24,030 matches
-
termenii și expresiile de mai jos semnifică după cum urmează: 1. mașină mobilă nerutiera - orice mașină mobilă, echipament industrial mobil sau vehicul prevăzut ori nu cu caroserie, care nu este destinat transportului rutier de pasageri sau de marfuri, pe care este instalat un motor cu combustie internă, descris la pct. 1 din anexă nr. 1; 2. aprobare de tip - procedura prin care autoritatea competența certifică faptul că un tip sau o familie de motoare cu combustie internă este conform/conformă cu cerințele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
mașină mobilă nerutiera; 25. regim de flexibilitate - procedura care îi permite unui producător de motoare să introducă pe piață, într-un interval de timp cuprins între două etape succesive de valori limită, un număr limitat de motoare destinate a fi instalate pe mașini mobile nerutiere, care respectă doar valorile limită de emisie prevăzute pentru etapa anterioară. Cererea în vederea obținerii aprobării de tip Articolul 3 (1) Pentru obținerea aprobării de tip pentru un motor sau o familie de motoare, producătorul înaintează autorității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
tip prevăzute la alin. (1) și, după caz, marcajul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 12 ca fiind conforme cu prevederile prezenței hotărâri. ... Navele pentru navigația interioară Articolul 8 (1) Prevederile următoare se aplică motoarelor destinate a fi instalate pe navele pentru navigația interioară. Alin. (2) și (3) nu se aplică până la recunoașterea de către Comisia centrală de navigație pe Rin (denumită în continuare CCNR) a echivalentei dintre cerințele stabilite prin prezența hotărâre și cele stabilite în cadrul Convenției de la Mannheim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
motor auxiliar cu o putere mai mare de 560 kW face obiectul acelorași cerințe că și motoarele de propulsie. ... Introducerea pe piată Articolul 9 (1) Autoritatea competența nu poate să refuze introducerea pe piață a motoarelor, indiferent dacă sunt deja instalate pe mașini sau nu, dacă acestea îndeplinesc cerințele prezenței hotărâri. ... (2) Sunt permise introducerea pe piață și, după caz, înregistrarea motoarelor noi, montate sau nemontate pe mașini, doar dacă acestea îndeplinesc cerințele prezenței hotărâri. Autoritatea competența nu eliberează certificatul tehnic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
de motoare și emiterea certificatului de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și nici nu poate să impună alte cerințe pentru aprobarea de tip din punctul de vedere al emisiilor poluante pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un astfel de motor, daca motoarele respectă prevederile prezenței hotărâri privind emisiile de gaze și de particule poluante. ... APROBAREA DE TIP ÎN FAZA I (CATEGORIILE DE MOTOARE A, B ȘI C) (2) Autoritatea competența refuză să elibereze aprobarea de tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și să emită certificatul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și refuză acordarea oricărei alte aprobări de tip pentru mașini mobile nerutiere pe care este instalat un motor, după data de 30 iunie 1998, cu o putere încadrată în categoriile prevăzute la lit. a)-c), daca respectivele motoare nu satisfac cerințele prezenței hotărâri și dacă nivelul emisiilor de gaze și de particule poluante nu se încadrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
refuză să acorde aprobarea de tip pentru un tip de motor sau pentru o familie de motoare, să emită documentul descris în anexa nr. 7 și să acorde orice altă aprobare de tip pentru mașinile mobile nerutiere, pe care este instalat un motor care nu a fost încă introdus pe piață, daca respectivele motoare nu satisfac cerințele prezenței hotărâri și dacă nivelul emisiilor de gaze și de particule poluante nu se încadrează în valorile limită prevăzute în tabelul de la pct. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
Autoritatea competența refuză să acorde aprobarea de tip pentru tipurile sau familiile de motoare prezentate în continuare, să elibereze documentul descris în anexa nr. 7 și să acorde orice altă aprobare de tip pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un motor care nu a fost încă introdus pe piată: - H: după 30 iunie 2005, pentru motoarele - altele decât cele de turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - I: după 31 decembrie 2005, pentru motoarele - altele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
competența refuză să acorde aprobarea de tip pentru tipurile sau familiile de motoare prezentate în continuare, să elibereze documentul descris în anexa nr. 7 și refuză să acorde orice altă aprobare de tip pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un motor care nu a fost încă introdus pe piată: - motoarele cu turație constantă din categoria H: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 130 kW ≤ P - motoarele cu turație constantă din categoria I: după 31 decembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
Autoritatea competența refuză să acorde aprobarea de tip pentru tipurile sau familiile de motoare prezentate în continuare, să elibereze documentul descris în anexa nr. 7 și să acorde orice altă aprobare de tip pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un motor, care nu a fost încă introdus pe piată: - L: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - M: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
Autoritatea competența refuză să acorde aprobarea de tip pentru tipurile sau familiile de motoare prezentate în continuare, să elibereze documentul descris în anexa nr. 7 și să acorde orice altă aprobare de tip pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un motor care nu a fost încă introdus pe piată: - Q: după 31 decembrie 2012, pentru motoarele - altele decât motoarele cu turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - R: după 30 septembrie 2013, pentru motoarele - altele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
ȘI DATE DE PRODUCTIE ALE MOTOARELOR (4) Ulterior datelor menționate mai jos, cu excepția mașinilor și motoarelor destinate exportului în terțe țări, autoritatea competența permite înregistrarea și, daca este cazul, introducerea pe piață a motoarelor, fie că sunt sau nu sunt instalate pe mașini, numai dacă acestea sunt conforme cerințelor prezenței hotărâri și numai dacă motorul este aprobat în conformitate cu una dintre categoriile prevăzute la alin. (2) și (3). ... Fază I: categoria A - 31 decembrie 1998; categoria B - 31 decembrie 1998; categoria C
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
aprindere prin scânteie și eliberarea certificatului de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și nu poate să impună alte cerințe pentru aprobarea de tip din punct de vedere al emisiilor poluante pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un astfel de motor, dacă aceste motoare respectă cerințele prezenței hotărâri privind emisiile de gaze poluante. ... APROBAREA DE TIP ÎN FAZA I (3) Începând cu data de 11 august 2005, autoritatea competența refuză acordarea aprobării de tip pentru un tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
aprobării de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare, să acorde certificatul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și refuză eliberarea oricărei alte aprobări de tip pentru mașini mobile nerutiere pe care este instalat un motor, daca respectivele motoare nu satisfac cerințele prezenței hotărâri și dacă nivelul emisiilor de gaze poluante ale motorului nu se încadrează în valorile limită prevăzute în tabelul de la pct. 4.2.2.1 din anexă nr. 1. ... APROBAREA DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și să elibereze certificatul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și refuză eliberarea oricărei alte aprobări de tip pentru mașini mobile nerutiere pe care este instalat un motor cu o putere încadrată în clasele indicate, daca respectivele motoare nu satisfac cerințele prezenței hotărâri și dacă nivelul emisiilor de gaze poluante ale motorului nu se încadrează în valorile limită prevăzute în tabelul de la pct. 4.2.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
termen de 6 luni de la datele prevăzute la alin. (3) și (4) pentru categoriile de motoare în cauză, autoritatea competența autorizează introducerea pe piață a motoarelor doar dacă acestea satisfac cerințele prezenței hotărâri, indiferent dacă acestea sunt sau nu sunt instalate pe mașini. ... ETICHETAREA ÎN CAZ DE CONFORMITATE LA FAZA ÎI (6) Autoritatea competența autorizează etichetarea și marcajul special pentru tipurile sau familiile de motoare care îndeplinesc valorile limită prevăzute în tabelul de la pct. 4.2.2.2 din anexă nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
familii de motoare să corespundă fiecare unei cilindree diferite. ... (5) Motoarele pot fi introduse pe piață în cadrul unui regim de flexibilitate prevăzut în anexa nr. 13. ... (6) Prevederile alin. (4) nu se aplică motoarelor de propulsie care urmează a fi instalate pe navele din navigația interioară. ... (7) Autoritatea competența autorizează introducerea pe piață a motoarelor care corespund definițiilor din anexă nr. 1 lit. a) pct. (i) și (îi), în cadrul regimului de flexibilitate în conformitate cu prevederile din anexă nr. 13. ... Măsuri privind conformitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
Ministerul Economiei și Comerțului informează Comisia Europeană referitor la legislația națională pe care o adoptă în domeniul acoperit de Directivă 97/68/ CE referitoare la măsurile privind limitarea emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu ardere internă instalate pe mașini mobile nerutiere. Articolul 23 Anexele nr. 1-15***) fac parte integrantă din prezenta hotărâre. * Prezenta hotărâre transpune în legislația națională Directivă Parlamentului European și a Consiliului 97/68/CE din 16 decembrie 1997 privind măsurile împotriva emisiilor de gaze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
circulație sau utilizarea vehiculelor, din motive ce privesc instalarea a unor dispozitive de iluminat și de semnalizare luminoasă ale vehiculelor, obligatorii sau facultative, enumerate în anexa I punctele 1.5.7 - 1.5.20, în cazul în care acestea sunt instalate în conformitate cu cerințele care figurează în anexa I. 2. Prin derogare de la alineatul (1), respectarea dispozițiilor din anexa I punctul 4.2.6 este obligatorie numai de la 1 octombrie 1984. Cu toate acestea, atunci când un dispozitiv de tipul celor menționate la
jrc834as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85972_a_86759]
-
I. 2. Prin derogare de la alineatul (1), respectarea dispozițiilor din anexa I punctul 4.2.6 este obligatorie numai de la 1 octombrie 1984. Cu toate acestea, atunci când un dispozitiv de tipul celor menționate la punctul 4.2.6.2 este instalat înaintea acestei date, acesta trebuie să fie conform cu cerințele de la punctul 4.2.6. Atunci când omologarea CEE de tip (sau emiterea documentului prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE) sau omologarea de tip la
jrc834as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85972_a_86759]
-
plutire proiectată conform Regulii ÎI-1/8.4.1. din SOLAS; 3.2.7.2. de triunghi isoscel, în plan orizontal, cu o înălțime egală cu B/5 conform Regulii ÎI-1/8.4.2 din SOLAS; în cazul în care sunt instalate chesoane laterale de stabilitate cu o lățime mai mică de B/5, lungimea avariei în dreptul chesoanelor laterale nu trebuie să fie mai mică de 25 mm; 3.2.7.3. fără a ține seama de prevederile subparagrafelor 3.2.7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
avarie cu apă pe punte. Paragraful 2.1. Că și în cerințele convenționale SOLAS aplicabile în caz de avarie, pereții situați în interiorul liniei B/5 sunt considerați intacți în caz de avarie laterală prin coliziune. Paragraful 2.2. Dacă sunt instalate chesoane laterale de stabilitate în vederea respectării Regulii ÎI-1/B/8 și ca urmare apare o creștere a lățimii B a navei și deci a distanței B/5 de la bordul navei, această modificare nu trebuie să antreneze deplasarea părților structurale existente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
o distanță de B/5 de la prova, pentru un eșantion reprezentativ de nave de diferite tipuri și mărimi. Profilul de triunghi isoscel al breșei de forma prismatica este corespunzător liniei de plutire de încărcare. Suplimentar, în cazul în care sunt instalate chesoane laterale de stabilitate cu o lățime mai mică de B/5, lungimea avariei la nivelul chesoanelor nu trebuie să fie mai mică de 25 mm, în vederea evitării tuturor efectelor de scară posibile. 3.3. La metoda inițială de încercare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
dacă acestea sunt intacte se deschid încăperile, procedând apoi în aceiași mod cu containerele și cu ferestrele. ... (2) În cazul în care se constată violarea sigiliilor de la intrare sau din interior, nu se mai deschide încăperea/containerul în cauză, se instalează pază și se anunță șeful structurii de securitate, raportându-se imediat comandantului/șefului unității militare care dispune constituirea unei comisii de cercetare la fața locului, acesta întocmind un act de constatare în care propune măsurile ce se impun. ... (3) Comisia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249962_a_251291]
-
Articolul 156 Inspecțiile de protecție fizică și tehnică sunt organizate în mod obligatoriu și în urma oricărei intrări neautorizate sau suspiciuni privind accesul, persoanelor neautorizate și după executarea lucrărilor de reparații, întreținere, zugrăvire sau redecorare. Articolul 157 Copiatoarele și scanerele se instalează în încăperi special destinate și se folosesc numai de către persoanele autorizate, potrivit nivelului de clasificare al informațiilor la care acestea au acces. Articolul 158 Prevenirea supravegherii vizuale de către persoane care nu sunt autorizate să cunoască informațiile clasificate vizate constitute o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249962_a_251291]