7,994 matches
-
incluzând sistemele de informare (monitorizarea în timp real a mărfurilor și trenurilor), sistemele de selectare și de alocare, sistemele de rezervare, plata și facturare, administrarea legăturilor cu alte tipuri de transport și eliberarea documentelor electronice de însoțire. 2.6. Material rulant: Structura, sisteme de comandă și control pentru toate echipamentele trenurilor, unități de tracțiune și de transformare a energiei, frânare, mecanisme de cuplare și rulare (boghiuri, osii etc.), suspensii, uși, interfețe om/mașină (mecanic, personal de bord și pasageri, incluzând nevoile
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
trebuie să suporte orice tensiuni normale sau excepționale, care au fost specificate, în cursul perioadei lor de funcționare. Consecințele de siguranță provenind de la orice avarie accidentala trebuie limitate prin mijloace adecvate. 1.1.4. Proiectarea instalațiilor fixe și a materialului rulant, precum și alegerea materialelor utilizate trebuie să urmărească limitarea generării, propagării și a efectelor focului și fumului, în eventualitatea unui incendiu. 1.1.5. Orice dispozitive destinate a fi manevrate de utilizatori trebuie proiectate astfel încât să nu afecteze funcționarea sigură a
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
în conformitate cu prevederile comunitare în vigoare. 1.4.2. Materialele utilizate la trenuri și infrastructura trebuie să prevină emisia de vapori sau gaze care sunt nocive și periculoase pentru mediul înconjurător, în special în eventualitatea unui incendiu. 1.4.3. Materialul rulant și sistemele de alimentare cu energie trebuie proiectate și fabricate astfel încât să fie electromagnetic compatibile cu instalațiile, echipamentele și rețelele publice sau private care le pot folosi. 1.4.4. Funcționarea sistemului feroviar transeuropean convențional trebuie să respecte reglementările existente
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
rețea. Sistemele de control - comandă și semnalizare trebuie să permită în continuare circulația, în condiții de siguranță, a trenurilor cărora li s-a permis să circule în condiții necorespunzătoare. 2.3.2. Compatibilitatea tehnică Întreaga infrastructură nouă și întregul material rulant nou, produse sau dezvoltate după adoptarea sistemelor compatibile de control - comandă și semnalizare trebuie să fie adaptate pentru utilizarea acestor sisteme. Echipamentul de control - comandă și semnalizare instalat în cabinele mecanicilor de locomotivă trebuie să permită funcționarea normală, în condițiile
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
și semnalizare trebuie să fie adaptate pentru utilizarea acestor sisteme. Echipamentul de control - comandă și semnalizare instalat în cabinele mecanicilor de locomotivă trebuie să permită funcționarea normală, în condițiile specificate, pe tot parcursul sistemului feroviar transeuropean convențional. 2.4. Materialul rulant 2.4.1. Siguranță Structura materialului rulant și a legăturilor dintre vehicule trebuie să fie proiectată astfel încât să protejeze compartimentele pasagerilor și mecanicilor în eventualitatea unei ciocniri sau deraieri. Echipamentul electric trebuie să nu afecteze siguranță și funcționarea instalațiilor de
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
utilizarea acestor sisteme. Echipamentul de control - comandă și semnalizare instalat în cabinele mecanicilor de locomotivă trebuie să permită funcționarea normală, în condițiile specificate, pe tot parcursul sistemului feroviar transeuropean convențional. 2.4. Materialul rulant 2.4.1. Siguranță Structura materialului rulant și a legăturilor dintre vehicule trebuie să fie proiectată astfel încât să protejeze compartimentele pasagerilor și mecanicilor în eventualitatea unei ciocniri sau deraieri. Echipamentul electric trebuie să nu afecteze siguranță și funcționarea instalațiilor de control - comandă și semnalizare. Procedeele tehnice de
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
compatibil cu funcționarea instalațiilor de control - comandă și semnalizare. În cazul tracțiunii electrice, caracteristicile dispozitivelor de captare a curentului trebuie să permită trenurilor să se deplaseze în condițiile sistemelor de alimentare cu energie ale sistemului feroviar transeuropean convențional. Caracteristicile materialului rulant trebuie să-i permită deplasarea pe orice linie pe care este prevăzută funcționarea să . 2.5. Întreținerea 2.5.1. Sănătatea și siguranța Instalațiile tehnice și procedurile folosite în centrele de întreținere trebuie să asigure funcționarea în condiții de siguranță
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
pentru sănătate și siguranța. 2.5.2. Protecția mediului înconjurător Instalațiile tehnice și procedurile folosite în centrele de întreținere trebuie să nu depășească nivelurile de noxe admisibile de mediului înconjurător. 2.5.3. Compatibilitatea tehnică Instalațiile de întreținere pentru materialul rulant convențional trebuie să permită realizarea operațiilor de siguranță, sănătate și confort pentru toate materialele pentru care au fost proiectate. 2.6. Operarea și managementul traficului 2.6.1. Siguranță Alinierea regulilor de operare în rețea și calificările mecanicilor, personalului de
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
a sângelui, clame elastratoare, cuve de fierbere, mașini de vidare a colonului, masă de curățare/spargere (porcine), lame de fierăstraie și tăietoare, instrumente pentru jupuirea bovinelor și alte instrumente de procesare a carcaselor, polizoare, cârlige și containere de transport, benzi rulante de transport, șorțuri, mese de tranșare, uși batante dacă sunt atinse de carcase în trecere, tobogane pentru organe de uz alimentar, părți din lanț atinse frecvent de carcase, structuri aeriene de pe care poate picura umezeală etc. CALCULAREA REZULTATELOR Pentru plăcile
jrc4974as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90142_a_90929]
-
folosite nu depășește 25% din prețul de uzină al produsului Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 25% din prețul de uzină al produsului ex Capitolul 86 8608 Locomotive de cale ferată sau vagoane motoare pentru tramvai, material rulant și piese de schimb pentru acesta; piese de fixare și conectare pentru șinele de tramvai și părți ale acestora; echipament mecanic (inclusiv electromecanic) de semnalizare a traficului de toate tipurile, mai puțin: Dispozitive și accesorii de cale ferată pentru tren
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 30% din prețul de uzină al produsului ex Capitolul 87 8709 8710 8711 ex 8712 8715 8716 Vehicule, altele decât materialul rulant de cale ferată sau tramvai și piese de schimb și accesorii ale acestuia; mai puțin: Transportoare uzinale, autopropulsate, neprevăzute cu echipamente de ridicare sau manipulare, de tipul celor folosite în fabrici, depozite, docuri sau aeroporturi pentru transporturi de mărfuri la
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
scurte parcursuri inițiale și/sau finale de transport rutier, dacă este cazul, permit transportul de mărfuri pe distanță lungă, - terminalele intermodale dotate cu instalații care permit transbordarea mărfurilor între căile ferate, căile navigabile interioare, rutele maritime și căile rutiere, - materialul rulant corespunzător, cu titlu provizoriu, atunci când caracteristicile infrastructurii, neadaptate încă, impun acest lucru." 4. Art. 19 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 19 Proiecte specifice Anexa III conține, cu titlu indicativ, proiectele identificate în anexele I și II și în alte
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
directive, o întreprindere feroviară trebuie să se conformeze legilor naționale și prevederilor de reglementare compatibile cu legile Comunității și aplicate nediscriminatoriu, în special: a) condițiile tehnice specifice și de operare pentru serviciile feroviare; b) condițiile de siguranță aplicabile personalului, materialului rulant și organizării interne a întreprinderii; c) clauzele privind sănătatea, siguranța, condițiile sociale și drepturile muncitorilor și ale consumatorilor; d) cerințele aplicabile tuturor întreprinderilor din sectorul feroviar, menite să ofere beneficii sau protecție consumatorilor. 2. O întreprindere feroviară poate oricând supune
jrc5088as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90256_a_91043]
-
7 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru dezvoltarea infrastructurii lor naționale de cale ferată ținând cont, dacă este cazul, de nevoile generale ale Comunității. 2. Statele membre se asigură că sunt stabilite reguli și standarde de siguranță, că materialul rulant și întreprinderile feroviare sunt autorizate corespunzător și că accidentele sunt investigate. Aceste sarcini sunt îndeplinite de organisme sau întreprinderi care nu sunt furnizoare de servicii de transport feroviar și care sunt independente de organismele sau întreprinderile care furnizează astfel de
jrc5087as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90255_a_91042]
-
serviciilor pentru transportul de marfă; cerințele serviciilor pentru transportul de călători pot rezulta într-o rețea ale cărei construcție și întreținere sunt mai costisitoare decât în cazul unei rețele proiectate numai pentru transportul de marfă; creșterea diferenței dintre viteza materialului rulant pentru pasageri și cel pentru marfă poate duce la agravarea conflictului dintre aceste două tipuri de trafic. (23) Utilizatorii diferiți și diversele tipuri de utilizatori au în mod frecvent o influență diferită asupra capacităților de infrastructură, iar nevoia de servicii
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
tracțiunea; l) "trasă" reprezintă capacitatea de infrastructură necesară pentru a permite circulația unui tren între două puncte ale rețelei, în cursul unei perioade determinate; m) "grafic de circulație" reprezintă datele care definesc toate deplasările programate ale trenurilor și ale materialului rulant pe infrastructura respectivă pe perioada de valabilitate a acestui grafic. Articolul 3 Documentul de referință al rețelei 1. După consultarea părților interesate, administratorul infrastructurii stabilește și publică un document de referință al rețelei, care se poate obține după achitarea unei
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
astfel de desemnare, administratorul infrastructurii poate acorda prioritate acestui tip de trafic la alocarea capacităților de infrastructură. Respectiva desemnare nu va împiedica utilizarea acelei infrastructuri și pentru alte tipuri de trafic în situația în care sunt disponibile capacități și materialul rulant se conformează caracteristicilor tehnice necesare exploatării liniei. 3. În situația în care infrastructura a fost desemnată conform alineatului (2), acest lucru se specifică în documentul de referință al rețelei. Articolul 25 Analiza capacității 1. Obiectivul analizei capacității este să se
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
siguranță, întreprinderea feroviară trebuie să respecte reglementările prevăzute de legile naționale, compatibile cu dreptul comunitar și aplicate în mod nediscriminatoriu, de stabilire a condițiilor tehnice și de exploatare specifice serviciilor de transport feroviar și cerințele de siguranță aplicabile personalului, materialului rulant și organizării interne a întreprinderii. Aceasta trebuie să facă dovada în special că personalul angajat pentru operarea și însoțirea trenurilor are pregătirea necesară pentru a respecta regulile de circulație impuse de administratorul infrastructurii și pentru a îndeplini cerințele de siguranță
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
pentru operarea și însoțirea trenurilor are pregătirea necesară pentru a respecta regulile de circulație impuse de administratorul infrastructurii și pentru a îndeplini cerințele de siguranță impuse în interesul circulației trenurilor. De asemenea, întreprinderea feroviară trebuie să facă dovada că materialul rulant care alcătuiește trenurile a fost aprobat de către autoritatea publică sau de către administratorul infrastructurii și că a fost verificat conform normelor de exploatare aplicabile infrastructurii utilizate. Certificatul de siguranță este emis de oricare dintre organismele înființate în acest scop de către statul
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
cazul accesului la infrastructurile de servicii; d) contracte specifice pentru: - controlul transportului mărfurilor periculoase; - asistență în operarea trenurilor speciale. 4. Serviciile auxiliare pot conține: a) accesul la rețeaua de telecomunicații; b) furnizarea de informații suplimentare; c) inspecția tehnică a materialului rulant. ANEXA III Calendarul procesului de alocare 1. Graficul de circulație este stabilit o dată la un an calendaristic. 2. Schimbarea graficului de circulație se efectuează la miezul nopții, în ultima sâmbătă a lunii mai. În situația în care se efectuează schimbarea
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
Materiale de transport (AN.11131) Materialele destinate transportului de persoane sau de obiecte. Spre exemplu, produsele (exclusiv părțile lor componente) incluse în subsecțiunea DM a CPA(*) "Materiale de transport": autovehicule, remorci și semiremorci, nave, locomotive, automotoare și alt material feroviar rulant, vehicule aeriene și spațiale, motociclete și biciclete, etc. Alte mașini și echipamente (AN.11132) Mașinile și echipamentele neclasificate în altă parte. Spre exemplu, produsele, altele decât piesele și serviciile de instalare, reparare și întreținere, incluse în CPA grupele 29.1
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
aceste moduri de calcul. 5. În cazul în care ajutorul este calculat pe baza cheltuielilor de investiție, costurile admise ale unei investiții în aceste imobilizări corporale implică costurile terenurilor, ale clădirilor și ale echipamentului. În sectorul transporturilor, cu excepția materialului feroviar rulant, mijloacele și materialul de transport nu sunt incluse în costurile admise. Costurile admise ale unei investiții în imobilizări necorporale reprezintă costurile de achiziție a tehnologiei. 6. În cazul în care ajutorul este calculat pe baza locurilor de muncă create, totalul
jrc5177as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90345_a_91132]
-
echipamentelor de control al proceselor industriale Bunuri de capital 34 Fabricarea autovehiculelor, remorcilor și semiremorcilor Bunuri de capital 35.1 Construirea și repararea vapoarelor și ambarcațiunilor Bunuri de capital 35.2 Fabricarea locomotivelor de tren și tramvai și a materialului rulant Bunuri de capital 35.3 Fabricarea avioanelor și navelor spațiale Bunuri de capital 29.7 Fabricarea aparatelor electrocasnice n.c.a. Bunuri de consum durabile 32.3 Fabricarea televizoarelor și radiourilor, aparaturii de înregistrare sau redare audio și video și
jrc5223as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90391_a_91178]
-
Credit Europe Bank accepta, agreea ideea cu 30 de ani și îndatorarea de 70%. Deci puteai să ai o rată reprezentând 70% din venituri. V-a explicat cineva de la bancă ce riscuri există? Nimic, nimic. Creditele se dădeau pe bandă rulantă, te duceai cu „săru’mâna” de 10 ori pe zi. Ca să poți lua un credit, trebuia să ai avansul. Avansul la noi era din vânzarea apartamentului, cel din Drumul Taberei, noi îl scosesem la vânzare și găsisem cumpărător. Făcusem precontractul
„Nu primea nimeni contractul de împrumut, să-l vadă înainte.” () [Corola-website/Science/296031_a_297360]
-
Viorel Lică * Căzut în dizgrație. Paralizat de uimire. Gol pe dinăuntru. Plutești pe banda rulantă ca în somn, ca într-un vis de Diavol în șoc psihic. Vrei să fii cool, muiat în lapte de capră în semn de bravură. Cuvântul începe să-și încetinească viteza. E deja timpul să te simți bătrân Și să
Masă de disecție by Viorel Lică () [Corola-website/Imaginative/5596_a_6921]