7,476 matches
-
face la Calea Victoriei, va fi la fel de moartă ca și până acum. În ceea ce privește pista de pe Calea Victoriei, aceasta nu rezolvă problema bicicleiștilor din București. În primul rând, nici măcar pista, în lungime de doi kilometri, nu e continuă. Dacă vrem să rezolvăm problema bicicletelor în București, trebuie realizat un întreg sistem de piste de biciclete, care să lege între ele diferite puncte ale orașului. ONG-urile au și propus ca pistele de biciclete, tocmai pentru a nu fi în conflict cu automobilele, să traverseze
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
În ceea ce privește pista de pe Calea Victoriei, aceasta nu rezolvă problema bicicleiștilor din București. În primul rând, nici măcar pista, în lungime de doi kilometri, nu e continuă. Dacă vrem să rezolvăm problema bicicletelor în București, trebuie realizat un întreg sistem de piste de biciclete, care să lege între ele diferite puncte ale orașului. ONG-urile au și propus ca pistele de biciclete, tocmai pentru a nu fi în conflict cu automobilele, să traverseze orașul pe străzile laterale, disciplinând automobiliștii acolo unde se parchează haotic
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
de doi kilometri, nu e continuă. Dacă vrem să rezolvăm problema bicicletelor în București, trebuie realizat un întreg sistem de piste de biciclete, care să lege între ele diferite puncte ale orașului. ONG-urile au și propus ca pistele de biciclete, tocmai pentru a nu fi în conflict cu automobilele, să traverseze orașul pe străzile laterale, disciplinând automobiliștii acolo unde se parchează haotic. De exemplu, acolo unde se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
automobilele, să traverseze orașul pe străzile laterale, disciplinând automobiliștii acolo unde se parchează haotic. De exemplu, acolo unde se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui între parcare și trotuar o mică linie de biciclete, ca să nu stânjenească circulația. Dar, atâta timp cât nu ai un întreg ansamblu de piste de biciclete, pista de biciclete de pe Calea Victoriei este inutilă", ne-a declarat Nicușor Dan.
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
exemplu, acolo unde se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui între parcare și trotuar o mică linie de biciclete, ca să nu stânjenească circulația. Dar, atâta timp cât nu ai un întreg ansamblu de piste de biciclete, pista de biciclete de pe Calea Victoriei este inutilă", ne-a declarat Nicușor Dan.
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui între parcare și trotuar o mică linie de biciclete, ca să nu stânjenească circulația. Dar, atâta timp cât nu ai un întreg ansamblu de piste de biciclete, pista de biciclete de pe Calea Victoriei este inutilă", ne-a declarat Nicușor Dan.
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
s-ar putea califica pentru finanțare europeană. Proiectele eligibile pentru finanțare europeană După aprobarea PMUD în Consiliul General vom demara procedurile pentru obținerea de finanțări europene nerambursabile pentru proiectele eligibile din cadrul PMUD. Dintre acestea, menționez: - Înființarea unei rețele utilitare pentru biciclete - piste și locuri de parcare, valoare estimată 50 milioane de euro; - Îmbunătățirea și extinderea sistemului de management al traficului, valoare estimată - 25 milioane euro; - Realizare pasaj denivelat Petricani - 25 milioane euro; - Realizare pasaj denivelat Andronache - 25 milioane euro; - Supralărgire Prelungirea
Întâlnire Firea-Crețu. Ce au pus la cale: noi proiecte pe bani europeni pentru Capitală by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102529_a_103821]
-
post local/regional/național de radio sau TV organizează în toate municipiile mari un „Summer party" pentru cei care au votat. Organizarea în apropierea unor secții de votare a unor spectacole sau locuri de joacă (evenimente cu clowni, baloane, zâne, biciclete etc.) pentru copiii ai căror însoțitori fac dovada participării la vot. Având în vedere temperaturile ridicate din ziua votului și pentru evitarea unor eventuale incidente neplăcute cauzate de aglomerația din fața secțiilor de votare, vă propunem amenajarea, cu sprijinul unor O.
O ONG-istă repetă scena pentru care a fost condamnat Dragnea. Autodenunț în direct? by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102669_a_103961]
-
care a murit recent- în momentul în care s-a îmbarcat în acest proiect de stimulare economică pe baza start-up-rilor, a spus: „Vă dați seama ce provocare imensă aveți în fața noastră?” Israelul în 1948 nu avea nici măcar o fabrică de biciclete, nu industrie, nimic! Și astăzi au ajuns să aibă una din cele mai performante economii. Acest model de economie bazată pe inovare, pe dezvoltare tehnologică, pe start-up-uri este modelul pe care vreau să îl introducem în România. România nu poate
Programul celor 100. Salvatorul Hidroelectrica, proiect care bate platforma lui Cioloș by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102747_a_104039]
-
altor două peste Prut, realizarea a minimum 4 trasee de variante de ocolire, creșterea lungimii digurilor construite (inclusiv pe Dunăre) și asigurarea captării apei în bazine de refugiu, realizarea în minimum 10 orașe reședință de județ, a infrastructurii destinate folosirii bicicletelor, dar și a unei magistrale de biciclete pe cursul Dunării până la Marea Neagră, piste de bicicletă în zonele naturale și legături cu zonele de patrimoniu cultural și centrele urbane și rurale, realizarea de strategii pentru zonele urbane funcționale, creșterea ponderii locuințelor
Proiect important adoptat de Guvernul Cioloș () [Corola-website/Journalistic/102770_a_104062]
-
4 trasee de variante de ocolire, creșterea lungimii digurilor construite (inclusiv pe Dunăre) și asigurarea captării apei în bazine de refugiu, realizarea în minimum 10 orașe reședință de județ, a infrastructurii destinate folosirii bicicletelor, dar și a unei magistrale de biciclete pe cursul Dunării până la Marea Neagră, piste de bicicletă în zonele naturale și legături cu zonele de patrimoniu cultural și centrele urbane și rurale, realizarea de strategii pentru zonele urbane funcționale, creșterea ponderii locuințelor din mediul urban și din mediul rural
Proiect important adoptat de Guvernul Cioloș () [Corola-website/Journalistic/102770_a_104062]
-
digurilor construite (inclusiv pe Dunăre) și asigurarea captării apei în bazine de refugiu, realizarea în minimum 10 orașe reședință de județ, a infrastructurii destinate folosirii bicicletelor, dar și a unei magistrale de biciclete pe cursul Dunării până la Marea Neagră, piste de bicicletă în zonele naturale și legături cu zonele de patrimoniu cultural și centrele urbane și rurale, realizarea de strategii pentru zonele urbane funcționale, creșterea ponderii locuințelor din mediul urban și din mediul rural racordate la rețele edilitare de apă/canal și
Proiect important adoptat de Guvernul Cioloș () [Corola-website/Journalistic/102770_a_104062]
-
de la Direcția Juridică, fostul director al RADET, fostul director al RATB, alți funcționari. 6. Cheltuirea aberantă a banului public. Ceasuri aurite de 70.000 euro bucata, gherete de 40.000 euro bucata, jardiniere de 4000 euro bucata, vopsirea pistelor de biciclete 150.000 euro/km, întreținerea unui km de șosea cu 500.000 euro / an x km sunt doar câteva exemple. 7. Lipsa transparenței. Cetățenii nu au acces la ședințele Consiliului General, în ciuda dispoziției exprese a legii. Cetățenii nu au acces
Lovitura teribilă care i se pregătește lui Sorin Oprescu by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/103506_a_104798]
-
de ore pe zi din multinaționale sau al inerției de sistem din sectorul public și aleg, pe cont propriu, calea întreprinzătorului de talie mică sau mijlocie. Lor le datorăm puzderia de cofetării și băcănii bio, firmele de curierat rapid pe bicicletă, atelierele de olărit și, în general, experimentele antreprenoriale de tot soiul care se nasc pe bloguri și se maturizează pe Facebook", spune Scutaru. În opinia sa, un factor de risc, de data aceasta intern, capabil să compromită speranțele Generației Y
Codrin Scutaru, PC: Generația Y poate spune astăzi că este la putere în România by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103600_a_104892]
-
energetic, un sistem de ventilație cu aport sporit de aer proaspăt ce contribuie la crearea un mediu de lucru sănătos, sisteme de iluminat eficiente din punct de vedere energetic dotate cu senzori de mișcare și intensitate, zone de parcare pentru biciclete și facilități pentru bicicliști (vestiare și dușuri), dar și stații de alimentare pentru mașinile electrice. Clădirea de birouri C din cadrul Green Court Bucharest asigură un spațiu de închiriere de aproximativ 16.300 m2, are 12 etaje supraterane și o parcare
Legrand a ales Green Court Bucharest, ansamblu dezvoltat de Skanska by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103764_a_105056]
-
orașe ar paraliza. Vesticii au înțeles, se pare că mai bine decât noi, că autoturismul nu este cel mai rapid mijloc de transport într-un oraș mare, chiar din contră. În cele mai multe cazuri, mai repede te deplasezi cu motocicleta sau bicicleta. De asemenea, folosirea metroului este o soluție foarte bună pentru a evita aglomerația urbană. Datorită faptului că la noi funcționează foarte bine mimetismul, alegem să ne deplasăm cu toții, încolonați, cu autoturismul, într-un oraș cu o infrastructură rutieră precară, iar
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
dimineața între orele 7 și 9, când majoritatea populației se deplasează spre locul de muncă și între 16 și 18, atunci când oamenii se întorc de la serviciu) și să opteze pentru mijloace alternative de transport, cum ar fi: autobuzul, microbuzul, metroul, bicicleta, motocicleta etc.
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
orașe ar paraliza. Vesticii au înțeles, se pare că mai bine decât noi, ca autoturismul nu este cel mai rapid mijloc de transport într-un oraș mare, chiar din contră. În cele mai multe cazuri, mai repede te deplasezi cu motocicleta sau bicicletă. De asemenea, folosirea metroului este o soluție foarte bună pentru a evita aglomerația urbană. Datorită faptului că la noi funcționează foarte bine mimetismul, alegem să ne deplasăm cu toții, încolonați, cu autoturismul, într-un oraș cu o infrastructură rutieră precară, iar
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
dimineața între orele 7 și 9, când majoritatea populației se deplasează spre locul de muncă și între 16 și 18, atunci când oamenii se întorc de la serviciu) și să opteze pentru mijloace alternative de transport, cum ar fi: autobuzul, microbuzul, metroul, bicicletă, motocicletă etc. Campanii de responsabilizare a participanților la trafic Asociația de Psihologie și Siguranța Rutieră "PsihoTrafiQ" a derulat, în ultimii ani, campanii de responsabilizare a participanților la trafic, coordonate de prof. univ. dr. Mihaela Rus și psihologul principal Ionel Simionca
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
în zonă de promenadă, așa cum se întâmplă în marile orașe europene, transformare ce vizează reducerea traficului rutier și creșterea spațiilor verzi, scrie Ziarul Financiar. Obiectivele primăriei pentru B-dul Unirii vizează inclusiv renunțarea la 30% din circulația autovehiculelor în favoarea pietonilor și bicicletelor și limitarea vitezei vehiculelor. Scăderea ponderii circulației autovehiculelor se va face treptat, în etape, până la dedicarea acestora pentru transportul public nepoluant. Pe de altă parte, potrivit lui Mihnea Șerbănescu, general manager al companiei de consultanță imobiliară DTZ Echinox, zona Bulevardului Unirii
Decizia care schimbă definitiv Bucureștiul: NOUL Centru Vechi by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101543_a_102835]
-
ținut un moment de reculegere pentru victimele accidentelor rutiere din zona Prelungirea Ghencea și Domnești. Inițiatorii protestului, locuitori ai zonei, le-au solicitat autorităților locale modernizarea infrastructurii rutiere și pietonale, respectiv stradă cu patru benzi de circulație, trotuare, piste de biciclete și pod peste centura Capitalei. „Locuim în Prelungirea Ghencea și în Domnești, avem mari probleme de trafic, facem zilnic câte două ore traversând această zonă minunată, zonă fără trotuare, zonă plină de noroi, zonă plină de praf. Am avut promisiuni
PROTEST în Capitală. Peste O MIE de participanți by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101963_a_103255]
-
insulți și îmi jignești familia - soția, copiii - pentru că ai frustrări cu Ceaușescu. Probabil că ai pitici pe creier. Încearcă, ba, si cu medicamente. Ce ai făcut tu, ba, în viața ca să mă judeci pe mine și pe alții. Ai numărat biciclete la un ziar? Și acum te ține Oancea pe post de maimuță la televizor în fiecare seară? Strângi, ziua, mizeria din tabloide și o verși apoi, pe sticlă, ba gunoiule? Asta numești tu jurnalism? Ba, între tine și Tăpălaga, îl
Un nou episod în scandalul dintre Adrian Nastase și Radu Banciu: Bă jigodie! () [Corola-website/Journalistic/101990_a_103282]
-
mai apreciate agenții din România. Îi place să facă reclame care distrează, emoționează sau mișcă oamenii și are ocazia să lucreze zi de zi cu oameni extrem de interesanți și creativi. “Nu merg exclusiv cu Uber: când e frumos afară iau bicicleta și, pentru că îmi place să conduc, merg din când în când și cu mașina personală. Aleg însă Uber ori de câte ori ies în oraș sau merg într-un loc în care știu că nu există locuri de parcare. Merg cu Uber pentru că
Experiențe cu UBER. Ce spune #generațiaSmart by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102021_a_103313]
-
ASR Principele Nicolae va participa, în luna aprilie, la turul ciclist "Cărțile copilăriei pe bicicletă", inițiat de Asociația Curtea Veche. Pe parcursul traseului, vor fi organizate vizite la școlile din mai multe zone defavorizate, unde Principele Nicolae, împreună cu Asociația Curtea Veche, vor dona cărți potrivite vârstei copiilor nevoiași. În cadrul unui interviu acordat pentru Digi 24, Principele
Principele Nicolae, despre turul ciclist caritabil unic în România: Într-o noapte am avut un vis... by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102122_a_103414]
-
10 ani nu știu să citească, copii care au crescut în case unde nu există cărți sau copii care au primit prima carte din viața lor prin intermediul Asociației Curtea Veche". Întrebat de unde a pornit ideea acestui proiect, „Cărțile copilăriei pe bicicletă", Principele Nicolae a dezvăluit: Ideea a luat naștere în luna aprilie a anului trecut când Asociația Curtea Veche trebuia să strângă fonduri și să aibă vizibilitate pentru a-și desfășura proiectele de promovare a lecturii. Am refuzat să organizăm un
Principele Nicolae, despre turul ciclist caritabil unic în România: Într-o noapte am avut un vis... by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102122_a_103414]