5,690 matches
-
că merge peste tot cu șarpele său, pe care, de obicei, îl pune într-o geantă de voiaj, în portbagaj. Ea suspicionează însă că a uiat să închidă bine geanta, reptila reușind astfel să se târască până a ajuns lângă farul din spate.
"Scoateţi-l urgent din caroseria maşinii", solicitarea disperată a unei femei by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/63856_a_65181]
-
Iar asta pentru că, în loc să repertorieze cu lux de amănunte simptomele, istoricul preferă, abil, să schimbe vorba. Sigur, naturalia non sunt turpia. Cât de naturale sunt, însă, problemele sufletului? „Antoniu părăsi orașul și petrecerile cu prietenii; turnă pământ în mare lângă Far și-și făcu pe el o casă în mijlocul apei. Stătea acolo, ferit de oameni; zicea că-i e dragă și-i place viața asta a lui Timon. Căci semănau viețile lor: ca și pe acela, prietenii îl părăsiseră și îi
Magistratură și spirit by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/4728_a_6053]
-
--- I Aici era cât pe ce să mor într-o seară de februarie. Mașina a patinat pe polei și s-a oprit de-a curmezișul șoselei. Mașinile care veneau din față - farurile lor - se apropiau tot mai mult. Numele meu, fetele mele, slujba mea s-au detașat de mine și au rămas tăcute în urmă, tot mai departe. Eram anonim ca un puștan înconjurat de dușmani în curtea școlii. Farurile mașinilor erau
Singurătate () [Corola-journal/Journalistic/5008_a_6333]
-
din față - farurile lor - se apropiau tot mai mult. Numele meu, fetele mele, slujba mea s-au detașat de mine și au rămas tăcute în urmă, tot mai departe. Eram anonim ca un puștan înconjurat de dușmani în curtea școlii. Farurile mașinilor erau tot mai puternice. Mă luminau în timp ce țineam strâns de volan într-o spaimă transparentă și lunecoasă ca albușul de ou. Secundele erau tot mai mari - aveam loc în ele - crescuseră cât clădiri de spital. Parcă ar mai fi
Singurătate () [Corola-journal/Journalistic/5008_a_6333]
-
ani a ales calea morții. La stația de metrou Eroilor, în dimineța zilei de duminică, oamenii aveau să fie martorii unui gest disperat. Un băiat s-a aruncat în fața metroului. Strigate neputinciose, un claxonat puternic și o lumină orbitoare a farurilor au fost ultimele lucruri trăite de Ionescu Marius, care a sfârșit tăiat de metrou. A urmat o durere surda, o tăcere șocată a oamenilor ce au fost martori. Reprezentanții ISU București au declarat că bărbatul a fost tăiat de metrou
Ultimul mesaj dureros al tânărului care s-a sinucis la metrou () [Corola-journal/Journalistic/44197_a_45522]
-
Covrig Roxana Oana Stancu a dezvăluit la Antena 3 doar două momente cruciale în care viața i-a fost pusă în pericol la comanda unui om. Am avut o mașină tunată, cu faruri stinse, lăsată la ieșirea din studio, care m-a alergat cu mulți kilometri la oră prin București pentru a face accident", a spus Oana Stancu, în cadrul emisiunii lui Mihai Gâdea. Anterior acestui moment, jurnalista de investigații a mai dezvăluit un
Oana Stancu, despre momentele în care i-ar fi fost comandată moartea by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/44231_a_45556]
-
incursiune în lumea inegalității dintre bărbat și femeie (Virginia Woolf însăși, prin căsătoria cu Leonard Woolf în 1912, n-a găsit „un egal”, cum spera). Dar tema războiului, prezentă aici, ca și în Camera lui Iacob (1922) și în Spre far (1927) dă o forță deosebită romanului și îi păstrează acuitatea. Critica patriarhalismului se îndreaptă și împotriva militarismului. Traducerea lui Petru Creția pare atât de vie, încât aș putea s-o compar cu un arc încordat (de experiență, talent) care „nu
Virginia Woolf în traducerea lui Petru Creția by Grete Tartler () [Corola-journal/Journalistic/4554_a_5879]
-
Nu-mi amintesc exact. - Am rezervat două locuri. De data aceasta luase o cameră la etajul douăzeci și cinci. De la fereastră nu se mai zăreau zgârie-norii, ci luminile caselor și ale străzilor, ce licăreau până undeva în depărtare, precum și curgerea nesfârșită a farurilor de mașini. Jos, chiar lângă hotel, se vedea un parc. Felinarele de pe alei scăldau într-o lumină alburie o parte din peluză și băncile din jurul fântânilor arteziene. Era un loc renumit pentru faptul că revistele de scandal suprinseseră adeseori bărbați
TAICHI YAMADA N-am mai visat de mult că zbor () [Corola-journal/Journalistic/4393_a_5718]
-
recunoscut, atât ziua cât și noaptea, de toți cei care folosesc drumul public. E. Semnalele conducătorilor de vehicule Articolul 17 Pentru a preveni un pericol sau a nu stânjeni circulația, conducătorii vehiculelor semnalizează cu mijloacele de avertizare sonoră, cu luminile farurilor, cu semnalizatoarele luminoase sau cu brațul. Semnalizarea cu mijloacele de mai sus nu scutește pe conducătorii vehiculelor de obligația micșorării vitezei și a luării tuturor măsurilor necesare pentru prevenirea accidentelor. Articolul 18 Semnalizările cu mijloacele de avertizare sonoră nu pot
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
este obligat să îi ajute pe conducătorii autovehiculelor rămase în până, la scoaterea acestora din partea carosabila a drumului public. În cazul când defecțiunea privește sistemul de iluminat, conducătorii autovehiculelor rămase în până sunt obligați să asigure funcționarea cel putin a farului din partea stângă a autovehiculului. Dacă sistemul de iluminat nu funcționează, autovehiculele nu vor circula în timpul nopții sau pe ceață, poziția lor fiind semnalizata prin instalarea în față și în spate a câte unui triunghi reflectorizant. Articolul 79 Se interzice circulația
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
sunt admise de autoritatea competența să circule pe drumurile publice; ... c) nu respectă regulile referitoare la transportul produselor periculoase; ... d) dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoasă, mijloacele de identificare fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare, sunt defecte sau lipsesc, farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive decât cele omologate de autoritatea competența; ... e) echipamentul de frânare este defect; ... f) mecanismul de direcție prezintă uzuri peste limitele admise; ... g) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
recunoscut, atât ziua cât și noaptea, de toți cei care folosesc drumul public. E. Semnalele conducătorilor de vehicule Articolul 17 Pentru a preveni un pericol sau a nu stânjeni circulația, conducătorii vehiculelor semnalizează cu mijloacele de avertizare sonoră, cu luminile farurilor, cu semnalizatoarele luminoase sau cu brațul. Semnalizarea cu mijloacele de mai sus nu scutește pe conducătorii vehiculelor de obligația micșorării vitezei și a luării tuturor măsurilor necesare pentru prevenirea accidentelor. Articolul 18 Semnalizările cu mijloacele de avertizare sonoră nu pot
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
este obligat să îi ajute pe conducătorii autovehiculelor rămase în până, la scoaterea acestora din partea carosabila a drumului public. În cazul când defecțiunea privește sistemul de iluminat, conducătorii autovehiculelor rămase în până sunt obligați să asigure funcționarea cel putin a farului din partea stângă a autovehiculului. Dacă sistemul de iluminat nu funcționează, autovehiculele nu vor circula în timpul nopții sau pe ceață, poziția lor fiind semnalizata prin instalarea în față și în spate a câte unui triunghi reflectorizant. Articolul 79 Se interzice circulația
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
sunt admise de autoritatea competența să circule pe drumurile publice; ... c) nu respectă regulile referitoare la transportul produselor periculoase; ... d) dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoasă, mijloacele de identificare fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare, sunt defecte sau lipsesc, farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive decât cele omologate de autoritatea competența; ... e) echipamentul de frânare este defect; ... f) mecanismul de direcție prezintă uzuri peste limitele admise; ... g) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
pe ideea că oamenii trebuie ajutați să se reabiliteze, să se reintegreze în societate, nu să fie pedepsiți și atât. În cabanele aflate pe insulă, stau grupuri de câte șase deținuți, care au la dispoziție și o bucătărie comună. Fostul far de pe insulă este acum folosit ca un refugiu de vacanță. Până acum nu a evadat nimeni, iar sistemul se pare că este unul într-adevăr revoluționar, având în vedere că cei care și-au ispășit pedeapsa pe insula Bastoy, rar
Închisoarea unde te simți mai liber decât în afara ei by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/56746_a_58071]
-
este secretă. Presa spaniolă spune că incidentul s-a produs noaptea. Românul conducea o dubiță, în care se mai afla un alt conațional. În zona industrială a orașului Zaragoza, poliția a vrut să oprească mașina, pentru că nu ar fi avut farurile aprinse. Șoferul a trecut în goană pe lângă oamenii legii. A urmat o cursă de aproximativ 25 de minute. Pentru a-i prinde pe cei doi români, agenții și-au chemat în ajutor și alți colegi. Urmărirea a luat sfârșit în
Un român de 28 de ani a fost ucis de poliţie, în Spania by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/55967_a_57292]
-
mult, Isac ajunse la concluzia că aceasta nu putea nici să simbolizeze, nici să fie un vas, ținând cont că era atât de susceptibilă „unduirii valurilor”, și mai ales pentru că era una singură. Să fie un vas cu un singur far? Ar fi periculos. Când vehiculul straniu se apropiase la o distanță de două sute de stânjeni, Isac văzu că e o motoretă. Pentru prima oară în viața sa, lui Isac i se întâmpla ceva „cu adevărat straniu”. Ceea ce el vedea acum
J.M.A. Biesheuvel – O motoretă pe mare () [Corola-journal/Journalistic/4512_a_5837]
-
o facă. Personalitatea sa marcantă a inspirat generații de români care au aflat în el un adevărat model de viață și de trăire românească. În vremuri tulburi, așa cum au fost în ultimele două decenii, când poate nevoia obiectivă a unui far călăuzitor ar fi putut să-l împingă spre atitudini politice explicite, Regele Mihai și-a păstrat întotdeauna distanța aristocratică față de politica militantă și s-a rezumat la a-și aduce contribuția la marile proiecte naționale". Adevărul din cuvântul Regelui Mihai
Firea, către politicieni: Să reflectăm la adevărul Regelui by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/34494_a_35819]
-
deși undeva declară că a venit să aducă în lume sabia, Hristos nu e de aflat nici la extreme. Căci El este deasupra, mereu deasupra! E deasupra atât în virtutea Dumnezeirii sale, cât și pentru ca noi, oamenii, să avem mereu un far călăuzitor în viață, un stâlp de lumină, care să ne scoată la liman, printre atâtea și atâtea pericole, tentații și adversități. E deasupra ca să ne dea mereu puterea de a ridica fruntea, oricât ne este de greu, oricât de disperată
Iisus a fost de Stânga sau de Dreapta? by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/37892_a_39217]
-
văzut dialogul, nu mă pronunț pe conținut până n-o fac. Dar o să-I dezamăgesc pe recent redescoperiții fani necondiționați ai lui Antonescu. A te duce la Antena 3 în casă și a încerca să-l pui în inferioritate pe farul postului, într-un an electoral, în contextul în care publicul lor antibăsist e realmente de neclinitit și forța de penetrare le e devastatoare, e o greșeală politică aproape imposibil de surmontat. Dar poate nu mă pricep eu și nu-s
Antonescu și MRU, tactică asemănătoare cu Gâdea. Ce spune Ciutacu by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/31844_a_33169]
-
Sui Sin Far, pe numele ei adevărat Edith Maud Eaton, este, probabil, prima scriitoare de origine chineză din Lumea Nouă. Cel puțin aceasta ne arată cercetările de arhivă până în prezent. S-a născut în Anglia, în 1865 dintr-un tată englez, negustor de
Sui Sin Far - Lin John () [Corola-journal/Journalistic/2926_a_4251]
-
la vârste fragede. În 1883 se angajează ca secretară la ziarul Montréal Daily Star. Aici publică primele schițe și povestiri despre comunitatea chineză din Montréal alegându-și ca pseudonim un nume cu care mama o alinta în copilărie: Sui Sin Far. Traumele imigrației, deteritorializarea așanumitelor minorități cratimatizate (de exemplu, chinezii-americani) care încearcă să își bricoleze o patrie din amintiri și diverse materiale culturale socotite a fi autentice, căsătoriile mixte și multiplele lor implicații culturale, sociale, religioase, dramele din Chinatown vor fi
Sui Sin Far - Lin John () [Corola-journal/Journalistic/2926_a_4251]
-
amintiri și diverse materiale culturale socotite a fi autentice, căsătoriile mixte și multiplele lor implicații culturale, sociale, religioase, dramele din Chinatown vor fi temele ei favorite. Se va stinge din viață, în 1914, la numai 49 de ani. Sui Sin Far a scris articole documentare, precum și ficțiuni de mică întindere în care umorul și melancolia devin două fațete ale aceluiași sentiment: un soi de dor, de tânjire după ceea ce nu poate fi găsit nici în Lumea Nouă, nici în cea Veche
Sui Sin Far - Lin John () [Corola-journal/Journalistic/2926_a_4251]
-
soi de dor, de tânjire după ceea ce nu poate fi găsit nici în Lumea Nouă, nici în cea Veche pentru că viața este întotdeauna și superbă neîmplinire. Deși nu a apucat să scrie romane - genul care consacră un prozator - Sui Sin Far merită, totuși, atenția chiar și a unui cititor pretențios. Are darul detaliului semnificativ, ochiul ei atent surprinde incidente, siluete relevante din Cartierul Chinezesc. Amestecul de culoare și sunet, bine dozat, caracterizează pasajele descriptive din povestirile ei. Pe de altă parte
Sui Sin Far - Lin John () [Corola-journal/Journalistic/2926_a_4251]
-
ei atent surprinde incidente, siluete relevante din Cartierul Chinezesc. Amestecul de culoare și sunet, bine dozat, caracterizează pasajele descriptive din povestirile ei. Pe de altă parte, Sui Sin știe să treacă dincolo de suprafața caracterizată cu ajutorul pitorescului exotism chinezesc. Sui Sin Far pune în evidență marile probleme ale acestei Chine în diasporă care a fost patria ei. Inegalitatea dintre bărbat și femeie, analfabetismul, sărăcia, cutumele milenare care duc la stagnare socială sunt problemele care îi obligă pe unii să emigreze din milenara
Sui Sin Far - Lin John () [Corola-journal/Journalistic/2926_a_4251]