2 C 50-3 C 50-4 C 50-5 C 50-6 Observații e1 83 120 140 160 0,5 e2 56 55 80 100 0,5 d1 - 54 75 85 95 +1/-0,5
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
9.2. Materiale utilizate și metode de construcție:.............................................. 11. CONEXIUNEA DINTRE VEHICULELE TRACTOARE ȘI REMORCI ȘI SEMIREMORCI 11.1. Categoria și tipul dispozitivului (dispozitivelor) de cuplare 2: ................................. .................................................................................................................................... 11.2. Valoarea D maximă: ................kN2 11.3. Instrucțiuni pentru montarea tipului de cuplaj la vehicul și fotografii sau desene ale punctelor de fixare pe vehicul, furnizate de producător; informații suplimentare, dacă utilizarea tipului de cuplaj este limitată la anumite tipuri de vehicule:............................................................................................................... 11.4. Informații privind fixarea brațelor de remorcare sau plăcilor de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
dispozitivului (dispozitivelor) de cuplare 2: ................................. .................................................................................................................................... 11.2. Valoarea D maximă: ................kN2 11.3. Instrucțiuni pentru montarea tipului de cuplaj la vehicul și fotografii sau desene ale punctelor de fixare pe vehicul, furnizate de producător; informații suplimentare, dacă utilizarea tipului de cuplaj este limitată la anumite tipuri de vehicule:............................................................................................................... 11.4. Informații privind fixarea brațelor de remorcare sau plăcilor de montare speciale 2: .............................................................................................................................. ................................................................................................................................... Data, dosarul ANEXA IX MODEL (format maxim: A4(210x297 mm)) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP Comunicare privind: - omologarea
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
1. Informații suplimentare 1.1. Construcția vehiculului, caroserie/șasiu:......................................................... 1.1.1. Materiale utilizate:.................................................................................. 1.2. Categoria și tipul dispozitivului de cuplare 17:.................................................... 1.3. Utilizarea de brațe de remorcare sau plăci de montare, instrucțiuni de montare a tipului de cuplaj:........................................................................................... 1.4. Omologarea CEE de tip a vehiculului este extinsă la următorul (următoarele) tip (tipuri) și următoarea (următoarele) categorie (categorii) de dispozitive de cuplare :..... 1.5. Masa de încărcare maxim admisibilă din punct de vedere tehnic prevăzută de către producător, (maximă
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
notelor de subsol folosite în prezenta fișă informativă corespunde celor din anexa I la Directiva 70/156/CEE, modificată ultima dată de Directiva 92/53/CEE. Sunt omise articolele fără relevanță pentru prezenta directivă . 1 Dacă este cazul. 2 Pentru cuplajele nestandardizate trebuie să se indice și numărul (numerele) de omologare. 14 Se elimină ce nu corespunde. 15 Dacă mijloacele de identificare a tipului conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, componentei sau unităților tehnice separate acoperite de prezentul certificat de omologare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pentru descrierea vehiculului, componentei sau unităților tehnice separate acoperite de prezentul certificat de omologare, astfel de caractere sunt reprezentate în documentație prin simbolul "?" (de exemplu ABC??123??). 16 Definită ca în anexa IIA la Directiva 92/53/CEE. 17 Pentru cuplajele nestandardizate trebuie să se indice și numărul (numerele) de omologare. 18 Dacă este cazul. 19 Se elimină ce nu corespunde. 20 Inclusiv informații privind posibilitatea de utilizare a plăcilor de remorcare pentur ghidajul forțat.
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
intervină pentru respectarea regulilor și consemnelor adecvate. 5.6. În cazul vehiculelor echipate cu elemente atașate care se decuplează, toate dispozițiile trebuie să fie luate pentru a putea opri, fără riscuri pentru utilizatori, încă de la plecare, un vehicul al cărui cuplaj de atașare pe cablu a fost incorect și, la sosire, un vehicul al cărui decuplaj de atașare nu este corespunzător și nu împiedică eventuala cădere a acestui vehicul. 5.7. În cazul vehiculelor funicularelor și, atunci când tipologia de instalare o
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
CE, în special art. 9, întrucât: (1) Pentru a ține cont de progresul tehnic și pentru a aplica standardele ISO în cele mai bune condiții, este necesară revizuirea anumitor dispoziții referitoare la dimensiuni și mase, în special cele referitoare la cuplajele mecanice; de asemenea, pentru a crește gradul de siguranță, în Directiva 98/173/CEE trebuie specificate modalitățile de încercare pentru toate configurațiile posibile. (2) Dispozițiile prezentei directive sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic, instituit prin art. 12
jrc4557as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89723_a_90510]
-
de rotație 2. La pct. 2.3.2.1.5.2, Tabel 6, valoarea "a" se reduce de la "50" la "40". Anexa IV: 1. Se adaugă pct. 2.8. următor: "2.8. În cazul în care cel puțin unuia din cuplajele mecanice i s-a acordat o omologare CE de tip pentru componente, se autorizează alte tipuri de legături sau cuplaje mecanice folosite în statele membre pentru o perioadă de 10 ani, începând cu data intrării în vigoare a prezentei directive
jrc4557as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89723_a_90510]
-
40". Anexa IV: 1. Se adaugă pct. 2.8. următor: "2.8. În cazul în care cel puțin unuia din cuplajele mecanice i s-a acordat o omologare CE de tip pentru componente, se autorizează alte tipuri de legături sau cuplaje mecanice folosite în statele membre pentru o perioadă de 10 ani, începând cu data intrării în vigoare a prezentei directive, fără a invalida omologarea CE de tip a tractorului. 2. Prima teză de la pct. 3.4.1 se înlocuiește cu
jrc4557as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89723_a_90510]
-
de propulsie, dispozitivele de comandă, tubulatura de aburi, instalațiile de combustibil, de aer comprimat, electrice și frigorifice; mașinile auxiliare; căldările și alte recipiente sub presiune; tubulatura și instalațiile de pompare, instalațiile de guvernare și instalațiile cu acționare mecanică, arborii și cuplajele de transmitere a puterii trebuie proiectate, construite, încercate, instalate și exploatate în conformitate cu normele unei organizații recunoscute. Aceste mașini și instalații, precum și instalațiile de ridicat, vinciurile, echipamentele de manipulare și prelucrare a peștelui trebuie protejate în așa fel încât să se
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
și angrenaje; melci cu bile sau role; cutii de viteză și alte tipuri de schimbătoare de viteză 8483.4 29.14.25 Volante și roți de transmisie inclusiv palane 8483.5 29.14.26 Ambreiaje și arbori de cuplare, inclusiv cuplaje universale 8483.6 29.14.3 Părți de lagăre, de angrenaje și de elemente de acționare 29.14.31 Bile, ace și role; părți ale rulmenților cu bile sau role 8482.9 29.14.32 Părți ale lanțurilor cu zale
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
31.62.1 Alte echipamente electrice n.a.p. și părți ale acestora 31.62.11 Aparatură electrică pentru semnalizare sonoră sau vizuală cu excepția celor folosite la motociclete și autovehicule 8530[.1 + .8] + 8531[.1 - .8] 31.62.12 Magneți permanenți; cuplaje electromagnetice, ambreiaje și frâne; capete de ridicare magnetică; părți ale acestora 8505 31.62.13 Mașini și aparate electrice având funcțiuni individuale 8543[.1 - .8] 31.62.14 Izolatori electrici; armături izolatoare pentru mașini și echipamente electrice; tuburi pentru conductori
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
0,5 etanș d.p.d.v. tehnic - garnitură de robinet cu cep 1 0,5 asigurarea etanșeității prin control și reparații - garnitură de robinet cu sertar tip piston 1 0,5 etanș d.p.d.v. tehnic manșon deformabil 0,5 - diafragmă (membrana) 0,5 - cuplaj magnetic 0,5 1.3.2 altele tije de reglare - presgarnituri 2 1 în caz de control și reparații regulate - presgarnituri cu autoacționare (cu arc) 1 0,5 etanș d.p.d.v tehnic - presetupa dublă cu pârghie și contragreutate 1 0
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
de control al proceselor - garnitură circulară 1 - etanșare pt. robinet cu sertar tip piston 1 manșon deformabil 0,5 - diafragmă (membrana) 0,5 2. etanșări dinamice 2.1 etanșări cu piese în rotație închis ermetic - motor cu colivie 0,5 - cuplaje magnetice 0,5 etanșări cu contact garnitură monoaxială 1 - garnitură biaxială 1 - garnitură biaxială cu film fluid 1 0,5 cu controlul sistemului de presiune a fluidului prin verificări regulate, în mod obișnuit o dată/zi sau, de ex. echipament cu
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
octabromdifenil eterului, precum și comercializarea articolelor care conțin una sau ambele substanțe ar trebui interzise. (5) Prezența pentabromdifenil eterului și a octabromdifenil eterului în concentrații mai mari de 0,1 % poate fi identificată prin tehnici de analiză standard, cum ar fi cuplajul CG-SM (cromatografia de gaze-spectrometria de masă). (6) Evaluarea riscurilor privind decabromdifenil eterul a fost încheiată în august 2002 și a scos la iveală o serie de necunoscute privind efectele posibile asupra mediului ale acestei substanțe. Comunitatea ar trebui să adopte
jrc5986as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91158_a_91945]