9,047 matches
-
38. stabilește regulile de navigație în apele naționale navigabile și în porturile românești, în conformitate cu reglementările naționale și cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; organizează și coordonează sistemele de management al traficului de nave în apele naționale navigabile; 39. acordă dreptul de arborare a pavilionului român, suspendă sau retrage acest drept și emite actele de naționalitate navelor care au obținut dreptul de arborare a pavilionului român; 40. emite reglementări cu privire la durata și conținutul cursurilor de pregătire, modul de
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263810_a_265139]
-
cu privire la anularea sau suspendarea acestora, monitorizează activitatea formelor de pregătire aprobate în vederea obținerii și menținerii brevetelor și certificatelor de capacitate ale personalului navigant român; 41. coordonează activitățile de căutare și salvare a vieții omenești pe mare; 42. stabilește porturile, căile navigabile interioare, zonele sau porțiunile din aceste zone, precum și categoriile de nave pentru care serviciul de pilotaj este obligatoriu; 43. stabilește modul de recrutare, formare profesională și perfecționare, de acordare, suspendare și retragere a brevetului piloților, precum și efectuarea serviciului de pilotaj
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263810_a_265139]
-
pentru construcția, reparația, întreținerea infrastructurii din domeniul său de activitate și a mijloacelor de transport; 65. elaborează programe de pregătire și de perfecționare pentru personalul de siguranță din transporturi și organizează desfășurarea acestora; 66. asigură dirijarea navelor în apele naționale navigabile, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale; 67. editează publicații de specialitate și de informare specifice domeniilor sale de activitate; 68. emite avizele și aprobările de specialitate prevăzute de lege în domeniile sale de activitate; 69. monitorizează și verifică întocmirea cadastrului pentru
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263810_a_265139]
-
de formare profesională sau de perfecționare, aprobate de ANR, și care dă dreptul absolvenților acestora să participe la examenul pentru obținerea brevetelor; ... e) minister - Ministerul Transporturilor, organ al administrației publice centrale, autoritate de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare care exercită controlul de stat pentru serviciile de siguranță de interes național; ... f) navă maritimă - o navă, alta decât cea care navighează exclusiv în ape interioare navigabile sau în interiorul ori în imediata vecinătate a apelor adăpostite sau în zone
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
publice centrale, autoritate de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare care exercită controlul de stat pentru serviciile de siguranță de interes național; ... f) navă maritimă - o navă, alta decât cea care navighează exclusiv în ape interioare navigabile sau în interiorul ori în imediata vecinătate a apelor adăpostite sau în zone unde se aplică reglementări portuare. ... Autoritatea competentă în domeniul pilotajului Articolul 2 (1) ANR, în calitatea sa de autoritate competentă, trebuie să urmărească ca piloții maritimi să fie
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
și în situații de urgență trebuie să facă parte din perioada de instruire. ... (7) Situațiile de urgență trebuie să includă defectarea sistemului de guvernare, defectarea sistemului de propulsie, defectarea radarului, sisteme vitale și automatizate, în canale înguste sau în șenalul navigabil, și altele asemenea prevăzute în convențiile internaționale și în regulamentele de navigație. ... (8) În ceea ce privește schimbul de informații dintre pilot și comandant instruirea inițială și cea periodică trebuie să cuprindă: ... a) cerințe obligatorii privind furnizarea informațiilor; ... b) recunoașterea limbii utilizate de
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
criteriile de evaluare a competenței pentru fiecare certificat emis vor fi aprobate de ANR prin Metodologia de organizare și desfășurare a examenelor de evaluare a competenței în vederea emiterii brevetelor/certificatelor de capacitate personalului navigant maritim, maritim portuar și de căi navigabile interioare. ... (2) Brevetele de pilot maritim emise anterior intrării în vigoare a prezentului ordin se vor preschimba în brevete de pilot maritim I sau pilot maritim II în baza recomandării societății de pilotaj în care pilotul maritim își desfășoară activitatea
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
de pilot maritim aspirant de minimum 6 luni, aceștia pot accede la examenul de brevet de pilot maritim II, pentru zona solicitată, cu excepția brevetelor de pilot maritim pentru zona Canalul Dunăre-Marea Neagră. ... (4) Posesorii brevetelor de căpitan fluvial pentru canale navigabile categoria D cu un stagiu de 24 de luni pe funcție pot primi din oficiu brevetul de pilot maritim II pentru zona Canalul Dunăre-Marea Neagră. Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentul regulament. Anexa 1 ------- la regulament
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
prelungirii valabilității brevetelor de pilot maritim: 1. pentru sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector; 2. pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră: ───────────���─────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Denumirea cursului 1. Utilizator radar pe căile navigabile interioare ──────────────────────────���──────────────────────────────────────────────────── 2. Operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile navigabile ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Limba engleză maritimă ────────────────────────────────────────────────────────────────────���────────── 4. Manevra navei - proceduri de manevră de urgență - exerciții pe simulator de navigație ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ------------ Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 1.090 din
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector; 2. pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră: ───────────���─────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Denumirea cursului 1. Utilizator radar pe căile navigabile interioare ──────────────────────────���──────────────────────────────────────────────────── 2. Operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile navigabile ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Limba engleză maritimă ────────────────────────────────────────────────────────────────────���────────── 4. Manevra navei - proceduri de manevră de urgență - exerciții pe simulator de navigație ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ------------ Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 1.090 din 25 octombrie 2007 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 741 din
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
de formare profesională sau de perfecționare, aprobate de ANR, și care dă dreptul absolvenților acestora să participe la examenul pentru obținerea brevetelor; ... e) minister - Ministerul Transporturilor, organ al administrației publice centrale, autoritate de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare care exercită controlul de stat pentru serviciile de siguranță de interes național; ... f) navă maritimă - o navă, alta decât cea care navighează exclusiv în ape interioare navigabile sau în interiorul ori în imediata vecinătate a apelor adăpostite sau în zone
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263257_a_264586]
-
publice centrale, autoritate de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare care exercită controlul de stat pentru serviciile de siguranță de interes național; ... f) navă maritimă - o navă, alta decât cea care navighează exclusiv în ape interioare navigabile sau în interiorul ori în imediata vecinătate a apelor adăpostite sau în zone unde se aplică reglementări portuare. ... Autoritatea competentă în domeniul pilotajului Articolul 2 (1) ANR, în calitatea sa de autoritate competentă, trebuie să urmărească ca piloții maritimi să fie
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263257_a_264586]
-
și în situații de urgență trebuie să facă parte din perioada de instruire. ... (7) Situațiile de urgență trebuie să includă defectarea sistemului de guvernare, defectarea sistemului de propulsie, defectarea radarului, sisteme vitale și automatizate, în canale înguste sau în șenalul navigabil, și altele asemenea prevăzute în convențiile internaționale și în regulamentele de navigație. ... (8) În ceea ce privește schimbul de informații dintre pilot ��i comandant instruirea inițială și cea periodică trebuie să cuprindă: ... a) cerințe obligatorii privind furnizarea informațiilor; ... b) recunoașterea limbii utilizate de
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263257_a_264586]
-
criteriile de evaluare a competenței pentru fiecare certificat emis vor fi aprobate de ANR prin Metodologia de organizare și desfășurare a examenelor de evaluare a competenței în vederea emiterii brevetelor/certificatelor de capacitate personalului navigant maritim, maritim portuar și de căi navigabile interioare. ... (2) Brevetele de pilot maritim emise anterior intrării în vigoare a prezentului ordin se vor preschimba în brevete de pilot maritim I sau pilot maritim II în baza recomandării societății de pilotaj în care pilotul maritim își desfășoară activitatea
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263257_a_264586]
-
de pilot maritim aspirant de minimum 6 luni, aceștia pot accede la examenul de brevet de pilot maritim II, pentru zona solicitată, cu excepția brevetelor de pilot maritim pentru zona Canalul Dunăre-Marea Neagră. ... (4) Posesorii brevetelor de căpitan fluvial pentru canale navigabile categoria D cu un stagiu de 24 de luni pe funcție pot primi din oficiu brevetul de pilot maritim II pentru zona Canalul Dunăre-Marea Neagră. Articolul 8 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentul regulament. Anexa 1
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263257_a_264586]
-
prelungirii valabilității brevetelor de pilot maritim: 1. pentru sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector; 2. pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Denumirea cursului 1. Utilizator radar pe căile navigabile interioare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile navigabile ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Limba engleză maritimă ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Manevra navei - proceduri de manevră de urgență - exerciții pe simulator de navigație ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ------------ Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 1.090 din
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263257_a_264586]
-
Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector; 2. pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Denumirea cursului 1. Utilizator radar pe căile navigabile interioare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile navigabile ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Limba engleză maritimă ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Manevra navei - proceduri de manevră de urgență - exerciții pe simulator de navigație ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ------------ Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 1.090 din 25 octombrie 2007 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 741 din
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263257_a_264586]
-
și Regia Națională a Pădurilor - ROMSILVA. ... 7. Tema I.7 Rețele de transport: a) autoritatea publică responsabilă de temă este Ministerul Transporturilor; ... b) autoritățile publice participante la realizarea temei sunt: Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A., Compania Națională "Administrația Canalelor Navigabile" - S.A. Constanța, Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați, Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu, Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA", Compania Națională de
HOTĂRÂRE nr. 579 din 15 iulie 2015 privind stabilirea responsabilităţilor specifice ale autorităţilor publice, precum şi a structurilor tehnice pentru realizarea temelor de date spaţiale şi aprobarea măsurilor necesare pentru punerea în comun a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263714_a_265043]
-
a unui cadru de politică comunitară în domeniul apei. Apele marine care nu fac obiectul prevederilor legislației naționale care asigură transpunerea și implementarea Directivei 2000/60/ CE fac obiectul următoarelor teme: "Regiuni maritime" și "Caracteristici geografice oceanografice". Informațiile cu privire la traseele navigabile aferente transportului naval și la adâncimea corpurilor de apă nu fac obiectul acestei teme, ci al temei "Rețele de transporturi", respectiv al temei "Altitudine". De asemenea, informațiile aferente apelor subterane care fac parte din această temă sunt numai pentru râurile
HOTĂRÂRE nr. 579 din 15 iulie 2015 privind stabilirea responsabilităţilor specifice ale autorităţilor publice, precum şi a structurilor tehnice pentru realizarea temelor de date spaţiale şi aprobarea măsurilor necesare pentru punerea în comun a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263714_a_265043]
-
decesului acestora. 20. La 24 iulie 2007, Secția maritimă și fluvială din cadrul Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Constanța a informat Parchetul de pe lângă Judecătoria Tulcea că respectiva coliziune dintre bărci avusese loc pe un canal care nu intra în categoria căilor navigabile și că, prin urmare, era de competența parchetului de pe lângă judecătorie să efectueze cercetarea asupra circumstanțelor decesului lui Mircea Larie și Ionel Grigorov. Clasificarea canalului a fost confirmată ulterior de brigada fluvială, în data de 27 septembrie 2007. Brigada fluvială a
HOTĂRÂRE din 25 martie 2014 în Cauza Larie şi alţii împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265412_a_266741]
-
competența și a retrimis dosarul cauzei la Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Constanța. 43. La 15 aprilie 2010, Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Constanța a constatat că acel canal în care avusese loc tragicul eveniment nu intra în categoria căilor navigabile și a dispus neînceperea urmăririi penale pentru săvârșirea de infracțiuni la regimul transportului naval. Acesta a retrimis dosarul cauzei la Parchetul de pe lângă Tribunalul Tulcea, în vederea continuării urmăririi penale pentru celelalte acuzații. 44. La 31 mai 2010, procurorul-șef al acestui
HOTĂRÂRE din 25 martie 2014 în Cauza Larie şi alţii împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265412_a_266741]
-
provizionului pe toată durata de exploatare a zăcământului se fac potrivit legii privind impozitul pe profit; ... j) să obțină avizul autorităților portuare și al autorităților publice competente în domeniul transporturilor și gospodăririi apelor, pentru efectuarea operațiunilor petroliere în zona căilor navigabile; ... k) să suporte cheltuielile aferente transferului de tehnologie și perfecționare profesională, prevăzute în acord; ... l) să achite redevența petrolieră la termenele stabilite prin prezenta lege. ... (2) Dezactivarea unui sector din sistemul național de transport al petrolului se poate face numai
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265439_a_266768]
-
temeinice și suficiente de a proceda altfel. 7. Când profiturile includ elemente de venit care sunt tratate separat în alte articole ale prezentei convenții, prevederile acelor articole nu sunt afectate de prevederile prezentului articol. Articolul 8 Transport maritim, pe cai navigabile interioare și transport aerian 1. Profitul obținut din exploatarea în trafic internațional a navelor sau aeronavelor este impozabil numai în statul contractant în care se afla locul conducerii efective a întreprinderii. 2. Profitul din exploatarea vapoarelor angajate în transportul pe
CONVENŢIE din 30 martie 2005 (*actualizată*) între România şi Republica Austria pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe capital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265786_a_267115]
-
și transport aerian 1. Profitul obținut din exploatarea în trafic internațional a navelor sau aeronavelor este impozabil numai în statul contractant în care se afla locul conducerii efective a întreprinderii. 2. Profitul din exploatarea vapoarelor angajate în transportul pe cai navigabile interioare este impozabil numai în statul contractant în care se afla sediul conducerii efective al întreprinderii. 3. Dacă locul conducerii efective a unei întreprinderi de transport naval sau a unei întreprinderi de transport pe cai navigabile interioare se afla la
CONVENŢIE din 30 martie 2005 (*actualizată*) între România şi Republica Austria pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe capital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265786_a_267115]
-
în transportul pe cai navigabile interioare este impozabil numai în statul contractant în care se afla sediul conducerii efective al întreprinderii. 3. Dacă locul conducerii efective a unei întreprinderi de transport naval sau a unei întreprinderi de transport pe cai navigabile interioare se afla la bordul unei nave ori al unui vapor, atunci acesta se considera a fi situat în statul contractant în care se afla portul de înregistrare a navei sau vaporului ori, dacă nu exista un astfel de port
CONVENŢIE din 30 martie 2005 (*actualizată*) între România şi Republica Austria pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe capital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265786_a_267115]