42,865 matches
-
obligatorie. Până la 31 decembrie 2018 pot fi folosite motociclete fără ataș cu masa fără încărcătură mai mică de 180 kg și cu motoare cu puterea de minimum 40kw, dar mai mică de 50 kW. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 600 cm3, fiind admisă o toleranță în minus de cel mult 5 cm3. Dacă motocicleta este acționată de un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
folosite motociclete fără ataș cu masa fără încărcătură mai mică de 180 kg și cu motoare cu puterea de minimum 40kw, dar mai mică de 50 kW. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 600 cm3, fiind admisă o toleranță în minus de cel mult 5 cm3. Dacă motocicleta este acționată de un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,25
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
kW. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 600 cm3, fiind admisă o toleranță în minus de cel mult 5 cm3. Dacă motocicleta este acționată de un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,25 kW/kg. Categoria B Vehicule din categoria B, cu 4 roți, care pot atinge o viteză de cel puțin 100 km/h. Categoria BE Ansamblu compus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
de asemenea, puțin mai îngust decât autovehiculul, cu condiția ca vederea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie prezentată cu o masă totală minimă reală de 800 kg. Categoria B1 Cvadriciclu cu motor care poate atinge o viteză de cel puțin 60 km/h. Categoria C Un vehicul din categoria C cu masa maximă autorizată de cel puțin 12.000 kg, cu lungimea de cel puțin 8 m, cu lățimea de cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
ȘI AERIENE Articolul 38 În sensul prezentului capitol, - "provizii la bordul navelor maritime și aeriene" reprezintă diverse produse destinate consumului de către echipaj și pasagerii de pe navele maritime sau aeronave, - "furnituri la bordul navelor maritime și aeriene" reprezintă produse pentru funcționarea motoarelor, mașinilor și altor echipamente de la bordul navelor maritime și aeronavelor, cum ar fi combustibilul, uleiul și lubrifianții, - "nave maritime sau aeronave din alt stat membru" pentru un anumit stat membru, în comparație cu "navă maritimă sau aeronavă națională", reprezintă acele nave maritime
jrc4783as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89949_a_90736]
-
85 euro/tonă, respectiv 400,395 euro/1.000 de litri. 62. La titlul VII "Accize și alte taxe speciale", în anexa nr. 1, la nr. crt. 16 - Petrol lampant (kerosen), coloana 2 pct. 16.1 - utilizat drept combustibil pentru motor, nivelul accizei prevăzut în coloana 3 se modifică și va fi de 557,39 euro/tonă, respectiv 445,91 euro/1.000 de litri. 63. La articolul 253, alineatul (5^1) se modifică și va avea următorul cuprins: "(5^1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256107_a_257436]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2002/88/CE din 9 decembrie 2002 de modificare a Directivei 97/68/CE privind armonizarea legislației statelor membre cu privire la măsurile împotriva emisiilor de poluanți gazoși și cu macroparticule provenind de la motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 95, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
consolidarea acestor norme. Contribuția relativă a agenților poluanți proveniți de la mașinile fără destinație rutieră va deveni, prin urmare, mai importantă în viitor. (3) Directiva 97/68/CE4 a introdus valori limită ale emisiilor aplicabile gazelor și macroparticulelor poluante emise de motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră. (4) Deși Directiva 97/68/ CE s-a aplicat inițial doar pentru anumite motoare cu aprindere prin compresie, motivul 5 din directiva în cauză prevede extinderea ulterioară
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
a introdus valori limită ale emisiilor aplicabile gazelor și macroparticulelor poluante emise de motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră. (4) Deși Directiva 97/68/ CE s-a aplicat inițial doar pentru anumite motoare cu aprindere prin compresie, motivul 5 din directiva în cauză prevede extinderea ulterioară a domeniului său de aplicare pentru a include în special motoarele cu benzină. (5) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie (motoare cu benzină) care
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
fără destinație rutieră. (4) Deși Directiva 97/68/ CE s-a aplicat inițial doar pentru anumite motoare cu aprindere prin compresie, motivul 5 din directiva în cauză prevede extinderea ulterioară a domeniului său de aplicare pentru a include în special motoarele cu benzină. (5) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie (motoare cu benzină) care echipează diferite tipuri de mașini contribuie în mod semnificativ la probleme de calitate a aerului identificate, atât actuale cât și viitoare, în special în ceea ce privește
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
68/ CE s-a aplicat inițial doar pentru anumite motoare cu aprindere prin compresie, motivul 5 din directiva în cauză prevede extinderea ulterioară a domeniului său de aplicare pentru a include în special motoarele cu benzină. (5) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie (motoare cu benzină) care echipează diferite tipuri de mașini contribuie în mod semnificativ la probleme de calitate a aerului identificate, atât actuale cât și viitoare, în special în ceea ce privește formarea ozonului. (6) Emisiile provenite de la motoarele
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
doar pentru anumite motoare cu aprindere prin compresie, motivul 5 din directiva în cauză prevede extinderea ulterioară a domeniului său de aplicare pentru a include în special motoarele cu benzină. (5) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie (motoare cu benzină) care echipează diferite tipuri de mașini contribuie în mod semnificativ la probleme de calitate a aerului identificate, atât actuale cât și viitoare, în special în ceea ce privește formarea ozonului. (6) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie se
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
motoarele mici cu aprindere prin scânteie (motoare cu benzină) care echipează diferite tipuri de mașini contribuie în mod semnificativ la probleme de calitate a aerului identificate, atât actuale cât și viitoare, în special în ceea ce privește formarea ozonului. (6) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie se supun unor norme stricte de mediu în SUA, ceea ce demonstrează că există posibilitatea de a reduce în mod semnificativ emisiile. (7) Absența legislației comunitare permite introducerea pe piață a motoarelor concepute pe baza unor
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
6) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie se supun unor norme stricte de mediu în SUA, ceea ce demonstrează că există posibilitatea de a reduce în mod semnificativ emisiile. (7) Absența legislației comunitare permite introducerea pe piață a motoarelor concepute pe baza unor tehnologii depășite din punct de vedere ecologic, care compromit astfel realizarea în Comunitate a obiectivelor de calitate a aerului, sau aplicarea în acest domeniu a legislațiilor naționale care ar putea constitui o barieră în calea schimburilor
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
perioadă de pregătire pentru industria europeană, în special pentru acei constructori care nu au încă activitate pe piața mondială, pentru a putea respecta normele de emisii. (10) În Directiva 97/68/ CE se utilizează o abordare în două faze pentru motoarele cu aprindere prin compresie, la fel ca și în reglementările SUA privind motoarele cu aprindere prin scânteie. Deși ar fi fost posibilă adoptarea unei abordări într-o singură fază în legislația comunitară, aceasta ar fi avut efectul prelungirii cu încă
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
au încă activitate pe piața mondială, pentru a putea respecta normele de emisii. (10) În Directiva 97/68/ CE se utilizează o abordare în două faze pentru motoarele cu aprindere prin compresie, la fel ca și în reglementările SUA privind motoarele cu aprindere prin scânteie. Deși ar fi fost posibilă adoptarea unei abordări într-o singură fază în legislația comunitară, aceasta ar fi avut efectul prelungirii cu încă patru-cinci ani a absenței reglementărilor în acest domeniu. (11) În scopul atingerii nivelului
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
consecință a Directivei 97/68/CE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 97/68/ CE se modifică după cum urmează: 1. La art. 2: (a) a opta liniuță se înlocuiește cu următorul text: "- "introducere pe piață" reprezintă acțiunea prin care un motor devine disponibil pentru prima dată pe piață, contra cost sau gratuit, în vederea distribuției și/sau utilizării lui în interiorul Comunității,"; (b) se adaugă următoarele liniuțe: "- "motor de înlocuire" reprezintă un motor nou destinat înlocuirii motorului unei mașini și furnizat doar în
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
opta liniuță se înlocuiește cu următorul text: "- "introducere pe piață" reprezintă acțiunea prin care un motor devine disponibil pentru prima dată pe piață, contra cost sau gratuit, în vederea distribuției și/sau utilizării lui în interiorul Comunității,"; (b) se adaugă următoarele liniuțe: "- "motor de înlocuire" reprezintă un motor nou destinat înlocuirii motorului unei mașini și furnizat doar în acest scop, - "motor portabil" reprezintă un motor care îndeplinește cel puțin una din următoarele cerințe: (a) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
următorul text: "- "introducere pe piață" reprezintă acțiunea prin care un motor devine disponibil pentru prima dată pe piață, contra cost sau gratuit, în vederea distribuției și/sau utilizării lui în interiorul Comunității,"; (b) se adaugă următoarele liniuțe: "- "motor de înlocuire" reprezintă un motor nou destinat înlocuirii motorului unei mașini și furnizat doar în acest scop, - "motor portabil" reprezintă un motor care îndeplinește cel puțin una din următoarele cerințe: (a) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care este purtat de operator în timpul
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
piață" reprezintă acțiunea prin care un motor devine disponibil pentru prima dată pe piață, contra cost sau gratuit, în vederea distribuției și/sau utilizării lui în interiorul Comunității,"; (b) se adaugă următoarele liniuțe: "- "motor de înlocuire" reprezintă un motor nou destinat înlocuirii motorului unei mașini și furnizat doar în acest scop, - "motor portabil" reprezintă un motor care îndeplinește cel puțin una din următoarele cerințe: (a) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care este purtat de operator în timpul executării funcțiunilor pentru care
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
pentru prima dată pe piață, contra cost sau gratuit, în vederea distribuției și/sau utilizării lui în interiorul Comunității,"; (b) se adaugă următoarele liniuțe: "- "motor de înlocuire" reprezintă un motor nou destinat înlocuirii motorului unei mașini și furnizat doar în acest scop, - "motor portabil" reprezintă un motor care îndeplinește cel puțin una din următoarele cerințe: (a) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care este purtat de operator în timpul executării funcțiunilor pentru care este conceput; (b) motorul trebuie să fie utilizat într-
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
piață, contra cost sau gratuit, în vederea distribuției și/sau utilizării lui în interiorul Comunității,"; (b) se adaugă următoarele liniuțe: "- "motor de înlocuire" reprezintă un motor nou destinat înlocuirii motorului unei mașini și furnizat doar în acest scop, - "motor portabil" reprezintă un motor care îndeplinește cel puțin una din următoarele cerințe: (a) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care este purtat de operator în timpul executării funcțiunilor pentru care este conceput; (b) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care să
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
lui în interiorul Comunității,"; (b) se adaugă următoarele liniuțe: "- "motor de înlocuire" reprezintă un motor nou destinat înlocuirii motorului unei mașini și furnizat doar în acest scop, - "motor portabil" reprezintă un motor care îndeplinește cel puțin una din următoarele cerințe: (a) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care este purtat de operator în timpul executării funcțiunilor pentru care este conceput; (b) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care să funcționeze în poziții multiple, precum în poziție răsturnată sau laterală
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
furnizat doar în acest scop, - "motor portabil" reprezintă un motor care îndeplinește cel puțin una din următoarele cerințe: (a) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care este purtat de operator în timpul executării funcțiunilor pentru care este conceput; (b) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care să funcționeze în poziții multiple, precum în poziție răsturnată sau laterală, pentru a executa funcțiunile pentru care este conceput; (c) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament a cărui greutate uscată
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
purtat de operator în timpul executării funcțiunilor pentru care este conceput; (b) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament care să funcționeze în poziții multiple, precum în poziție răsturnată sau laterală, pentru a executa funcțiunile pentru care este conceput; (c) motorul trebuie să fie utilizat într-un echipament a cărui greutate uscată combinată (echipament + motor) este mai mică de 20 de kilograme și care prezintă cel puțin una din următoarele caracteristici: (i) operatorul trebuie fie să țină, fie să poarte echipamentul
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]