5,759 matches
-
4. nerespectarea normelor admise la linii, schimbătoare de cale și poduri, tuneluri, viaducte și podețe; 5. nesemnalizarea trenurilor și, respectiv, a zonelor unde se efectuează lucrări la liniile de cale ferată; 6. neasigurarea contra fugirii a materialului rulant aflat în staționare pe liniile de cale ferată; 7. executarea de lucrări la linie pe calea ferată fără joante în perioada temperaturilor ridicate, fără efectuarea verificărilor temperaturii din șină sau neoprirea acestora la temperatura maximă admisă de lucru; 8. transportul mărfurilor în mijloace
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149879_a_151208]
-
respectarea înscrisurilor din livretele de mers; 10. neefectuarea probelor de frână sau efectuarea acestora de către personal neautorizat; 11. neînscrierea în ordinul de circulație a condițiilor privind efectuarea circulației și a manevrei; 12. nerespectarea condițiilor înscrise în ordinul de circulație; 13. staționarea mijloacelor de transport în care sunt încărcate mărfuri periculoase în alte locuri decât cele stabilite prin planul tehnic de exploatare a stației; 14. nesupravegherea activităților privind circulația trenurilor și efectuarea manevrelor, precum și neintocmirea dosarelor de cercetare privind trenurile de călători
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149879_a_151208]
-
Portugalia și Regatul Unit pot refuza sau interzice utilizarea pe teritoriile lor, până la 9 martie 2005, a autobuzelor menționate la pct. 1.1 din anexa I, exceptând cazul în care acestea satisfac următoarele criterii de manevrabilitate: - când autobuzul este în staționare, cu roțile directoare poziționate astfel încât, dacă vehiculul s-ar deplasa, extremitatea față ar descrie un cerc cu raza de 12,50 m și se formează un plan vertical tangent pe latura vehiculului îndreptat spre exteriorul cercului prin trasarea unei linii
jrc5593as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90763_a_91550]
-
dispozitive detașabile exterioare, cum ar fi compartimentele pentru schiuri, lungimea acestuia, inclusiv aceste dispozitive, nu trebuie să depășească lungimea maximă prevăzută la pct. 1.1"; (c) se inserează următorul punct: "1.5a Cerințe suplimentare pentru autobuze Când vehiculul este în staționare, prin trasarea unei linii pe sol se stabilește un plan vertical tangent la latura vehiculului dirijată spre exteriorul cercului. În cazul unui vehicul articulat, cele două părți rigide ale acestuia trebuie să se alinieze cu planul. Când vehiculul se deplasează
jrc5593as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90763_a_91550]
-
Vasele comerciale ale fiecăreia dintre cele două țări și încărcăturile lor vor beneficia de tratamentul națiunii celei mai favorizate în tot ce priveste drepturile și privilegiile de intrare și de ieșire în și din porturile celeilalte părți, precum și condițiile de staționare a vaselor în aceste porturi. Articolul 11 Părțile pentru mărfurile care vor fi livrate în cadrul prezentului acord, precum și celelalte plăti admise în conformitate cu legile și dispozițiile în materie de control al schimburilor în vigoare în Republică Socialistă România și în Republică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133618_a_134947]
-
punctul vamal, în vederea efectuării analizelor de laborator. ... (2) Analizele de laborator menționate la alin. (1) vor fi efectuate numai de laboratoare agreate de Direcția Generală a Vămilor, care vor elibera expertizele tehnice. (3) Cheltuielile ocazionate de analizele de laborator și staționarea mijloacelor de transport până la finalizarea acestora sunt în sarcina importatorului. (4) Birourile vamale de control și vămuire la frontiera care efectuează formalitățile vamale de import sunt stabilite prin decizie a directorului general al Direcției Generale a Vămilor, care se publică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149397_a_150726]
-
efectuate de către persoana prejudiciată. ... (2) Indiferent de locul în care a fost produs accidentul de vehicul, pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul deplasării, cât și în timpul staționării vehiculului asigurat, asigurătorul acordă despăgubiri până la limita de despăgubire prevăzută în polița de asigurare, pentru: ... 1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii sau atașului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191586_a_192915]
-
probe în punctul vamal, în vederea efectuării analizelor de laborator. ... (3) Analizele de laborator prevăzute la alin. (2) vor fi efectuate numai de laboratoare agreate de autoritatea vamală, care vor elibera expertizele tehnice. ... (4) Cheltuielile ocazionate de analizele de laborator și staționarea mijloacelor de transport până la finalizarea acestora sunt în sarcina importatorului. (5) La efectuarea formalităților vamale de import, importatorul sau reprezentantul legal al acestuia va prezenta în mod obligatoriu expertizele tehnice emise pentru mostrele prelevate, în vederea identificării felului mărfurilor, potrivit alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163210_a_164539]
-
rețelei de drumuri naționale din România, denumit în continuare tarif de utilizare, aplicat tuturor utilizatorilor români și străini pentru toate vehiculele înmatriculate care sunt folosite pe rețeaua de drumuri naționale din România și structurat în funcție de perioada de parcurs și de staționare, de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO), de masa totală maximă autorizată (MTMA) și de numărul de axe, după caz. ... ---------------- Alin. (2) al art. 1 a fost modificat de pct. 1 din LEGEA nr. 415 din 18 octombrie 2004
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263213_a_264542]
-
7) Tariful de utilizare este structurat în funcție de durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, astfel: o zi, 7 zile, 30 de zile, 90 de zile*), 12 luni. Durata de utilizare cuprinde durata de parcurs, precum și durata de staționare. ... ---------- Alin. (7) al art. 1 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDONANȚA nr. 8 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. (7^1) Prin excepție de la prevederile alin. (7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263213_a_264542]
-
decembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 885 din 27 decembrie 2007 prevăd: "Art. II (1) Începând cu data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, tariful de utilizare se aplică structurat astfel: ... a) în funcție de perioada de parcurs și staționare, de masa totală maximă autorizată (MTMA) și de numărul de axe, pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12 tone; ... b) în funcție de perioada de parcurs și staționare și de masa totală maximă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263213_a_264542]
-
în funcție de perioada de parcurs și staționare, de masa totală maximă autorizată (MTMA) și de numărul de axe, pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12 tone; ... b) în funcție de perioada de parcurs și staționare și de masa totală maximă autorizată (MTMA), pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mică de 12 tone; ... c) în funcție de perioada de parcurs și staționare și de numărul de locuri, pentru vehiculele de transport persoane. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263213_a_264542]
-
sau egală cu 12 tone; ... b) în funcție de perioada de parcurs și staționare și de masa totală maximă autorizată (MTMA), pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mică de 12 tone; ... c) în funcție de perioada de parcurs și staționare și de numărul de locuri, pentru vehiculele de transport persoane. ... (2) În cazul în care nu se pot determina cu exactitate caracteristicile vehiculului, în funcție de care se stabilește tariful de utilizare, conform alin. (1), acesta se achită, pentru perioada de utilizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263213_a_264542]
-
prin hotărâre a consiliului local, respectiv a Consiliului General al Municipiului București; i) are afișată în interior, la loc vizibil, o listă care să poată fi consultată de către client, cuprinzând titularul legal al autorizației taxi și tarifele de distanță, de staționare și de pornire, pe timp de zi și pe timp de noapte, purtând ștampila primăriei localității de autorizare, precum și un ecuson cuprinzând numele și fotografia conducătorului auto. Această prevedere nu se aplică la prima agreare a autoturismului; ... j) are toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194343_a_195672]
-
prin hotărâre a consiliului local, respectiv a Consiliului General al Municipiului București; ... h) are afișată în interior, la loc vizibil, o listă care să poată fi consultată de către client, cuprinzând titularul legal al autorizației taxi și tarifele de distanță, de staționare și de pornire, pe timp de zi și pe timp de noapte, purtând ștampila primăriei localității de autorizare, precum și un ecuson cuprinzând numele și fotografia conducătorului auto. Această prevedere nu se aplică la prima agreare a autoutilitarei; ... i) are toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194343_a_195672]
-
a) a alin. (1) al art. 14 a fost modificată de pct. 4 al art. unic din LEGEA nr. 279 din 7 decembrie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 872 din 9 decembrie 2011. b) unui acord internațional referitor la staționarea de trupe și numai dacă prin acordul respectiv a fost prevăzută o procedură specifică pentru atribuirea contractului respectiv; ... c) aplicării unei proceduri specifice unor organisme și instituții internaționale. ... ---------- Lit. c) a alin. (1) al art. 14 a fost modificată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268171_a_269500]
-
canale, conducte, baraje sau alte lucrări hidrotehnice ori în zonele de protecție a acestora, fără avizul de gospodărire a apelor sau cu nerespectarea prevederilor acestuia, ori fără notificarea unor astfel de activități; 39) circulația cu vehicule, trecerea cu animale sau staționarea acestora pe baraje, diguri sau canale, cu excepția locurilor anume destinate în acest scop sau pentru intervenții operative; 40) întreținerea necorespunzătoare a lucrărilor de captare, acumulare și distribuție a apei, a lucrărilor de protecție a albiilor și mâlurilor, a celor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175646_a_176975]
-
din 24 octombrie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 10 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei "fond de vânătoare" cu sintagma "fond cinegetic". (5) Pentru situațiile prevăzute la alin. (4), gestionarilor fondurilor cinegetice din care provin exemplarele predate la staționare nu li se reduc cotele de recoltă aprobate. ... ------------ Alin. (5) al art. 23 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 215 din 24 octombrie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 10 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280038_a_281367]
-
3. Perioada de rezervă la aeroport trebuie să fie urmată cel puțin de un timp de odihnă minim. 8.4.4. Pe durata efectuării perioadei de rezervă la aeroport, operatorul trebuie să îi asigure membrului de echipaj un loc de staționare liniștit și confortabil, inaccesibil publicului. 8.4.5. Atunci când serviciul de rezervă se efectuează la aeroport și este urmat de o perioadă de serviciu pentru zbor, 50% din perioada de rezervă efectiv consumată plus perioada de serviciu pentru zbor nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
competente care au efectuat-o vor informa imediat despre această autoritățile competente ale celeilalte părți contractante. Articolul 8 Părțile contractante, în cadrul legislației lor și al regulamentelor lor portuare, vor lua măsurile necesare pentru ca, în măsura posibilului, să reducă timpul de staționare a navelor în porturi și să simplifice îndeplinirea formalităților administrative, vamale și sanitare, în vigoare în porturile menționate. În ceea ce privește aceste formalități, tratamentul acordat va fi cel al națiunii celei mai favorizate. Articolul 9 Fiecare parte contractanta va recunoaște că documente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132042_a_133371]
-
de îngheț. Articolul 121 Rezervoarele, bazinele sau alte surse de apă rece, situate la distanțe mai mici de 1000 m față de construcții, vor avea asigurate posibilități de alimentare a pompelor de incendiu mobile, direct din acestea. Articolul 122 Punctele de staționare și alimentare a pompelor mobile de incendiu la bazine, rezervoare sau alte surse de apă se vor stabili astfel încît radiația termică sau alte efecte ale incendiului la obiecte învecinate să nu împiedice desfășurarea acțiunii de intervenție. Rîurile, lacurile, iazurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106510_a_107839]
-
efectuate pentru asigurarea asistenței de primă necesitate (subzistență și asistență medicală de urgență) și pentru returnarea persoanelor care nu sunt cetățenii statului părții solicitate. ... (3) Partea solicitată este scutită de plată taxelor serviciilor de navigație aferente operațiunilor de survol, aterizare, staționare, decolare și de cele aferente serviciilor aeroportuare prestate în folosul aeronavelor cu care acordă ajutor, precum și de plată serviciilor oferite de partea solicitantă. ... (4) În cazul folosirii aeronavelor în operațiunile de acordare a ajutorului, autoritățile competente ale părților contractante vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157375_a_158704]
-
teritoriul statului din care vehiculul are o plăcuță de înmatriculare, fie că aceasta este permanentă sau temporară. (5) În conformitate cu Directiva 72/166/CEE, se consideră că vehiculele care au o plăcuță de înmatriculare falsă sau ilegală au locul obișnuit de staționare pe teritoriul statului membru care a emis plăcuța originală. Această normă obligă adesea birourile naționale de asigurare să se ocupe de consecințele economice ale accidentelor care nu au nici o legătură cu statul membru în care sunt situate. Fără modificarea criteriului
32005L0014-ro () [Corola-website/Law/293942_a_295271]
-
Această normă obligă adesea birourile naționale de asigurare să se ocupe de consecințele economice ale accidentelor care nu au nici o legătură cu statul membru în care sunt situate. Fără modificarea criteriului general conform căruia plăcuța de înmatriculare stabilește teritoriul de staționare obișnuit al unui vehicul, ar trebui prevăzută o dispoziție specială în cazul accidentelor cauzate de un vehicul care nu are plăcuță de înmatriculare sau care are o plăcuță care nu mai corespunde vehiculului în cauză. În acest caz și numai
32005L0014-ro () [Corola-website/Law/293942_a_295271]
-
dispoziție specială în cazul accidentelor cauzate de un vehicul care nu are plăcuță de înmatriculare sau care are o plăcuță care nu mai corespunde vehiculului în cauză. În acest caz și numai pentru soluționarea cererii de despăgubire, teritoriul obișnuit de staționare a vehiculului ar trebui considerat teritoriul pe care a avut loc accidentul. (6) Pentru facilitarea interpretării și aplicării expresiei "control prin sondaj" utilizată de Directiva 72/166/CEE, ar trebui precizată dispoziția corespunzătoare. Interzicerea controlului sistematic al asigurării autovehiculelor ar
32005L0014-ro () [Corola-website/Law/293942_a_295271]