7,394 matches
-
echipat cu motorul cu 7 cilindri în stea Siemens-Halske SH 14a, de 150 CP. Pentru o bună răcire, care asigura creșterea performanțelor, motorul era prevăzut cu inel NACA. Pentru a ușura operarea pe terenuri moi avionul era echipat cu anvelope balon. Datorita performanțelor aparatului acesta a fost foarte bine primit de utilizatorii săi din cadrul școlilor civile de pilotaj ale ARPA precum și de persoanele particulare în posesia cărora ajunsese, însă din acestă variantă s-au realizat doar 6 bucăți. Echipaj: 2 piloți
ICAR Universal () [Corola-website/Science/325728_a_327057]
-
acestea sunt prinse eleroanele și voleții . Voleții și eleroanele au construcție mixtă și sunt împânzite . Ampenajele au structură lemnoasă , părțile fixe acoperite cu placaj iar cele mobile sunt împânzite . Trenul de aterizare este escamotabil manual , are amortizoare oleopneumatice , roțile tip balon cu dimensiunea de 500x180 mm. Comenzile de zbor pe sistem mixt cu leviere si cabluri . Regia Aeronautica a suplimentat comanda inițială cu 150 de aparate , mai apoi cu o nouă comandă pentru încă 50 de aparate . Au fost înregistrate mai
Nardi FN-305 () [Corola-website/Science/325862_a_327191]
-
Marei Bariere înspre extremitatea sa estică, pentru ca, pe 30 ianuarie, să fie descoperit și confirmat pământul ce se întindea după ea, teritoriul fiind numit "Teritoriul Regelui Eduard al VII-lea". Pe 4 februarie, Scott a debarcat pe Barieră, despachetând un balon meteorologic special cumpărat pentru observații aeriene. El l-a lansat, iar acesta s-a ridicat rapid la 180 m. Shackleton a urmat cu un al doilea zbor. Astfel, toți au putut vedea suprafața nesfârșită a barierei . Totuși, Wilson considera că
Expediția Discovery () [Corola-website/Science/325047_a_326376]
-
lunii, dar până atunci Jackson era prezent și Longstreet pregătea întărituri puternice. Burnside plănuise inițial să treacă cu armata sa la est de Fredericksburg la Skinker's Neck, dar acolo s-a tras asupra vaselor înarmate federale și observatorii din balon au reperat acolo diviziile lui Early și D.H. Hill. Presupunând că Lee îi anticipase planul, Burnside a intuit că sudiștii își slăbiseră stânga și centrul pentru a se concentra împotriva sa pe dreapta. De aceea, a hotărât să treacă râul
Bătălia de la Fredericksburg () [Corola-website/Science/324497_a_325826]
-
1921, și mariajul a fost anulat la cererea ducelui și cu acordul lui Consuelo la 19 august 1926. A doua căsătorie a Consuelei a avut loc la 4 iulie 1921 cu lt.col. Jacques Balsan, un pionier francez în zborul cu balonul, avionul, pilot de hidroavion care a lucat o dată cu Frații Wright. De asemenea, moștenitor al unei fabrici de textile, Balsan a fost fratele mai mic al lui Etienne Balsan, care a fost un important iubit din tinerețe a lui Coco Chanel
Consuelo Vanderbilt () [Corola-website/Science/326035_a_327364]
-
Labouche i-a adus un buchet de trandafiri roșii în cameră. Dave se aruncă în mare și înoată prapid la vasul Barracuda. El îl găsește pe Dunlop în viață, dar înghețat; Dave își salvează colegul său de pe epavă, cu ajutorul unui balon din gumă de mestecat. Speed reușește să oprească aeronava în care se aflau Torpedo, acoliții acestuia și Rosy Labouche; aceștia o luaseră ca ostatecă pe Evelyn. Aeronava este adusă la sol, iar răufăcătorii sunt arestați. Dunlop se aruncă în gol
Superpolițistul () [Corola-website/Science/326238_a_327567]
-
gumă de mestecat. Speed reușește să oprească aeronava în care se aflau Torpedo, acoliții acestuia și Rosy Labouche; aceștia o luaseră ca ostatecă pe Evelyn. Aeronava este adusă la sol, iar răufăcătorii sunt arestați. Dunlop se aruncă în gol de pe balonul din gumă de mestecat, dar este salvat de Speed, acesta din urmă prinzându-l datorită superputerilor sale. Cei doi se cufundă în pământ până în China. Filmul se încheie cu nunta lui Dave și a lui Evelyn. Cu toate acestea, Evelyn
Superpolițistul () [Corola-website/Science/326238_a_327567]
-
lui Fourcroy, căruia îi ținea locul de multe ori. În 1804, împreună cu Jean-Baptiste Biot, a primit de la "Institut de France" (Institutul Francez) misiunea de a verifica observațiile lui Horace-Bénédict de Saussure asupra scăderii magnetismului din atmosferă, realizând un zbor cu balonul. După prima încercare, nereușită, Lussac va reîncerca experimentul, de data aceasta singur, urcând până la altitudinea de 7016 metri (acesta fiind un record la acea vreme) și dezmințând astfel afirmațiile naturalistului. În aceeași perioadă, Gay-Lussac începe o colaborare cu Alexander von
Joseph Louis Gay-Lussac () [Corola-website/Science/322682_a_324011]
-
crescută (hiperbarism), au făcut posibilă explorarea spațiului cosmic și a mediului subacvatic. Numit profesor de fiziologie, întâi la Bordeaux în 1866, apoi la Sorbona (1869-1886), a studiat mai întâi efectele altitudinii pe animale, apoi la alpiniști și în timpul zborurilor cu baloanele cu aer cald. Bert a descoperit că principala cauză a răului de altitudine este conținutul scăzut de oxigen din atmosferă (hipoxie) și că efectele diferitelor gaze respiratorii dizolvate în sânge, sunt direct proporționale cu presiunile lor parțiale și nu cu
Paul Bert () [Corola-website/Science/322737_a_324066]
-
utilizate pe tot parcursul vieții regelui. Aceste artefacte au variat de la un piept decorat, care a fost cel mai probabil folosit ca un dulap sau valiză, două fildeș și aur, brățări, coliere, și alte bijuterii decorative, vaze de alabastru și baloane. Mormântul a fost, de asemenea, păstrătorul, mai multor arme și instrumentele utilizate de către regele Tutankhamon. Cu toate ca mormântul a avut inițial peste 3.500 de artefacte, mormântul nu a fost găsit intact complet. Se pare că, au existat cel puțin două
Muzeul Egiptean din Cairo () [Corola-website/Science/322174_a_323503]
-
participat la expediția din 1896 a vaporului , când treizeci de oameni de știință din treizeci de țări au fost trimiși să exploreze regiunea din jurul Arhipelagului Svalbard (Spitzbergen). Acolo l-au întâlnit pe Salomon August Andrée, care pregătea Expediția Arctică în Balon din 1897, de asemenea au căutat să afle vești de la Fridtjof Nansen, care încerca în acel timp să ajungă cât mai la nord posibil (și reușise) și despre care nu se mai știuse nimic până pe la sfârșitul lui 1896. Arthur
Casa de Soterius von Sachsenheim () [Corola-website/Science/329594_a_330923]
-
organice din apă în mediul acid și la temperatură, apoi excesul de KMnO4 se titrează cu acid oxalic. Reactive : KMnO4, sol (0,1 N ) acid oxalic, sol (0,1 N ) acid acid sulfuric 1/3 cu apă destilată. Ustensive necesare: balon Erlenmayer 250ml, pipete 5 ml, 10 ml, spatulă burete de 25 ml, reșou cu sită. Într-un balon Erlenmajer se măsoară 100 ml de probă de apă peste care se adaugă + + acid sulfuric 5 ml diluat cu apă destilată 1
Consumul chimic de oxigen () [Corola-website/Science/328163_a_329492]
-
Reactive : KMnO4, sol (0,1 N ) acid oxalic, sol (0,1 N ) acid acid sulfuric 1/3 cu apă destilată. Ustensive necesare: balon Erlenmayer 250ml, pipete 5 ml, 10 ml, spatulă burete de 25 ml, reșou cu sită. Într-un balon Erlenmajer se măsoară 100 ml de probă de apă peste care se adaugă + + acid sulfuric 5 ml diluat cu apă destilată 1/3, + 10 ml KMnO4 - se fierbe timp de 10 min, pe sită, apoi se lasă să se răcească
Consumul chimic de oxigen () [Corola-website/Science/328163_a_329492]
-
Război Mondial erau adaptări ale unor arme existente de calibru mediu, montate pe piedestaluri pentru a permite tragerea din unghiuri mari. Până în 1915, comandanții germani au realizat că acestea nu folosesc decât la descurajarea piloților, fiind slabe chiar și împotriva baloanelor și a avioanelor cu viteză redusă. Odată cu creșterea eficienței noilor aparate de zbor, multe țări au dezvoltat arme antiaeriene speciale cu o viteză la gura țevii mare - permițând proiectilelor să ajungă la înălțimi mult mai mari - și cu o cadență
Tun antiaerian Flak 88 mm () [Corola-website/Science/327600_a_328929]
-
Pe capetele sifoanelor erau imprimate inițialele prenumelor patronilor și numele întreg - G.O. Bogza, ceea ce îl inspiră pe Geo Bogza să folosească această formă a numelui cu care va semna ca autor. Ovidiu Bogza a scris în tinerțe în publicația „Balonul. Revistă umoristică” finanțată de Ion Tomoșeanu (revistă sapirografiată, „editată de Gion Tomșeneanu”, 1933). A scris o piesă de teatru, „Cortina”, în 1929, pe care a pus-o în scenă la Buștenari, cu o trupă de amatori. Scrierile sale au un
Ovidiu Bogza () [Corola-website/Science/330846_a_332175]
-
Anglia a învins cu 2-0, iar Milner și-a trecut și el numele pe lista marcatorilor. În semifinala contra Olandei, James și-a asumat responsabilitatea de a executa primul de la punctul cu var. El a ratat însă complet execuția, lovind balonul ca și conaționalul său David Beckham în partida cu Portugalia de la Euro 2004. Totuși, Anglia s-a calificat în finală, învingând Suedia după acea serie de penalty-uri. La naționala mare înscrie pe data de 7 septembrie 2012 un gol cu
James Milner () [Corola-website/Science/330108_a_331437]
-
a reușit să câștige atât Campionatul Mondial, cât și Campionatul European. În prezent, el este antrenorul echipei naționale de fotbal a Azerbaidjanului. A fost poreclit "Terrierul" în perioada în care încă juca fotbal, datorită faptului că se lupta pentru fiecare balon, chiar dacă, în unele situații, era aproape imposibil să îl obțină. În 1954, la vârsta de 7 ani, a început să joace fotbal la juniorii formației VfR Buttgen, clubul din localitatea sa natală. A rămas la această echipă timp de aproape
Berti Vogts () [Corola-website/Science/330155_a_331484]
-
da Vinci a fost reprezentată prin diverse proiecte ale marelui geniu renascentist, dar nu a reușit să pună nimic în practică. În perioada cuprinsă între secolul al XVII-lea și al XIX-lea, observațiile asupra atmosferei au condus la realizarea baloanelor cu hidrogen. Având baza teoretică constituită din dinamica fluidelor și legile lui Newton, ia naștere aerodinamica modernă. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, sunt utilizate baloane cu aer cald pentru a se efectua chiar și acțiuni de luptă
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
-lea și al XIX-lea, observațiile asupra atmosferei au condus la realizarea baloanelor cu hidrogen. Având baza teoretică constituită din dinamica fluidelor și legile lui Newton, ia naștere aerodinamica modernă. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, sunt utilizate baloane cu aer cald pentru a se efectua chiar și acțiuni de luptă, cum este în cazul Războiului Civil American sau al Bătăliei de la Petersburg. Cuvântul "aviație", cu accepția actuală, a fost introdus, în 1863, de către francezul Guillaume Joseph Gabriel de La
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
grec Archytas, (428-347 BC) de a construi un mic aparat de zbor de forma unei păsări propulsate de un jet de aburi. Lui Zhuge Liang (180-234 d.Hr.) i se atribuie construirea primelor lanterne zburătoare, un fel de precursori ai baloanelor cu aer cald. Aveau forma unei pungi din hârtie cu deschizătura în jos, în care se afla un felinar ce încălzea aerul din interior. Pe timp de război, acestea erau destinate a speria inamicul. Ulterior, aceste lanterne s-au extins
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
să deterioreze sferele. În 1709, Bartolomeu de Gusmăo înaintează o petiție regelui Ioan al V-lea al Portugaliei, în care solicita ajutor financiar pentru un aparat de zbor, care însă nu a fost testat niciodată. Totuși reușește să construiască un balon cu aer cald cu care zboară la 8 august 1709. În 1738 Daniel Bernoulli formulează principiul conservării energiei în cazul fluidelor, care avea să îi poarte numele (ecuația lui Bernoulli), care exprimă interdependența dintre presiunea și viteza în fluid și
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
ecuația lui Bernoulli), care exprimă interdependența dintre presiunea și viteza în fluid și care avea să devină una din bazele teoretice ale mecanicii zborului. La 21 noiembrie 1783, Pilatre de Rozier și Marquis d'Arlandes părăsesc Parisul la bordul unui balon similar creat de frații Montgolfier, fiind primul zbor cu echipaj uman și înregistrat de documente. În același an, la 1 decembrie, Jacques Charles construiește primul balon cu hidrogen. Prima femeie în zbor este considerată contesa de Montalembert, care a survolat
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
noiembrie 1783, Pilatre de Rozier și Marquis d'Arlandes părăsesc Parisul la bordul unui balon similar creat de frații Montgolfier, fiind primul zbor cu echipaj uman și înregistrat de documente. În același an, la 1 decembrie, Jacques Charles construiește primul balon cu hidrogen. Prima femeie în zbor este considerată contesa de Montalembert, care a survolat Parisul în balon pe data de 20 mai 1784. Unul dintre precursorii teoriei aerodinamicii a fost fizicianul britanic George Cayley, care, la începutul secolului al XIX
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
de frații Montgolfier, fiind primul zbor cu echipaj uman și înregistrat de documente. În același an, la 1 decembrie, Jacques Charles construiește primul balon cu hidrogen. Prima femeie în zbor este considerată contesa de Montalembert, care a survolat Parisul în balon pe data de 20 mai 1784. Unul dintre precursorii teoriei aerodinamicii a fost fizicianul britanic George Cayley, care, la începutul secolului al XIX-lea, formulează principiile de bază ale acestei discipline. Astfel, susține că pentru realizarea zborului trebuie învinse greutatea
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
care însă zboară fără om la bord. William Samuel Henson și John Stringfellow, reluând lucrările lui Cayley, construiesc un aparat de zbor cu motor cu abur dar se dovedește a fi prea greu pentru a decola. În 1861 sunt utilizate baloane în timpul Războiului Civil American. În 1874 Gustav Wilhelm von Achenbach proiectează un aeroplan cu elice. Otto Lilienthal realizează o serie de planoare cu care, în perioada 1891 - 1896, realizează o serie de zboruri în vecinătatea Berlinului. Deltaplanul realizat de el
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]