10,821 matches
-
M.133 din 10 noiembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 925 din 17 noiembrie 2016, prin înlocuirea denumirii "Regimentul 30 Gardă «Mihai Viteazul»" cu denumirea de "Brigada 30 Gardă «Mihai Viteazul»" (4) Militarii din compunerea detașamentului de onoare sunt echipați în uniformă mozaic de culori, cu eșarfă albă, căciulă/șapcă, bască, beretă, cască, centură/centură cu bretele, bocanci, mănuși albe. ... (5) La activitățile de pregătire militară desfășurate în teren, gărzile de onoare sunt echipate în uniformă de instrucție. ... (6) Militarii
REGULAMENT din 10 iunie 2013 (*actualizat*) privind onorurile şi ceremoniile militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254101_a_255430]
-
din compunerea detașamentului de onoare sunt echipați în uniformă mozaic de culori, cu eșarfă albă, căciulă/șapcă, bască, beretă, cască, centură/centură cu bretele, bocanci, mănuși albe. ... (5) La activitățile de pregătire militară desfășurate în teren, gărzile de onoare sunt echipate în uniformă de instrucție. ... (6) Militarii din compunerea detașamentului de onoare organizat de Brigada 30 Gardă «Mihai Viteazul» poartă uniforma de protocol, iar la ordin, uniforma categoriilor de forțe ale armatei sau ținuta mozaic de culori. ... ---------- Alin. (6) al art.
REGULAMENT din 10 iunie 2013 (*actualizat*) privind onorurile şi ceremoniile militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254101_a_255430]
-
Finanțelor Publice este abilitat să dețină și să administreze prin unitățile subordonate spații de cazare și pentru instruirea personalului propriu ce urmează forme de pregătire-instruire organizate de Școala de Finanțe Publice și Vamă. Articolul 22 Fondurile necesare procurării bunurilor ce echipează spațiile de cazare-instruire, precum mobilier, cazarmament, obiecte de inventar specifice și altele asemenea, și pentru plata serviciilor necesare se prevăd și se asigură din bugetul Ministerului Finanțelor Publice sau al unităților subordonate. Articolul 23 Unitățile din subordinea ministerului, care administrează
HOTĂRÂRE nr. 34 din 22 ianuarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Finanţelor Publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253820_a_255149]
-
ulterioare; ... c) autovehiculelor destinate a fi utilizate de forțele armate, forțele de securitate a statului, de poliție, de jandarmerie, de poliția de frontieră și de pompieri; ... d) autovehiculelor definite conform RNTR 2 destinate serviciilor de ambulanță și medicină, autovehiculelor speciale echipate corespunzător pentru acordarea ajutorului de urgență, precum și autovehiculelor speciale destinate serviciilor de descarcerare și de stingere a incendiilor. ... (2) Excepția prevăzută la alin. (1) lit. b) se aplică numai pentru un singur autovehicul achiziționat în decurs de 5 ani și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 9 din 19 februarie 2013 (*actualizată*) privind timbrul de mediu pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253931_a_255260]
-
100 - C)]/100, unde: A = nivelul emisiilor de CO(2), exprimat în grame/km menționate în cartea de identitate a vehiculului; B = valoarea emisiilor de CO(2), exprimată în euro/1 gram km, prevăzută în anexa nr. 1 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și prevăzută în anexa nr. 2 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; C = cota de reducere a timbrului prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3; c) pentru autovehiculele din categoria
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 9 din 19 februarie 2013 (*actualizată*) privind timbrul de mediu pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253931_a_255260]
-
în cartea de identitate a vehiculului; B = valoarea emisiilor de CO(2), exprimată în euro/1 gram km, prevăzută în anexa nr. 1 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și prevăzută în anexa nr. 2 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; C = cota de reducere a timbrului prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3; c) pentru autovehiculele din categoria M(1) cărora le corespund normele de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 9 din 19 februarie 2013 (*actualizată*) privind timbrul de mediu pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253931_a_255260]
-
în coloana nr. 2 din anexa nr. 3; D = cilindreea exprimată în centimetri cubi, prevăzută în certificatul de înmatriculare a autovehiculului sau în cartea de identitate a vehiculului; E = valoarea prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și valoarea prevăzută în coloana 4 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; d) formula prevăzută la lit. c) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 9 din 19 februarie 2013 (*actualizată*) privind timbrul de mediu pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253931_a_255260]
-
a autovehiculului sau în cartea de identitate a vehiculului; E = valoarea prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și valoarea prevăzută în coloana 4 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; d) formula prevăzută la lit. c) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3), N(1), N(2) și N(3), pentru care nivelul timbrului de mediu este prevăzut în coloana
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 9 din 19 februarie 2013 (*actualizată*) privind timbrul de mediu pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253931_a_255260]
-
7, după punctul 9.7.8 se introduce un nou punct, punctul 9.7.9, cu următorul cuprins: "9.7.9 Prescripții suplimentare de siguranță referitoare la vehiculele EX/III 9.7.9.1 Vehiculele EX/III trebuie să fie echipate cu sisteme automate pentru stingerea incendiilor la compartimentul motor. 9.7.9.2 Protecția încărcăturii împotriva incendiului cauzat de pneuri trebuie asigurată prin scuturi termice din metal." 10. Anexa nr. 2 la reglementări (față) se modifică și se înlocuiește cu
ORDIN nr. 1.044 din 19 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254473_a_255802]
-
100 de KW; ... b) inspecția cel puțin o dată la 2 ani, pentru cazanele cu puterea nominală mai mare de 100 KW; pentru cazanele care utilizează combustibil gazos această perioadă poate fi extinsă la 4 ani; ... c) inspecția sistemelor de încălzire echipate cu cazane cu puterea nominală mai mare de 20 KW și o vechime mai mare de 15 ani; ... Conform Directivei 2010/31/UE : "După fiecare inspecție a unui sistem de încălzire (...) se elaborează un raport de inspecție. Fiecare raport de
REGLEMENTĂRII TEHNICE "Ghid privind inspecţia energetică a cazanelor şi a sistemelor de încălzire din clădiri", indicativ GEx 010 - 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
regim de iarnă. D.3. Cazane care funcționează independent față de mediul încăperii în care sunt montate (tip C(xx) conf. SR EN 483/ 2005). Pentru aceste tipuri de cazane se utilizează și denumirea de "cazane cu camera etanșă". Ele sunt echipate cu o tubulatură etanșă de aspirație a aerului de ardere din exteriorul clădirii și cu o altă pentru evacuarea gazelor de ardere în exteriorul cladirii. În acest caz este suficient să se verifice respectarea lungimilor maximale de conductă pe traseul
REGLEMENTĂRII TEHNICE "Ghid privind inspecţia energetică a cazanelor şi a sistemelor de încălzire din clădiri", indicativ GEx 010 - 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
3.3.3 Metoda surselor de căldură auxiliare Pierderile de căldură în stand-by pot fi estimate printr-o valoare relativă în conformitate cu următoarea procedură: - se închide orice circuit secundar; - se instaleaza o sursă de căldură auxiliară (o sursă de căldură electrică, echipată cu un aparat de măsurare a consumului de energie electrică); - se păstrează circulația apei în interiorul cazanului și se instalează un aparat de m��surare a consumului de energie electrică al pompei; - se stabilizează temperatura la nivelul de funcționare pentru o
REGLEMENTĂRII TEHNICE "Ghid privind inspecţia energetică a cazanelor şi a sistemelor de încălzire din clădiri", indicativ GEx 010 - 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
3] EN ISO 15316-2-1 - Space heating emission systems [4] EN ISO 15316-4-1 - Space heating generation systems - Combustion systems [5] SR EN 297+A2:2001/A4:2005 - Cazane de încălzire centrală care utilizează combustibili gazoși. Cazane de tip B11 și B11BS echipate cu arzătoare atmosferice cu debit caloric nominal mai mic sau egal cu 70 kW [6] SR EN 303-3:2001/AC:2006 - Cazane de încălzit. Partea 3: Cazane de încălzire centrală care utilizează combustibili gazoși. Asamblarea corpului unui cazan și a
REGLEMENTĂRII TEHNICE "Ghid privind inspecţia energetică a cazanelor şi a sistemelor de încălzire din clădiri", indicativ GEx 010 - 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
AC:2006 - Cazane de încălzit. Partea 3: Cazane de încălzire centrală care utilizează combustibili gazoși. Asamblarea corpului unui cazan și a unui arzător cu tiraj forțat [7] SR EN 303-7:2007 - Cazane de încălzit. Partea 7: Cazane pentru încălzire centrală echipate cu un arzător cu tiraj forțat, care utilizează combustibili gazoși, care au puterea utilă mai mică sau egală cu 1000 kW [8] SR EN 483:2002/A2:2002/AC:2006 - Cazane de încălzire centrală care utilizează combustibili gazoși. Cazane de
REGLEMENTĂRII TEHNICE "Ghid privind inspecţia energetică a cazanelor şi a sistemelor de încălzire din clădiri", indicativ GEx 010 - 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
tehnice funcționale (baze de date); ... g) activitate de montare, verificare și/sau etalonare a produselor utilizate la vehiculele rutiere - activitate specifică ce presupune efectuarea de operații de montare, verificare și/sau etalonare a unor produse, prevăzute de producătorii acestora să echipeze vehiculele rutiere sau să le înlocuiască pe cele existente deja pe vehicule, pe baza documentațiilor tehnice aferente; ... ................................................................................................. j) activitate de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz - activitatea specifică ce presupune demontarea vehiculului rutier și/sau a subansamblurilor acestuia în
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
pentru ciorne; ... d) etichete; ... e) procese-verbale de predare-primire a lucrărilor, întocmite în conformitate cu anexa nr. 6. ... Articolul 39 (1) Accesul elevilor în săli este permis cu cel puțin 30 de minute înainte de începerea probei scrise. (2) Elevii se prezintă în săli echipați în uniforma de oraș, fără coifură. ... (3) La intrarea elevilor în sală, supraveghetorii verifică identitatea acestora pe baza legitimației de elev și a tabelului nominal cu elevii repartizați în sala respectivă. ... (4) Elevii ocupă locurile în ordinea înscrisă în tabel
METODOLOGIE din 12 august 2013 (*actualizată*) de organizare şi desfăşurare a examenului de certificare a calificării profesionale de agent de penitenciare la Şcoala Naţional�� de Pregătire a Agenţilor de Penitenciare Târgu Ocna. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254505_a_255834]
-
susținere a proiectului are caracter public, fără ca persoanele prezente în asistență să poată interveni; președintele comisiei poate dispune întreruperea examinării și eliminarea din sală a persoanelor cu atitudine și comportament necorespunzătoare. ... (3) Pentru susținerea probei de examen elevii se prezintă echipați în uniforma de oraș, fără coifură. ... (4) La intrarea elevilor, președintele comisiei verifică identitatea acestora pe baza legitimației de elev și a tabelului nominal cu elevii care susțin proba în ziua respectivă. ... (5) Elevii se prezintă în spațiul destinat desfășurării
METODOLOGIE din 12 august 2013 (*actualizată*) de organizare şi desfăşurare a examenului de certificare a calificării profesionale de agent de penitenciare la Şcoala Naţional�� de Pregătire a Agenţilor de Penitenciare Târgu Ocna. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254505_a_255834]
-
în exploatare. 13. Pentru orice stație de benzină construită până la data de 1 ianuarie 2012 sau pentru care s-a acordat un certificat de urbanism, o autorizație de construire ori o autorizație de funcționare înainte de această dată, care nu este echipată cu sistem de recuperare a vaporilor de benzină, etapa a II-a, la care: a) cantitatea totală anuală tranzitată, efectivă sau proiectată, este mai mare de 500 mc/an; ... sau b) cantitatea totală anuală tranzitată, efectivă sau proiectată, este mai
NORME din 23 octombrie 2001 (*actualizate*) privind inspecţia tehnică a instalaţiilor, echipamentelor şi dispozitivelor utilizate în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină, inclusiv sistemele de recuperare a vaporilor de benzină, etapa a II-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253949_a_255278]
-
aeriană funcționează conform reglementărilor specifice prevăzute de lege. ... (5) Echipajele integrate de terapie intensivă mobilă au în dotare ambulanțe tip C, conform standardelor și reglementărilor naționale și europene. ... (6) Echipajele de prim ajutor calificat au în dotare ambulanțe tip B, echipate conform standardelor și reglementărilor naționale și europene, inclusiv cu defibrilatoare semiautomate. ... (7) Echipajele de prim ajutor calificat pot acționa și cu autospeciale de intervenție din dotarea inspectoratelor pentru situații de urgență, respectiv ale Unității Speciale de Intervenție în Situații de
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252994_a_254323]
-
practice în conducerea auto în vederea obținerii permisului de conducere Categoria AM - vehicul, cu două, trei sau patru roți, a cărui viteză maximă prin construcție este mai mare de 25 km/h dar nu depășește 45 km/h și care este echipat cu un motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică ce nu depășește 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 4
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]
-
kg. Categoria C1 - vehicul din categoria C1 a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 4000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m, care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h și care este echipat cu ABS și un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și cabina. Categoria C1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]
-
C a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 12.000 kg, care are lungimea de cel puțin 8 metri, lățimea de cel puțin 2,4 m și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, este echipat cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 ; compartimentul
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]
-
aibă o masă totală maximă autorizată de cel puțin 20.000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,4 m, să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h, să fie echipate cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și să fie echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr.
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]
-
de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,4 m, să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h, să fie echipate cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și să fie echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 ; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis care este
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]
-
000 kg. Categoria D1 - vehicul din categoria D1 a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 4000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei. Categoria D1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg și care atinge
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]