4,937 matches
-
calificare ale personalului aeronautic navigant și nenavigant constă în interzicerea de a mai exercita, pe timpul suspendării, activitățile aeronautice înscrise în aceste documente și trecerea celui în cauză în altă funcție corespunzătoare pregătirii profesionale. Retragerea documentelor de calificare ale personalului aeronautic navigant și nenavigant constă în interzicerea de a îndeplini activitățile aeronautice înscrise în aceste documente și trecerea definitivă a celui în cauză în altă funcție corepunzatoare pregătirii profesionale ori, după caz, desfacerea contractului de muncă. Articolul 62 Desfacerea disciplinară a contractului
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
interzicerii îndeplinirii funcției sale, cel supus cercetării va primi retribuția tarifara de încadrare a funcției în care a fost trecut temporar. În cazul constatării nevinovăției sale, i se va plăti și diferența pînă la nivelul retribuției medii, calculată, pentru personalul navigant, în raport cu retribuția primită în ultimele 12 luni anterioare măsurii luate, iar pentru celelalte categorii de personal, în raport cu retribuția primită în ultimele 3 luni. Articolul 66 Sancțiunile disciplinare se aplică de organele de conducere colectivă, de conducătorul unității sau de conducătorii
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
va suspenda din funcție. Pe timpul suspendării nu se plătesc drepturile de retribuire. În cazul constatării nevinovăției persoanei suspendate din funcție, aceasta are dreptul, pentru perioada cît a fost lipsită de retribuție din această cauză, la o despăgubire calculată, pentru personalul navigant, pe baza retribuției medii realizate în ultimele 12 luni anterioare suspendării, iar pentru celelalte categorii de personal, pe baza retribuției medii realizate în ultimele 3 luni. Dacă persoana în cauză s-a încadrat între timp într-o funcție cu o
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
beneficiază de prevederile alin. 1 și 2 nu au dreptul la restituirea diferenței de retribuție. Sancțiunile disciplinare considerate a nu fi fost luate se vor șterge din fișa personală a celui sancționat. Capitolul 9 Dispoziții finale Articolul 78 Personalul aeronautic navigant care nu posedă certificat și licența de funcționare și care la data intrării în vigoare a prezentului statut este încadrat în funcții pentru care se prevede condiția deținerii acestui document va fi menținut în funcție timp de cel mult 2
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
și promovare, drepturile și îndatoririle specifice, recompensele și sancțiunile disciplinare ale personalului din aviația civilă. CUPRINSUL Statutului personalului din aviația civilă Pagina Capitolul 1 Dispoziții generale 1 Capitolul 2 Categoriile de personal din aviația civilă 2 Secțiunea I Personalul aeronautic navigant 2 Secțiunea a II-a Personalul aeronautic nenavigant 3 Capitolul 3 Pregătirea și perfecționarea pregătirii profesionale a personalului. Încadrarea și promovarea în munca 3 Secțiunea I Pregătirea și perfecționarea pregătirii profesionale a personalului 3 Secțiunea a II-a Încadrarea și
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
de personal." 25. La articolul 33, alineatul 2 va avea următorul cuprins: "Personalul aeronautic civil trebuie să fie titularul unui atestat, brevet sau certificat corespunzător." 26. La articolul 34, alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Art. 34. - Personalul aeronautic civil navigant cuprinde: a) personalul care constituie echipajul de conducere de la bordul aeronavelor civile: piloți, navigatori, mecanici și/sau ingineri de bord și operatori radionaviganți; ... b) personalul tehnic sau auxiliar de la bordul aeronavelor civile, calificat pentru tipul sau categoria respectivă de aeronavă
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
sportive reprezintă operațiunile aeriene civile efectuate de persoane fizice sau juridice, utilizându-se aeronave civile proprii sau închiriate, exclusiv în scop sportiv. Zborurile-școala reprezintă operațiunile aeriene civile organizate de persoane juridice în scopul inițierii, pregătirii, instruirii și perfecționării personalului aeronautic navigant. Operatorii aerieni români care efectuează operațiuni de lucru aerian sau de aviație generală pe teritoriul României sunt obligați să încheie contracte de asigurare pentru pagube produse terților. Plafonul minim al polițelor de asigurare încheiate în acest caz se stabilește prin
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
Efectuarea serviciului sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise de autoritatea de reglementare se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă. Dacă faptă prevăzută la alin. 1 este săvârșită de către personalul aeronautic civil navigant, pedeapsa este închisoarea de la 6 luni la 2 ani sau amendă. Este considerat sub influența băuturilor alcoolice personalul având o îmbibație alcoolică în sânge între 0,5 la mie și 1 la mie. Art. 97^4. - Efectuarea serviciului în stare
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
în sânge între 0,5 la mie și 1 la mie. Art. 97^4. - Efectuarea serviciului în stare de ebrietate se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani. Dacă faptă prevăzută la alin. 1 este săvârșită de personalul aeronautic navigant pedeapsă este închisoarea de la 2 la 7 ani. Este considerat în stare de ebrietate personalul având o îmbibație alcoolică în sânge mai mare de 1 la mie. Art. 97^5. - Exercitarea fără drept de către orice persoană a atribuțiilor care revin
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
Auto și întreținere drumuri, lit. A. Muncitori, tabelele cu retribuții tarifare vor avea următorul cuprins: "A MUNCITORI a) Muncitori calificați ... Transporturi auto Șoferi - lei/luna - Grupe de Criteriile pentru clasificarea avioanelor și elicopterelor pe grupe, utilizarea instructorilor că navigator, mecanic navigant, operator radionavigant și însoțitor de bord, stabilirea indemnizației de zbor în limitele prevăzute pe grupe de aeronave, funcții și misiuni de zbor, precum și majorarea cu pînă la 60 la sută a indemnizației pentru zborurile ce se execută în condiții deosebite
DECRET nr. 325 din 9 septembrie 1983 pentru majorarea retributiei personalului muncitor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138009_a_139338]
-
pavilion român în apele internaționale, coordonarea activităților de căutare și salvare pe mare, controlul respectării reglementărilor interne în domeniul transporturilor navale, a acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte, înmatricularea navelor sub pavilion român, atestarea și brevetarea personalului navigant, precum și cercetarea evenimentelor și accidentelor de navigație." Articolul 2 În cuprinsul ordonanței denumirea Ministerul Transporturilor se înlocuiește cu denumirea Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, iar sintagma ministrul transporturilor se înlocuiește cu sintagma ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței. Articolul 3
LEGE nr. 3 din 10 ianuarie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 95/1998 privind înfiinţarea unor instituţii publice în subordinea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139482_a_140811]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă Reglementările aeronautice civile române RACR-LPN 5 privind licențierea unor categorii de personal aeronautic navigant civil, denumite în continuare RACR-LPN 5, prevăzute în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. ... (2) Reglementările RACR-LPN 5 se aplică pentru licențierea altor categorii de personal aeronautic navigant civil decât cele cuprinse în reglementările europene JAR FCL 1
ORDIN nr. 1.929 din 18 decembrie 2001 pentru aprobarea Reglementărilor aeronautice civile române RACR-LPN 5 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic navigant civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139554_a_140883]
-
române RACR-LPN 5 privind licențierea unor categorii de personal aeronautic navigant civil, denumite în continuare RACR-LPN 5, prevăzute în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. ... (2) Reglementările RACR-LPN 5 se aplică pentru licențierea altor categorii de personal aeronautic navigant civil decât cele cuprinse în reglementările europene JAR FCL 1, 2 și 3, a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 248/1999 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 294 din 24 iunie 1999
ORDIN nr. 1.929 din 18 decembrie 2001 pentru aprobarea Reglementărilor aeronautice civile române RACR-LPN 5 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic navigant civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139554_a_140883]
-
prevederilor alin. (1) de către un operator aerian român care, neîndeplinind condițiile de obținere a unei autorizări, este angajat în operațiuni de aviație generală poate atrage suspendarea imediată de către A.A.C.R., până la efectuarea inspecțiilor corespunzătoare, a licențelor personalului său aeronautic navigant sau, după caz, a certificatului de navigabilitate al aeronavei a cărei inspecție a fost refuzată. ... Articolul 5 (1) În scopul efectuării în bune condiții a inspecțiilor la platformă aeroporturile civile din România vor asigura accesul inspectorilor împuterniciți de A.A.C.
ORDIN nr. 1.931 din 18 decembrie 2001 privind acordarea unor împuterniciri inspectorilor Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautica Civilă Român��", care efectuează inspecţii specifice pentru asigurarea siguranţei zborului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139555_a_140884]
-
3.5. participarea cu observatori și/sau subunități la aplicațiile și exercițiile organizate de părțile contractante; 3.6. recunoașterea aerodromurilor de salvare stabilite de părțile contractante; 3.7. organizarea și executarea, prin reciprocitate, a unor activități de salvare a personalului navigant, folosind facilitățile militare de care dispun părțile contractante; 3.8. participarea la alte activități comune. Articolul 4 Autorități responsabile (1) În scopul organizării și coordonării activităților de cooperare părțile contractante stabilesc următoarele autorități responsabile: ... - în România: Statul Major al Forțelor
PROTOCOL din 24 august 2001 între Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Republica Bulgaria privind cooperarea între forţele aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138945_a_140274]
-
pe frecvența 124.0 MHz. ... (4) Autoritatea responsabilă pe teritoriul statului căreia aterizează aeronavă aflată în pericol va asigura pază acesteia și va acorda ajutor echipajului. ... (5) Autoritățile responsabile vor organiza și vor desfășura anual activități de recunoaștere de către personalul navigant a aerodromurilor de salvare stabilite, cu aeronave militare. ... Articolul 8 Căutarea și salvarea aeronavelor (1) Părțile contractante organizează pe teritoriul statului propriu serviciul de căutare și salvare. ... (2) În cazul producerii unor catastrofe cu aeronavele militare ale uneia dintre părțile
PROTOCOL din 24 august 2001 între Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Republica Bulgaria privind cooperarea între forţele aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138945_a_140274]
-
linia pregătirii personalului de specialitate și a folosirii tehnicii de aviație și apărare antiaeriana; participarea cu observatori și/sau cu subunități la aplicațiile și exercițiile organizate de părțile contractante; recunoașterea aerodromurilor de salvare; participarea la activități de recuperare a personalului navigant. ... Articolul 10 Legăturile de transmisiuni (1) Numerele de telefon ale punctelor de contact vor fi schimbate pentru asigurarea legăturii dintre părțile contractante. ... (2) Detaliile privind organizarea legăturilor de transmisiuni, numerele de apel și caracteristicile de lucru ale mijloacelor utilizate vor
PROTOCOL din 24 august 2001 între Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Republica Bulgaria privind cooperarea între forţele aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138945_a_140274]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă modelul și conținutul carnetelor de marinar, certificatelor de competență pentru personalul navigant maritim și maritim-portuar și documentelor de atestare pentru personalul navigant fluvial, prevăzute în anexele nr. 1-3 care fac parte integrantă din prezentul ordin. ... (2) Dimensiunile și elementele de siguranță ale documentelor prevăzute la alin. (1) se stabilesc de Inspectoratul Navigației
ORDIN nr. 1.755 din 22 noiembrie 2001 privind aprobarea modelului şi conţinutului carnetelor de marinar, certificatelor de competenţa pentru personalul navigant maritim şi maritim-portuar şi documentelor de atestare pentru personalul navigant fluvial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139128_a_140457]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă modelul și conținutul carnetelor de marinar, certificatelor de competență pentru personalul navigant maritim și maritim-portuar și documentelor de atestare pentru personalul navigant fluvial, prevăzute în anexele nr. 1-3 care fac parte integrantă din prezentul ordin. ... (2) Dimensiunile și elementele de siguranță ale documentelor prevăzute la alin. (1) se stabilesc de Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. Constantă. ... Articolul 2 Procedura de eliberare, de prelungire
ORDIN nr. 1.755 din 22 noiembrie 2001 privind aprobarea modelului şi conţinutului carnetelor de marinar, certificatelor de competenţa pentru personalul navigant maritim şi maritim-portuar şi documentelor de atestare pentru personalul navigant fluvial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139128_a_140457]
-
Seria ........ Series Serie VIZE Visas/Visas PAGINA 27, 28, 29, 30, 31, 32 Seria ........ Series Serie INSTRUCȚIUNI INSTRUCTIONS/INSTRUCTIONS Prezentul carnet de marinar este nominal și se eliberează în condițiile legii române după înmatricularea titularului în Registrul matricol pentru personalul navigant. Acest carnet de marinar trebuie păstrat în condiții corespunzătoare. În cazul pierderii lui din diferite cauze, căpitănia portului de înmatriculare va elibera duplicat, după publicarea anunțului de pierdere în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a. Orice persoană, alta
ORDIN nr. 1.755 din 22 noiembrie 2001 privind aprobarea modelului şi conţinutului carnetelor de marinar, certificatelor de competenţa pentru personalul navigant maritim şi maritim-portuar şi documentelor de atestare pentru personalul navigant fluvial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139128_a_140457]
-
of this Seaman's Book, shall send it to the issuing Harbour Master's Office. Le present Livret de Marin est nominal et delivre en conformitate avec la legislation roumaine apres l'immatriculation du titulaire dans le registre du personnel navigant. Le present Livret de Marin doit etre garde dans des condițions appropriees. En cas de perte, la Capitainerie du port d'immatriculation delivrera un duplicat apres la publication de l'annonce de șa perte dans le Buletin Officiel de la Roumanie
ORDIN nr. 1.755 din 22 noiembrie 2001 privind aprobarea modelului şi conţinutului carnetelor de marinar, certificatelor de competenţa pentru personalul navigant maritim şi maritim-portuar şi documentelor de atestare pentru personalul navigant fluvial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139128_a_140457]
-
din conducerea unităților de transporturi auto trebuie să cuprindă și tonele expediate sau producția netă, precum și beneficiul ori cheltuielile pe 1000 t.km convenționale sau cheltuielile la 1000 lei venituri. ... Articolul 106 (1) În transporturile navale retribuția tarifara pentru personalul navigant este stabilită pe funcții și diferențiată pe grupe de nave maritime sau fluviale, în raport de natură, capacitatea sau puterea acestora și în cadrul fiecărei funcții pe un nivel de bază și 2 trepte, în cazul personalului a cărui activitate este
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136041_a_137370]
-
2 trepte, în cazul personalului a cărui activitate este asemănătoare cu a muncitorilor calificați și pe un nivel de bază și 6-7 gradații, pentru restul personalului, conform prevederilor anexei nr. IV. ... (2) Retribuția tarifara pentru unele funcții reprezentative ale personalului navigant din transporturile maritime este următoarea: ... Ofițer maritim III 14-21 15-22 16-23 17-24 18-25 19-26 (3) Retribuirea personalului de pe navele de pescuit oceanic în perioada de pescuit se face pe bază de tarife, diferențiate pe sortimente și produse din peste. ... (4
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136041_a_137370]
-
transporturile maritime este următoarea: ... Ofițer maritim III 14-21 15-22 16-23 17-24 18-25 19-26 (3) Retribuirea personalului de pe navele de pescuit oceanic în perioada de pescuit se face pe bază de tarife, diferențiate pe sortimente și produse din peste. ... (4) Personalul navigant de pe navele fluviale care efectuează transporturi pe Dunăre în timpul nopții beneficiază de un spor calculat asupra retribuției tarifare la nivelul de bază al funcției în care este încadrat, după cum urmează: pînă la 45% pentru comandanți și piloți, pînă la 25
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136041_a_137370]
-
staționare a navelor; ... b) la restul navelor, cu pînă la 1% din retribuția tarifara realizată pe timpul efectiv lucrat la navă respectivă, pentru fiecare procent de reducere a timpului de staționare. ... Articolul 108 (1) În transporturile aeriene retribuția tarifara a personalului navigant și a personalului operativ de la dirijarea circulației și activitatea comercială se stabilește pe funcții, în raport cu calificarea și răspunderea pentru îndeplinirea sarcinilor. Retribuția tarifara este stabilită pe un nivel de bază și un numar de 6-7 gradații. Retribuția tarifara a personalului
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136041_a_137370]