731 matches
-
94 Refacere 7 podețe pe străzi în Tulca Refacere 4 poduri/podețe Refacere drumuri vicinale aflate în domeniul public al comunei Spermezeu Refacere 2 poduri Refacere drumuri forestiere aflate în domeniul public al comunei Târlișua - 8,15 km Refacere drumuri vicinale aflate în domeniul public al comunei Târlișua 5) │Județul Botoșani Total, din care: │ │ 4.006│ ├────┼───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────────┼────────────┤ │1 │Refacere 1,4 km drumuri comunale: km DC 77A = 0,30, km DC 77B = 0,50, km DC 77C = 0,60 │Comuna Pomârla │ 108
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
DC 208 - 2,5 km - I416 total - 3,7 km │Comuna Voșlăbeni │ 159 Refacere DJ 741 - L = 0,05 km - distrus zid de sprijin, pe teritoriul comunei Bucureșci, │ │ │ │ │sat Bucureșci Refacere 2 ulițe - rupt corp drum sat Voia Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Balșa - L = 0,55 km - rupt corp │ │ │ │ │drum sat Voia B afectată platformă drum - L = 2,8 km Refacere drum de interes comunal - L = 3,8 km sat Hărțăgani Refacere 3 podețe distruse sat
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
pod rupt sat Șerel │Comuna Pui │ 27 Refacere 1 podeț rupt sat Rușor Refacere 1 podeț distrus sat Băiești Refacere 1 pod distrus sat Fizești Refacere 1 podeț distrus sat Fizești Refacere 2 podețe distruse sat Ohaba Ponor Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Tomești - L = 0,015 km - avariat │Comuna Tomești │ 74│ ├────┼───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────────┼────────────┤ │20 Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,1 km - afectat zid de sprijin Refacere drum vicinal aflat
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
Refacere 1 pod distrus sat Fizești Refacere 1 podeț distrus sat Fizești Refacere 2 podețe distruse sat Ohaba Ponor Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Tomești - L = 0,015 km - avariat │Comuna Tomești │ 74│ ├────┼───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────────┼────────────┤ │20 Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,1 km - afectat zid de sprijin Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,025 km - afectat datorită alunecării de teren Refacere drum
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Tomești - L = 0,015 km - avariat │Comuna Tomești │ 74│ ├────┼───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────────┼────────────┤ │20 Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,1 km - afectat zid de sprijin Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,025 km - afectat datorită alunecării de teren Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,06 km - rupt corp drum Refacere drum vicinal
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,1 km - afectat zid de sprijin Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,025 km - afectat datorită alunecării de teren Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,06 km - rupt corp drum Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos - L = 0,55 km - rupt │ │ │ │ │corp drum Refacere drum vicinal aflat în
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,025 km - afectat datorită alunecării de teren Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,06 km - rupt corp drum Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos - L = 0,55 km - rupt │ │ │ │ │corp drum Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos - spălat corp drum │ │ │ │ │L = 1,5 km Refacere 1 pod sat Căzănești
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos │ │ │ │ │L = 0,06 km - rupt corp drum Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos - L = 0,55 km - rupt │ │ │ │ │corp drum Refacere drum vicinal aflat în domeniul public al comunei Vața de Jos - spălat corp drum │ │ │ │ │L = 1,5 km Refacere 1 pod sat Căzănești Refacere 3 podețe sat Căzănești Refacere drum de interes comunal sat Prăvăleni - L = 0,6 km - rupt corp drum
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
km (sat Chintinici) Reconstruire punte pietonală metalică peste pr. Iapa L = 50 ml pct. Dăscălescu Ion Refacere rampe acces podețe tubulare (sat Agapia) Malici în zona podului de pe DC 132 pe L = 0,5 km (sat Vădurele) Refacere acostament drum vicinal Clopoței pe L = 0,5 km (sat Bicaz Chei) Refacere acostament și platformă drum vicinal Ciofleac pe L = 0,4 km (sat Bicaz Chei) Refacere apărare de mal din bușteni pe L = 0,1 km pentru protecție drum riveran (sat
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
Ion Refacere rampe acces podețe tubulare (sat Agapia) Malici în zona podului de pe DC 132 pe L = 0,5 km (sat Vădurele) Refacere acostament drum vicinal Clopoței pe L = 0,5 km (sat Bicaz Chei) Refacere acostament și platformă drum vicinal Ciofleac pe L = 0,4 km (sat Bicaz Chei) Refacere apărare de mal din bușteni pe L = 0,1 km pentru protecție drum riveran (sat Bicaz Chei) Refacere podeț auto din lemn pe Aleea Livezii peste r. Nechit (sat Borlești
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
de cărămidă (sat Sagna) │Comuna Sagna │ 17 Refacere platformă din balast drum sătesc Ambarut (sat Sagna) Refacere platformă din balast drum sătesc Refacere platformă din balast DC 89 pe L = 1,0 km (sat Bârjoveni) Refacere platformă din balast drumuri vicinale pe L = 2,0 km (sat Uncești), aflate în │ │ │ │ │domeniul public al comunei Refacere platformă din balast DC 89 pe L = 1,0 km (sat Uncești) Refacere platformă din balast drumuri vicinale pe L = 1,2 km (sat Giulești), aflate
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
km (sat Bârjoveni) Refacere platformă din balast drumuri vicinale pe L = 2,0 km (sat Uncești), aflate în │ │ │ │ │domeniul public al comunei Refacere platformă din balast DC 89 pe L = 1,0 km (sat Uncești) Refacere platformă din balast drumuri vicinale pe L = 1,2 km (sat Giulești), aflate în │ │ │ │ │domeniul public al comunei Refacere platformă din balast DC 93 pe L = 1,0 km (sat Bogzești) Refacere platformă din balast DC 62 pe L = 0,8 km, km 7+000-7
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
3 km; l = 5m; h = 0,15 m Refacere suprastructură din balast drumuri comunale neclasificate sat Clit; Refacere suprastructură din balast rețea stradală sat Bălcăuți pe L - 250 m* 3 m l* 0,1 h Refacere suprastructură din balast drumuri vicinale, din domeniul public al UAT, L = 4 km; │ │ │ │ │l = 5 m; h = 0,20 m Refacere punte pietonală lemn sat Pârâul Negrii (zona Sorohan Ilie Dănuț) distrusă pe │Comuna Breaza │ 69│ │ │L - 5 m* l - 3 m Refacere punte pietonală
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
din balast DC Leuștean pe suprafața de 3000 mp și h = 0,10 m Refacere terasament din balast drum comunal DC 25C L = 1000 m, l = 6 m, h = 0,10 m │Comuna Drăgoiești │ 171 Refacere terasament din balast drumuri vicinale zona Fora Vale L = 1100 m, l = 3 m, │ │ │ │ │h = 0,10 m, din domeniul public al localității Refacere terasament din balast drumuri vicinale zona Rromi L = 1400 m, l = 3 m, h = 0,10 m,│ │ │ │ │din domeniul public al
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
m, l = 6 m, h = 0,10 m │Comuna Drăgoiești │ 171 Refacere terasament din balast drumuri vicinale zona Fora Vale L = 1100 m, l = 3 m, │ │ │ │ │h = 0,10 m, din domeniul public al localității Refacere terasament din balast drumuri vicinale zona Rromi L = 1400 m, l = 3 m, h = 0,10 m,│ │ │ │ │din domeniul public al localității Refacere terasament din balast drum comunal DC15D L = 900 m, l = 6 m, h = 0,10 m Refacere suprastructură din balast pe DC
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
comunal sat Molid, strada Miculi, L-1200 m, │ │ │ │ │l-4 m, h-20 cm, 960 mc Refacere 6 podețe pe pârâul Ciumârma și un podeț peste pârâul Lupoaia │Comuna Vatra Moldoviței │ 55 Refacere punte pietonală Bârdahan Refacere suprastructură din balast drumuri vicinale sat Vatra Moldoviței pe suprafața de │ │ │ │ │20000 mp și h = 0,10 m, din domeniul public al localității Refacere suprastructură din balast drumuri vicinale sat Ciumârna pe suprafața de 20000 mp │ │ │ │ │și h = 0,10 m, din domeniul public al
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
peste pârâul Lupoaia │Comuna Vatra Moldoviței │ 55 Refacere punte pietonală Bârdahan Refacere suprastructură din balast drumuri vicinale sat Vatra Moldoviței pe suprafața de │ │ │ │ │20000 mp și h = 0,10 m, din domeniul public al localității Refacere suprastructură din balast drumuri vicinale sat Ciumârna pe suprafața de 20000 mp │ │ │ │ │și h = 0,10 m, din domeniul public al localității Refacere terasament din balast drum comunal neclasificat, sat Ioneasa, zona Gavan, │ │ │ │ │L = 0,9 km, l = 4 m, h = 0,15 m Refacere
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
compania de mașini de închiriat Cambio, la societatea de închirieri de biciclete Blue-mobility și la sistemul de închirieri de biciclete din Antwerpen, Velo. De Lijn a fost înființată pe 31 decembrie 1990, prin divizarea NMVB (Societatea Națională a Căilor Ferate Vicinale) într-o companie flamandă și una valonă. Cea flamandă a fuzionat cu "Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Antwerpen" (MIVA) și "Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer te Gent" (MIVG), societățile de transport în comun din Antwerpen, respectiv Gent, iar compania astfel
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
de 224 (din cele 308) de comune flamande, 6,76% de cele 5 provincii ale Flandrei, 0,63% de Regiunea Capitalei Bruxelles, iar 0,14% de persoane private. Distribuția acțiunilor datează în mare din perioada Societății Naționale a Căilor Ferate Vicinale (NMVB). Începând din 1885, în Belgia a luat amploare construcția rețelelor de căi ferate vicinale. Pentru fiecare linie capitalul a fost subscris de statul belgian, de provincia respectivă, de municipalitatea pe teritoriul căreia se construia aceasta și, în anumite cazuri
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
Flandrei, 0,63% de Regiunea Capitalei Bruxelles, iar 0,14% de persoane private. Distribuția acțiunilor datează în mare din perioada Societății Naționale a Căilor Ferate Vicinale (NMVB). Începând din 1885, în Belgia a luat amploare construcția rețelelor de căi ferate vicinale. Pentru fiecare linie capitalul a fost subscris de statul belgian, de provincia respectivă, de municipalitatea pe teritoriul căreia se construia aceasta și, în anumite cazuri, de persoane particulare interesate. Acestea din urmă erau în general notabilități, companii de tramvaie care
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
și ei la majorare pentru a-și păstra cota parte. Aceștia au achiziționat 6.961 de noi acțiuni. Deoarece tradițiile trecutului contează pentru De Lijn, există și un număr de comunități flamande unde anterior nu a circulat niciodată un tramvai vicinal (spre exemplu Balen, Gistel, Landen, Lommel, Ronse, etc) care nu sunt nici acum acționare la companie. În 2007, mijloacele de transport în comun ale De Lijn au rulat circa 209 milioane de kilometri (exclusiv formele de transport local regulat) și
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
metrou ușor și autobuze expres. În plus, rețelele existente sunt extinse și îmbunătățite în multe locuri. Anterior introducerii, pe 1 iunie 1993, a cartelei de călătorie De Lijn, erau folosite biletele de hârtie ale fostei Societăți Naționale a Căilor Ferate Vicinale, inclusiv biletul de tip Z-kaart, dar cu logoul propriu. În Belgia, societatea flamandă De Lijn, cea valonă TEC și cea bruxelleză MIVB-STIB folosesc cartele de călătorie cu bandă magnetică ce sunt introduse în aparatele de taxare (de culoare galbenă, în
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
terminus al liniei a fost denumit tot „Silsburg”. Pe 1 ianuarie 1991, serviciile de transport în comun din Antwerpen (MIVA), Gent (MIVG) și sucursala flamandă a NMVB au fost contopite într-o nouă companie, Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn". Căile ferate vicinale ale Provinciei Antwerpen aveau, după trecerea, în 1920, la ecartamentul metric, același ecartament ca tramvaiele din oraș. De aceea, unele din trenurile vicinale foloseau pe anumite trasee aceleași linii ca și tramvaiele. Începând din 1935, calea ferată vicinală a fost
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
sucursala flamandă a NMVB au fost contopite într-o nouă companie, Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn". Căile ferate vicinale ale Provinciei Antwerpen aveau, după trecerea, în 1920, la ecartamentul metric, același ecartament ca tramvaiele din oraș. De aceea, unele din trenurile vicinale foloseau pe anumite trasee aceleași linii ca și tramvaiele. Începând din 1935, calea ferată vicinală a fost extinsă până la "Rooseveltplaats". Pe de Leien, "Turnhoutsebaan" și pe alte străzi circulau și trenuri vicinale. După prelungirea liniei 3 până la "Keizershoek", trenurile vicinale
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
Căile ferate vicinale ale Provinciei Antwerpen aveau, după trecerea, în 1920, la ecartamentul metric, același ecartament ca tramvaiele din oraș. De aceea, unele din trenurile vicinale foloseau pe anumite trasee aceleași linii ca și tramvaiele. Începând din 1935, calea ferată vicinală a fost extinsă până la "Rooseveltplaats". Pe de Leien, "Turnhoutsebaan" și pe alte străzi circulau și trenuri vicinale. După prelungirea liniei 3 până la "Keizershoek", trenurile vicinale rulau prin rezerva centrală situată între benzile de circulație auto. Începând cu 15 mai 1908
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]