7,476 matches
-
o plimbare cu bicicletele din Parcul Herăstrău până în Centrul Vechi. Spune că Oprescu știe despre planul lui, dar nu l-a aprobat încă. Că îl va implementa chiar dacă nu îl aprobă, fără închiderea circulației. Că el nu susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului unor piste de biciclete pe trotuare. Nu am înțeles de ce a exclus din start posibilitatea existenței pistelor de biciclete pe carosabil. Reale, nu imaginare. Eu vreau piste reale, pentru ca, dacă sunt
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
știe despre planul lui, dar nu l-a aprobat încă. Că îl va implementa chiar dacă nu îl aprobă, fără închiderea circulației. Că el nu susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului unor piste de biciclete pe trotuare. Nu am înțeles de ce a exclus din start posibilitatea existenței pistelor de biciclete pe carosabil. Reale, nu imaginare. Eu vreau piste reale, pentru ca, dacă sunt imaginare, risc să mi le imaginez doar eu, nu și șoferul de lângă mine
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
nu îl aprobă, fără închiderea circulației. Că el nu susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului unor piste de biciclete pe trotuare. Nu am înțeles de ce a exclus din start posibilitatea existenței pistelor de biciclete pe carosabil. Reale, nu imaginare. Eu vreau piste reale, pentru ca, dacă sunt imaginare, risc să mi le imaginez doar eu, nu și șoferul de lângă mine". Stelian Negrea: Pistă de biciclete de pe Calea Victoriei, rezultatul "perioadei de aur a hipsterismului gălăgios" Într-
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
înțeles de ce a exclus din start posibilitatea existenței pistelor de biciclete pe carosabil. Reale, nu imaginare. Eu vreau piste reale, pentru ca, dacă sunt imaginare, risc să mi le imaginez doar eu, nu și șoferul de lângă mine". Stelian Negrea: Pistă de biciclete de pe Calea Victoriei, rezultatul "perioadei de aur a hipsterismului gălăgios" Într-un articol publicat pe site-ul voxpublica.realitatea.net, jurnalistul Stelian Negrea vorbește despre " Povestea inutilei benzi de circulație pentru bicicliști de pe Calea Victoriei, o oda închinata dictaturii hipsterului gălăgios și
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
site-ul voxpublica.realitatea.net, jurnalistul Stelian Negrea vorbește despre " Povestea inutilei benzi de circulație pentru bicicliști de pe Calea Victoriei, o oda închinata dictaturii hipsterului gălăgios și verde în cerul gurii". Iată cum își argumentează Stelian Negrea poziția împotriva piștei de biciclete de pe Calea Victoriei: "Orice deplasare pe Calea Victoriei la ceas de seară mai ales e un calvar pentru mii de șoferi. Toți vin în principal după o zi de muncă unde au mai produs valoare adăugată din care statul român să-și
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
principal după o zi de muncă unde au mai produs valoare adăugată din care statul român să-și extragă venituri prin taxe și impozite astfel încât, la un moment dat, un politician să decidă că e nevoie de o pistă de biciclete cât o bandă de circulație pe Calea Victoriei, unde mai rămân două benzi și de cele mai multe ori o singură bandă pentru mii de mașini zilnic. Am inteles perioadă de aur a hipsterismului gălăgios din România în urma căreia s-a construit și
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
de circulație pe Calea Victoriei, unde mai rămân două benzi și de cele mai multe ori o singură bandă pentru mii de mașini zilnic. Am inteles perioadă de aur a hipsterismului gălăgios din România în urma căreia s-a construit și aceasta pistă de biciclete pe care circulă un bicliclist la sfert de oră cu o atitudine mai sfidătoare decât a unei întreținute într-un 4×4 maiestuos însă dacă tot democrația e dictatură majorității de ce nu se aplică și pe Calea Victoriei? Au ajuns cumva
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
clasa a doua. Ce-i pasă biciclistului? A făcut scandal la momentul oportun, a spus că e poluare în oraș, că mașinile poluează, că Primăria și Guvernul nu sunt atente la nevoile acestei minorități și că prea puțin piste pentru biciclete. I-au mai venit două-trei ONG-uri verzi în ajutor că deh e la supermoda și e supercool și în plus trezești emoția la sponsori și gata calvarul nostru al celorlalți din banii cărora s-a construit și pistă lor
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
au mai venit două-trei ONG-uri verzi în ajutor că deh e la supermoda și e supercool și în plus trezești emoția la sponsori și gata calvarul nostru al celorlalți din banii cărora s-a construit și pistă lor de biciclete și care am fost prea ocupați, scârbiți, neîncrezători și nedoritori de gălăgie atunci când aproape pe nevăzute Primăria a cedat bicicliștilor și le-a făcut o ditamai bandă de circulație că recunoaștere a importanței și a rolului pe care această nișă
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
are în societatea românească. Primăria Generală dar și cele de sector nu sunt la primul și singurul tratament discriminatoriu bicicliști versus alte comunități: șoferi, pietoni etc Au cheltuit zeci de milioane de euro pe acele benzi pentru acele piste de biciclete prin aplicarea acelei vopsele galbene pe trotuare în principal din care acum n-a mai rămas decât o vagă amintire. E drept a fost și o modalitate fabuloasă de a încasa niște comisioane însă nici bicicliștii și nimeni altcineva n-
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
una de balerină, ci una de felină. Ana a României nu răspunde vieții și lumii, ci le provoacă. Gata mereu să se alăture unei demonstrații de stradă, Regina preferă să călărească decât să brodeze, să meargă cu jeepul sau cu bicicleta în loc să gătească, să facă tâmplărie în loc de conversație de salon. Reginei îi place fotbalul, preferă bocancii pantofilor cu toc și se simte stingherită în rochii lungi, cu diadema pe cap. Uneori, în compania verilor ei regali, Majestatea Sa face glume (în
Majestatea Sa Regina Ana împlinește 92 de ani () [Corola-website/Journalistic/101820_a_103112]
-
e un document oficial al Guvernului care reconfirmă ce am tot zis și că nu e cu zero. Și acum nu vorbim doar despre PNDR (cum am făcut la Parlament), ci de alte 3 programe operaționale. Nu era Volgă, era bicicletă, nu i s-a dat, i s-a luat", spune Ghinea. Citește și: ZERO fonduri europene. Ana Birchall dă de pâmânt cu Cristian Ghinea Potrivit ministrului Fondurilor Europene, este bine să se știe că actualul Guvern a făcut posibilă absorbția
Ministrul Ghinea: Facem curățenie după incapabili, în toate domeniile by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102901_a_104193]
-
metroului - o sursă de risc pentru inundații. Acest proiect, inițiat de Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor și finanțat din fonduri europene, are potențialul să producă și un altfel de impact în spațiul bucureștean, prin crearea de spații verzi, piste de biciclete și console pietonale peste Dâmbovița. Intenția există, sprijin din partea MFE pentru a o duce la capăt există, însă acest proiect nu este fezabil fără implicarea Primăriei Capitalei. În consecință, ne arătăm deschiderea pentru a elabora împreună o strategie integrată. Ne
Guvernul, apel către viitorul primar al Bucureștiului () [Corola-website/Journalistic/102991_a_104283]
-
au cam început arădenii să le simtă pe pielea lor tot mai tare. Motiv pentru care, i-am spus din nou de ce cred că singura soluție pentru domnia sa este să meargă în pace, să se plimbe liniștit pe pista de biciclete, pe care dacă are zile scăpa fără să dea mașină peste el, să se bucure de sănătate pentru a nu fi nevoit să meargă în spitalele pe care cu aceeași dragoste le-a oferit arădenilor și, în general, să încerce
Gheorghe Falcă, dezbatere TV cu scântei. "Toată lumea trebuie să tacă fiindcă vorbește el" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103003_a_104295]
-
a nu mai fi supus dezbaterii și votului plenului. Nu sunt de acord cu redeschiderea traficului în weekend. De ce? Pentru că este o zonă de liniște, o zonă unde copiii se pot plimba, pot desena pe asfalt, se pot plimba cu bicicletele. Eu aș merge până la ideea de a amplasa niște coșuri de baschet mobile pentru a practica un sport simplu, rapid și eficient în zona respectivă. Este o zonă unde buzoienii se plimbă ținând cont de faptul că acei castani - unii
Ceartă cu tentă politică pe bulevard. Decizia controversată care pune pe jar un oraș-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103125_a_104417]
-
buzoieni. Nu văd de ce ar întrerupe o tradiție bună. Nu înțeleg rațiunea pentru care s-ar redeschide circulația pe bulevard. Este un loc unde buzoienii se puteau relaxa, iar copiii mergeau liniștiți știind că au libertate de mișcare cu rolele, bicicletele și așa mai departe. Practic nu le era îngrădită această libertate. Așadar nu sunt de acord cu această idee. Nu este o măsură bună". Presa locală a contactat alți doi candidați la Primăria Buzău pentru a vedea ce părere au
Ceartă cu tentă politică pe bulevard. Decizia controversată care pune pe jar un oraș-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103125_a_104417]
-
personal la serviciu. Acest comportament poate fi determinat din partea agenților economici fie prin impozitarea diferențiată a locurilor de parcare, fie prin deduceri de la plata taxelor locale, în funcție de metoda considerată mai avantajoasă în urma consultării mediului privat. Oamenii trebuie încurajați să utilizeze bicicletele, prin construirea de piste speciale și locuri de parcare aferente. Pistele de biciclete vor fi realizate prin delimitarea lor în spațiul dintre trotuare și carosabil pentru a nu perturba deplasarea pietonilor, dar nici pe cea a mașinilor. Exemple celebre, precum
Cristian Bușoi a găsit soluțiile pentru fluidizarea trafucului în Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103215_a_104507]
-
impozitarea diferențiată a locurilor de parcare, fie prin deduceri de la plata taxelor locale, în funcție de metoda considerată mai avantajoasă în urma consultării mediului privat. Oamenii trebuie încurajați să utilizeze bicicletele, prin construirea de piste speciale și locuri de parcare aferente. Pistele de biciclete vor fi realizate prin delimitarea lor în spațiul dintre trotuare și carosabil pentru a nu perturba deplasarea pietonilor, dar nici pe cea a mașinilor. Exemple celebre, precum Amsterdam sau Berlin, ne arată funcționalitatea acestui model. Vom avea consultări cu organizațiile
Cristian Bușoi a găsit soluțiile pentru fluidizarea trafucului în Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103215_a_104507]
-
de pe Calea Victoriei pare doar un moft al bicicliștilor îndeplinit de Municipalitate, care s-a conformat doleanțelor unui grup foarte vocal, în detrimentul unei comunități mult mai numeroase, cea a șoferilor, care contribuie intens la bugetele locale și naționale. Celebra pistă de biciclete a anulat o bandă de circulație de pe Calea Victoriei, îngreunând și mai tare traficul și așa sufocat din centrul Capitalei. Problema nu este că s-a construit o pistă de biciclete în mijlocul Bucureștiului. Pedalatul înseamnă sănătate și reducerea poluării, însă doar
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
contribuie intens la bugetele locale și naționale. Celebra pistă de biciclete a anulat o bandă de circulație de pe Calea Victoriei, îngreunând și mai tare traficul și așa sufocat din centrul Capitalei. Problema nu este că s-a construit o pistă de biciclete în mijlocul Bucureștiului. Pedalatul înseamnă sănătate și reducerea poluării, însă doar în situația în care ai o rețea dezvoltată de piste de biciclete, care nu sufocă și mai rău un trafic deja infernal. Dacă mașinile vor petrece mai mult timp pe
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
tare traficul și așa sufocat din centrul Capitalei. Problema nu este că s-a construit o pistă de biciclete în mijlocul Bucureștiului. Pedalatul înseamnă sănătate și reducerea poluării, însă doar în situația în care ai o rețea dezvoltată de piste de biciclete, care nu sufocă și mai rău un trafic deja infernal. Dacă mașinile vor petrece mai mult timp pe drumuri, în timp ce șoferii lor se uită la o pistă de biciclete nefolosită, care începe deodată și se termină brusc, poluarea nu va
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
în situația în care ai o rețea dezvoltată de piste de biciclete, care nu sufocă și mai rău un trafic deja infernal. Dacă mașinile vor petrece mai mult timp pe drumuri, în timp ce șoferii lor se uită la o pistă de biciclete nefolosită, care începe deodată și se termină brusc, poluarea nu va scădea, ci va crește, iar nervii produși automobiliștilor cu siguranță nu le vor îmbunătăți sănătatea. Un moft de câteva luni "mușcă" ireversibil din Calea Victoriei O altă problemă a pistei
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
care începe deodată și se termină brusc, poluarea nu va scădea, ci va crește, iar nervii produși automobiliștilor cu siguranță nu le vor îmbunătăți sănătatea. Un moft de câteva luni "mușcă" ireversibil din Calea Victoriei O altă problemă a pistei de biciclete de pe Calea Victoriei este faptul că a fost construită astfel încât să blocheze permanent o bandă de circulație, chiar dacă mersul cu bicicleta este posibil doar în câteva luni ale anului. Pista ar fi putut fi concepută astfel încât, în perioada rece, banda de
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
nu le vor îmbunătăți sănătatea. Un moft de câteva luni "mușcă" ireversibil din Calea Victoriei O altă problemă a pistei de biciclete de pe Calea Victoriei este faptul că a fost construită astfel încât să blocheze permanent o bandă de circulație, chiar dacă mersul cu bicicleta este posibil doar în câteva luni ale anului. Pista ar fi putut fi concepută astfel încât, în perioada rece, banda de drum să fie redată traficului rutier, nu blocată fără nicio utilitate timp de luni întregi, în vreme ce traficul în zonă are
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
o bandă de circulație de pe Calea Victoriei este contestată chiar și de Nicușor Dan, președintele Asociației "Salvați Bucureștiul" și una dintre cele mai vocale voci din rândul ecologiștilor. "Proiectul Calea Victoriei, așa cum este el, cu lărgirea trotuarelor și construirea unei piste de biciclete, este un proiect generos, să spunem, și făcut cu bune intenții, ceea ce nu prea se întâmplă la Primăria Capitalei. Însă, în general, tot proiectul are mai multe probleme: Degeaba faci tipul ăsta de lucrări de încurajare a pietonilor, în momentul
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]