72,839 matches
-
Necomunicarea de către proprietarul sau utilizatorul unui vehicul, la solicitarea poliției rutiere, a identității persoanei căreia i-a încredințat vehiculul spre a fi condus; Neîndeplinirea obligației de a se prezenta la unitatea de poliție competența pe raza căreia s-a produs accidentul în termen de cel mult 24 de ore de la producerea evenimentului pentru întocmirea documentelor de constatare dacă din accident de circulație au rezultat numai pagube materiale; ■ Nerespectarea dispozițiilor privind circulația pe autostrăzi; Nerespectarea semnificației luminii roșii a dispozitivelor instalate pentru
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
spre a fi condus; Neîndeplinirea obligației de a se prezenta la unitatea de poliție competența pe raza căreia s-a produs accidentul în termen de cel mult 24 de ore de la producerea evenimentului pentru întocmirea documentelor de constatare dacă din accident de circulație au rezultat numai pagube materiale; ■ Nerespectarea dispozițiilor privind circulația pe autostrăzi; Nerespectarea semnificației luminii roșii a dispozitivelor instalate pentru semnalizarea benzilor cu circulație reversibila; ■ Săvârșirea de către conducătorii de vehicule sau pasagerii acestora de gesturi obscene, proferarea de injurii
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
europene, mult sub cuantumul l-a care s-a angajat guvernul pe care îl conduce. Are premierul Ponta vreo vină? Se simte responsabil? 3) De ce România, țară europeană, nu are un sistem bine pus la punct de intervenție în cazul accidentelor, iar oamenii mor cu zile, cum s-a întâmplat în cazurile Apuseni și Siutghiol. Are premierul Ponta vreo vină? Se simte responsabil? 4) De ce programe naționale de sănătate nu sunt finanțate (ex.: hemofilie și scleroza în plăci) corespunzător. Are premierul
Cătălin Predoiu, atac la Victor Ponta: Mimează responsabilitatea... by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103753_a_105045]
-
Rareș Bogdan (Realitatea TV) și Grigore Cartianu, un mercenar băsist, se războiesc pe Facebook, totul pornind de la o informație publicată de Cartianu: în seara în care s-a produs accidentul din coloana oficială a lui Oprea, vicepremierul venea de la un restaurant, unde se întâlnise cu Rareș Bogdan și cu deputatul Nuțu Fonta. Rareș Bogdan îi dă o replică devastatoare în care îi arată cum au stat, de fapt, lucrurile. În
Rareș Bogdan-Grigore Cartianu, scandal uriaș. "Penibilule, nu îți este rușine?" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101432_a_102724]
-
oprit din lectură "Confesiunilor unui cafegiu", pentru a-i răspunde maimuțoiului... Penibilule, nu îți este rușine să insinuezi că ministrul Oprea se întorcea de la o întâlnire la care a luat parte și subsemnatul, în seara în care a avut loc accidentul în care și-a pierdut viața polițistul Bogdan Gigina? Îți era atât de greu să îți pui la treabă cei doi neuroni pentru a vedea că data de 20 octombrie 2015, data accidentului în care și-a pierdut viața polițistul
Rareș Bogdan-Grigore Cartianu, scandal uriaș. "Penibilule, nu îți este rușine?" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101432_a_102724]
-
în seara în care a avut loc accidentul în care și-a pierdut viața polițistul Bogdan Gigina? Îți era atât de greu să îți pui la treabă cei doi neuroni pentru a vedea că data de 20 octombrie 2015, data accidentului în care și-a pierdut viața polițistul Bogdan Gigina, a fost într-o zi de marți?!? Îți era greu să vezi dacă am lipsit de pe sticlă tv-ului Realitatea Tv în acea seară? Pot înțelege că mă urăști, chiar dacă nu credeam
Rareș Bogdan-Grigore Cartianu, scandal uriaș. "Penibilule, nu îți este rușine?" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101432_a_102724]
-
poate face să aberezi în halul ăsta... Era un efort prea mare să faci un click pe realitatea.net, în arhiva "Jocuri de putere", pentru a vedea cam ce faceam în marțea respectivă, la ora la care a avut loc accidentul....?!? Și înainte de astă cu ceva timp. Eram în DIRECT, eram în Live, adică eram alături, într-o singură seară, de mult mai mulți oameni decât te-au văzut pe tine în viața asta! Eram într-una dintre cele 5 zile
Rareș Bogdan-Grigore Cartianu, scandal uriaș. "Penibilule, nu îți este rușine?" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101432_a_102724]
-
mai mulți oameni decât te-au văzut pe tine în viața asta! Eram într-una dintre cele 5 zile din 7 în care, între 20.45 și 00.15/00.30, sunt în studioul Realitatea TV. Aaaaaa, vei spune că accidentul a fost înainte de oră intrării mele în Direct. Poate, dar eu, spre deosebire de tine, înainte de a intra în Direct, mă duc să fac un duș... am înțeles că îți este străin acest obicei, mă bărbieresc, după care mă îmbrac cu un
Rareș Bogdan-Grigore Cartianu, scandal uriaș. "Penibilule, nu îți este rușine?" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101432_a_102724]
-
domeniul pirotehnic și nu numai. Mai mult, o parte din populație a devenit foarte sceptică în momentul în care aude de artificii, neînțelegând că un astfel de incident este unul extrem de izolat. Există, ca exemplu, sute de autocare implicate în accidente teribile, dar asta nu înseamnă că trebuie să nu mai circulăm cu autocarul, ci doar să acordăm mai multă atenție pentru a spori siguranța. Un alt exemplu pe care l-am mai folosit într-un articol anterior pentru DC News
Cum a transformat drama de la Club Colectiv o industrie. Adevărul despre care nimeni nu vorbește by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101455_a_102747]
-
ore) și St. Petersburg (104 ore), se arată într-un studiu realizat de TomTom, citat de Statista.com. Specialiștii în psihologia transportului de la Asociația de Psihologie și Siguranță Rutieră "PsihoTrafiQ" consideră că ambuteiajele duc implicit la nervozitate și la creșterea accidentelor cauzate de reacțiile impulsive. În același timp, blocajele se petrec din cauza numărului foarte mare de mașini care circulă în București, raportat la cel al populației, iar soluția principală pentru decongestionarea traficului ar fi optarea oamenilor pentru mijloacele alternative de transport
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
sunt acelea că pot câștiga timp dacă se deplasează cu automobilul propriu, dar aceste cogniții sunt eronate, deoarece timpul de staționare în trafic este mai mare decât dacă s-ar deplasa cu alte mijloace de transport. Atunci când facem analiza unui accident, luăm în considerare 3 factori: infrastructura, autovehiculul și factorul uman", declară prof. univ. dr. Mihaela Rus, președintele PsihoTrafiQ. "Românii au tendința de a epata cumpărând și etalând valoarea mașinii, iar acest lucru este produsul tot a unei contaminări sociale. În
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
o infrastructură rutieră precară, iar statisticile nu mint: 103 ore pe an înseamnă foarte mult. În același timp, nu trebuie să neglijăm deloc faptul că ambuteiajele sporesc nervozitatea și agresivitatea șoferilor, iar acestea pot reprezenta un factor semnificativ pentru producerea accidentelor. Totodată, nu trebuie să minimalizăm nici costurile plătite cu sănătatea, ca urmare a poluării accentuate, mai ales în intersecții", declară psihologul principal Ionel Simionca, vicepreședintele Asociației de Psihologie și Siguranță Rutieră "PsihoTrafiQ", potrivit unui comunicat de presă Plus Communication. Soluțiile
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
ci doar peste stradă, la prietena mea, Rodica. După aceea am plecat la București, unde am fost întâi profesoară și apoi jurnalistă. Câțiva ani nu am dat pe acasă. Apoi, tata s-a îmbolnăvit de cancer și mama a făcut accident vascular. Cumva, supărarea mea nu mai conta. Am fost lângă ei, și eu și fratele meu, până la sfârșit, chiar dacă multe lucruri au rămas nespuse între noi. Acum, după ce ei nu mai sunt, ar trebui să mă liniștesc. Dar nu e
Jurnalistă, momente dureroase: Lipsea apa caldă sau lumina, dar niciodată bătaia () [Corola-website/Journalistic/101478_a_102770]
-
Specialiștii în psihologia transportului de la Asociația de Psihologie și Siguranța Rutieră "PsihoTrafiQ" consideră că ambuteiajele duc implicit la nervozitate și la creșterea accidentelor cauzate de reacțiile impulsive. În același timp, blocajele se petrec din cauza numărului foarte mare de mașini care circulă în București, raportat la cel al populației, iar soluția principala pentru decongestionarea traficului ar fi optarea oamenilor pentru mijloacele alternative de transport
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
sunt acelea că pot câștiga timp dacă se deplasează cu automobilul propriu, dar aceste cogniții sunt eronate, deoarece timpul de staționare în trafic este mai mare decât dacă s-ar deplasa cu alte mijloace de transport. Atunci când facem analiza unui accident, luăm în considerare 3 factori: infrastructură, autovehiculul și factorul uman", declară prof. univ. dr. Mihaela Rus, presedintele PsihoTrafiQ. "Românii au tendința de a epata cumpărând și etalând valoarea mașinii, iar acest lucru este produsul tot a unei contaminări sociale. În
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
o infrastructură rutieră precară, iar statisticile nu mint: 103 ore pe an înseamnă foarte mult. În același timp, nu trebuie să neglijam deloc faptul că ambuteiajele sporesc nervozitatea și agresivitatea șoferilor, iar acestea pot reprezenta un factor semnificativ pentru producerea accidentelor. Totodată, nu trebuie să minimalizam nici costurile plătite cu sănătatea, ca urmare a poluării accentuate, mai ales in intersecții", declară psihologul principal Ionel Simionca, vicepreședintele Asociației de Psihologie și Siguranța Rutieră "PsihoTrafiQ". Soluțiile specialiștilor pentru decongestionarea traficului rutier Pentru fluidizarea
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
Mihaela Rus și psihologul principal Ionel Simionca - vicepreședintele Asociației, în vederea reducerii acestor comportamente disfuncționale, care tind sa contamineze comportamental din ce in ce mai mulți șoferi. Printre acestea, amintim campaniile naționale "(Micro) Somnul la volan - un pericol real!" și "Alcoolul la volan este un accident", campanii de responsabilizare socială care sunt prezente pe website-ul Comisiei Europene (Carta Europeană a Siguranței Rutiere) Totodată, Asociația organizează cursuri de formare, adresate psihologilor, menite să formeze din ce in ce mai mulți experți în psihologia transportului, care să promoveze educația rutieră și atitudinile
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
găsit vinovat pe medicul chirurg de „neacoradrea asistenței medicale de urgență“ în cazul unui tânăr care a murit la vârsta de 20 de ani și la care se impunea să fie făcută decompresie imediata de drenaj toracic. Tânărul, în urma unui accident în gospădrie, a ajuns la Spitalul de Urgență din Râmnicu-Vâlcea cu diagnosticul politraumatism, traumatism toraco-abdominal, șoc hipovolemic, fracturi costale, emifizem subucutanat, însă medicul Ploscaru a decis ca bolnavul să fie transferat în Secția de chirurgie-toracică a Spitalului de Urgență Craiova
Un chirurg și-a atacat cu bisturiul un coleg, în fața pacientului, și a directorului spitalului din Rm. Vâlcea by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101482_a_102774]
-
care a fost acordat la începutul lunii decembrie. Fiecare pacient aflat încă internat la data de 30 decembrie 2015 va primi, în perioada imediat următoare, încă un ajutor de 15.000 lei / persoană. Pentru persoanele neinternate dar rănite ușor în urma accidentului și cu nevoi medicale, Fundația a acordat ajutoare financiare directe în funcție de nevoile acestora. De asemenea, Fundația a asigurat asistență pentru familiile victimelor internate în străinătate, a achiziționat bilete de avion și a plătit cazarea aparținătorilor. Au fost și cazuri unde
Fundația Mereu Aproape: Banii strânși merg către victimele tragediei de la Colectiv by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101492_a_102784]
-
îi consola, îi sfătuia și le era alături clipă de clipă. Ana Iorga, jurnalista din echipa Observator, ne-a acordat un interviu despre Fluturica, o tânără minunată a cărei viață a fost curmată mult, mult prea devreme într-un cumpit accident. DC News: Cum ai cunoscut-o pe Iuliana Gătej? Ana Iorga: Știam despre ea, era unul dintre cei mai apreciați reporteri din România. Dar am cunoscut-o personal în urmă cu aproape 3 luni, când m-am alăturat echipei Observator
Iuliana Gătej, o jurnalistă ieșită din tipare. Dezvăluirile unei colege de la Observator-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101532_a_102824]
-
privind-o că bucuria poate lumina cele mai grele și mai haotice zile și îi poate însenina și pe cei din jurul tău. Iar asta e ceva cu adevărat neprețuit. --------- Jurnalista Iuliana Gătej a murit în seara de Ajun, într-un accident de mașină. Avea 30 de ani și se îndrepta spre casă, spre părinții săi, la Focșani. A ieșit de pe carosabil și s-a oprit într-un copac. Iuliana Gătej era șefa secției social de la Antena 1.
Iuliana Gătej, o jurnalistă ieșită din tipare. Dezvăluirile unei colege de la Observator-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101532_a_102824]
-
Iulia Gătej se află la volanul mașinii sale, în drum spre Focșani, când a pierdut controlul mașinii și a intrat într-un stâlp. Tragicul accident s-a petrecut în seara de Ajun. Vestea morții Iuliei a picat că un trăznet pentru colegii din trustul Intact care au transmis mesaje emoționante. Lăură Nureldin: Lacrimile mi-au țâșnit "Zbor luminat, Fluturico. Nu vreau să port doliu după
Colegii Iuliei Gătej, mesaje emoționante pe Facebook. Mihai Gâdea: E nedrept! by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/101557_a_102849]
-
pe Facebook. Anunțul oficial "Noi, echipa Antenă 3 și Observator, anunțăm dispariția nedreaptă a colegei și prietenei noastre, Iuliana Gătej. Avea 30 de ani. Și o viață frumoasă înainte. Aseară, în timp ce mergea spre casă, la Focșani, Iuliana a avut un accident. Din nefericire, nu a supraviețuit. Gândurile noastre, ale tuturor celor care am avut onoarea să o cunoaștem și să lucrăm cu Iuliana, se îndreaptă spre familia sa. Le transmitem tuturor prețuirea și mulțumirile noastre pentru bunătatea copilului și surorii lor
Colegii Iuliei Gătej, mesaje emoționante pe Facebook. Mihai Gâdea: E nedrept! by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/101557_a_102849]
-
Fenomenul tasărilor de teren în zona stației de metrou Eroilor pare stabilizat, a declarat, duminică, ministrul Transporturilor, Dan Costescu. Sunt accidente tehnice care se întâmplă oriunde în lume. Au fost în Barcelona, au fost în Londra accidente similare. Ele sunt, pur și simplu, incidente tehnice în cursul derulării normale ale activității. Evident că sunt chestii nedorite pe care nu le vrem
Magistrala 5 a găsit caverne și construcții subterane by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101585_a_102877]
-
Fenomenul tasărilor de teren în zona stației de metrou Eroilor pare stabilizat, a declarat, duminică, ministrul Transporturilor, Dan Costescu. Sunt accidente tehnice care se întâmplă oriunde în lume. Au fost în Barcelona, au fost în Londra accidente similare. Ele sunt, pur și simplu, incidente tehnice în cursul derulării normale ale activității. Evident că sunt chestii nedorite pe care nu le vrem și, atunci când avem și case în zonă, situația este mai complicată. Locuitorii de acolo au fost
Magistrala 5 a găsit caverne și construcții subterane by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101585_a_102877]