9,102 matches
-
încasării electronice a tuturor tipurilor de taxe rutiere pe întreaga rețea rutieră comunitară, urbană și interurbană, autostrăzi, rute majore și minore și diverse structuri, cum ar fi tuneluri, poduri și bacuri. 2. Prezenta directivă nu se aplică: (a) sistemelor de taxare rutieră care nu dispun de dispozitive de încasare electronică; (b) sistemelor de taxare rutieră electronică care nu necesită instalarea unor echipamente la bordul vehiculelor; (c) sistemelor de taxare rutieră de mică anvergură, la nivel strict local, în cazul cărora costurile
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
urbană și interurbană, autostrăzi, rute majore și minore și diverse structuri, cum ar fi tuneluri, poduri și bacuri. 2. Prezenta directivă nu se aplică: (a) sistemelor de taxare rutieră care nu dispun de dispozitive de încasare electronică; (b) sistemelor de taxare rutieră electronică care nu necesită instalarea unor echipamente la bordul vehiculelor; (c) sistemelor de taxare rutieră de mică anvergură, la nivel strict local, în cazul cărora costurile conformității cu cerințele prezentei directive sunt disproporționate în raport cu avantajele. 3. Pentru atingerea obiectivului
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
poduri și bacuri. 2. Prezenta directivă nu se aplică: (a) sistemelor de taxare rutieră care nu dispun de dispozitive de încasare electronică; (b) sistemelor de taxare rutieră electronică care nu necesită instalarea unor echipamente la bordul vehiculelor; (c) sistemelor de taxare rutieră de mică anvergură, la nivel strict local, în cazul cărora costurile conformității cu cerințele prezentei directive sunt disproporționate în raport cu avantajele. 3. Pentru atingerea obiectivului stabilit la alineatul (1), se creează un sistem european de taxare electronică. Acest serviciu, care
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
vehiculelor; (c) sistemelor de taxare rutieră de mică anvergură, la nivel strict local, în cazul cărora costurile conformității cu cerințele prezentei directive sunt disproporționate în raport cu avantajele. 3. Pentru atingerea obiectivului stabilit la alineatul (1), se creează un sistem european de taxare electronică. Acest serviciu, care este complementar serviciilor naționale de taxare electronică ale statelor membre, asigură interoperabilitatea pe ansamblul teritoriului comunitar pentru utilizatorii sistemelor de taxare electronică deja introduse în statele membre sau care urmează să fie introduse în viitor în cadrul
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
nivel strict local, în cazul cărora costurile conformității cu cerințele prezentei directive sunt disproporționate în raport cu avantajele. 3. Pentru atingerea obiectivului stabilit la alineatul (1), se creează un sistem european de taxare electronică. Acest serviciu, care este complementar serviciilor naționale de taxare electronică ale statelor membre, asigură interoperabilitatea pe ansamblul teritoriului comunitar pentru utilizatorii sistemelor de taxare electronică deja introduse în statele membre sau care urmează să fie introduse în viitor în cadrul prezentei directive. Articolul 2 Soluții tehnologice 1. Toate sistemele de
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
avantajele. 3. Pentru atingerea obiectivului stabilit la alineatul (1), se creează un sistem european de taxare electronică. Acest serviciu, care este complementar serviciilor naționale de taxare electronică ale statelor membre, asigură interoperabilitatea pe ansamblul teritoriului comunitar pentru utilizatorii sistemelor de taxare electronică deja introduse în statele membre sau care urmează să fie introduse în viitor în cadrul prezentei directive. Articolul 2 Soluții tehnologice 1. Toate sistemele de taxare electronică noi date în exploatare la sau după data de 1 ianuarie 2007 utilizează
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
electronică ale statelor membre, asigură interoperabilitatea pe ansamblul teritoriului comunitar pentru utilizatorii sistemelor de taxare electronică deja introduse în statele membre sau care urmează să fie introduse în viitor în cadrul prezentei directive. Articolul 2 Soluții tehnologice 1. Toate sistemele de taxare electronică noi date în exploatare la sau după data de 1 ianuarie 2007 utilizează, în scopul efectuării de tranzacții de taxare electronică, una sau mai multe din următoarele tehnologii: (a) localizarea prin satelit; (b) comunicațiile mobile în conformitate cu standardul GSM-GPRS (standardul
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
sau care urmează să fie introduse în viitor în cadrul prezentei directive. Articolul 2 Soluții tehnologice 1. Toate sistemele de taxare electronică noi date în exploatare la sau după data de 1 ianuarie 2007 utilizează, în scopul efectuării de tranzacții de taxare electronică, una sau mai multe din următoarele tehnologii: (a) localizarea prin satelit; (b) comunicațiile mobile în conformitate cu standardul GSM-GPRS (standardul de referință GSM TS 03.60/23.060); (c) tehnologia cu microunde cu frecvența de 5,8 GHz. 2. Serviciul european
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
una sau mai multe din următoarele tehnologii: (a) localizarea prin satelit; (b) comunicațiile mobile în conformitate cu standardul GSM-GPRS (standardul de referință GSM TS 03.60/23.060); (c) tehnologia cu microunde cu frecvența de 5,8 GHz. 2. Serviciul european de taxare electronică este dat în exploatare în conformitate cu articolul 3 alineatul (1). Operatorii pun la dispoziția utilizatorilor interesați echipamente de bord care să fie adecvate utilizării cu toate sistemele de taxare electronică date în exploatare în statele membre și care utilizează tehnologiile
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
microunde cu frecvența de 5,8 GHz. 2. Serviciul european de taxare electronică este dat în exploatare în conformitate cu articolul 3 alineatul (1). Operatorii pun la dispoziția utilizatorilor interesați echipamente de bord care să fie adecvate utilizării cu toate sistemele de taxare electronică date în exploatare în statele membre și care utilizează tehnologiile menționate la alineatul (1) și care să fie adecvate utilizării pe toate tipurile de vehicule, în conformitate cu calendarul stabilit la articolul 3 alineatul (4). Aceste echipamente sunt cel puțin interoperabile
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
aplicare sunt stabilite de comitetul menționat la articolul 5 alineatul (1), inclusiv cele referitoare la punerea la dispoziție a echipamentelor de bord în număr suficient, astfel încât să poată fi satisfăcută cererea utilizatorilor interesați. 3. Se recomandă ca noile sisteme de taxare electronică date în exploatare după adoptarea prezentei directive să utilizeze tehnologiile de localizare prin satelit și de comunicații mobile enumerate la alineatul (1). În ceea ce privește eventuala migrare a sistemelor care utilizează alte tehnologii spre sistemele care utilizează tehnologiile menționate, Comisia, în
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
cu condiția ca acest lucru să nu reprezinte o sarcină suplimentară pentru utilizatori sau să creeze discriminări între aceștia. După caz, echipamentele de bord pot fi conectate și la tahograful electronic al vehiculului. 5. Statele membre care dețin sisteme de taxare adoptă măsurile necesare pentru creșterea utilizării sistemelor de taxare electronică. Statele membre depun eforturile necesare pentru ca, până la data de 1 ianuarie 2007, sistemele de taxare electronică să poată fi utilizate pentru cel puțin 50 % din fluxul traficului din fiecare stație
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
sarcină suplimentară pentru utilizatori sau să creeze discriminări între aceștia. După caz, echipamentele de bord pot fi conectate și la tahograful electronic al vehiculului. 5. Statele membre care dețin sisteme de taxare adoptă măsurile necesare pentru creșterea utilizării sistemelor de taxare electronică. Statele membre depun eforturile necesare pentru ca, până la data de 1 ianuarie 2007, sistemele de taxare electronică să poată fi utilizate pentru cel puțin 50 % din fluxul traficului din fiecare stație de taxare. Benzile rutiere utilizate pentru încasarea electronică a
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
fi conectate și la tahograful electronic al vehiculului. 5. Statele membre care dețin sisteme de taxare adoptă măsurile necesare pentru creșterea utilizării sistemelor de taxare electronică. Statele membre depun eforturile necesare pentru ca, până la data de 1 ianuarie 2007, sistemele de taxare electronică să poată fi utilizate pentru cel puțin 50 % din fluxul traficului din fiecare stație de taxare. Benzile rutiere utilizate pentru încasarea electronică a taxelor pot fi, de asemenea, utilizate pentru achitarea taxelor și prin alte mijloace, sub rezerva respectării
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
măsurile necesare pentru creșterea utilizării sistemelor de taxare electronică. Statele membre depun eforturile necesare pentru ca, până la data de 1 ianuarie 2007, sistemele de taxare electronică să poată fi utilizate pentru cel puțin 50 % din fluxul traficului din fiecare stație de taxare. Benzile rutiere utilizate pentru încasarea electronică a taxelor pot fi, de asemenea, utilizate pentru achitarea taxelor și prin alte mijloace, sub rezerva respectării siguranței rutiere. 6. Lucrările de interoperabilitate a tehnologiilor de taxare existente realizate împreună cu serviciul european de taxare
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
din fluxul traficului din fiecare stație de taxare. Benzile rutiere utilizate pentru încasarea electronică a taxelor pot fi, de asemenea, utilizate pentru achitarea taxelor și prin alte mijloace, sub rezerva respectării siguranței rutiere. 6. Lucrările de interoperabilitate a tehnologiilor de taxare existente realizate împreună cu serviciul european de taxare electronică asigură deplina compatibilitate și interfațare a acestor tehnologii cu tehnologiile menționate la alineatul (1), precum și între echipamentele aferente acestor diferite tipuri de tehnologii. 7. Statele membre se asigură că prelucrarea datelor cu
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
taxare. Benzile rutiere utilizate pentru încasarea electronică a taxelor pot fi, de asemenea, utilizate pentru achitarea taxelor și prin alte mijloace, sub rezerva respectării siguranței rutiere. 6. Lucrările de interoperabilitate a tehnologiilor de taxare existente realizate împreună cu serviciul european de taxare electronică asigură deplina compatibilitate și interfațare a acestor tehnologii cu tehnologiile menționate la alineatul (1), precum și între echipamentele aferente acestor diferite tipuri de tehnologii. 7. Statele membre se asigură că prelucrarea datelor cu caracter personal necesară pentru exploatarea serviciului european
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
asigură deplina compatibilitate și interfațare a acestor tehnologii cu tehnologiile menționate la alineatul (1), precum și între echipamentele aferente acestor diferite tipuri de tehnologii. 7. Statele membre se asigură că prelucrarea datelor cu caracter personal necesară pentru exploatarea serviciului european de taxare electronică se efectuează în conformitate cu normele comunitare de protecție a libertăților și a drepturilor fundamentale ale persoanelor, inclusiv a vieții lor private și, în special, că sunt respectate dispozițiile Directivelor 95/46/CE și 2002/58/CE. Articolul 3 Crearea unui
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
în conformitate cu normele comunitare de protecție a libertăților și a drepturilor fundamentale ale persoanelor, inclusiv a vieții lor private și, în special, că sunt respectate dispozițiile Directivelor 95/46/CE și 2002/58/CE. Articolul 3 Crearea unui serviciu european de taxare electronică 1. Se creează un serviciu european de taxare electronică care înglobează întreaga rețea rutieră comunitară în care taxele rutiere sau de utilizare a rețelei de drumuri sunt încasate electronic. Acest serviciu de taxare electronică va fi definit de un
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
drepturilor fundamentale ale persoanelor, inclusiv a vieții lor private și, în special, că sunt respectate dispozițiile Directivelor 95/46/CE și 2002/58/CE. Articolul 3 Crearea unui serviciu european de taxare electronică 1. Se creează un serviciu european de taxare electronică care înglobează întreaga rețea rutieră comunitară în care taxele rutiere sau de utilizare a rețelei de drumuri sunt încasate electronic. Acest serviciu de taxare electronică va fi definit de un ansamblu de reguli contractuale, care permite tuturor operatorilor și
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
3 Crearea unui serviciu european de taxare electronică 1. Se creează un serviciu european de taxare electronică care înglobează întreaga rețea rutieră comunitară în care taxele rutiere sau de utilizare a rețelei de drumuri sunt încasate electronic. Acest serviciu de taxare electronică va fi definit de un ansamblu de reguli contractuale, care permite tuturor operatorilor și/sau emitenților de mijloace de plată să furnizeze serviciul în cauză, de un ansamblu de standarde și cerințe tehnice și de un contract de abonament
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
mijloace de plată care oferă serviciul. Acest contract asigură accesul la serviciu pe întreaga rețea și abonamentele se pot face la un operator de pe oricare secțiune a rețelei și/sau la emitentul de mijloace de plată. 2. Serviciul european de taxare electronică este independent de deciziile fundamentale adoptate de statele membre pentru perceperea de taxe pentru anumite tipuri de vehicule, de nivelul tarifării și de scopul acesteia. Acest serviciu privește doar metoda de încasare a taxelor și a tarifelor. Serviciul permite
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
să creeze dezavantaje pentru alte moduri de transport. 4. În cazul în care statele membre dispun de sisteme naționale de încasare electronică a taxelor, ele se asigură că operatorii și/sau emitenții de mijloace de plată furnizează serviciul european de taxare electronică clienților lor în conformitate cu următorul calendar: (a) pentru toate vehiculele de peste 3,5 tone și pentru toate vehiculele autorizate să transporte o sarcină mai mare de nouă pasageri (conducător auto + 8), în termen de cel mult trei ani de la adoptarea
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
a) pentru toate vehiculele de peste 3,5 tone și pentru toate vehiculele autorizate să transporte o sarcină mai mare de nouă pasageri (conducător auto + 8), în termen de cel mult trei ani de la adoptarea deciziilor privind definirea serviciului european de taxare electronică menționate la articolul 4 alineatul (4); (b) pentru toate celelalte tipuri de vehicule, în termen de cel mult cinci ani de la adoptarea deciziilor privind definirea serviciului european de taxare electronică menționate la articolul 4 alineatul (4). Articolul 4 Caracteristicile
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
trei ani de la adoptarea deciziilor privind definirea serviciului european de taxare electronică menționate la articolul 4 alineatul (4); (b) pentru toate celelalte tipuri de vehicule, în termen de cel mult cinci ani de la adoptarea deciziilor privind definirea serviciului european de taxare electronică menționate la articolul 4 alineatul (4). Articolul 4 Caracteristicile serviciului european de taxare electronică 1. Serviciul european de taxare electronică se bazează pe elementele enumerate în anexa la prezenta directivă. 2. În cazul în care este necesar, prezenta anexă
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]