977 matches
-
de pasageri 0,3 N/mm2 0,2 N/mm2 .3 Presiunea maximă la oricare hidrant nu trebuie să o depășească pe cea la care se poate demonstra un control eficient al unui furtun de incendiu. .5 Numărul și poziția hidranților .1 Numărul și poziția hidranților trebuie să fie de așa natură încât cel puțin două jeturi de apă care nu provin de la același hidrant, dintre care unul să fie de la o singură lungime de furtun, pot să atingă orice porțiune
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
mm2 0,2 N/mm2 .3 Presiunea maximă la oricare hidrant nu trebuie să o depășească pe cea la care se poate demonstra un control eficient al unui furtun de incendiu. .5 Numărul și poziția hidranților .1 Numărul și poziția hidranților trebuie să fie de așa natură încât cel puțin două jeturi de apă care nu provin de la același hidrant, dintre care unul să fie de la o singură lungime de furtun, pot să atingă orice porțiune a navei în mod normal
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care se poate demonstra un control eficient al unui furtun de incendiu. .5 Numărul și poziția hidranților .1 Numărul și poziția hidranților trebuie să fie de așa natură încât cel puțin două jeturi de apă care nu provin de la același hidrant, dintre care unul să fie de la o singură lungime de furtun, pot să atingă orice porțiune a navei în mod normal accesibilă pasagerilor sau echipajului pe durata navigării și orice parte a spațiului de marfă când este gol, orice spațiu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
marfă când este gol, orice spațiu de marfă ro-ro sau orice spațiu de categorie specială, în ultimul caz cele două jeturi trebuind să ajungă în fiecare dintre aceste spații, fiecare dintr-un furtun format dintr-un singur fragment. Mai mult, hidranții respectivi trebuie să fie poziționați aproape de căile de acces spre spațiile protejate. .2 În spațiile de cazare, serviciu și sălile mașinilor, numărul și poziția hidranților trebuie să fie astfel încât să se respecte cerințele de la pct. .5.1 cu toate ușile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fiecare dintre aceste spații, fiecare dintr-un furtun format dintr-un singur fragment. Mai mult, hidranții respectivi trebuie să fie poziționați aproape de căile de acces spre spațiile protejate. .2 În spațiile de cazare, serviciu și sălile mașinilor, numărul și poziția hidranților trebuie să fie astfel încât să se respecte cerințele de la pct. .5.1 cu toate ușile etanșe și toate ușile din pereții etanși din zona principală verticală închise. .3 Dacă se asigură acces la o sală a mașinilor la un nivel
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
etanșe și toate ușile din pereții etanși din zona principală verticală închise. .3 Dacă se asigură acces la o sală a mașinilor la un nivel mai jos dintr-un tunel adiacent al liniei de arbori, trebuie să se prevadă doi hidranți în exterior față de, dar aproape de intrarea în spațiul mașinilor. Dacă respectivul acces este asigurat din alte spații, într-unul dintre respectivele spații trebuie prevăzuți doi hidranți aproape de intrarea în spațiul mașinilor. O asemenea prevedere nu este necesară dacă tunelul sau
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
jos dintr-un tunel adiacent al liniei de arbori, trebuie să se prevadă doi hidranți în exterior față de, dar aproape de intrarea în spațiul mașinilor. Dacă respectivul acces este asigurat din alte spații, într-unul dintre respectivele spații trebuie prevăzuți doi hidranți aproape de intrarea în spațiul mașinilor. O asemenea prevedere nu este necesară dacă tunelul sau spațiile adiacente nu fac parte din ruta de evacuare. .6 Țevi și hidranți .1 Materialele care au devenit ineficiente din cauza căldurii nu trebuie folosite ca tubulatură
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
este asigurat din alte spații, într-unul dintre respectivele spații trebuie prevăzuți doi hidranți aproape de intrarea în spațiul mașinilor. O asemenea prevedere nu este necesară dacă tunelul sau spațiile adiacente nu fac parte din ruta de evacuare. .6 Țevi și hidranți .1 Materialele care au devenit ineficiente din cauza căldurii nu trebuie folosite ca tubulatură principală de incendiu și hidranți dacă nu sunt protejate corespunzător. Țevile și hidranții trebuie așezați astfel încât furtunurile de incendiu să poate fi cuplate cu ușurință la ei
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
mașinilor. O asemenea prevedere nu este necesară dacă tunelul sau spațiile adiacente nu fac parte din ruta de evacuare. .6 Țevi și hidranți .1 Materialele care au devenit ineficiente din cauza căldurii nu trebuie folosite ca tubulatură principală de incendiu și hidranți dacă nu sunt protejate corespunzător. Țevile și hidranții trebuie așezați astfel încât furtunurile de incendiu să poate fi cuplate cu ușurință la ei. Țevile și hidranții trebuie dispuși astfel încât să se evite posibilitatea de îngheț. Dacă se transportă marfă pe punte
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
tunelul sau spațiile adiacente nu fac parte din ruta de evacuare. .6 Țevi și hidranți .1 Materialele care au devenit ineficiente din cauza căldurii nu trebuie folosite ca tubulatură principală de incendiu și hidranți dacă nu sunt protejate corespunzător. Țevile și hidranții trebuie așezați astfel încât furtunurile de incendiu să poate fi cuplate cu ușurință la ei. Țevile și hidranții trebuie dispuși astfel încât să se evite posibilitatea de îngheț. Dacă se transportă marfă pe punte, pozițiile hidranților trebuie să permită accesul rapid la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care au devenit ineficiente din cauza căldurii nu trebuie folosite ca tubulatură principală de incendiu și hidranți dacă nu sunt protejate corespunzător. Țevile și hidranții trebuie așezați astfel încât furtunurile de incendiu să poate fi cuplate cu ușurință la ei. Țevile și hidranții trebuie dispuși astfel încât să se evite posibilitatea de îngheț. Dacă se transportă marfă pe punte, pozițiile hidranților trebuie să permită accesul rapid la ei, iar țevile trebuie să fie astfel dispuse încât să se evite, pe cât posibil, riscul avarierii de către
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
nu sunt protejate corespunzător. Țevile și hidranții trebuie așezați astfel încât furtunurile de incendiu să poate fi cuplate cu ușurință la ei. Țevile și hidranții trebuie dispuși astfel încât să se evite posibilitatea de îngheț. Dacă se transportă marfă pe punte, pozițiile hidranților trebuie să permită accesul rapid la ei, iar țevile trebuie să fie astfel dispuse încât să se evite, pe cât posibil, riscul avarierii de către marfa în cauză. .2 Fiecare furtun trebuie prevăzut cu o supapă, astfel încât fiecare furtun să poată fi
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
legătură corespunzătoare. Între ajutaje și mufele furtunurilor trebuie să existe posibilitate de interschimbare completă. Furtunurile menționate în prezentul capitol ca "furtunuri de incendiu" trebuie ținute, împreună cu fitingurile și celelalte unelte necesare, gata de utilizare în poziții ușor vizibile, în apropierea hidranților de apă de serviciu sau de legături. În plus, în interiorul navelor care transportă peste 36 de pasageri, furtunurile de incendiu trebuie să fie permanent legate la hidranți. .2 Trebuie să existe cel puțin un furtun de incendiu pentru fiecare dintre
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și celelalte unelte necesare, gata de utilizare în poziții ușor vizibile, în apropierea hidranților de apă de serviciu sau de legături. În plus, în interiorul navelor care transportă peste 36 de pasageri, furtunurile de incendiu trebuie să fie permanent legate la hidranți. .2 Trebuie să existe cel puțin un furtun de incendiu pentru fiecare dintre hidranții ceruți la pct. 5. Lungimea unui furtun de incendiu ar trebui să fie limitată la maximum 20 de metri pe punte și în suprastructură și la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de apă de serviciu sau de legături. În plus, în interiorul navelor care transportă peste 36 de pasageri, furtunurile de incendiu trebuie să fie permanent legate la hidranți. .2 Trebuie să existe cel puțin un furtun de incendiu pentru fiecare dintre hidranții ceruți la pct. 5. Lungimea unui furtun de incendiu ar trebui să fie limitată la maximum 20 de metri pe punte și în suprastructură și la 15 metri în sălile mașinilor, iar la navele mici la 15 metri, respectiv 10
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cu condiția să nu fie nevoie de un ajutaj cu dimensiune mai mare de 19 mm. NAVE NOI DIN CLASELE C ȘI D CU O LUNGIME MAI MICĂ DE 24 DE METRI .9 Pompe de incendiu, tubulatura principală de incendiu, hidranți, furtunuri, ajutaje și disponibilizare rapidă a alimentării cu apă .1 Este nevoie de o pompă de incendiu independentă, care să poată trimite, pentru stingerea incendiului, cel puțin un jet de apă de la orice hidrant de apă, la presiunea specificată mai
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de incendiu, tubulatura principală de incendiu, hidranți, furtunuri, ajutaje și disponibilizare rapidă a alimentării cu apă .1 Este nevoie de o pompă de incendiu independentă, care să poată trimite, pentru stingerea incendiului, cel puțin un jet de apă de la orice hidrant de apă, la presiunea specificată mai jos. Cantitatea de apă trimisă nu trebuie să fie sub două treimi din cantitatea necesară pompelor de santină atunci când servesc la golirea santinei. La deversarea cantității maxime menționate anterior prin hidranții de incendiu cu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
apă de la orice hidrant de apă, la presiunea specificată mai jos. Cantitatea de apă trimisă nu trebuie să fie sub două treimi din cantitatea necesară pompelor de santină atunci când servesc la golirea santinei. La deversarea cantității maxime menționate anterior prin hidranții de incendiu cu ajutaje de 12, 16 sau 19 mm, o asemenea pompă de incendiu trebuie să se poată menține în funcție la presiunile minime ale hidranților prevăzute pentru navele din clasa B. .2 Orice navă care transportă peste 250
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
santină atunci când servesc la golirea santinei. La deversarea cantității maxime menționate anterior prin hidranții de incendiu cu ajutaje de 12, 16 sau 19 mm, o asemenea pompă de incendiu trebuie să se poată menține în funcție la presiunile minime ale hidranților prevăzute pentru navele din clasa B. .2 Orice navă care transportă peste 250 de pasageri trebuie prevăzută cu o pompă de incendiu suplimentară, care să fie în permanență legată la tubulatura principală de incendiu. Respectiva pompă este acționată de o
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
compartiment ca și pompa prevăzută la pct. .9.1 de mai sus și se dotează cu o legătură permanentă la mare, amplasată în afara sălii mașinilor. Respectiva pompă trebuie să poată trimite cel puțin un jet de apă de la oricare dintre hidranții de apă de pe navă, menținând o presiune de cel puțin 0,3 N/mm2. .3 Pompele sanitare, de balast, de santină și de serviciu general pot fi autorizate ca pompe de incendiu. .4 Fiecare navă trebuie prevăzută cu o tubulatură
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de balast, de santină și de serviciu general pot fi autorizate ca pompe de incendiu. .4 Fiecare navă trebuie prevăzută cu o tubulatură principală de incendiu cu diametru suficient pentru distribuția eficientă a deversării maxime menționată anterior. Numărul și poziția hidranților trebuie să fie astfel încât cel puțin un jet de apă să poată să ajungă în oricare parte a navei utilizându-se o singură lungime maximă a furtunului conform specificațiilor pentru navele din clasa B menționate la pct. .7.2 de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
parte a navei utilizându-se o singură lungime maximă a furtunului conform specificațiilor pentru navele din clasa B menționate la pct. .7.2 de mai sus. .5 Fiecare navă trebuie prevăzută cu cel puțin un furtun de incendiu pentru fiecare hidrant existent. .6 La navele cu săli ale mașinilor cu permanență periodică a personalului sau dacă o singură persoană este suficientă pentru cart, trimiterea apei trebuie să se poată face imediat, de la sistemul de tubulatură principală la o presiune corespunzătoare, fie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
administrația statului de pavilion solicită acest lucru. Planul de întreținere trebuie să includă cel puțin următoarele sisteme de protecție împotriva incendiului și sistemele și aparatura de combatere a incendiului, dacă sunt instalate: .1 tubulatura principală fixă, pompele de incendiu și hidranții, inclusiv furtunurile și ajutajele; .2 sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă la incendiu; .3 sisteme fixe de stingere a incendiului și altă aparatură de stingere a incendiului; .4 sisteme de aspersoare automate, de detectare și de alarmă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sau în cutii, cu pungi din material plastic, închise etanș, și evacuarea ritmica a acestora, cu spălarea și dezinfectarea lor după golire. ... d) Amenajarea de încăperi sau platforme impermeabilizate pentru depozitarea recipientelor de colectare a reziduurilor solide, racordate la un hidrant și la rețeaua de canalizare, pentru a putea fi curățate la necesitate, cât și pentru spălarea și dezinfecția recipientelor. ... Articolul 53 Unitățile vor fi dotate și aprovizionate, după necesitate, cu utilaje și materialele necesare pentru întreținerea curățeniei și efectuarea operațiunilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198866_a_200195]
-
funcționare. Articolul 121 Reviziile de vagoane vor fi dotate cu instalațiile, materialele și personalul necesar de salubrizare și întreținere a vagoanelor de călători, asigurându-se: a) alimentarea cu apă a rezervoarelor, care se va face astfel încât să nu fie contaminați hidranții și sistemele de aprovizionare; se vor dezinfecta rezervoarele de apă la fiecare pregătire a vagoanelor; ... b) instalații de preîncălzire a vagoanelor în sezonul rece; ... c) canal tehnic pentru revizia vagoanelor, care nu poate fi utilizat pentru operațiunile de salubrizare; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198866_a_200195]