7,327 matches
-
de-a lungul timpului, ne-am construit propriul nostru terminal de descărcare a țițeiului, amplasat la 8 kilometri de Midia în larg, unde putem descărca vapoare de 140.000 de tone de țiței, iar produsele, în jur de 70% din motorină se vinde în România, restul la export, în țările unde KMG International deține benzinării, respectiv Moldova, Georgia, Bulgaria. Vorbesc de 2,4 milioane tone pe an de motorină. Din punctul de vedere al prelucrării țițeiului, acum Rompetrol Rafinare prelucrează 41
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
000 de tone de țiței, iar produsele, în jur de 70% din motorină se vinde în România, restul la export, în țările unde KMG International deține benzinării, respectiv Moldova, Georgia, Bulgaria. Vorbesc de 2,4 milioane tone pe an de motorină. Din punctul de vedere al prelucrării țițeiului, acum Rompetrol Rafinare prelucrează 41% din țițeiul care se prelucrează în România. În România se prelucrează acum circa 11,8 milioane de tone pe an, din care noi prelucrăm 5,6 milioane de
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
care se prelucrează în România. În România se prelucrează acum circa 11,8 milioane de tone pe an, din care noi prelucrăm 5,6 milioane de tone pe an și producem în jur de 2,4 milioane de tone de motorină și 1,2 milioane de tone de benzină, plus alte produse, fiind și singura unitate petrochimică din România care mai funcționează, axată pe polipropilenă și polietilenă. Petromidia produce acum doar carburanți la standardele Euro 5, adică 10 ppm sulf (parts
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
vorbește de 30-40 de ani, eu cred că încă o sută de ani de acum încolo și țițeiul, nu zic numai țițeiul, dar și țițeiul va fi bază a dezvoltării industriei. Pentru că țițeiul nu este folosit doar pentru a produce motorină și benzină, dar este și materia primă pentru industria petrochimică. După părerea mea, încă mulți ani de acum înainte țițeiul va fi una din principalele materii prime care vor asigura dezvoltarea energetică și petrochimică a lumii. Este greu de arătat
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
să ajungem acolo la un moment dat. Până atunci, cantități uriașe de țiței erau aduse, în timpul regimului comunist, din Iran. Le plăteam cu tractoare, ciment și alte produse, apoi îl prelucram în cele zece rafinării, iar, ulterior, vindeam benzină și motorină în bazinul Mediteranei, către țările occidentale, la preț de dumping. Pantă descendentă, după 1990 După 1990, situația evident că nu a mai putut continua, așa că industria petrolieră a început să urmeze o pantă descendentă. În prezent, mai funcționează doar patru
Bilanț tragic. Cum a dispărut industria de rafinare după Revoluție by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103890_a_105182]
-
1990, situația evident că nu a mai putut continua, așa că industria petrolieră a început să urmeze o pantă descendentă. În prezent, mai funcționează doar patru unități de procesare a țițeiului. Trei dintre ele produc carburanți pentru transport, respectiv benzină și motorină: Petromidia Năvodari, din grupul Rompetrol (denumit astăzi KMG International), Petrobrazi Ploiești (aparținând OMV Petrom) și Petrotel Ploiești (deținută de Lukoil). O a patra rafinărie care mai funcționează astăzi este Vega Ploiești, care produce bitum, solvenți, combustibili lichizi pentru încălzire și
Bilanț tragic. Cum a dispărut industria de rafinare după Revoluție by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103890_a_105182]
-
primele 9 luni ale anului 2016 față de aceeași perioadă a anului 2015, ridicându-se la pește 121 milioane USD. Rezultatele pozitive ale companiei au fost susținute de programele de optimizare a proceselor de producție, de creșterea ponderii produselor albe (benzină, motorină, kerosen) în totalul produselor finite, precum și de reducerea costurilor de operare începute în anul 2014 și continuate cu succes în anul 2015 și 2016, cele mai semnificative dintre acestea fiind reducerea consumurilor de energie termică și electrică. Performanțele constante ale
Rompetrol Rafinare, profit net de 20,8 milioane USD în primele 9 luni ale anului by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103904_a_105196]
-
scăderii cotațiilor internaționale la produsele petroliere. În primele 9 luni ale anului 2016, cotațiile Platts (FOB Med Italy-mean), exprimate în monedă de referință, USD, au fost în medie cu 24% mai mici pentru benzină și cu 28% mai mici pentru motorină. Accizele s-au păstrat la același nivel din anul 2015, atât la benzină cât și la motorină, astfel, prețurile prețurile practicate de Rompetrol în stațiile proprii au scăzut cu 12% pentru benzină și cu 15,5% pentru motorină în primele
Rompetrol Rafinare, profit net de 20,8 milioane USD în primele 9 luni ale anului by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103904_a_105196]
-
Italy-mean), exprimate în monedă de referință, USD, au fost în medie cu 24% mai mici pentru benzină și cu 28% mai mici pentru motorină. Accizele s-au păstrat la același nivel din anul 2015, atât la benzină cât și la motorină, astfel, prețurile prețurile practicate de Rompetrol în stațiile proprii au scăzut cu 12% pentru benzină și cu 15,5% pentru motorină în primele 9 luni ale anului 2016 comparativ cu aceeași perioadă a anului 2015. Vânzările de carburanți au consemnat
Rompetrol Rafinare, profit net de 20,8 milioane USD în primele 9 luni ale anului by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103904_a_105196]
-
mici pentru motorină. Accizele s-au păstrat la același nivel din anul 2015, atât la benzină cât și la motorină, astfel, prețurile prețurile practicate de Rompetrol în stațiile proprii au scăzut cu 12% pentru benzină și cu 15,5% pentru motorină în primele 9 luni ale anului 2016 comparativ cu aceeași perioadă a anului 2015. Vânzările de carburanți au consemnat o creștere semnificativă pe segmentul en-gros (+12% în primele 9 luni ale anului 2016 comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut
Rompetrol Rafinare, profit net de 20,8 milioane USD în primele 9 luni ale anului by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103904_a_105196]
-
materii prime au fost procesate pe zi în anul 2015, cea mai mare cantitate procesată de la punerea în funcțiune a rafinăriei, în 1979. Pentru al doilea an consecutiv, rafinăria a atins un nivel record al randamentului pentru produse albe (benzină, motorină, Jet), de 85,7%, iar indicele EII, care măsoară intensitatea energetică, a fost de 98,6 puncte, cel mai bun nivel înregistrat până în prezent de Petromidia. În același timp, disponibilitatea mecanică a rafinăriei a atins nivelul record de 96,9
Rompetrol Rafinare, în TOP-ul firmelor din județul Constanța by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103906_a_105198]
-
nivel înregistrat până în prezent de Petromidia. În același timp, disponibilitatea mecanică a rafinăriei a atins nivelul record de 96,9% în 2015, iar costul de procesare a scăzut la 17 dolari/tonă. Petromidia a produs cea mai mare cantitate de motorină din istoria sa (2,47 de milioane de tone) în 2015, la cel mai bun randament (50%, față de 48,8% în 2014 și 46% în 2013). De asemenea, Rafinăria Vega a procesat cantități record de bitum (80.000 de tone
Rompetrol Rafinare, în TOP-ul firmelor din județul Constanța by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103906_a_105198]
-
a României în contextul piețelor europene a energiei și petrolului. Capacitatea de rafinare a KMGI, prin Petromidia și Vega, reprezintă 44,6% din capacitatea totală de procesare a României. Mai mult, KMGI poate acoperi 70% din cererea internă actuală pentru motorină și benzină prin aprovizionarea cu țiței din Kazahstan și prelucrarea acestuia în rafinăria sa, Petromidia. (...) Importurile KMGI din Kazahstan acoperă aproximativ 40% din aportul de rafinare din România. KMGI are o contribuție semnificativă la asigurarea diversității surselor pentru aprovizionarea cu
Studiu de impact ASE: KMG International, contribuabil major al economiei României by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103927_a_105219]
-
zile pentru revizia generală. Rompetrol Rafinare și-a propus realizarea și comercializarea în acest an pe plan intern a unei cantități de 2,79 milioane de tone de produse petroliere, din care 1,67 milioane de tone — carburanți auto, benzine, motorine, GPL auto, iar la export 2,41 milioane de tone, din care 2,16 milioane de tone — carburanți auto, benzine, motorine). Compania a livrat anul trecut către piața internă circa 1,58 milioane de tone de carburanți (benzine, motorine, GPL
Rompetrol: Parteneriatul cu China Energy Company Limited susține securitatea României by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103967_a_105259]
-
de 2,79 milioane de tone de produse petroliere, din care 1,67 milioane de tone — carburanți auto, benzine, motorine, GPL auto, iar la export 2,41 milioane de tone, din care 2,16 milioane de tone — carburanți auto, benzine, motorine). Compania a livrat anul trecut către piața internă circa 1,58 milioane de tone de carburanți (benzine, motorine, GPL auto) și a realizat un export de 1,95 milioane de tone. Planul investițional prognozat pentru cele 3 unități de producție
Rompetrol: Parteneriatul cu China Energy Company Limited susține securitatea României by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103967_a_105259]
-
benzine, motorine, GPL auto, iar la export 2,41 milioane de tone, din care 2,16 milioane de tone — carburanți auto, benzine, motorine). Compania a livrat anul trecut către piața internă circa 1,58 milioane de tone de carburanți (benzine, motorine, GPL auto) și a realizat un export de 1,95 milioane de tone. Planul investițional prognozat pentru cele 3 unități de producție se ridică la 37,4 milioane de dolari în 2016. Din 2007 și până în prezent am investit în
Rompetrol: Parteneriatul cu China Energy Company Limited susține securitatea României by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103967_a_105259]
-
atinse de rafinăria Petromidia. Astfel, benzină produsă de rafinăria Petromidia și comercializată prin stațiile Rompetrol s-a scumpit cu 1%, în condițiile în care pe plan extern produsul s-a apreciat cu 5%. În același timp, prețul unui litru de motorină a crescut cu 8%, față de 32% pe plan extern. În perioada ianuarie — iulie, cotația țițeiului a crescut cu 28%, de la 36 dolari/baril la 46 dolari/baril, iar cursul de schimb leu/dolar a scăzut cu 2%. Menționez că ponderea
Rompetrol: Parteneriatul cu China Energy Company Limited susține securitatea României by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103967_a_105259]
-
la 46 dolari/baril, iar cursul de schimb leu/dolar a scăzut cu 2%. Menționez că ponderea contribuției la bugetul de stat (taxe, accize) dintr-un litru de carburant a fost constantă în cazul benzinei, adică 58%, iar în cazul motorinei a scăzut cu 3% până la un nivel de 55%. Trebuie să ținem cont că prețul final al carburanților este format dintr-un cumul de indicatori variabili, precum cotațiile internaționale ale materiilor prime și ale produselor petroliere, cursul de schimb, nivelul
Rompetrol: Parteneriatul cu China Energy Company Limited susține securitatea României by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103967_a_105259]
-
discuții cu Traian Băsescu. Sorin Blejnar a deținut funcția de președinte al Agenției Naționale de Administrare Fiscală din 2009 până la începutul lui 2012. El a fost condamnat, pe 9 iunie 2016, la cinci ani de închisoare cu executare, în dosarul „Motorina", fiind acuzat de fapte de evaziune fiscală cu produse petroliere. Decizia Curții de Apel nu este definitivă. Mai jos puteți citi stenogramele discuțiilor purtate de Sorin Blejnar cu Traian Băsescu în vara anului 2010. PRIMA STENOGRAMĂ DATATĂ 2 AUGUST 2010
STENOGRAME Băsescu-Blejnar. Vicepreședinte KMG International: „Implicarea statului a depășit limitele comercialului" by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103963_a_105255]
-
orele 8 seară trecute fix și eventual duminică. Acum număr spațiile mici că lemn am eu pentru "prieteni". Să mă iertați dragilor dar însă până și eu, sau asha metaforic vorbind, chiar si hartistii plătesc pentru instrumente, corzi, cazare, facturi, motorină, corent și la mașină sau taxe de pod. Mai nou văd că am ajuns să plătesc și pentru curve iar asta chiar că nu vreau să se repete vreodată pentru mine sau pentru oricare dintre colegii mei. Deși știu că
Florin Chilian, în război cu Marius Tucă. "De ce nu mai merg la Folk You" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/106034_a_107326]
-
unor erori de calcul ale funcționarilor. Deputații trebuie sa voteze proiectul de lege privind reducerea contribuțiilor de asigurări sociale la angajator cu cinci procente. De partea cealaltă, opoziția dorește să promoveze un proiect de lege care să elimine acciza la motorină. Senatorii și deputații vor trebui să dezbată și o serie de ordonanțe de urgență ale guvernului adoptate în vacanța parlamentară. Printre aceștia cea prin care aleșii locali au la dispoziție patruzeci și cinci de zile pentru a opta la ce
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
probabil că va avea loc săptămâna viitoare, pentru agricultură va fi una pozitivă, am solicitat sprijinul primului ministru, în primul rând să deblocăm acei zece la sută care în fiecare an este blocat, pentru că avem nevoie de fondurile necesare pentru motorină, pentru trimestrul trei; și, aici, ne-am ținut de cuvânt față de fermieri chiar dacă a crescut acciza, noi am compensat acea creștere, deci, agricultura, fermierii, nu au suferit cu nimic. Am subvenționat și creșterea pe care am avut-o din cauza creșterii
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
trei; și, aici, ne-am ținut de cuvânt față de fermieri chiar dacă a crescut acciza, noi am compensat acea creștere, deci, agricultura, fermierii, nu au suferit cu nimic. Am subvenționat și creșterea pe care am avut-o din cauza creșterii accizei la motorină; și vreau să îi asigur pe toți fermierii că avem acordul politic ca și în trimestrul patru, dar și în primele trimestre din două mii cincisprezece, primele trei trimestre, să subvenționăm în continuare motorina. Cred că este o veste pe care
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
am avut-o din cauza creșterii accizei la motorină; și vreau să îi asigur pe toți fermierii că avem acordul politic ca și în trimestrul patru, dar și în primele trimestre din două mii cincisprezece, primele trei trimestre, să subvenționăm în continuare motorina. Cred că este o veste pe care o așteptau toți. Sprijinim în continuare, astfel încât costul de producție să fie mai mic. Dincolo de acest lucru, vom avea, probabil, o creștere - nu vreau să dau sume acum, pentru că nu știm exact - o
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
douăzeci și trei de grade. Cer noros și doar douăsprezece grade acum la București Transportatorii de mărfuri solicită returnarea în întregime a accizei suplimentare la carburanți și simplificarea procedurilor de rambursare. Aceste măsuri ar duce la creșterea consumului intern de motorină și, în final, la încasări mai mari la bugetul de stat. Ei spun că, din cauza mecanismului greoi, doar două sute patruzeci de firme din cele douăzeci de mii din domeniu au solicitat returnarea unei părți din această supraacciză. Unul dintre reprezentanții
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]