7,476 matches
-
necesară a mingii. Kettler proiectează și produce biciclete de peste 40 de ani, testate să reziste la o varietate de terenuri, condiții meteorologice și reglementări de siguranță. Kettler produce o linie extinsă de echipament fitness, variind de la biciclete de exerciții sau biciclete eliptice la benzi de alergare și aparate pentru vâslit. Bicicletă eliptica oferă beneficiile unor exerciții, cum ar fi jogging sau alergat, fără a pune presiune pe articulații, deoarece picioarele nu părăsesc tălpile bicicletei. Bicicletele eliptice Kettler oferă beneficii superioare de
Kettler () [Corola-website/Science/335637_a_336966]
-
de ani, testate să reziste la o varietate de terenuri, condiții meteorologice și reglementări de siguranță. Kettler produce o linie extinsă de echipament fitness, variind de la biciclete de exerciții sau biciclete eliptice la benzi de alergare și aparate pentru vâslit. Bicicletă eliptica oferă beneficiile unor exerciții, cum ar fi jogging sau alergat, fără a pune presiune pe articulații, deoarece picioarele nu părăsesc tălpile bicicletei. Bicicletele eliptice Kettler oferă beneficii superioare de ardere a grăsimilor. Pedalatul oferă nenumărate beneficii sănătății, cum ar
Kettler () [Corola-website/Science/335637_a_336966]
-
fitness, variind de la biciclete de exerciții sau biciclete eliptice la benzi de alergare și aparate pentru vâslit. Bicicletă eliptica oferă beneficiile unor exerciții, cum ar fi jogging sau alergat, fără a pune presiune pe articulații, deoarece picioarele nu părăsesc tălpile bicicletei. Bicicletele eliptice Kettler oferă beneficii superioare de ardere a grăsimilor. Pedalatul oferă nenumărate beneficii sănătății, cum ar fi reducerea riscului de boli de inimă și accident vascular cerebral, în plus îmbunătățește rezistență metabolismul. Bicicletele oferite de Kettler permit practicarea ușoară
Kettler () [Corola-website/Science/335637_a_336966]
-
variind de la biciclete de exerciții sau biciclete eliptice la benzi de alergare și aparate pentru vâslit. Bicicletă eliptica oferă beneficiile unor exerciții, cum ar fi jogging sau alergat, fără a pune presiune pe articulații, deoarece picioarele nu părăsesc tălpile bicicletei. Bicicletele eliptice Kettler oferă beneficii superioare de ardere a grăsimilor. Pedalatul oferă nenumărate beneficii sănătății, cum ar fi reducerea riscului de boli de inimă și accident vascular cerebral, în plus îmbunătățește rezistență metabolismul. Bicicletele oferite de Kettler permit practicarea ușoară a
Kettler () [Corola-website/Science/335637_a_336966]
-
articulații, deoarece picioarele nu părăsesc tălpile bicicletei. Bicicletele eliptice Kettler oferă beneficii superioare de ardere a grăsimilor. Pedalatul oferă nenumărate beneficii sănătății, cum ar fi reducerea riscului de boli de inimă și accident vascular cerebral, în plus îmbunătățește rezistență metabolismul. Bicicletele oferite de Kettler permit practicarea ușoară a exercițiilor, si sunt proiectate pentru un antrenament mai confortabil. Având rădăcinile în construirea mobilierului, Kettler a continuat astfel producția și și-a extins ofertele și cu aluminiu, fier forjat, rășina și mobilier din
Kettler () [Corola-website/Science/335637_a_336966]
-
prin stația de premetrou Van Eeden, în care opresc tramvaiele liniilor , , și după ce au traversat pe sub Schelde prin Brabotunnel. Alte conexiuni între cele două maluri sunt tunelurile Waasland și Kennedy. Ultimul include tuburi pentru traficul auto, traficul feroviar și pentru biciclete. O nouă traversare pe sub Schelde pentru traficul rutier, Tunelul Oosterweel, este prevăzut a fi construit până în 2021 pornind de lângă lacul Blokkersdijk. Este parte a unui controversat proiect de conectare numit Oosterweel, care are drept scop întregirea inelului de ocolire R1
Linkeroever (Antwerpen) () [Corola-website/Science/335672_a_337001]
-
produse comerciale precum făina Ben-Hur, produsă de Royal Milling Company of Minneapolis, Minnesota, și o linie de articole de toaletă Ben-Hur, inclusiv parfumul Ben-Hur realizat de Andrew Jergens Company of Cincinnati, Ohio. Printre alte bunuri de larg consum au fost biciclete, trabucuri, automobile, ceasuri și produse pentru igiena părului intitulate Ben-Hur. Numele și imaginile lui Ben-Hur au apărut, de asemenea, în reclame de revistă pentru produse Honeywell, Ford și Green Giant. După ce MGM a lansat adaptarea cinematografică din 1959 a romanului
Ben Hur (roman) () [Corola-website/Science/335746_a_337075]
-
cel ordinal și cel fracționar. Mai sunt și unele numerale care exprimă o cantitate aproximativa cu ajutorul unor sufixe specifice. Numeralul cardinal poate fi folosit și că determinant, si ca substantiv: "J’ai deux vélos. Leș deux șont bons." „Am două biciclete. Amândouă sunt bune”, "Je prends le bus ligne deux" „Merg cu autobusul doi”. Numai numeralul corespunzător lui 1 are forme pentru cele două genuri: "J’ai un frère et une sœur" „Am un frate și o soră”. Se pun la
Determinanții și părțile de vorbire nominale în limba franceză () [Corola-website/Science/332580_a_333909]
-
frontierei, de la Antwerp la Arlon via Maaseik. În Kempen, linia defensivă era plasată în spatele Canalului Dessel-Turnhout-Schoten și pe malul belgian al canalului Zuid-Willemsvaart. Această linie defenisivă era apărată de vânătorii de munte din Ardeni și de trupe de infanteriști pe biciclete. Această linie defensivă era apărată de 14 divizii, mai mult de o jumătate din efectivele totale ale armatei belgiene. Linia se întindea de-a lungul Canalului Albert, de-a lungul râului Meuse și se oprea la Namur. De-a lungul
Linia K-W () [Corola-website/Science/332962_a_334291]
-
identificare a construcțiilor liniei K-W care au resitat timpului. Accesul la aceste construcții a fost o prioritate a proiectului. A fost creat un site cu informații generale și o bază de date. De asemenea, a fost creată o pistă pentru biciclete de 30 km de la Wespelaar la Tildonk, Veltem-Beisem și Buken.
Linia K-W () [Corola-website/Science/332962_a_334291]
-
și spirit (idem, 2014); a Alte două lucrări distincte fiind: antologia de texte Polemica Blaga-Botta (Editura Ardealul, Târgu-Mureș, 2001) și volumul de interpretări critice Lucian Blaga - filosofie și destin (culegere de studii, Editura Ardealul, Târgu-Mureș, 2009). Literatură: Primăvara pe o bicicletă albastră, poezii (Editura Litera, București, 1980); Elegii transilvane, poezii (Casa de editură „Mureș”, Târgu-Mureș, 1991); Scrisori din Transilvania, publicistică (Casa de editură „Mureș”, Târgu-Mureș, 1991); Glosele râului, poezii (Casa de editură „Mureș”, Târgu-Mureș, 1992); Lacrimi și flori, poezii (Casa de
Eugeniu Nistor () [Corola-website/Science/333824_a_335153]
-
ciclism (UEC). La alegerile președintelui UEC din martie 2013, Cimili a pierdut în fața lui David Lappartient, cei doi fiind singurii candidați înscriși în cursa pentru președinția UEC. Tot în martie 2013 Andrei Cimili a deschis la Chișinău o fabrică de biciclete. Andrei Cimili a fost președintele Federației de Ciclism din Moldova timp de 6 ani, până în primăvara anului 2013, când i-au expirat împuternicirile de președinte și nu a dorit să candideze pentru un nou mandat. Sursa
Andrei Cimili () [Corola-website/Science/333060_a_334389]
-
armata terestră belgiană au putut organiza cinci corpuri de armată regulată și două corpuri de armată de rezervă, formate din 12 unități de infanterie, două divizii de "Chasseurs Ardennais", șase divizii de infanterie de rezervă, o brigadă de grăniceri pe biciclete, un corp de cavalerie și o brigadă de cavalerie motorizată. Forțele terestre mai aveau în componență două regimente de artilerie antiaeriană și patru regimente de artilerie ca și subunități de geniști, transmisioniști și alte specialități. Corpurile Marinei Begine ("Corps de
Bătălia Belgiei () [Corola-website/Science/333069_a_334398]
-
După o pauză totală de aproape 2 ani în care nu a pedalat deloc, în 29 aprilie 2012 revine la ""Maratonul Făgetului"", desfășurat la Cluj-Napoca și termină cursa chiar și cu schimbătorul spate rupt. După alți 200 km parcurși pe bicicletă, în 25 mai 2012 ia startul la ""Etapa de noapte"" unde termină concursul pe locul 5 din 23 concurenți la secțiunea cursiere. Acest concurs a reprezentat "retragerea sa din ciclism". În 2011 urmează cursurile de "copilot" ale "“Napoca Rally School
Marius Pantea () [Corola-website/Science/333228_a_334557]
-
urcând cu un ascensor situat în pilonul de est, oferă o panoramă cuprinzătoare asupra Bratislavei. Pilonul de vest găzduiește o scară de urgență cu 430 de trepte. Podul are patru benzi pentru trafic auto la nivelul superior și benzi pentru biciclete și pietoni la nivelul inferior, constând din două carosabile de aproximativ 2,50 metri lățime, câte unul pentru fiecare parte a podului. De la construcția sa în anul 1972 podul a fost numit "Most SNP" (în ), deși la nivel local a
Podul SNP () [Corola-website/Science/333358_a_334687]
-
rotație, muchiile forțează separarea materialului. Tăietura rezultată este în direcția de rotație a burghiului, în timp ce forma de spirală permite evacuarea materialului tăiat. Penele pot fi folosite pentru a fixa obiecte, precum părți ale unui motor (supape cu tije), părți ale bicicletei (furca și pedalierul) și uși. Un opritor de ușă în formă de pană funcționează datorită fricțiunii dintre ușă și pană și dintre podea și pană (cealaltă suprafață). Avantajul mecanic al unei pene poate fi calculat prin împărțirea lungimii pantei penei
Pană (unealtă) () [Corola-website/Science/334622_a_335951]
-
forța aplicată (egală și de sens contrar cu cea rezistentă) și forța activă se numește "avantaj mecanic". Mașinile simple pot fi considerate părți elementare din care sunt formate mașini mai complicate (numite uneori „mașini compuse” De exemplu, în mecanismul unei biciclete de folosesc roți, pârghii și scripeți. Avantajul mecanic al unei mașini compuse este produsul avantajelor mașinilor simple care o compun. Deși ele continuă să fie foarte importante în mecanică și științele aplicate, mecanica modernă a depășit concepția că mașinile simple
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
sunt și nivele care nu au nici un obiectiv, fiind făcute doar pentru a distruge personajul. Printre personajele care pot fi selectate în majoritatea nivelelor se numără tipul pe Segway, tipul în scaunul cu rotile, tatăl iresponsabil (și mama iresponsabilă) de pe bicicletă, cuplul de pe moped, omul de pe mașina de tuns iarba, exploratorul din vagonul de miner, Moș Crăciun cu spiridușii pe post de reni și omul elicopter. Dezvoltatorul de jocuri indie Jim Bonacci, care a fost programatorul și designerul jocului, a început
Happy Wheels () [Corola-website/Science/334682_a_336011]
-
o predispoziție către obeziate. Este un câine cu un nivel ridicat de activitate și se va simți cel mai bine într-o curte bine îngrădită, lângă o familie activă cu experiență în creșterea câinilor. Îi place să alerge pe lângă o bicicletă, să se joace cu mingea, sa facă sport, să înoate și să sape. Se va adapta și condițiilor de apartament dacă i se asigură mișcarea zilnică de care are nevoie (2-3 ore pe zi). Are neapărat nevoie de socializare și
Pit Bull Terrier American () [Corola-website/Science/332201_a_333530]
-
nu de aviația de vânătoare. III./ LG 1 a pierdut două avioane Ju 88. Grupul 13 de bombardiere Ju 88 a pierdut șase avioane doborâte, iar mai multe dintre aparatele sale au fost avariate. Bombardamentele au distrus o fabrică de biciclete, o magazie de mobilă și un depozit de carne congelată. Serviciile de informații "Luftwaffe" nu identificaseră corect fabrica de avioane Spitfire din Southampton, aflată lângă docuri. Informațiile pe care le aveau germanii indicau că aceasta este o fabrică de bombardiere
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
întrebat cum de a reușit. Iată care este 'secretul' fotografiei: E chestie de deprindere. Am invatat când eram mică într-o singură zi. Totul e să descopere corpul tău cum să ajungă la poziția de echilibru. E că mersul pe bicicletă. Cu sfoară sau spagatul e mai greu pentru că flexibilitatea se pierde în timp. Statul în mâini, însă, presupune un tren superior antrenat. Eu am două principii: pe de o parte să-mi depășesc limitele constant, pe de alta, să fiu
Andreea Sava (Antena 3): Cum a renunțat la cartofii prăjiți.Secretul jurnalistei () [Corola-website/Journalistic/105378_a_106670]
-
Un text publicat însă tocmai pe un site dedicat "culturii bicicletei în România" arată ce gândea Lucian Mîndruță în urmă cu ceva timp despre piștele de biciclete. Cu doar un an și patru luni în urmă, jurnalistul spunea că NU susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
Un text publicat însă tocmai pe un site dedicat "culturii bicicletei în România" arată ce gândea Lucian Mîndruță în urmă cu ceva timp despre piștele de biciclete. Cu doar un an și patru luni în urmă, jurnalistul spunea că NU susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului, conform site-ului portocala mecanica.ro. Iată ce scria Sorina Iordan, în data de
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
însă tocmai pe un site dedicat "culturii bicicletei în România" arată ce gândea Lucian Mîndruță în urmă cu ceva timp despre piștele de biciclete. Cu doar un an și patru luni în urmă, jurnalistul spunea că NU susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului, conform site-ului portocala mecanica.ro. Iată ce scria Sorina Iordan, în data de 10 octombrie 2013, despre Lucian Mîndruță: "Îl ascult pe Lucian Mândruța la Radio Guerrilla vorbind despre proiectul
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
Sorina Iordan, în data de 10 octombrie 2013, despre Lucian Mîndruță: "Îl ascult pe Lucian Mândruța la Radio Guerrilla vorbind despre proiectul Biciclești, prin care își propune să obțină acord de la Primărie să organizeze în fiecare duminică o plimbare cu bicicletele din Parcul Herăstrău până în Centrul Vechi. Spune că Oprescu știe despre planul lui, dar nu l-a aprobat încă. Că îl va implementa chiar dacă nu îl aprobă, fără închiderea circulației. Că el nu susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]