24,560 matches
-
este adresată de către cealaltă parte contractanta. 5. La apariția unui incident sau a unei amenințări de comitere a unui act de capturare ilicita de aeronave civile sau a altor acte ilicite îndreptate împotriva siguranței acestor aeronave, pasagerilor și echipajelor lor, aeroporturilor sau instalațiilor de navigație aeriană, părțile contractante se vor ajuta reciproc prin facilitarea comunicațiilor și prin alte măsuri corespunzătoare, cu scopul de a pune capăt, rapid și în condiții de securitate, incidentului sau amenințării cu un act ilicit. 6. Fiecare
LEGE nr. 200 din 4 noiembrie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 20 ianuarie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122130_a_123459]
-
privilegii de care se bucură pe teritoriul celeilalte părți contractante propriii operatori aerieni desemnați, în conformitate cu legislațiile naționale ale părților contractante. Articolul 10 Tranzit Pasagerii, bagajele și marfă, aflate în tranzit pe teritoriul unei părți contractante și care nu părăsesc spațiul aeroportului rezervat în acest scop, vor fi supuse cel mult unui control simplificat. Articolul 11 Taxe/tarife percepute utilizatorului 1. Fiecare parte contractanta va depune toate eforturile pentru a asigura că taxele/tarifele percepute sau permise a fi percepute utilizatorului de către
LEGE nr. 200 din 4 noiembrie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 20 ianuarie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122130_a_123459]
-
toate eforturile pentru a asigura că taxele/tarifele percepute sau permise a fi percepute utilizatorului de către autoritățile sale competențe, oricărui operator aerian desemnat de către cealaltă parte contractanta, sunt juste și rezonabile. 2. Orice tarife care pot fi impuse pentru utilizarea aeroporturilor și instalațiilor de navigație aeriană de pe teritoriul României și, respectiv, de pe teritoriul Republicii Arabe Siriene vor fi percepute în conformitate cu nivelul oficial al tarifelor, stabilit prin legile sau celelalte reglementări în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor care
LEGE nr. 200 din 4 noiembrie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 20 ianuarie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122130_a_123459]
-
ales, în aceeași perioadă, calea autodizolvării. O parte dintre țărăniștii proeminenți (excluzându-l pe Iuliu Maniu) vor fi antrenați într-o încercare de emigrare ilegală, regizată de comuniști. Atunci când avionul cu care urmau să părăsească România staționa înainte de decolare pe aeroportul Tămădău, aceștia vor fi arestați, iar ulterior judecați și încarcerați (Onișoru: 2008). Un pretext perfect pentru PCR să dizolve forțat "partidele istorice" și structurile subiacente lor (Ionescu: 1994, 161-162). La finalul aceluiași an, după presiuni sporite și șantaje din partea lui
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
și Coreea de Nord. Stau mărturie în acest sens discuțiile purtate în cadrul unei ședințe a Comitetului Politic Executiv, convocată la scurt timp după încheierea vizitei. "La Pekin am avut o primire deosebit de bună" declara Ceaușescu, impresionat de faptul că "la primirea pe aeroport au venit, practic, toți conducătorii de partid și de stat care puteau veni, pentru că ceilalți erau bolnavi și nu se puteau deplasa". La fel, manifestările populare organizate de Partidul Comunist Chinez în cinstea evenimentului au măgulit orgoliul exacerbat al liderului
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
coreeni la fel a fost. Și cred că avem și de învățat, totul era ordonat. A fost un fel de sărbătoare, o manifestare sărbătorească" (Istrățescu în Rusan: 2001, 838; subl. m.). Manifestările populare grandioase puse în practică pe stadioane și aeroporturi începând cu anii '70 își trădează astfel sursa de inspirație. Există o mobilizare generală a poporului, de la copii până la oameni bătrâni, toți sunt mobilizați, puși la treabă, să învețe, să lucreze: unul nu stă. Ciu En-lai spunea, toată lumea trebuie să
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
nesemnificative. Bineînțeles că Ceaușescu nu a ținut seama de această avertizare. Ulterior, am fost informat că și generalul Pacepa l-ar fi avertizat. La ora 17.00, avionul special, pus la dispoziția șefului statului român de Casa Albă, aterizează pe aeroportul "J.F. Kennedy" din New York. De la aeroport, coloana oficială pornește spre hotelul Waldorf Astoria, unde urma să stea delegația. Parcă, în pofida previziunilor mele, în jurul hotelului era liniște. Ceaușescu jubila. Așteptam ca avertismentul nostru să fie luat în derâdere. Ceaușescu își exprimă
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
ținut seama de această avertizare. Ulterior, am fost informat că și generalul Pacepa l-ar fi avertizat. La ora 17.00, avionul special, pus la dispoziția șefului statului român de Casa Albă, aterizează pe aeroportul "J.F. Kennedy" din New York. De la aeroport, coloana oficială pornește spre hotelul Waldorf Astoria, unde urma să stea delegația. Parcă, în pofida previziunilor mele, în jurul hotelului era liniște. Ceaușescu jubila. Așteptam ca avertismentul nostru să fie luat în derâdere. Ceaușescu își exprimă dorința să viziteze sediul ambasadei noastre
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
de multe ori el Își dădea pâinea pe o țigară, de multe ori, și noi am fost cam supărați pe el. Fuma câte două pachete, „Gremburg I” era pe atunci, fuma știuleți de porumb și... Am fost duși și la aeroportul din Moghilev la lucru, unde ni s-a dat pur și simplu sfeclă furajeră de mâncare. Au fost și oameni răi, și excepții, oameni buni. Era un inginer, Dubău, când m-a văzut că lucrez acolo a intrat În vorbă
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
au plecat, de exemplu, la construcția unui pod de către nemți, nu s-a mai Întors nimeni... Se trimiteau oameni la muncă la Tulcin, unde erau mine de turbă, s-a plecat la muncă la Odesa, unde s-a construit nu știu ce aeroport... Deci de aici se organizau grupe de lucru care se trimiteau la munci mult În afara așezării noastre. Din familia dumneavoastră a plecat cineva la aceste munci? Din familia noastră nu. Fratele mamei a fost la muncă la turbă la Tulcin
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
vorbăria și veselia mea de circumstanță o mascau numai în parte. Tu erai îngândurat. Am presupus că ai necazuri 602. Călătoria mea în avion a fost mai puțin plăcută decât la ducere. Avionul balansa și asta mă cam amețea. La aeroport mă aștepta Dan603, Vladimir 604 și cățelul. Am rămas să luăm masa la terasa bufetului și ce bucurie e să dai de căldură! Adio, jachete și ciorapi. Nu mai dârdâi de frig serile ca la Băncuță când am fost cu
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
într-o altă împrejurare: „Asta ne mai lipsea, încolo avem de toate!” Fețele subțiri, euro-atlantice, de pe la televiziunile noastre, care ne țin lecții de învățământ politic non-stop, și-au manifestat indignarea că nu i s-a pus la dispoziția vizitatorului un aeroport pentru flota lui aeriană, că nu l-am întâmpinat cu covorul roșu și cu garda de onoare, ca omului să-i tihnească pe deplin, să se simtă ungur până-n plăsele și să poată râde pe înfundate de prostia românească. În
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
lor, Brian Behlendorf. Dacă Apache - comunitatea cu server web open-source - ar fi fost un trib indian, Behlendorf ar fi fost bătrânul Înțelept al tribului. Am reușit să-l găsesc Într-o zi În biroul său din sticlă și oțel lângă aeroportul din San Francisco, unde este acum fondator și director tehnic la CollabNet, o companie nouă care se axează pe crearea de software pentru companii care vor să folosească o abordare open-source a inovațiilor. Am Început cu două Întrebări simple: „De unde
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
mea era să-l Însoțesc pe directorul companiei pe probleme de informații la Începutul anilor ’90 În prima sa călătorie“, și-a amintit el. „Veniseră cu câteva proiecte-pilot ca să Înceapă treaba. Îmi amintesc că am mers să-i iau de la aeroportul din Delhi cu un convoi de mașini indiene, numite Ambassador, model bazat pe un design al anilor ’50 de la Morris Minor. Fiecare membru al guvernului conducea o astfel de mașină. Astfel, Într-un convoi de 5 mașini, ne Întorceam de la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
din Delhi cu un convoi de mașini indiene, numite Ambassador, model bazat pe un design al anilor ’50 de la Morris Minor. Fiecare membru al guvernului conducea o astfel de mașină. Astfel, Într-un convoi de 5 mașini, ne Întorceam de la aeroport În oraș. Eu mă aflam În mașina din spate și, la un moment dat, am auzit o bufnitură puternică și m-am Întrebat: «Ce s-o fi Întâmplat?». Am mers În față și am văzut cum capota de la prima mașină
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
coerentă. Însă rolul său ca una dintre cele zece forțe de aplatizare a lumii este de necontestat și, pentru a-l Înțelege pe deplin, m-am hotărât să fac propriul pelerinaj la Bentonville. Nu știu de ce, dar În timpul zborului către aeroportul La Guardia, mă gândeam: „Vai, ce-aș mai mânca niște sushi deseară“. Dar unde să găsesc sushi În nord-vestul Arkansas-ului? Și chiar de-aș găsi, mi s-ar părea comestibil? Oare poți să ai Încredere În carnea de țipar din
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
cu distribuirea pachetelor, ci și cu sincronizarea lanțurilor globale de aprovizionare pentru companii mari și mici. A doua zi mi-am programat o vizită la sediul UPS din Atlanta. Mai târziu am făcut turul centrului de activitate UPS Worldport de lângă Aeroportul Internațional Louisville, care pe timpul nopții este practic ocupat de flota de avioane comerciale UPS care vin Încărcate cu colete din toată lumea, colete care care sunt apoi sortate și transportate În alte părți după câteva ore. (Flota UPS formată din 270
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
Îmi cumpăr un bilet normal, ci am făcut comandă de un bilet electronic prin American Express. După cum știe oricine care zboară În mod regulat cu Southwest, n-o să poți rezerva locuri la o linie aeriană ieftină. Atunci când te prezinți la aeroport, pe biletul tău scrie simplu A, B sau C, A semnificând pasagerii care se urcă primii În avion, B cei care se urcă după primii și C cei care se urcă ultimii. De fapt, nu ți-ai dori să fii
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
la coridor și dacă vrei să-ți ții bagajele cu tine, trebuie neapărat să ai un bilet A la Southwest Airlines. Astfel, chiar dacă Îmi făcusem rezervare cu un bilet electronic, m-am trezit devreme ca să fiu sigur că ajung la aeroportul din Baltimore cu 95 de minute mai devreme Înainte de plecare - urma să am un bilet A. M-am dus la aparatul de bilete electronice de la Southwest, mi-am băgat cardul În el și am folosit ecranul sensibil la atingere pentru
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
nici În cazul meu, nici pentru Southwest. (Totuși, data viitoare voi trece pe plan orizontal. Voi sta treaz până la ora 12.01 noaptea Înaintea zborului și Îmi voi printa permisul de trecere și codul de bare și voi ajunge la aeroportul Baltimore cu 45 de minute Înainte de plecare, nu cu 95 de minute. Abia atunci voi prinde Încă 45 de minute de productivitate pentru mine.) Reclama pentru bizhub este despre diferența dintre angajatul care Înțelege tehnologiile convergente din noul aparat bizhub
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
căuta la echipă. La sosire, Barkley cântărea 127. În aceeași zi, Knight l-a exclus din lot. În zilele noastre, antrenorul olimpic nici n-ar fi catadicsit să verifice greutatea lui Barkley. Ar fi trimis În schimb o limuzină la aeroport să-l Întâmpine, care ar fi oprit la vreo gogoșerie Dunkin’ În drum spre hotel dacă jucătorul ar fi cerut-o... Lumea se schimbă. În cazul baschetului american, nu s-a schimbat În bine“. America postbelică are ceva care Îmi
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
te gândești că nu este vorba decât de salarii“, a mai adăugat, „Încă poți să-ți păstrezi demnitatea, dar faptul că străinii lucrează mai bine este groaznic“. La puțin timp după ce m-am Întors din India, am fost abordat În aeroport de un tânăr care dorea să discutăm pe marginea unor editoriale pe care le scrisesem pe durata deplasării În străinătate. Am avut o conversație plăcută, i-am cerut cartea de vizită și am inițiat o corespondență constantă prin e-mail. Tânărul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
o replică scurtă cu care să-i fac de râs șpe rivalii mei politiciț». Te Întâlnești cu membrii unei birocrații inteligente“. Când primul ministru chinez, Wen Jiabao, a vizitat pentru prima dată India În aprilie 2005, nu a aterizat pe aeroportul din capitala New Delhi - cum fac de obicei alți lideri străini. A efectuat un zbor direct Beijing-Bangalore - pentru a face un tur de observație științifică și tehnologică - și abia apoi a mers la New Delhi. Nici un președinte sau vicepreședinte american
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
cu aplatizarea lumii este de fapt o decizie de concentrare asupra atingerii a trei obiective: infrastructura necesară pentru a conecta cât mai mulți tineri la platforma lumii plate - de la conexiune ieftină la Internet În bandă lată și telefonie mobilă până la aeroporturi și șosele moderne; educația adecvată scopului de a avea cât mai mulți inovatori, colaborând În cadrul platformei lumii plate; și guvernarea potrivită - de la politicile fiscale la statul de drept - pentru a gestiona fluxul de schimburi Între un ai tăi și platforma
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
sine“. Odată ce acești fermieri sărmani, dintr-un sat rupt de lume, s-au simțit În largul lor, au dat frâu liber celor mai Înalte aspirații. „Unul dintre ei chiar a spus: «Aici În sat avem, de fapt, nevoie de un aeroport»“, Își amintește Conway. După ce ședințele de vizualizare a aspirațiilor s-au Încheiat, angajații HP au mai petrecut câtva timp În sat, observând felul de viață al locuitorilor. Un aspect tehnologic, care lipsea din viața lor era fotografia. Conway explică: „Am
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]