7,731 matches
-
Cum să nu fii impresionat de geniul și talentul pedagogic al lui Bastiat atunci când, într-un alt eseu, el asimilează introducerea unei taxe vamale cu astuparea unui tunel? Autorul ne obligă să ne întrebăm ce rost are să construim drumuri, poduri, tunele pentru a facilita transportul mărfurilor dacă apoi îngreunăm sau chiar blocăm circulația lor cu taxe vamale. Un alt motiv pentru a-l citi și reciti pe Bastiat ar fi acela că a anticipat o serie de evoluții în teoria economică
by Frédéric Bastiat [Corola-publishinghouse/Science/1073_a_2581]
-
creează mai multe figuri de stil într-o oră în hală decât într-o zi la Academie” (apud Daniel Bougnoux, 2000:71), cât și a discursului științific, din nevoia de a desemna fenomene științifice mai puțin obișnuite: „găurile negre”, „efect tunel”, „groapă de potențial”, etc., caz în care nu mai poți face distincție între „știința care descoperă” și „arta care inventează”; cu toate acestea, funcția metaforei științifice fiind cea referențială, de elucidare a referentului.” (Daniela RovențaFrumușani, 1995:67). Reboul și Moeschler
COMUNICAREA VERBALĂ / De la Cunoaștere la Acţiune by Constantin Romaniuc () [Corola-publishinghouse/Science/658_a_1041]
-
a-și ridica mașinăriile În văzduh. Cu toate acestea, nici frații Wright nu aveau vreo școală a gândirii, a calculelor sau precedentelor. Atunci când calculele portanței nu ofereau rezultatele scontate, ei ștergeau toate datele și Începeau dinnou. Și-au inventat propriul tunel de vânt, unde Își efectuau testele.În loc să se cramponeze Într-o gândire rigidă, frații Wright și-au cultivat abilitatea de a privi lucrurile din perspective multiple. Erau Întotdeauna dispuși să renunțe la o soluție greșită, indiferent cât timp o studiaseră
[Corola-publishinghouse/Science/1890_a_3215]
-
km2. Acest areal este o destinație cunoscută de ohihnă și recreere a locuitorilor din New York. Țărmul statului New Jersey Cu o poziție extrem de favorabilă, în centrul megalopolisului BosWash (între Boston, New York City, Philadelphia, Baltimore, Washington DC), legat de New York prin tunele și poduri , New Jersey a întrunit toate condițiile pentru o creștere și dezvoltare rapidă. În anul 2008, New Jersey avea cel mai mare număr de rezidenți milionari din SUA. Cele mai cunoscute amenajări turistice în acest spațiu sunt: Seaside Park
CENTRE ȘI REGIUNI TURISTICE, PARTEA I AMERICA ȘI EUROPA by Daniela Larion () [Corola-publishinghouse/Science/552_a_1086]
-
munca noastră e viață dacă viața o Îmbracă cerul senin mâinile tale au ridicat de pe trupul popoarelor ceața ca un lințoliu de doliu mâinile celui care gândește sub roșie stea la Kremlin: Iosif Vissarionovici Stalin - mâinile celor care luptară sub tunelul de obuze, cu numele lui pe buze gonind cu armele-n mâini fasciste armate de câini, prăbușite din țară În țarăă». (Radu BOUREANU. - Uriașul Octomvrie) «Așa veni - așa Înflăcărată zi de februarie-a lui treizeci și trei Pe Grivița sus, unde curge
[Corola-publishinghouse/Science/2043_a_3368]
-
26 nov. 1949 42. Din proza publicată În 1949 În Flacăra: - În nr. 4 (56), 30 ian.: Lucia Demetrius. - Limpezire-nuvelă; În nr. 12 (64), 24 mart.: Nagy Istvan. - Cea mai importantă secție-schiță; În nr. 13 (65), 2 apr.: Ben Corlaciu. - Tunelul; În nr. 15 (67), 16 apr.: Marin Preda. - Fericirea; În nr. l6 (68), 23 apr.: Petru Vintilă. - Revoluția-nuvelă; În nr. 26 (78), 2 iul.: Vladimir Colin. - Cum s-a născut și a murit Onufrie; ș.a. Politica de promovare a prozei
[Corola-publishinghouse/Science/2043_a_3368]
-
Început atât de complex și viu, Îndeamnă efectiv la Întărirea vigilenței - apare acum neconvingătoare, minimalizată (Ă). Urmărind pas cu pas pe inginerul Vancu, nou venit căruia i se va Încredința tocmai sarcina să facă un raport cu privire la chestiunea controversată a tunelului de control, cititorul pătrunde tot mai adânc În viața șantierului, odată cu lupta ce se desfășoară aci În clocotul pasiunilor dezlănțuite. (Ă). Eroii pozitivi din acest roman reprezintă un succes destul de Însemnat, nu numai În comparație cu creația anterioară a lui N.Jianu
[Corola-publishinghouse/Science/2043_a_3368]
-
din trapele și obloanele sale vor fi puse lacăte, iar un ghid înzestrat cu o legătură de chei îi va plimba pe viitorii vizitatori. Sir Clifford are de gînd să ceară o taxă de doi pence pentru o privire asupra tunelului boltit al coloanei vertebrale; de trei pence pentru privilegiul de a asculta ecoul din cavitatea creerului; și de șase pence pentru priveliștea neasemuită oferită de fruntea balenei. Dimensiunile scheletului, pe care urmează să le dau aici, au fost transcrise întocmai
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
se află un coropcar cu o povară prea grea. Ă Domnule... Ă Stai! Cît mai e Prometeu pus pe treabă, o să-i comand un om complet, după un model convenabil. încălțat, să măsoare cincizeci de picioare înălțime; pieptul, cu diametrul tunelului de sub Tamisa; picioarele să aibe rădăcini, ca să poată rămîne într-un singur loc; brațele, să aibe o grosime de trei picioare la încheieturi; inimă, de fel; fruntea - de aramă; iar creieri, cam un sfert de pogon... Dar să comand oare
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
16. Planuri înclinate supraterane. 24-36 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.17. Poduri, podețe, pasarele și viaducte pentru transporturi feroviare și rutiere; viaducte: ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.17.1. - din lemn. 8-12 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.17.2. - din zidărie, beton armat sau metal. 32-48 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.18. Tunele. 40-60 1.3.19. Clădiri pentru poștă, telecomunicații: centrale telefonice, 36-54 stații de emisie radio, studiouri pentru radio, televiziune, etc. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.20. Linii și cabluri aeriene de telecomunicații (stâlpi, 9-15 circuite, cabluri, traverse, console, etc). 1.3.21. Rețele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
sau din beton armat. 32-48 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.7.1.3. - subterane. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.7.2. Instalații electrice de forță: 1.7.2.1. - aeriene sau aparente. 9-15 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.7.2.2. - îngropate. 9-15 ──────────────────────────────────────────────────────────────��────── 1.7.2.3. - în tub, canal sau tunel de protecție. 24-36 1.7.3. Alte construcții pentru transportul energiei electrice 16-24 neregăsite în cadrul subgrupei 1.7. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.8. Construcții pentru alimentare cu apă, canalizare și îmbunătățiri funciare. 1.8.1. Puțuri săpate sau forate. 24-36 ───────────────────────────────────��─────────────────────────────────────────── 1.8.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
săpătoare de șanțuri, săpătoare de gropi și scarificatoare. Excavatoare sub 150 kW, în afară de: ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.1.1. - excavatoare de peste 150 kW. 6-10 2.1.20.2. Mașini și utilaje pentru lucrări de fundații, lucrări în 4-8 stâncă și pentru tuneluri; Instalații de forat la secțiune plină; Berbeci mecanici și extractoare de piloți; Utilaje pentru executarea lucrărilor sub apă și mașini de forat și turnat piloți, în afară de: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.2.1. - sonete. 6-10 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.2.2. - ciocane pneumatice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
privată elemente de infrastructura feroviară, altele decât cele care constituie infrastructura feroviară publică, clădiri, terenuri, unități de producție etc. Principalele elemente ale infrastructurii feroviare sunt: ● 22.247 km linii desfășurate de cale ferată; ● 4.236 poduri; ● 14.531 podețe; ● 211 tuneluri; ● 530 mașini grele de cale; ● 2.332 locomotive și vagoane; ● 1.051 stații și halte de cale ferată; ● 24.247 schimbătoare de cale simple (macazuri); ● 4.761 km linii echipate cu bloc de linie automat; ● 21 triaje de rețea; ● 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
de linii în perioada 1989-2001 este prezentată în graficul alăturat.*) Restante importante se înregistrează și la lucrările de reparații ale lucrărilor de artă și terasamente, pe rețeaua feroviară existând în evidență un numar de 18.739 poduri și podețe, 179 tunele și 11.473 km terasamente și lucrări de apărare, consolidare, drenare și protecție aferente acestora. Din numărul total de poduri și podețe aflate în evidență 2.700 au durată de viață expirata, 615 necesită urgent înlocuire, iar 10.403 sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
685|3.685|3.685|3.685|3.685|3.685| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |2.2. Cost mediu |mld. lei/ml|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3. RK tuneluri | mld. lei | 122| 450| 480| 510| 540| 600| 600| 600| 600| 600| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3.1. Lungimea tunelurilor | ml | 593|1.500|1.600|1.700|1.800|2.000|2.000|2.000|2.000|2.000| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3.2. Cost mediu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
lei/ml|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3. RK tuneluri | mld. lei | 122| 450| 480| 510| 540| 600| 600| 600| 600| 600| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3.1. Lungimea tunelurilor | ml | 593|1.500|1.600|1.700|1.800|2.000|2.000|2.000|2.000|2.000| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3.2. Cost mediu |mld. lei/ml|0,205|0,300|0,300|0,300|0,300|0,300|0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
685|3.685|3.685|3.685|3.685|3.685| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |2.2. Cost mediu |mld. lei/ml|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3. RK tuneluri | mld. lei | 122| 450| 480| 510| 540| 600| 600| 600| 600| 600| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3.1. Lungimea tunelurilor | ml | 593|1.500|1.600|1.700|1.800|2.000|2.000|2.000|2.000|2.000| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3.2. Cost mediu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
lei/ml|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3. RK tuneluri | mld. lei | 122| 450| 480| 510| 540| 600| 600| 600| 600| 600| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3.1. Lungimea tunelurilor | ml | 593|1.500|1.600|1.700|1.800|2.000|2.000|2.000|2.000|2.000| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |3.2. Cost mediu |mld. lei/ml|0,205|0,300|0,300|0,300|0,300|0,300|0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
impietruite cu galben și de pământ cu verde. - rețelele de cale ferată (anexă nr. 5) cu evidențierea căilor ferate electrificate și stațiilor de cale ferată ce au terminale de transcontainer. Anexă 4b) ────────── la instrucțiuni ──────────────── Județul ...................... LUCRĂRI DE ARTĂ (PODURI, VIADUCTE, TUNELURI, TRECĂTORI ȘI PASURI) TOTAL GENERAL PODURI PE DRUMURI JUDEȚENE (COMUNALE) - TOTAL GENERAL LUNGIME PODURI PE DRUMURI JUDEȚENE (COMUNALE) - Legendă: ──────── A - Denumirea și numărul drumului pe care se află B - Poziția km C - Denumirea obstacolului (curs apă, vale, cale de comunicație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158044_a_159373]
-
cerințele specificate. Capitolul VI Cerințe și domenii de autorizare Articolul 10 (1) Domeniile de activitate pentru care se autorizează diriginții de șantier, precum și cerințele de studii și experiență profesională obligatorii sunt cuprinse în tabelul de mai jos. ... 3. │Drumuri, poduri, tunele, piste de aviație, transport pe cablu: 5. │Lucrări hidrotehnice, galerii subterane 6. │Lucrări tehnico - edilitare și rețele de apă și canalizare Articolul 11 Un specialist poate fi autorizat, la cererea să, în unul sau mai multe dintre domeniile/subdomeniile prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171974_a_173303]
-
suprafață: canalizare și rețele [] 2.1. categoria de importanță D [] 6.2. de îmbunătățiri funciare [] 2.2. categoria de importanță C [] 2.3. categoria de importanță B [] 7. Lucrări de construcții silvice [] 2.4. categoria de importantă 3. Drumuri, poduri, tunele, piste de (categoriile de importantă A, B, C │ │ aviație, transport pe cablu: și D): 3.1. de interes național [] 8.1. instalații electrice [] 3.2. de interes județean [] 8.2. instalații sanitare și 9.1. electrice [] 5.1. categoria de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171974_a_173303]
-
Mașini și utilaje pentru extracție și construcții 2952.1 Mașini și utilaje pentru minerit 2952.11 Conveiere, elevatoare și transportoare cu 8428.31 acțiune continuă destinate pentru extracția minieră, sau alte activități similare 2952.12 Mașini și utilaje de săpat tunele sau galerii 8430(.3, .4) (inclusiv cele autopropulsate) și mașini de foraj 2952.2 Utilaje de excavat autopropulsate și părți ale acestora 2952.21 Buldozere (inclusiv pe senile) autopropulsate 8429.1 2952.22 Credere și nivelatoare autopropulsate 8429.2 2952
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
pantelor, îndepărtare a solului în executarea taluzurilor sau tăierilor de arbori anterior construcției de autostrăzi (drumuri, șosele, căi ferate etc) - alte lucrări de excavare și îndepărtare a solului n.c.a. Această subclasa elementară nu include: - lucrări de săpare a tunelurilor, clasificate în 4521.22 - lucrări speciale de fundații, clasificate în 4525.21 4511.3 Lucrări de pregătire a șantierelor miniere 4511.30 Lucrări de pregătire a șantierelor miniere Această subclasa elementară include: - îndepărtarea solului și alte lucrări de dezvoltare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
construcție a șoselelor, drumurilor, căilor ferate și pistelor de aerodrom, clasificate în 4523.1 - lucrări de construcții subacvatice, clasificate în 4524.14 - lucrări de ridicare a componentelor structurale din oțel, clasificate în 4525.42 4521.22 Lucrări de construcții pentru tuneluri și pasaje subterane Această subclasa elementară nu include: - lucrări de construcție a șoselelor, drumurilor, căilor ferate și pistelor de aerodrom, clasificate în 4523.1 4521.3 Lucrări de construcții pentru transportul prin conducte și pentru rețele și linii, pe distanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
elementară include: - lucrări de structură pentru autostrăzi (cu exceptia autostrăzilor suspendate), drumuri, străzi, alte căi de transport pentru vehicule și pietoni și parcări în aer liber pentru autoturisme Această subclasa elementară nu include: - lucrări de construcții pentru autostrăzi suspendate poduri și tuneluri, clasificate în 4521.2 - servicii de instalare a barierelor și pereților despărțitori de mică înălțime, clasificate în 4523.12 - construcția sau restaurarea suprafeței drumurilor, clasificată în 4523.12 4523.12 Lucrări de copertare pentru suprafețe rutiere Această subclasa elementară include
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]