984 matches
-
pentru a optimiza fluxul de aer la prizele de motoare și de ambreiaj și radiatoare de ulei la cutia de viteze. Pentru un maximum de confort în timpul conducerii de sus în jos Spider 458 dispune de o stație de generos reglabil electrice eoliene. Designul a fost perfecționat pentru a încetini și a difuza de aer în cabina de pilotaj, care să permită conversație normală să fie loc chiar și la viteze de peste 200 km / oră. Noi soluții tehnice adoptate pentru sașiu
Ferrari 458 Spider () [Corola-website/Science/327104_a_328433]
-
de amplificator al vibrației, amplificarea făcându-se cu ajutorul componentelor electrice. În acest caz se pune mare accent pe doze, componentele care captează vibrațiile coardelor. Corpul chitarei este confecționat din lemn. Este prevăzut ca și chitara "rece" cu cordar si înălțător (reglabil). Pe corp mai sunt montate dozele electromagnetice. Instalația electrică se află în interiorul corpului, iar butoanele de reglaj sunt în afară. Tot pe corp mai există si o mufă cu ajutorul căreia se face legătura între instalația chitarei și amplificator (mufa mamă
Chitară () [Corola-website/Science/302376_a_303705]
-
pasaje sau chiar capitole întregi. Pentru latura psihologiei aplicate în literatură, lui Ion Catrina îi pot sta la dispoziție alte romane ale lui Augustin Buzura. Continuarea în "ciclul" psihologic nu se poate face decât după o documentare serioasă, cumpănită și reglabilă în spațiul psihologie teoretice și al ramurilor acesteia. Să nu fugim cazuistă, deoarece vremea acesteia s-a instalat fără tăgadă după decembrie '89 și în România. 3. Maria Diana Popescu (Pitești-Stuttgart) Până la mijlocul lunii mai a anului 2011, când am
Editura Destine Literare by Marian Barbu () [Corola-journal/Journalistic/90_a_402]
-
limitări a lungimii căii, Foucault a reușit să măsoare deplasarea imaginii fantei (mai puțin de 1 mm) cu mare precizie. În plus, spre deosebire de cazul experimentului Fizeau (care necesita calibrarea vitezei de rotație a unui mecanism cu roată dințată cu viteză reglabilă), el putea roti oglinda cu o viteză constantă, determinată cronometric. Măsurarea lui Foucault a confirmat estimările lui le Verrier.Valoarea dată de el în 1862 pentru viteza luminii (298.000 km/s) avea o eroare de 0,6% față de valoarea
Aparatul Fizeau–Foucault () [Corola-website/Science/336647_a_337976]
-
capului unei persoane cu aproximativ 0,5 țoli (1,3 cm) deasupra urechilor. Țolii sau centimetrii pot fi utilizați în funcție de producător. Pălării pot fi întinse pentru o potrivire personalizată. Unele pălării, cum ar fi chivăra și șepcile de baseball sunt reglabile. Pălăriile mai ieftin vin în "dimensiuni standard", cum ar fi mici, mijlocii, mari, foarte mari: maparea "dimensiunile standard" variază de la producător la producător și de stil la stil, cum se poate observa prin studierea diverselor cataloage, cum ar fi Hammacher-Schlemmer
Pălărie () [Corola-website/Science/323571_a_324900]
-
de viteză și scrumieră cu iluminare. Este posibil ca acest model să fi stat la baza viitoarelor Dacia 1320 și Dacia Liberta, modele apărute în anii 1988, respectiv în 1990. Motorul este de 80kw cutie de viteze automata și scaunele reglabile electric.
Renault 20 () [Corola-website/Science/330494_a_331823]
-
poate fi 1, 1+N, 2, 2+N, 3, 3+N,4P Întreruptoarele au în construcție un releu electromagnetic, care comandă declanșări foarte rapide în caz de scurtcircuit, care este, de altfel, și funcția principală a întreruptoarelor. Curentul releului este reglabil, și se alege mai mare decât al supracurenților temporari de scurtă durată, cum ar fi cei ce apar la pornirea motoarelor electrice. Întreruptoarele sunt fi prevăzute și cu un releu termic. Acesta funcționează pe principiul termo-bimetalului, oferind o protecție temporizată
Întrerupător automat () [Corola-website/Science/311124_a_312453]
-
al curenților reziduali, numită și protecție diferențială, care detectează posibilele scurgeri de curent spre exteriorul circuitului. Această protecție măsoară suma curenților prin cele trei faze, care în condiții normale trebuie să fie zero, orice altă valoare (peste un anumit prag reglabil) ducând la alarmare sau întreruperea circuitului. Deși întreruptoarele pot avea și funcția de pornire/oprire a consumatorului, acest regim de funcționare nu este recomandat, deoarece, constructiv, din cauza arcului electric (provocat între contactele sale metalice - la deschidere- și care dezvoltă multă
Întrerupător automat () [Corola-website/Science/311124_a_312453]
-
prezentată în 1992, care în prima fază de producție se baza pe modelul Coupé cu două uși, avea un motor cu șase cilindri, 2990 cm³ și patru supape pe cilindru, cu o putere de 210 kw, și sistemul "Vanos" (sistem reglabil al arborelui cu came) pe admisie, motor care realiza un cuplu maxim de 320 Nm la 3600 rpm. Această creștere semnificativă a puterii motorului, a dus la o schimbare generală a suspensiei și sistemului de frânare. De asemenea, amortizoarele și
BMW M3 () [Corola-website/Science/315055_a_316384]
-
sculptat în lemn de kiri (paulownia) lung cam de aproximativ doi metri. Peste acest corp, elegant, alungit și ușor convex, sunt întinse 13 corzi de mătase egal tensionate, fiecare fir având ca suport o punte proprie. Pentru că fiecare coardă este reglabilă, este posibilă o infinitate de acorduri și, într-adevăr, se folosesc chiar în cadrul unui singur cântec, diverse tonuri, nefiind nimic anormal în faptul că se modifică tonul de bază în timpul compoziției. Corzile sunt pișcate de trei pene (tsume) din fildeș
Cultura japoneză () [Corola-website/Science/308202_a_309531]
-
reprezinta capacitatea suspensiei de a-și schimba continuu coeficientul de amortizare, făcând amortizorul mai dur sau mai moale, în funcție de starea drumului. Acest lucru se realizează prin conectarea la o unitate electronică de control a 4 amortizoare cu coeficient de amortizare reglabil. Uneori, în afară de soluția tandemului cu un arc tradițional, aceste amortizoare pot fi combinate/împerecheate cu diferite soluții de reglare automată a gărzii la sol, precum și cu sisteme tip Hydropneumatic, Hydrolastic, sau Hydragas. Principalele avantaje ale suspensiei semi-active sunt: Sistemul de
Suspensie (vehicul) () [Corola-website/Science/307711_a_309040]
-
noțiuni legate despre suspensia automobilului. Suspensia automobilului are rolul de asigura confortul pasagerilor și a proteja încărcătura și organele componente împotriva șocurilor. De asemenea au fost prezentate tipurile de amortizare: amortizorul telescopic bitubulară, amortizorul telescopic mono tubular și amortizoarele telescopice reglabile. S-au făcut reglementări cu privirea la construcția și funcționarea acestor tipuri de amortizoare.
Suspensie (vehicul) () [Corola-website/Science/307711_a_309040]
-
este furnizat în circuit fie prin debit constant, fie manual prin intermediul supapei manuale. În modul debit continuu, debitul de oxigen este furnizat în circuit prin intermediul unui ajutaj al cărui orificiu are diametrul de 0,0035 mm. Debitul de oxigen este reglabil și poate fi setat pînă la maxim 1 l/min., dar valoarea normală este de 0,5...0,7 bar. În modul manual, oxigenul este introdus în circuit prin apăsarea butonului de admisie din supapa manuală, în funcție de adâncimea scufundării și
KISS (recirculator) () [Corola-website/Science/320083_a_321412]
-
sau pot fi interschimbabile prin folosirea unui adaptor special. Suportul pentru fixarea buteliilor de scufundare pe spatele scafandrului poate fi unul clasic sau unul modern. Suportul clasic se mai numește și harnașament și este alcătuit din două curele rezistente și reglabile ca lungime și dintr-o curea, de asemenea reglabilă, care se trece printre picioare fiind fixată de catarama centurii de lestare. Sistemul clasic de fixare prezintă dezavantajul că permite o mobilitate mai mare a buteliei, afectând astfel echilibrul și confortul
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
Suportul pentru fixarea buteliilor de scufundare pe spatele scafandrului poate fi unul clasic sau unul modern. Suportul clasic se mai numește și harnașament și este alcătuit din două curele rezistente și reglabile ca lungime și dintr-o curea, de asemenea reglabilă, care se trece printre picioare fiind fixată de catarama centurii de lestare. Sistemul clasic de fixare prezintă dezavantajul că permite o mobilitate mai mare a buteliei, afectând astfel echilibrul și confortul scafandrului atât în imersie cât și la suprafața apei
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
cu deschidere rapidă, atât la centura de la talie cât și la curelele de la umăr, care să poată fi utilizate în caz de urgență. Susținerea buteliei la back-pack se face printr-un colier metalic care se poate strânge cu o cataramă reglabilă. Întreținerea Întreținerea unei butelii de scufundare constă în principal în protejarea de umezeală la interior. Pentru a nu crea posibilitatea ca apa să pătrundă în robinet și în interiorul buteliei, trebuie lăsat în butelie aer la o presiune de aproximativ 7
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
radiator noi, „pleoape” pentru faruri, guri de ventilație suplimentare, patru țevi de eșapament cromate și uși frontale cu deschidere verticală. În plus tunerul german oferă roți cu jante multispițate speciale (de 17, 18 sau 19 inch), susținute de suspensii sport reglabile, ce pot coborî mașina oriunde pe intervalul 35-65 mm. Pentru León Cupra, inginerii din Leingarten au modificat un motor de doi litri TFSI ce dezvoltă 240CP și 300 Nm pe modelul de serie. Performanțele au fost îmbunătățite până la 285CP și
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
Hydroweld". Sudarea în impulsuri (cu arc pulsat) se realizează prin suprapunerea a doi curenți de sudare de valori diferite: un curent de bază, permanent, având o valoare redusă și curentul de impuls, de valoare ridicată aplicat cu o anumită frecvență reglabilă peste curentul de bază. Cu acest procedeu se pot obține îmbinări sudate comparabile cu cele realizate la suprafață. Electrozii înveliți sunt folosiți pentru efectuarea trecerilor de umplere și a ultimului strat de sudură. Se utilizează în special electrozi cu conținut
Sudare subacvatică () [Corola-website/Science/313907_a_315236]
-
h. SL 500 are motorul de 4.6 litri V8 cu 320kW și un cuplu de 700 Nm. O creștere semnificativă față de 285 kW și 530 Nm ale motorului vechi. Este disponibil cu două sisteme de suspensie diferite cu amortizare reglabile semi-activi ca dotare standard și opțional sistem activ de suspensie ABC (Active Body Control), care este disponibil ca o alternativă. Are dotările standard: ASR, ABS, BAS, ESP ,transmisie automată 7G -Tronic Plus cu 7 trepte cu un indicator de schimbare
Mercedes-Benz R231 () [Corola-website/Science/330286_a_331615]
-
îndeplinesc standardul de poluare Euro 4 în Uniunea Europeană și standarul LEV II în Statele Unite ale Americii. Toate motoarele sunt cuplate la o cutie de viteze automată cu 7 trepte 7GTRONIC. Dotarea standard cuprinde tapițeria ARTICO de piele, scaunul din față reglabil electric și un acoperiș de sticlă fix în al treilea rând de scaune. Sistemul standard de protecția ocupanților PRE-SAFE. PRE-SAFE utilizează senzorii în dinamica sistemelor de control de manipulare precum ABS, BAS (Brake Assist), ESP și optimizează funcția de protecție
Mercedes-Benz GL-Class () [Corola-website/Science/311121_a_312450]
-
și cu versiunea quattro, în timp ce V6-ele TDI de 2.5L avea 180 CP (132 kW) și quattro că standard. Avant-ul a apărut la mijlocul lui 2001. Această generație de quattro avea o distribuție egală a cuplului de 50:50, si reglabila între 25:75 și 75:25. În 2002, Audi a mărit puterea pentru motoarele Turbo 1.8 la 163 și 190 CP (120 și 140 kW) - 190, ce pot fi identificate cu un Ț roșu, ambele cu varianta quattro, si
Audi A4 () [Corola-website/Science/312098_a_313427]
-
mașinii, care are calandrul și barele de protecție nevopsite, jante de oțel, nu are airbag pasager și nici tetiere spate (dar are ABS+AFU la capitolul siguranță), nu are servodirecție, nici aer condiționat, brichetă cu scrumieră, centuri de siguranță cu reglabile cu pretensionare, închidere centralizată, geamuri electrice sau radio. Combinat cu reducerea oferită de stat prin programul "Rabla", prețul de pornire al acestei mașini era ușor sub 5000 €, împlinind astfel promisiunea inițială a unei mașini de 5000 €. "Prestige:" În septembrie 2006
Dacia Logan () [Corola-website/Science/297459_a_298788]
-
fixează roata din față a bicicletei. Există două categorii mari de furci: cu amortizor și fără amortizor. Furcile cu amortizor se folosesc la bicicletele care circulă pe teren accidentat (de exemplu la bicicletele tip MTB - Mountain-Bike). Amortizorul furcii poate fi reglabil sau nereglabil. Mărci de furci: Rock Shox, Fox, Marzocchi, Magura, Manitou, Suntour, Zoom (oarecum în ordinea calității, de la cea mai bună marcă la cea mai slabă). Fox Racing Shox sunt primul nume în lume la furci. Sunt foarte ușoare și
Bicicletă () [Corola-website/Science/304430_a_305759]
-
o marcă înregistrată a firmei TOTO Ltd., și care are multe funcțiuni avansate. Depinzând de model, aceste closete, de exemplu, își ridică capacul automat atunci când cineva se apropie, spală anusul și vulva cu jet de apă a cărei temperatură este reglabilă (inclusiv o serie de funcțiuni de pulsare și masaj), le usucă apoi cu jet de aer cald, trag automat apa și închid capacul după folosire. În timpul perioadei Jōmon, așezămintele erau construite în formă de potcoavă cu o piațetă în centru
Toalete în Japonia () [Corola-website/Science/315359_a_316688]
-
de toaletă. Cu toate că la prima vedere toaleta arată ca orice altă toaletă occidentală, ea are o serie de funcțiuni suplimentare integrate fie în scaun fie în colac. De exemplu, ridicarea automată a capacului, colac încălzit, funcție de masaj, jet de apă reglabil, uscare cu jet de aer cald, unitate de control fără fir, tragere automată a apei și funcție deodorantă. Aceste funcțiuni pot fi controlate fie cu ajutorul unei unități de control care se află pe una din părțile scaunului, fie pe perete
Toalete în Japonia () [Corola-website/Science/315359_a_316688]