8,709 matches
-
defrișări, perdele antierozionale sau filtrante, orice lucrări în albiile cursurilor de apă și în lacuri; ... e) lucrări, construcții și instalații ce se execută pe plaja mării, fundul apelor maritime interioare și al mării teritoriale, platoul continental sau lucrări pentru apărarea țărmului mării; ... f) lucrări de foraje, instalații hidrometrice, borne topohidrografice și orice alte lucrări de studii de teren în legătur�� cu apele. ... Articolul 57 La elaborarea documentațiilor tehnice pentru lucrările prevăzute în art. 56 se va ține seama de prevederile planurilor
LEGE nr. 5 din 20 aprilie 1972 privind gospodărirea apelor în Republica Socialistă Rom��nia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264772_a_266101]
-
Detalii privind mijloacele de salvare 1 Numărul total al persoanelor pentru care sunt ---------- 4. Metode folosite pentru a asigura disponibilitatea instalațiilor radio (regulile IV/15.6 și 15.7 din Convenția SOLAS) 4.1. Dublarea echipamentului .............................................. 4.2. Întreținerea la țărm ................................................. 4.3. Capacitatea de întreținere pe mare ................................... 5. Detalii privind sistemele și echipamentul de navigație Articolul 1.1. Compas magnetic standard*) ........................................... 1.2. Compas magnetic de rezervă*) ......................................... 1.3. Girocompas*) ......................................................... 1.4. Repetitor de drum al girocompasului*) ................................ 1.5. Repetitor
COD DE SIGURANŢĂ din 13 mai 2008 pentru nave cu destinaţie specială (Codul SPS 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261034_a_262363]
-
Detalii privind mijloacele de salvare 1 Numărul total al persoanelor pentru care sunt ---------- 4. Metode folosite pentru a asigura disponibilitatea instalațiilor radio (regulile IV/15.6 și 15.7 din Convenția SOLAS) 4.1. Dublarea echipamentului .............................................. 4.2. Întreținerea la țărm ................................................. 4.3. Capacitatea de întreținere pe mare ................................... 5. Detalii privind sistemele și echipamentul de navigație Articolul 1.1. Compas magnetic standard*) ........................................... 1.2. Compas magnetic de rezervă*) ......................................... 1.3. Girocompas*) ......................................................... 1.4. Repetitor de drum al girocompasului*) ................................ 1.5. Repetitor
REZOLUTIE*) nr. MSC.266(84) din 13 mai 2008 privind adoptarea Codului de siguranţă din 2008 pentru nave cu destinaţie specială (Codul SPS 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261032_a_262361]
-
de cabină, perioada în care pasagerul și/sau bagajele sale de cabină se află la bordul navei sau sunt în curs de îmbarcare sau debarcare, precum și perioada în timpul căreia pasagerul și bagajele sale de cabină sunt transportate pe apă de la țărm până la navă sau invers, în cazul în care costul acestui transport este inclus în prețul biletului sau dacă ambarcațiunea folosită pentru acest transport auxiliar a fost pusă la dispoziția pasagerului de către transportator. Cu toate acestea, transportul nu include, în privința pasagerului
PROTOCOL din 1 noiembrie 2002 la Convenţia de la Atena din 1974 privind tranSportul pe mare al pasagerilor şi al bagajelor lor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260837_a_262166]
-
prepusul sau agentul acestuia și nu au fost predate pasagerului; ... c) referitor la alte bagaje decât cele de cabină, perioada cuprinsă între momentul în care acestea au fost luate în primire de către transportator sau de către prepusul sau agentul său, pe țărm sau la bord, și momentul în care au fost predate de către transportator sau de către prepusul sau agentul său; ... (9) transport internațional înseamnă orice transport în care, conform contractului de transport, locul de plecare și cel de destinație fie se află
PROTOCOL din 1 noiembrie 2002 la Convenţia de la Atena din 1974 privind tranSportul pe mare al pasagerilor şi al bagajelor lor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260837_a_262166]
-
electromecanice și de control computerizat al aerului. 3151 Mecanici navali Mecanicii navali controlează și participă în cadrul activităților de exploatare, întreținere și reparare a echipamentului mecanic, electric și electronic și a instalațiilor de la bordul navei sau îndeplinesc activități auxiliare similare la țărm. 315101 ofițer ajutor fluvial/portuar 315102 ofițer RTG 315103 ofițer electrician fluvial/portuar 315104 mutată ------------- Ocupația "agent de navă" a fost mutată din grupa de bază 3151 "Mecanici navali" în Grupa de bază 3339 "Agenți de servicii comerciale neclasificați în
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260692_a_262021]
-
ofițer electrician maritim 315106 ofițer mecanic maritim 315107 ajutor ofițer mecanic fluvial 3152 Ofițeri de punte și pilotaj nave Ofițerii de punte și pilotaj de nave asigură comanda și navigarea vapoarelor și a ambarcațiunilor similare și îndeplinesc activități similare la țărm. 315201 căpitan fluvial 315202 căpitan port 315203 ofițer intendent 315204 ofițer port 315205 ofițer de punte fluvial/portuar 315206 pilot de Dunăre maritimă 315207 șef echipaj maritim/fluvial 315208 pilot de mare largă, pilot de port maritim 315209 dragor maritim
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260692_a_262021]
-
interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue și al zonei economice exclusive, în conformitate cu dispozițiile Convenției Națiunilor Unite asupra dreptului mării, ratificată de România prin Legea nr. 110/1996 . Articolul 2 (1) Marea teritorială a României cuprinde fâșia de mare adiacentă țărmului ori, după caz, apelor maritime interioare, având lățimea de 12 mile marine (22.224 m), măsurată de la liniile de bază. ... (2) Liniile de bază sunt liniile celui mai mare reflux de-a lungul țărmului sau, după caz, liniile drepte care
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
României cuprinde fâșia de mare adiacentă țărmului ori, după caz, apelor maritime interioare, având lățimea de 12 mile marine (22.224 m), măsurată de la liniile de bază. ... (2) Liniile de bază sunt liniile celui mai mare reflux de-a lungul țărmului sau, după caz, liniile drepte care unesc punctele cele mai avansate ale țărmului, inclusiv ale țărmului dinspre larg al insulelor, ale locurilor de acostare, amenajărilor hidrotehnice și ale altor instalații portuare permanente. ... (3) Coordonatele geografice ale punctelor între care sunt
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
având lățimea de 12 mile marine (22.224 m), măsurată de la liniile de bază. ... (2) Liniile de bază sunt liniile celui mai mare reflux de-a lungul țărmului sau, după caz, liniile drepte care unesc punctele cele mai avansate ale țărmului, inclusiv ale țărmului dinspre larg al insulelor, ale locurilor de acostare, amenajărilor hidrotehnice și ale altor instalații portuare permanente. ... (3) Coordonatele geografice ale punctelor între care sunt trasate liniile de bază drepte sunt prevăzute în anexa care face parte integrantă
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
12 mile marine (22.224 m), măsurată de la liniile de bază. ... (2) Liniile de bază sunt liniile celui mai mare reflux de-a lungul țărmului sau, după caz, liniile drepte care unesc punctele cele mai avansate ale țărmului, inclusiv ale țărmului dinspre larg al insulelor, ale locurilor de acostare, amenajărilor hidrotehnice și ale altor instalații portuare permanente. ... (3) Coordonatele geografice ale punctelor între care sunt trasate liniile de bază drepte sunt prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta lege
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
fiecare dintre aceste state, în conformitate cu principiile și normele dreptului internațional. Articolul 4 Limitele exterioare și laterale ale mării teritoriale, stabilite conform prevederilor art. 2 și 3, constituie frontiera de stat maritimă a României. Articolul 5 Suprafețele de apă situate între țărmul mării și liniile de bază stabilite în art. 2 constituie apele maritime interioare ale României. Articolul 6 (1) Apele maritime interioare, marea teritorială, solul și subsolul acestora, precum și spațiul aerian de deasupra lor fac parte din teritoriul României. ... (2) În
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
său, ale legilor și reglementărilor sale din domeniul vamal, fiscal, sanitar și al trecerii frontierei de stat. Capitolul III Zona economică exclusivă a României în Marea Neagră Articolul 9 (1) Zona economică exclusivă a României este instituită în spațiul marin al țărmului românesc la Marea Neagră, situat dincolo de limita apelor mării teritoriale și adiacent acestora, în care România își exercită drepturi suverane și jurisdicția asupra resurselor naturale ale fundului mării, subsolului acestuia și coloanei de apă de deasupra, precum și în ceea ce privește diferitele activități legate
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
diferitele activități legate de explorarea, exploatarea, protecția, conservarea mediului și gestionarea acestora. ... (2) În condițiile specifice determinate de dimensiunile Mării Negre, întinderea zonei economice exclusive a României se stabilește prin delimitare, pe bază de acord încheiat cu statele vecine ale căror țărmuri sunt limitrofe sau situate față în față cu litoralul românesc al Mării Negre, ținându-se seama de faptul că lățimea maximă a zonei economice exclusive, în conformitate cu prevederile Convenției Națiunilor Unite asupra dreptului mării, ratificată de România prin Legea nr. 110/1996
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
zonei economice exclusive, precum și a atmosferei de deasupra acestora, prin orice mod sau mijloace, cum ar fi: deversarea, aruncarea, scufundarea sau degajarea de pe nave ori alte instalații plutitoare, submersibile sau fixe, de pe aparate de zbor, precum și de către surse aflate pe țărm a unor substanțe sau deșeuri nedegradabile, toxice, radioactive, hidrocarburi, precum și a altor substanțe nocive, dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori pentru flora și fauna mării, sau a altor reziduuri ori materiale care pot să producă pagube țărmului românesc ori
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
aflate pe țărm a unor substanțe sau deșeuri nedegradabile, toxice, radioactive, hidrocarburi, precum și a altor substanțe nocive, dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori pentru flora și fauna mării, sau a altor reziduuri ori materiale care pot să producă pagube țărmului românesc ori să creeze obstacole în calea utilizării legitime a mării. Articolul 45 (1) În cazul în care există motive întemeiate să se creadă că o navă folosită în scopuri comerciale, care se află în apele maritime interioare sau în
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
deversări ale unor substanțe ori deșeuri nedegradabile, toxice, radioactive, hidrocarburi, precum și ale altor substanțe nocive, dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori pentru flora și fauna mării, care au produs sau riscă să producă, prin poluare, riscuri și daune importante țărmului românesc ori intereselor statului român sau oricăror resurse din apele sale maritime interioare, marea sa teritorială sau din zona sa economică exclusivă, organele române competente sunt în drept să intenteze o acțiune judiciară în legătură cu această încălcare, în conformitate cu legislația română, și
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
loc o coliziune de nave, o eșuare sau o altă avarie maritimă, iar acțiunile legate de un asemenea eveniment pot avea consecințe dăunătoare pentru mediul și fauna marină, precum și pentru apele maritime interioare, marea teritorială, zona economică exclusivă sau pentru țărmul românesc, organele române competente sunt în drept să adopte măsurile necesare, corespunzător cu paguba efectivă sau cu amenințarea pe care o reprezintă, în scopul apărării împotriva poluării sau amenințării cu poluarea, și să asigure respectarea acestor măsuri dincolo de limitele mării
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
de zbor ori vehicule submersibile, de substanțe ori deșeuri nedegradabile, toxice, radioactive, hidrocarburi sau alte substanțe nocive, dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori pentru flora și fauna mării, ori de alte reziduuri sau materiale care pot să producă pagube țărmului românesc ori să creeze obstacole în calea utilizării legitime a mării, inclusiv în scopuri turistice; ... c) pescuitul industrial sau altă activitate de explorare și exploatare ilegală a resurselor naturale și biologice ale apelor maritime interioare, ale mării teritoriale sau ale
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
biologice ale apelor maritime interioare, ale mării teritoriale sau ale zonei economice exclusive a României, inclusiv ale fundului mării și ale subsolului din aceste zone; ... d) sabordarea unei nave în apele maritime interioare, în marea teritorială ori eșuarea ei la țărm; ... e) intrarea în porturile românești, fără aprobarea organelor române competente, a navelor cu propulsie nucleară; ... f) neprezentarea documentelor prevăzute de acordurile internaționale pentru navele care transportă substanțe radioactive sau toxice ori alte substanțe periculoase, precum și neluarea măsurilor de precauție prevăzute
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
electromecanice și de control computerizat al aerului. 3151 Mecanici navali Mecanicii navali controlează și participă în cadrul activităților de exploatare, întreținere și reparare a echipamentului mecanic, electric și electronic și a instalațiilor de la bordul navei sau îndeplinesc activități auxiliare similare la țărm. 315101 ofițer ajutor fluvial/portuar 315102 ofițer RTG 315103 ofițer electrician fluvial/portuar 315104 mutată ------------- Ocupația "agent de navă" a fost mutată din grupa de bază 3151 "Mecanici navali" în Grupa de bază 3339 "Agenți de servicii comerciale neclasificați în
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260691_a_262020]
-
ofițer electrician maritim 315106 ofițer mecanic maritim 315107 ajutor ofițer mecanic fluvial 3152 Ofițeri de punte și pilotaj nave Ofițerii de punte și pilotaj de nave asigură comanda și navigarea vapoarelor și a ambarcațiunilor similare și îndeplinesc activități similare la țărm. 315201 căpitan fluvial 315202 căpitan port 315203 ofițer intendent 315204 ofițer port 315205 ofițer de punte fluvial/portuar 315206 pilot de Dunăre maritimă 315207 șef echipaj maritim/fluvial 315208 pilot de mare largă, pilot de port maritim 315209 dragor maritim
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260691_a_262020]
-
a surselor de apă, în zonele de protecție a albiilor, malurilor, construcțiilor hidrotehnice, construcțiilor și instalațiilor hidrometrice sau a instalațiilor de măsurare automată a calității apelor; ... d) utilizarea albiilor minore fără autorizația de gospodărire a apelor, precum și a plajei și țărmului mării în alte scopuri decât îmbăierea sau plimbarea. ... (3) Dacă faptele prevăzute la alin. (1) și (2) au fost săvârșite din culpă, limitele speciale ale pedepselor se reduc la jumătate." ... 5. Articolul 94 se abrogă. 6. Articolul 95 se modifică
LEGE nr. 187 din 24 octombrie 2012 (*actualizată*) pentru punerea în aplicare a Legii nr. 286/2009 privind Codul penal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
salvări de vieți omenești. ... (3) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil maritim (cu excepția radiocomunicațiilor pe căile de navigație interioară) ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate pe țărm. ... (4) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil aeronautic ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate la sol. ... Articolul 12 Data efectuării plății se stabilește potrivit dispozițiilor Ordonanței
DECIZIE nr. 551 din 28 iunie 2012(*actualizată*) privind stabilirea tarifului de utilizare a spectrului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265922_a_267251]
-
septembrie 2013. (3) Tariful prevăzut la cap. IV pct. 4 și cap. V pct. 4 din anexă se datorează numai pentru stațiile portabile ce funcționează în banda VHF și care sunt autorizate, în mod excepțional, a fi utilizate exclusiv pe țărm, respectiv exclusiv la sol. ... (4) Tariful prevăzut la cap. VI pct. 1.2 și 1.3 din anexă se aplică doar în cazul terminalelor autorizate individual, ce funcționează sub controlul unui sistem de comunicații prin satelit. ... (5) Tariful prevăzut la
DECIZIE nr. 551 din 28 iunie 2012(*actualizată*) privind stabilirea tarifului de utilizare a spectrului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265922_a_267251]