7,454 matches
-
de control al zborului pentru V-2. Toate acestea au fost utilizate după război de către sovietici. Au fost construite și mai multe mici depozite și ateliere de lucru in jurul Mittelwerk, unde erau stocate piese voluminoase (motoare și corpuri de racheta, secțiuni de fuzelaj, rezervoare de combustibil, etc) sau instrumente sensibile la umiditate. Au existat și altele facilități nefinalizate, unele subterane, precum cele de la Vorwerk Mitte, Lehesten, sau Redl-Zipf, Austria. În prezent, lângă fosta fabrică Mittelwerk, a fost ridicat un monument
Mittelwerk () [Corola-website/Science/335768_a_337097]
-
Mittelwerk, a fost ridicat un monument în amintirea celor 60 000 de oameni închiși, și a celor aproximativ 20 000 de deținuți care au pierit. Vizitatorii pot face un tur al muzeului, în care încă se mai găsesc piese ale rachetelor. Revista "After the Battle" menționează despre rachetele de la Mittelwerk: „V-1 și V-2 sunt singurele arme a căror fabricare a luat un tribut de vieți omenești mai mare decât cel pe care l-a luat detonarea lor“.
Mittelwerk () [Corola-website/Science/335768_a_337097]
-
amintirea celor 60 000 de oameni închiși, și a celor aproximativ 20 000 de deținuți care au pierit. Vizitatorii pot face un tur al muzeului, în care încă se mai găsesc piese ale rachetelor. Revista "After the Battle" menționează despre rachetele de la Mittelwerk: „V-1 și V-2 sunt singurele arme a căror fabricare a luat un tribut de vieți omenești mai mare decât cel pe care l-a luat detonarea lor“.
Mittelwerk () [Corola-website/Science/335768_a_337097]
-
Execuția a durat exact 21 de luni: Sportpaleis a fost inaugurat pe 11 septembrie 1933. La inaugurare, clădirea a fost considerată o construcție de excepție. Audiența a continuat să crească an de an. În timpul celui de-Al Doilea Război Mondial, rachetele germane V-1 și V-2 au cauzat mari distrugeri în Antwerpen. În timpul eliberării orașului, Palatul Sporturilor a devenit o țintă atunci când trupele canadiene au încercat să dizloce forțele germane care se apărau de-a lungul Canalului Albert. O bombă
Palatul Sporturilor din Antwerpen () [Corola-website/Science/335791_a_337120]
-
reprezintă o serie de rachete dezvoltate de Germania nazistă între anii 1933 - 1945, ca parte a unui program de cercetare al Wermacht-ului. Cel mai mare succes a fost seria A4, cunoscute sub numele de V-2. În limba germană, cuvântul "" se referă la un grup
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
de cercetare al Wermacht-ului. Cel mai mare succes a fost seria A4, cunoscute sub numele de V-2. În limba germană, cuvântul "" se referă la un grup de mașini care lucrează împreună. A1 (Aggregat-1 sau Prototipul 1) a fost prima rachetă cu combustibil lichid dezvoltată de Wernher von Braun, la Kummersdorf în 1933, și dotată cu giroscop pentru stabilizarea în zbor; explodând în cursul unui test, a fost abandonat. Caracteristici: A2 a fost o rachetă de mici dimensiuni lansată în luna
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
sau Prototipul 1) a fost prima rachetă cu combustibil lichid dezvoltată de Wernher von Braun, la Kummersdorf în 1933, și dotată cu giroscop pentru stabilizarea în zbor; explodând în cursul unui test, a fost abandonat. Caracteristici: A2 a fost o rachetă de mici dimensiuni lansată în luna decembrie 1934; s-a ridicat la 2200 m înălțime, propulsată de combustibil lichid format din etanol și oxigen lichid. Au fost lansate două rachete A2, "Max" și "Moritz" de pe insula Borkum din nord-vestul Germaniei
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
unui test, a fost abandonat. Caracteristici: A2 a fost o rachetă de mici dimensiuni lansată în luna decembrie 1934; s-a ridicat la 2200 m înălțime, propulsată de combustibil lichid format din etanol și oxigen lichid. Au fost lansate două rachete A2, "Max" și "Moritz" de pe insula Borkum din nord-vestul Germaniei. Caracteristici: A3 a fost considerată strămoș direct al rachetei V-2. Proiectul rachetei a început în 1934, iar în 1936 au loc primele încercări și teste în tunelul aerodinamic la
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
s-a ridicat la 2200 m înălțime, propulsată de combustibil lichid format din etanol și oxigen lichid. Au fost lansate două rachete A2, "Max" și "Moritz" de pe insula Borkum din nord-vestul Germaniei. Caracteristici: A3 a fost considerată strămoș direct al rachetei V-2. Proiectul rachetei a început în 1934, iar în 1936 au loc primele încercări și teste în tunelul aerodinamic la Kummersdorf. Primele trei lansări ale unei rachete A3 au loc în luna decembrie 1937, soldate cu eșec, la patra
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
2200 m înălțime, propulsată de combustibil lichid format din etanol și oxigen lichid. Au fost lansate două rachete A2, "Max" și "Moritz" de pe insula Borkum din nord-vestul Germaniei. Caracteristici: A3 a fost considerată strămoș direct al rachetei V-2. Proiectul rachetei a început în 1934, iar în 1936 au loc primele încercări și teste în tunelul aerodinamic la Kummersdorf. Primele trei lansări ale unei rachete A3 au loc în luna decembrie 1937, soldate cu eșec, la patra lansare racheta ridicându-se
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
Borkum din nord-vestul Germaniei. Caracteristici: A3 a fost considerată strămoș direct al rachetei V-2. Proiectul rachetei a început în 1934, iar în 1936 au loc primele încercări și teste în tunelul aerodinamic la Kummersdorf. Primele trei lansări ale unei rachete A3 au loc în luna decembrie 1937, soldate cu eșec, la patra lansare racheta ridicându-se la doar 2500-3000 m. Racheta A3 n-a intrat niciodată în producție de serie, ea a reprezentat însă o importantă evoluție în fabricarea rachetelor
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
2. Proiectul rachetei a început în 1934, iar în 1936 au loc primele încercări și teste în tunelul aerodinamic la Kummersdorf. Primele trei lansări ale unei rachete A3 au loc în luna decembrie 1937, soldate cu eșec, la patra lansare racheta ridicându-se la doar 2500-3000 m. Racheta A3 n-a intrat niciodată în producție de serie, ea a reprezentat însă o importantă evoluție în fabricarea rachetelor militare, ce a dus ulterior la realizări importante în privința mecanicii, aerodinamicii, termodinamicii, rezistenței materialelor
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
iar în 1936 au loc primele încercări și teste în tunelul aerodinamic la Kummersdorf. Primele trei lansări ale unei rachete A3 au loc în luna decembrie 1937, soldate cu eșec, la patra lansare racheta ridicându-se la doar 2500-3000 m. Racheta A3 n-a intrat niciodată în producție de serie, ea a reprezentat însă o importantă evoluție în fabricarea rachetelor militare, ce a dus ulterior la realizări importante în privința mecanicii, aerodinamicii, termodinamicii, rezistenței materialelor etc. Caracteristici A3 era dotată cu un
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
rachete A3 au loc în luna decembrie 1937, soldate cu eșec, la patra lansare racheta ridicându-se la doar 2500-3000 m. Racheta A3 n-a intrat niciodată în producție de serie, ea a reprezentat însă o importantă evoluție în fabricarea rachetelor militare, ce a dus ulterior la realizări importante în privința mecanicii, aerodinamicii, termodinamicii, rezistenței materialelor etc. Caracteristici A3 era dotată cu un giroscop cu trei axe și avea un compartiment etanș ce conținea instrumente de măsură și control (barograf, termograf, aparat
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
compartiment etanș ce conținea instrumente de măsură și control (barograf, termograf, aparat foto); de asemenea, era dotată cu senzori ce măsurau și înregistrau temperatura carcasei, presiunea în camera de ardere, sistem de oprire de urgență radio-comandat ce era activat atunci când racheta se abătea de la traiectorie în timpul zborului. A4 a fost prima racheta balistica și una dintre cele mai reușite rachete militare germane. Racheta a fost proiectată la cererea Departamentului de Artilerie, un proiect pentru realizarea unei rachete cu rază lungă de
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
aparat foto); de asemenea, era dotată cu senzori ce măsurau și înregistrau temperatura carcasei, presiunea în camera de ardere, sistem de oprire de urgență radio-comandat ce era activat atunci când racheta se abătea de la traiectorie în timpul zborului. A4 a fost prima racheta balistica și una dintre cele mai reușite rachete militare germane. Racheta a fost proiectată la cererea Departamentului de Artilerie, un proiect pentru realizarea unei rachete cu rază lungă de acțiune ("Fernraketen"). A4 a avut mai multe prototipuri, unele realizate, altele
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
ce măsurau și înregistrau temperatura carcasei, presiunea în camera de ardere, sistem de oprire de urgență radio-comandat ce era activat atunci când racheta se abătea de la traiectorie în timpul zborului. A4 a fost prima racheta balistica și una dintre cele mai reușite rachete militare germane. Racheta a fost proiectată la cererea Departamentului de Artilerie, un proiect pentru realizarea unei rachete cu rază lungă de acțiune ("Fernraketen"). A4 a avut mai multe prototipuri, unele realizate, altele rămase în faza de proiect. La începutul producției
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
înregistrau temperatura carcasei, presiunea în camera de ardere, sistem de oprire de urgență radio-comandat ce era activat atunci când racheta se abătea de la traiectorie în timpul zborului. A4 a fost prima racheta balistica și una dintre cele mai reușite rachete militare germane. Racheta a fost proiectată la cererea Departamentului de Artilerie, un proiect pentru realizarea unei rachete cu rază lungă de acțiune ("Fernraketen"). A4 a avut mai multe prototipuri, unele realizate, altele rămase în faza de proiect. La începutul producției de serie în
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
ce era activat atunci când racheta se abătea de la traiectorie în timpul zborului. A4 a fost prima racheta balistica și una dintre cele mai reușite rachete militare germane. Racheta a fost proiectată la cererea Departamentului de Artilerie, un proiect pentru realizarea unei rachete cu rază lungă de acțiune ("Fernraketen"). A4 a avut mai multe prototipuri, unele realizate, altele rămase în faza de proiect. La începutul producției de serie în anul 1943, a fost numită V-2 ("Vergeltungswaffe-2"). Caracteristici: A4b Glider (Planor) a fost
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
de acțiune ("Fernraketen"). A4 a avut mai multe prototipuri, unele realizate, altele rămase în faza de proiect. La începutul producției de serie în anul 1943, a fost numită V-2 ("Vergeltungswaffe-2"). Caracteristici: A4b Glider (Planor) a fost un prototip al rachetei A4, a cărui dezvoltare a început în anul 1944. Era asemănător cu A4, dar racheta a fost dotată cu două aripi stabilizatoare de 3,56 m, ce permiteau după epuizarea combustibilului, racheta să planeze mărindu-se autonomia cu aproximativ 450
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
de proiect. La începutul producției de serie în anul 1943, a fost numită V-2 ("Vergeltungswaffe-2"). Caracteristici: A4b Glider (Planor) a fost un prototip al rachetei A4, a cărui dezvoltare a început în anul 1944. Era asemănător cu A4, dar racheta a fost dotată cu două aripi stabilizatoare de 3,56 m, ce permiteau după epuizarea combustibilului, racheta să planeze mărindu-se autonomia cu aproximativ 450 km. Prima lansare a fost în data de 24 ianuarie 1945. Racheta A5 a fost
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
A4b Glider (Planor) a fost un prototip al rachetei A4, a cărui dezvoltare a început în anul 1944. Era asemănător cu A4, dar racheta a fost dotată cu două aripi stabilizatoare de 3,56 m, ce permiteau după epuizarea combustibilului, racheta să planeze mărindu-se autonomia cu aproximativ 450 km. Prima lansare a fost în data de 24 ianuarie 1945. Racheta A5 a fost un model de dimensiuni mai mici al variantei A4. Primul test a avut loc în primăvara anului
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
cu A4, dar racheta a fost dotată cu două aripi stabilizatoare de 3,56 m, ce permiteau după epuizarea combustibilului, racheta să planeze mărindu-se autonomia cu aproximativ 450 km. Prima lansare a fost în data de 24 ianuarie 1945. Racheta A5 a fost un model de dimensiuni mai mici al variantei A4. Primul test a avut loc în primăvara anului 1938, din poligonul de la Greifswalder. Până în anul 1939 mai multe rachete A5 au fost produse și supuse testelor de zbor
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
lansare a fost în data de 24 ianuarie 1945. Racheta A5 a fost un model de dimensiuni mai mici al variantei A4. Primul test a avut loc în primăvara anului 1938, din poligonul de la Greifswalder. Până în anul 1939 mai multe rachete A5 au fost produse și supuse testelor de zbor deasupra Mării Baltice la altitudini de peste 10 000 de metri. A5 a fost un prototip destinat testelor, cu dimensiuni apropiate de racheta A3: lungime 5,82 m, diametrul 0,78 m, greutate
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]
-
1938, din poligonul de la Greifswalder. Până în anul 1939 mai multe rachete A5 au fost produse și supuse testelor de zbor deasupra Mării Baltice la altitudini de peste 10 000 de metri. A5 a fost un prototip destinat testelor, cu dimensiuni apropiate de racheta A3: lungime 5,82 m, diametrul 0,78 m, greutate la decolare 900 kg, altitudine maximă atinsă 13 km, carburant oxigen lichid + alcool; dispunea de parașută de recuperare. A avut și o variantă ce era transportată sub un avion Heinkel
Aggregat () [Corola-website/Science/335802_a_337131]