KorAP: Find »[drukola/base=repatriere & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...28 29 30 ...119 >

2,953 matches

Corola-website/Law/126760_a_128089

3 al art. 4. ... Partea a V-a Alte dispoziții Articolul 6 Navigatorii care urmează să fie repatriați vor putea obține pașaportul și celelalte documente de identitate în vederea repatrierii. Articolul 7 Timpul petrecut în așteptarea repatrierii și durata călătoriei de repatriere nu vor fi scăzute din plata care îi revine navigatorului. Articolul 8 Un navigator va considera că a fost repatriat în timp util, dacă el sau ea a ajuns la destinația prevăzută conform art. 3 sau daca navigatorul nu reclamă

CONVENŢIE nr. 166 din 9 octombrie 1987 privind repatrierea navigatorilor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/126760_a_128089]
care îi revine navigatorului. Articolul 8 Un navigator va considera că a fost repatriat în timp util, dacă el sau ea a ajuns la destinația prevăzută conform art. 3 sau daca navigatorul nu reclamă dreptul lui sau al ei la repatriere într-o perioadă de timp rezonabilă, care va fi definită în legislația națională sau în contractele colective de muncă. Articolul 9 Prevederile acestei convenții, în măsura în care nu sunt făcute în alt fel efective prin intermediul contractelor colective de muncă sau în alt

CONVENŢIE nr. 166 din 9 octombrie 1987 privind repatrierea navigatorilor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/126760_a_128089]
de muncă. Articolul 9 Prevederile acestei convenții, în măsura în care nu sunt făcute în alt fel efective prin intermediul contractelor colective de muncă sau în alt mod similar, corespunzător condițiilor naționale, vor avea efect prin legislația națională. Articolul 10 Fiecare membru va facilita repatrierea navigatorilor angajați pe nave care fac escală în porturile sale sau care trec prin teritoriul său ori prin apele sale interne, precum și înlocuirea lor la bord. Articolul 11 Autoritatea competența a fiecărui membru va asigura, prin intermediul unei supravegheri adecvate, respectarea

CONVENŢIE nr. 166 din 9 octombrie 1987 privind repatrierea navigatorilor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/126760_a_128089]
12 Textul prezenței convenții va fi disponibil într-o limbă corespunzătoare membrilor echipajului fiecărei nave care este înmatriculata în teritoriul oricărui membru pentru care aceasta este în vigoare. Partea a VI-a Prevederi Articolul 13 Această convenție revizuiește Convenția privind repatrierea marinărilor, 1926. Articolul 14 Ratificările formale ale acestei convenții vor fi comunicate directorului general al Biroului Internațional al Muncii și vor fi înregistrate de către acesta. Articolul 15 1. Prezenta convenție nu va lega decât pe membrii Organizației Internaționale a Muncii

CONVENŢIE nr. 166 din 9 octombrie 1987 privind repatrierea navigatorilor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/126760_a_128089]
Corola-website/Law/126754_a_128083

Convenția nr. 180/1996 privind durată muncii navigatorilor și echipajul navelor, adoptată de Conferința generală a Organizației Internaționale a Muncii la Geneva la 22 octombrie 1996, prevăzută în anexa nr. 5. Articolul 6 Se ratifica Convenția nr. 166/1987 privind repatrierea navigatorilor (revizuită), adoptată de Conferin��a generală a Organizației Internaționale a Muncii la Geneva la 9 octombrie 1987, prevăzută în anexa nr. 6. Articolul 7 Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezenta ordonanță. PRIM-MINISTRU MUGUR CONSTANTIN ISĂRESCU Contrasemnează

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
și în conținutul actuale pentru membrii care au ratificat-o, dar care nu au ratificat convenția de revizuire. Articolul 24 Versiunile în limbile engleză și franceză ale textului acestei convenții sunt egal autentice. Anexă 6 CONVENȚIA Nr. 166/1987 privind repatrierea navigatorilor (revizuită)*) -------------- Partea I Câmp de aplicare și definiții Articolul 1 1. Această convenție se aplică fiecărei nave maritime, proprietate publică sau privată, care este înmatriculata pe teritoriul oricărui membru pentru care convenția este în vigoare și care este în

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
specifică sau pentru un anumit voiaj expiră în străinătate; ... b) la expirarea perioadei avizului dat în conformitate cu prevederile articolelor acordului sau ale contractului de angajare al navigatorului; ... c) în caz de boală sau rânire ori în alte condiții medicale care necesită repatrierea lui sau a ei, dacă s-a constatat că din punct de vedere medical este apt să călătorească; ... d) în caz de naufragiu; ... e) în cazul în care armatorul nu poate să își continue îndeplinirea obligațiilor legale sau contractuale că

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
reședință al navigatorului sau un alt loc asemănător, stabilit de comun acord în momentul angajării. Navigatorul va avea dreptul să aleagă dintre destinațiile prevăzute locul în care el sau ea urmează să fie repatriata. Partea a IV-a Dispoziții privind repatrierea Articolul 4 1. Armatorul are responsabilitatea de a asigura repatrierea prin mijloace corespunzătoare și rapide. Transportul normal va fi cel pe calea aerului. 2. Costul repatrierii va fi suportat de către armator. 3. Dacă repatrierea a avut loc ca urmare a

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
comun acord în momentul angajării. Navigatorul va avea dreptul să aleagă dintre destinațiile prevăzute locul în care el sau ea urmează să fie repatriata. Partea a IV-a Dispoziții privind repatrierea Articolul 4 1. Armatorul are responsabilitatea de a asigura repatrierea prin mijloace corespunzătoare și rapide. Transportul normal va fi cel pe calea aerului. 2. Costul repatrierii va fi suportat de către armator. 3. Dacă repatrierea a avut loc ca urmare a depistării, conform legislației naționale sau contractelor colective de muncă, a

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
care el sau ea urmează să fie repatriata. Partea a IV-a Dispoziții privind repatrierea Articolul 4 1. Armatorul are responsabilitatea de a asigura repatrierea prin mijloace corespunzătoare și rapide. Transportul normal va fi cel pe calea aerului. 2. Costul repatrierii va fi suportat de către armator. 3. Dacă repatrierea a avut loc ca urmare a depistării, conform legislației naționale sau contractelor colective de muncă, a unei grave abateri a navigatorului în ceea ce privește obligațiile lui sau ale ei privind angajarea, nici o prevedere a

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
Partea a IV-a Dispoziții privind repatrierea Articolul 4 1. Armatorul are responsabilitatea de a asigura repatrierea prin mijloace corespunzătoare și rapide. Transportul normal va fi cel pe calea aerului. 2. Costul repatrierii va fi suportat de către armator. 3. Dacă repatrierea a avut loc ca urmare a depistării, conform legislației naționale sau contractelor colective de muncă, a unei grave abateri a navigatorului în ceea ce privește obligațiile lui sau ale ei privind angajarea, nici o prevedere a acestei convenții nu va prejudicia dreptul de recuperare

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
a depistării, conform legislației naționale sau contractelor colective de muncă, a unei grave abateri a navigatorului în ceea ce privește obligațiile lui sau ale ei privind angajarea, nici o prevedere a acestei convenții nu va prejudicia dreptul de recuperare de la navigator a costurilor de repatriere sau a unei părți din acestea, în conformitate cu legislația națională sau cu contractele colective de muncă. 4. Costul ce va fi suportat de către armator va include: a) călătoria până la destinația aleasă pentru repatriere în conformitate cu prevederile art. 3; ... b) cazarea și hrană

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
dreptul de recuperare de la navigator a costurilor de repatriere sau a unei părți din acestea, în conformitate cu legislația națională sau cu contractele colective de muncă. 4. Costul ce va fi suportat de către armator va include: a) călătoria până la destinația aleasă pentru repatriere în conformitate cu prevederile art. 3; ... b) cazarea și hrană din momentul în care navigatorul părăsește navă până când ajunge la destinația de repatriere; ... c) cheltuielile și diurnă din momentul în care el sau ea părăsește navă până când ajunge la destinația de repatriere

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
colective de muncă. 4. Costul ce va fi suportat de către armator va include: a) călătoria până la destinația aleasă pentru repatriere în conformitate cu prevederile art. 3; ... b) cazarea și hrană din momentul în care navigatorul părăsește navă până când ajunge la destinația de repatriere; ... c) cheltuielile și diurnă din momentul în care el sau ea părăsește navă până când ajunge la destinația de repatriere, dacă aceasta s-a prevăzut în legislația națională sau în contractele colective; ... d) transportul a 30 kg de bagaj personal al

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
repatriere în conformitate cu prevederile art. 3; ... b) cazarea și hrană din momentul în care navigatorul părăsește navă până când ajunge la destinația de repatriere; ... c) cheltuielile și diurnă din momentul în care el sau ea părăsește navă până când ajunge la destinația de repatriere, dacă aceasta s-a prevăzut în legislația națională sau în contractele colective; ... d) transportul a 30 kg de bagaj personal al navigatorului până la destinația de repatriere; ... e) tratamentul medical, daca este necesar, pana cand navigatorul este apt din punct de

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
din momentul în care el sau ea părăsește navă până când ajunge la destinația de repatriere, dacă aceasta s-a prevăzut în legislația națională sau în contractele colective; ... d) transportul a 30 kg de bagaj personal al navigatorului până la destinația de repatriere; ... e) tratamentul medical, daca este necesar, pana cand navigatorul este apt din punct de vedere medical să călătorească spre destinația de repatriere. ... 5. Armatorul nu va cere navigatorului să plătească în avans, la începutul angajării lui sau a ei, costul

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
națională sau în contractele colective; ... d) transportul a 30 kg de bagaj personal al navigatorului până la destinația de repatriere; ... e) tratamentul medical, daca este necesar, pana cand navigatorul este apt din punct de vedere medical să călătorească spre destinația de repatriere. ... 5. Armatorul nu va cere navigatorului să plătească în avans, la începutul angajării lui sau a ei, costul repatrierii și nici nu va recupera costul repatrierii din salariile navigatorului sau din alte drepturi, cu excepția celor menționate la paragraful 3. 6

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
e) tratamentul medical, daca este necesar, pana cand navigatorul este apt din punct de vedere medical să călătorească spre destinația de repatriere. ... 5. Armatorul nu va cere navigatorului să plătească în avans, la începutul angajării lui sau a ei, costul repatrierii și nici nu va recupera costul repatrierii din salariile navigatorului sau din alte drepturi, cu excepția celor menționate la paragraful 3. 6. În legislația națională nu se va prejudicia nici un drept al armatorului de a recupera de la angajatorul de personal navigant

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
cand navigatorul este apt din punct de vedere medical să călătorească spre destinația de repatriere. ... 5. Armatorul nu va cere navigatorului să plătească în avans, la începutul angajării lui sau a ei, costul repatrierii și nici nu va recupera costul repatrierii din salariile navigatorului sau din alte drepturi, cu excepția celor menționate la paragraful 3. 6. În legislația națională nu se va prejudicia nici un drept al armatorului de a recupera de la angajatorul de personal navigant costul repatrierii navigatorilor care nu sunt angajați

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
nici nu va recupera costul repatrierii din salariile navigatorului sau din alte drepturi, cu excepția celor menționate la paragraful 3. 6. În legislația națională nu se va prejudicia nici un drept al armatorului de a recupera de la angajatorul de personal navigant costul repatrierii navigatorilor care nu sunt angajați de către armator. Articolul 5 Dacă un armator nu respectă sau nu reușește să ia măsurile în ceea ce privește costul repatrierii unui navigator care are dreptul să se repatrieze: a) autoritatea competența a membrului în teritoriul căruia navă

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
nu se va prejudicia nici un drept al armatorului de a recupera de la angajatorul de personal navigant costul repatrierii navigatorilor care nu sunt angajați de către armator. Articolul 5 Dacă un armator nu respectă sau nu reușește să ia măsurile în ceea ce privește costul repatrierii unui navigator care are dreptul să se repatrieze: a) autoritatea competența a membrului în teritoriul căruia navă este înmatriculata va respecta și va lua măsuri în ceea ce privește costul repatrierii navigatorului respectiv. Dacă aceasta nu reușește să facă acest lucru, statul din

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
un armator nu respectă sau nu reușește să ia măsurile în ceea ce privește costul repatrierii unui navigator care are dreptul să se repatrieze: a) autoritatea competența a membrului în teritoriul căruia navă este înmatriculata va respecta și va lua măsuri în ceea ce privește costul repatrierii navigatorului respectiv. Dacă aceasta nu reușește să facă acest lucru, statul din care navigatorul urmează să fie repatriat sau statul din care el sau ea provine poate lua măsuri pentru repatrierea lui sau a ei și poate recupera costul de la

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
înmatriculata va respecta și va lua măsuri în ceea ce privește costul repatrierii navigatorului respectiv. Dacă aceasta nu reușește să facă acest lucru, statul din care navigatorul urmează să fie repatriat sau statul din care el sau ea provine poate lua măsuri pentru repatrierea lui sau a ei și poate recupera costul de la membrul în al carui teritoriu este înmatriculata navă; ... b) costurile suportate pentru repatrierea navigatorului vor fi recuperate de la armator de către membrul în al carui teritoriu este înmatriculata navă; ... c) cheltuielile de

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
care navigatorul urmează să fie repatriat sau statul din care el sau ea provine poate lua măsuri pentru repatrierea lui sau a ei și poate recupera costul de la membrul în al carui teritoriu este înmatriculata navă; ... b) costurile suportate pentru repatrierea navigatorului vor fi recuperate de la armator de către membrul în al carui teritoriu este înmatriculata navă; ... c) cheltuielile de repatriere nu vor fi imputate în nici un caz navigatorului, cu excepția celor prevăzute la paragraful 3 al art. 4. ... Partea a V-a

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]
lui sau a ei și poate recupera costul de la membrul în al carui teritoriu este înmatriculata navă; ... b) costurile suportate pentru repatrierea navigatorului vor fi recuperate de la armator de către membrul în al carui teritoriu este înmatriculata navă; ... c) cheltuielile de repatriere nu vor fi imputate în nici un caz navigatorului, cu excepția celor prevăzute la paragraful 3 al art. 4. ... Partea a V-a Alte dispoziții Articolul 6 Navigatorii care urmează să fie repatriați vor putea obține pașaportul și celelalte documente de identitate

ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/126754_a_128083]