7,731 matches
-
cea mai mare parte a traiectului noului canal colector. Cu toate acestea, în zona rămasă neexecutata formațiunile moi de loess au făcut inoperabile utilajele de executare a tunelurilor. Abia în anul 1995 a fost găsită o soluție. De atunci execuția tunelului a continuat cu succes, dar într-un ritm foarte lent, datorat constrângerilor financiare. Particularități fizice Capacitatea nominală a noului canal colector principal este de 22 mc în punctul terminal. Această capacitate este cu aproximativ 25% mai mare decât capacitatea vechiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136228_a_137557]
-
ce urmează să fie racordate și de condițiile de execuție; s-au făcut estimări individuale ale costurilor pentru 13 racordări. Achiziționare și implementare Cu acordul de principiu al ISPA de a contribui la finanțarea măsurii, lucrările efectuate de actualul contractor TUNELE Brașov vor fi limitate în timp până la acordarea unui nou contract. Documentele de cerere de ofertă vor fi întocmite în concordanță cu indicațiile din "Cartea portocalie" referitoare la contractele la cheie. Componentă 2: Extinderea sistemului de canalizare În prezent rețeaua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136228_a_137557]
-
subacvatic. q. Aparate de înot subacvatic autonome cu circuit al aerului de respirație autoinclus, închis sau semiînchis. Notă: 8A002.q nu supune controlului aparatele individuale pentru uz personal atunci cand însoțesc utilizatorul lor. 8B ECHIPAMENTE DE TESTARE, INSPECȚIE ȘI PRODUCȚIE 8B001 Tuneluri hidrodinamice, având un zgomot de fond mai mic de 100 dB (referință 1 f2æPa, 1 Hz) în gamă de frecvențe de la 0 la 500 Hz, concepute pentru măsurarea câmpurilor acustice generate de un flux hidraulic în jurul modelului sistemului de propulsie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
în 9E003.a.3 sau 9E003.a.6, pentru turbinele cu gaz; 9B005 Sisteme de control on-line (în timp real), instrumente (inclusiv senzori) sau echipamente automatizate de culegere și prelucrare a datelor, special concepute pentru a fi utilizate în următoarele tuneluri aerodinamice sau dispozitive: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9B105. a. Tuneluri aerodinamice concepute pentru viteze egale sau mai mari de 1,2 Mach, cu excepția celor special concepute pentru scopuri didactice și având o dimensiune a 'secțiunii de testare' (măsurată transversal) mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
cu gaz; 9B005 Sisteme de control on-line (în timp real), instrumente (inclusiv senzori) sau echipamente automatizate de culegere și prelucrare a datelor, special concepute pentru a fi utilizate în următoarele tuneluri aerodinamice sau dispozitive: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9B105. a. Tuneluri aerodinamice concepute pentru viteze egale sau mai mari de 1,2 Mach, cu excepția celor special concepute pentru scopuri didactice și având o dimensiune a 'secțiunii de testare' (măsurată transversal) mai mică de 250 mm; Notă tehnică: Dimensiunea 'secțiunii de testare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de testare' conform 9B005.a, inseamna, fie diametrul cercului, fie latura pătratului, fie lungimea dreptunghiului, măsurate în zona cea mai mare a secțiunii de testare. b. Dispozitive pentru simularea condițiilor de curgere la viteze mai mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
diametrul cercului, fie latura pătratului, fie lungimea dreptunghiului, măsurate în zona cea mai mare a secțiunii de testare. b. Dispozitive pentru simularea condițiilor de curgere la viteze mai mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât cele cu secțiuni bidimensionale, capabile să simuleze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
cea mai mare a secțiunii de testare. b. Dispozitive pentru simularea condițiilor de curgere la viteze mai mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât cele cu secțiuni bidimensionale, capabile să simuleze o curgere cu un număr Reynolds mai mare de 25 x
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
testare. b. Dispozitive pentru simularea condițiilor de curgere la viteze mai mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât cele cu secțiuni bidimensionale, capabile să simuleze o curgere cu un număr Reynolds mai mare de 25 x 10^6; 9B006 Echipamente de testare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât cele cu secțiuni bidimensionale, capabile să simuleze o curgere cu un număr Reynolds mai mare de 25 x 10^6; 9B006 Echipamente de testare a vibrațiilor acustice, capabile să producă o presiune sonoră la niveluri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
turbină, obținute prin metalurgia pulberilor, capabile să funcționeze la niveluri de solicitare mecanică egale sau mai mari de 60% din rezistență limită la rupere (UTS) și la temperaturi ale metalului egale sau mai mari de 873 K (600°C). 9B105 Tuneluri aerodinamice concepute pentru viteze de 0,9 Mach sau mai mari, utilizate la "rachete" dirijate și subsistemele lor. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9B005. 9B106 Camere climatice și camere izolate fonic, de simulare, după cum urmează: a. Camere climatice capabile să simuleze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
pentru toleranță la erori folosit în sistemele "FADEC", pentru sisteme de propulsie și instalațiile de testare conexe; 9D004 Alte tipuri de "software", după cum urmează: a. "Software" pentru curgeri vâscoase în 2D sau 3D, validat prin datele obținute prin încercări în tuneluri aerodinamice sau în zbor, necesar realizării modelelor detaliate de curgere în motoare; b. "Software" pentru testarea motoarelor de aviație tip turbină cu gaz, ansamblurilor sau componentelor special concepute pentru culegerea, comprimarea volumului și analizarea datelor în timp real și capabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
a.10 nu supune controlului "tehnologia" de "dezvoltare" sau "producție" pentru geometria reglabila a secțiunii de curgere pentru inversorul depresiune; 11. Pălețe cu cavități în lungul fibrei pentru suflante; b. "Tehnologie" "necesară" pentru "dezvoltarea" sau "producția" de: 1. Machete de tuneluri aerodinamice echipate cu senzori care nu provoacă efecte perturbatoare și prevăzute cu un mijloc de transmitere a datelor de la senzori către sistemele de culegere a datelor; sau 2. Pălețe de elice sau de turbopropulsoare din materiale "compozite" capabile să absoarbă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
și IV din centrale nuclearoelectrice, unități de cercetare-dezvoltare în domeniul nuclear, unități de fabricare a combustibilului nuclear, unități de tratare și depozitare a deșeurilor radioactive, instalații radiologice și alte instalații nucleare. 3. Activitatea desfășurată în subteran la construcții hidrotehnice de tuneluri, de galerii, precum și de centrale electrice subterane, la exploatări din cariere prin tuneluri și galerii. 4. Activitatea desfășurată în subteran: lucrări de construcții, întreținere și reparații de tuneluri, de căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adâncimi mai mari de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178289_a_179618]
-
fabricare a combustibilului nuclear, unități de tratare și depozitare a deșeurilor radioactive, instalații radiologice și alte instalații nucleare. 3. Activitatea desfășurată în subteran la construcții hidrotehnice de tuneluri, de galerii, precum și de centrale electrice subterane, la exploatări din cariere prin tuneluri și galerii. 4. Activitatea desfășurată în subteran: lucrări de construcții, întreținere și reparații de tuneluri, de căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adâncimi mai mari de 8 m. 5. Activitățile desfășurate în subteran din cadrul metroului pentru: a) mecanic de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178289_a_179618]
-
alte instalații nucleare. 3. Activitatea desfășurată în subteran la construcții hidrotehnice de tuneluri, de galerii, precum și de centrale electrice subterane, la exploatări din cariere prin tuneluri și galerii. 4. Activitatea desfășurată în subteran: lucrări de construcții, întreținere și reparații de tuneluri, de căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adâncimi mai mari de 8 m. 5. Activitățile desfășurate în subteran din cadrul metroului pentru: a) mecanic de locomotivă și râma electrică de metrou; ... b) mecanic ajutor de locomotivă și râma electrică de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178289_a_179618]
-
cu tulburare depresivă majoră cu vârsta între 6 și 12 ani, s-a constatat că , în acest interval, la 30% dintre ei a apărut tulburarea bipolară (Geller și colab., 1995). Atenție Ceea ce i se părea a fi lumina de la capătul tunelului s-a dovedit o nouă pacoste... Dublă depresie. De multe ori, la finalul distimiei, norii nu se risipesc, ci, dimpotrivă, devin mai negri. Când distimia se transformă în tulburare depresivă majoră, vorbim de dublă depresie. De reținut Deși atât factorii
[Corola-publishinghouse/Science/2347_a_3672]
-
Foarte preocupată să-și protejeze respectabilitatea, fata se preface că nu-i vede. Însă asta n-o împiedică să facă tot ce-i stă în putință pentru a atrage privirile lor măgulitoare. De fiecare dată când trenul trece printr-un tunel, Catherine își mușcă buzele pentru a le da o nuanță purpurie și pe toată durata călătoriei își așează cu nonșalanță două degete pe gură. Speră să pună în valoare în felul acesta conturul și adâncimea "minunaților ei ochi", ale "sprâncenelor
by FABIENNE CASTA-ROSAZ [Corola-publishinghouse/Science/967_a_2475]
-
înseamnă deja o veritabilă renaștere. "Aveai senzația, își amintește Alexandre C. care în septembrie 1944 avea 17 ani și locuia la Aix-en-Provence că lumea se deschide din nou. Era ca un dop de șampanie care sărise. Ca și cum ieșeam dintr-un tunel lung, din închisoare...133" Reinventarea lumii Germania capitulează, în sfârșit, în mai 1945. Bombele atomice lansate asupra orașelor Hiroshima și Nagasaki, pe 6 și 9 august, pun capăt îndârjitei rezistențe japoneze, faimoșilor kamikaze niponi. Victoria Aliaților este totală și definitivă
by FABIENNE CASTA-ROSAZ [Corola-publishinghouse/Science/967_a_2475]
-
ajutorul ar putea să nu fie disponibil în cazul în care survine un atac de panică neașteptat sau provocat de contextul situațional. Situațiile cel mai des evitate sînt: a ieși singur din casă, a călători singur, a te afla în tuneluri, pe poduri sau în spații deschise. Agorafobia fără istoric de panică rămîne în nosologie, probabil din rațiuni istorice. În studiile epidemiologice, diagnosticul este întîlnit destul de des (de exemplu, Robins și Regier, 1991), dar cazurile clinice sînt destul de rare. Dacă examinăm
Psihoterapia tulburărilor anxioase () [Corola-publishinghouse/Science/92028_a_92523]
-
mod natural sau artificial, este încorporat în acestea cu caracter permanent. Cât privește clădirile, se impune precizarea că acestea nu se reduc la casele de locuit, ci cuprind toate lucrările ridicate pe pământ sau în pământ, cum sunt: magaziile, șoproanele, tunelurile, digurile, canalizările etc. Toate componentele unei clădiri au regimul bunurilor imobile, deci inclusiv: ferestrele, ușile, balcoanele, care devin imobile prin încorporațiune sau prin natura lor. Bunurile imobile prin destinație sunt, în concepția vechiului Cod civil, cele ce apar ca un
Actul juridic civil by Elena Iftime [Corola-publishinghouse/Science/907_a_2415]
-
cercurile suprarealiștilor. Cele două lumi, aparent incongruente, își găsesc înțelesul comun în mărturisirea lui Sabato că a avut sentimentul începutului apocalipsei când a participat la "spargerea atomului de uraniu", în proiectul fisiunii nucleare de la sfârșitul anilor '30. Primul său roman, Tunelul*, publicat în 1948, pe când Ernesto Sabato abandonase deja știința în favoarea literaturii, este un manifest existențialist furios și tragic despre eșecul apropierii prin dragoste și artă. Catastrofa pictorului Juan Pablo Castel are un nume - María Iribarne, femeia pe care a iubit
[Corola-publishinghouse/Science/84939_a_85724]
-
existențialist furios și tragic despre eșecul apropierii prin dragoste și artă. Catastrofa pictorului Juan Pablo Castel are un nume - María Iribarne, femeia pe care a iubit-o și-a ucis-o, întregul roman fiind anatomia unei obsesii dizolvate în crimă. Tunelul este mai mult decât metafora centrală a cărții, este spațiul unei tensiuni existențiale intense - constantă în ecuația existențialistă a singurătății fundamentale a individului. Relatând din închisoare întâmplările ce au culminat cu uciderea Maríei, Castel construiește cu o uimitoare forță discursivă
[Corola-publishinghouse/Science/84939_a_85724]
-
înfrigurată și absolută" emană atât tabloul, cât și viața artistului, convins de neputința sa insurmontabilă de a comunica și de a exista în lume. În punctul maximal al exasperării, Juan Pablo Castel se simte prins ca-ntr-o capcană în tunelul "întunecat și singuratic" al vieții sale, pe lângă care trec, captivi fiecare în culoarul său de sticlă, străinii indiferenți din jur. Sabato disecă deznădejdea până la miez, iar lectura devine un joc al repulsiei și-al empatiei prin care eroul se păstrează
[Corola-publishinghouse/Science/84939_a_85724]
-
al Maríei, prezență stranie ce se integrează unui veritabil complex al orbirii în literatura lui Sabato. Viața Maríei, cu toate petele ei obscure, devine rapid sursa unei angoase sufocante, a cărei rezolvare presupune traversarea ireversibilă a unei limite ultime - crima. Tunelul este romanul unui maraton prin tranșeele înguste ale unei conștiințe strivite de singurătate, fiind în același timp relatarea voit lucidă a unei derive psihice severe. Romanul e marcat încă de la început de încrederea autorului într-un stil propriu, asumat și
[Corola-publishinghouse/Science/84939_a_85724]