24,560 matches
-
impozite și taxe, aprobată prin Legea nr. 228/1998 . 2.4. Unitățile teritoriale din subordinea Administrației Naționale a Rezervelor de Stat, autorizate să desfășoare activități cu caracter comercial, intră în sfera de aplicare a taxei pe valoarea adăugată. 2.5. Aeroporturile de interes public național cu specific deosebit intra în sfera de aplicare a taxei pe valoarea adăugată numai pentru veniturile proprii rezultate din prestările de servicii către terți. Pentru transferurile de la bugetul de stat sau de la bugetele locale sub formă
NORMA din 19 mai 2000 de aplicare a Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 17/2000 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128539_a_129868]
-
În baza comunicării primite trezoreria va ��ntocmi ordine de plată tip trezorerie (OPHT) pentru fiecare agenție, în care se va înscrie suma care se restituie. Ordonanță de urgență: c) transportul de marfă și de persoane, în și din porturile și aeroporturile din România, cu nave și aeronave sub pavilion românesc, comandate de beneficiari din străinătate; ... Norme: 9.14. Cota zero se aplică pentru transporturile de marfă și/sau de persoane care au punctul de plecare din porturile și aeroporturile din România
NORMA din 19 mai 2000 de aplicare a Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 17/2000 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128539_a_129868]
-
porturile și aeroporturile din România, cu nave și aeronave sub pavilion românesc, comandate de beneficiari din străinătate; ... Norme: 9.14. Cota zero se aplică pentru transporturile de marfă și/sau de persoane care au punctul de plecare din porturile și aeroporturile din România, precum și pentru cele care au punctul de sosire în porturile și aeroporturile din România, efectuate cu nave și aeronave sub pavilion românesc, comandate de beneficiari din străinătate. Cota zero se aplică și în situația transportului maritim internațional de
NORMA din 19 mai 2000 de aplicare a Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 17/2000 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128539_a_129868]
-
beneficiari din străinătate; ... Norme: 9.14. Cota zero se aplică pentru transporturile de marfă și/sau de persoane care au punctul de plecare din porturile și aeroporturile din România, precum și pentru cele care au punctul de sosire în porturile și aeroporturile din România, efectuate cu nave și aeronave sub pavilion românesc, comandate de beneficiari din străinătate. Cota zero se aplică și în situația transportului maritim internațional de marfuri, comandat de beneficiari din străinătate, efectuat de nave sub pavilion românesc, între două
NORMA din 19 mai 2000 de aplicare a Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 17/2000 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128539_a_129868]
-
justificarea cotei zero atrage obligația plății taxei pe valoarea adăugată prin aplicarea cotelor corespunzătoare livrărilor la intern și a majorărilor de întârziere aferente, calculate de la data documentului care atestă livrarea bunurilor. Ordonanță de urgență: g) prestările de servicii efectuate în aeroporturi, aferente aeronavelor în trafic internațional, precum și prestările de servicii efectuate în porturi, aferente navelor de comerț maritim, si pe fluvii internaționale, facturate direct armatorilor sau agenților de nave, marfă și/sau containere, care îi reprezintă pe armatori; ... Norme: ────── 9.16
NORMA din 19 mai 2000 de aplicare a Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 17/2000 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128539_a_129868]
-
de servicii efectuate în porturi, aferente navelor de comerț maritim, si pe fluvii internaționale, facturate direct armatorilor sau agenților de nave, marfă și/sau containere, care îi reprezintă pe armatori; ... Norme: ────── 9.16. În categoria serviciilor prestate în porturi și aeroporturi se includ servicii precum: încărcare-descărcare, manipulare a mărfurilor care sunt transportate cu nave sau cu aeronave în trafic internațional. 9.17. Justificarea cotei zero de taxă pe valoarea adăugată pentru prestările de servicii efectuate în porturi, aferente navelor de comerț
NORMA din 19 mai 2000 de aplicare a Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 17/2000 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128539_a_129868]
-
marfă și/sau de containere îi reprezintă pe armatori; ... c) factura fiscală pe care se înscrie "cota zero de T.V.A." sau, după caz, factura externă emisă de prestatorul de servicii. ... 9.18. În cazul prestărilor de servicii efectuate în aeroporturi aferente aeronavelor în trafic internațional, justificarea cotei zero de taxă pe valoarea adăugată se face cu: a) comandă și/sau contractul încheiat cu beneficiarul serviciilor respective; ... b) factura fiscală pe care se înscrie "cota zero de T.V.A." sau, după
NORMA din 19 mai 2000 de aplicare a Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 17/2000 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128539_a_129868]
-
de control organizează activitatea de acordare a vizelor și de prelungire a acestora, potrivit dispozițiilor legale. Controlul pașapoartelor sau al celorlalte documente de trecere a frontierei se efectuează în compartimentele din vagoanele trenurilor, la autovehicule, la ghișeele de control de pe aeroporturi, la scară navei, pe navă sau în incinta punctelor de control. În cazul în care este necesară clarificarea unor situații privind trecerea frontierei, pașapoartele sau celelalte documente de trecere a frontierei pot fi reținute de șeful echipei de control. Soluționarea
DECRET nr. 400 din 1 noiembrie 1982 privind controlul pentru trecerea frontierei de stat române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128622_a_129951]
-
vamal, pe baza pașapoartelor ori a altor documente de trecere a frontierei, la cererea comandantului navei și cu avizul șefului punctului de control. Membrii de familie sînt supuși controlului în aceleași condiții ca si marinării de pe navă. Articolul 31 În aeroporturi, controlul pentru trecerea frontierei se face la plecarea și sosirea aeronavelor în curse internaționale. Dacă aeronavele care efectuează curse internaționale aterizează, din cauza de forță majoră, pe aeroporturi care nu sînt destinate traficului internațional, controlul pentru trecerea frontierei se asigura de către
DECRET nr. 400 din 1 noiembrie 1982 privind controlul pentru trecerea frontierei de stat române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128622_a_129951]
-
supuși controlului în aceleași condiții ca si marinării de pe navă. Articolul 31 În aeroporturi, controlul pentru trecerea frontierei se face la plecarea și sosirea aeronavelor în curse internaționale. Dacă aeronavele care efectuează curse internaționale aterizează, din cauza de forță majoră, pe aeroporturi care nu sînt destinate traficului internațional, controlul pentru trecerea frontierei se asigura de către inspectoratele județene ale Ministerului de Interne. Cînd din cauza de forță majoră o aeronavă nu-și poate continua cursa și călătorii în tranzit nu au alte legături imediate
DECRET nr. 400 din 1 noiembrie 1982 privind controlul pentru trecerea frontierei de stat române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128622_a_129951]
-
devreme de 6 luni de la finalizarea lucrării și în măsura în care este posibil, aceste panouri vor fi înlocuite cu plăcute permanente, în concordanță cu prevederile Ghidului informativ. Plăcute permanente Aceste plăcute vor trebui plasate în zonele accesibile publicului larg (centre de conferințe, aeroporturi, stații etc.). Plăcuțele trebuie să cuprindă, pe lângă simbolul UE, si o mențiune privind Programul PHARE și cofinanțarea UE. În cazurile în care autoritățile locale, regionale sau naționale, precum și orice alt beneficiar montează un asemenea panou, plăcută permanentă sau poster ori
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul RO 9904 pentru restructurarea întreprinderilor şi reconversie profesională (RICOP). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128612_a_129941]
-
celeilalte, indiferent dacă aceste bunuri sînt folosite sau consumate în limitele teritoriului părții contractante care acordă scutirea, dar cu condiția ca aceste bunuri să nu fie înstrăinate pe teritoriul menționat. Articolul 7 Taxele percepute de fiecare parte contractanta pentru folosirea aeroporturilor și a altor instalații și servicii, fiecare pe teritoriile lor, vor fi aplicate în conformitate cu cuantumurile fixate de autoritățile lor corespunzătoare. Articolul 8 1. Fiecare parte contractanta, pe bază de reciprocitate, va acorda întreprinderii de transport aerian desemnate de cealaltă parte
ACORD din 13 martie 1970 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Socialiste Cehoslovace privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127549_a_128878]
-
de fiecare parte contractanta se va bucura, în executarea serviciilor convenite în partea corespunzătoare a prezentei anexe, de următoarele drepturi: a) de a se efectua zboruri fără aterizare, pește teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe aeroporturile internaționale pe teritoriul celeilalte părți contractante; ... c) de a îmbarcă și de a debarca pasageri, de a descarcă și încărca mărfuri prin poștă, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în condițiile stabilite prin prezentul acord și prin anexă să. ... 2. Nici o
ACORD din 13 martie 1970 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Socialiste Cehoslovace privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127549_a_128878]
-
2. Tratamente de suprafață și acoperiri metalice, ambutisare - decupare piese mari. 3. Șantiere navale, construcții de material feroviar, amburisaje de fond cu explozivi, instalații de calcinare, construcții metalice la căi de comunicație. VIII. Transporturi 1. Construcții de autostrăzi, căi navigabile, aeroporturi. IX. Agricultura-Silvicultura 1. Proiecte de sistematizare rurală de exploatare agricolă intensivă de hidraulică agricolă, de reîmpăduriri, defrișări. 2. Piscicultura cu salmonide, recuperări terenuri. X. Industria sticlei 1. Fabricarea sticlei. XI. Proiecte de infrastructură 1. Lucrări de amenajare urbană a zonelor
DECIZIE nr. 113 din 1 aprilie 1990 normativ de conţinut al documentaţiilor tehnice pentru obţinerea acordului de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127696_a_129025]
-
Articolul UNIC Se promulga Legea privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 73/1999 pentru aprobarea continuării lucrărilor și a finanțării obiectivului de investiții "Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București-Otopeni" și pentru aprobarea garantării unui credit în favoarea Companiei Naționale "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - Ș.A. și se dispune publicarea în Monitorul Oficial al României. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI EMIL CONSTANTINESCU --------------
DECRET nr. 71 din 23 martie 2000 pentru promulgarea Legii privind aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 73/1999 pentru aprobarea continuării lucrărilor şi a finanţării obiectivului de investiţii "Dezvoltarea şi modernizarea Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni" şi pentru aprobarea garantarii unui credit în favoarea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127713_a_129042]
-
Articolul UNIC Se promulga Legea privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 73/1999 pentru aprobarea continuării lucrărilor și a finanțării obiectivului de investiții "Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București-Otopeni" și pentru aprobarea garantării unui credit în favoarea Companiei Naționale "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - Ș.A. și se dispune publicarea în Monitorul Oficial al României. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI EMIL CONSTANTINESCU --------------
DECRET nr. 71 din 23 martie 2000 pentru promulgarea Legii privind aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 73/1999 pentru aprobarea continuării lucrărilor şi a finanţării obiectivului de investiţii "Dezvoltarea şi modernizarea Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni" şi pentru aprobarea garantarii unui credit în favoarea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127713_a_129042]
-
Feroviar - "S.M.F." - Ș.A. 31. Societatea de Administrare Active Feroviare - "S.A.A.F." - Ș.A. 32. Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați 33. Compania Națională "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă 34. Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" 35. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timișoara" - Ș.A. 36. Compania Națională "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - Ș.A. 37. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Constantă" - Ș.A. 38. Societatea Națională "Aeroportul Internațional București-Băneasa" - Ș.A. 39. Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "METROREX" - Ș.A. 40. Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 117 din 30 iunie 2000 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 58/2000 privind unele măsuri pentru întărirea disciplinei salariale şi financiare în regiile autonome, societăţile şi companiile naţionale şi în unele societăţi comerciale cu capital majoritar de stat, în anul 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129149_a_130478]
-
Active Feroviare - "S.A.A.F." - Ș.A. 32. Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați 33. Compania Națională "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă 34. Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" 35. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timișoara" - Ș.A. 36. Compania Națională "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - Ș.A. 37. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Constantă" - Ș.A. 38. Societatea Națională "Aeroportul Internațional București-Băneasa" - Ș.A. 39. Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "METROREX" - Ș.A. 40. Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constantă" - Ș.A. 41. Regia Autonomă "Registrul Naval
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 117 din 30 iunie 2000 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 58/2000 privind unele măsuri pentru întărirea disciplinei salariale şi financiare în regiile autonome, societăţile şi companiile naţionale şi în unele societăţi comerciale cu capital majoritar de stat, în anul 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129149_a_130478]
-
Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați 33. Compania Națională "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă 34. Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" 35. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timișoara" - Ș.A. 36. Compania Națională "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - Ș.A. 37. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Constantă" - Ș.A. 38. Societatea Națională "Aeroportul Internațional București-Băneasa" - Ș.A. 39. Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "METROREX" - Ș.A. 40. Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constantă" - Ș.A. 41. Regia Autonomă "Registrul Naval Român" 42. Regia Autonomă "Administrația Națională a
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 117 din 30 iunie 2000 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 58/2000 privind unele măsuri pentru întărirea disciplinei salariale şi financiare în regiile autonome, societăţile şi companiile naţionale şi în unele societăţi comerciale cu capital majoritar de stat, în anul 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129149_a_130478]
-
Galați 33. Compania Națională "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă 34. Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" 35. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timișoara" - Ș.A. 36. Compania Națională "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - Ș.A. 37. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Constantă" - Ș.A. 38. Societatea Națională "Aeroportul Internațional București-Băneasa" - Ș.A. 39. Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "METROREX" - Ș.A. 40. Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constantă" - Ș.A. 41. Regia Autonomă "Registrul Naval Român" 42. Regia Autonomă "Administrația Națională a Drumurilor din România" 43. Compania Națională "Administrația
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 117 din 30 iunie 2000 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 58/2000 privind unele măsuri pentru întărirea disciplinei salariale şi financiare în regiile autonome, societăţile şi companiile naţionale şi în unele societăţi comerciale cu capital majoritar de stat, în anul 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129149_a_130478]
-
nr. 427 din 11 decembrie 1979 Modul în care cetățenii români pot să presteze unele servicii în favoarea sucursalei din București a Băncii Manufacturers Hanover Trust Co., New York - Decretul nr. 478 din 29 decembrie 1979 Taxele aplicabile aeronavelor străine pentru utilizarea aeroporturilor civile, a instalațiilor și serviciilor de navigație aeriană de pe teritoriul Republicii Socialiste România, precum și pentru asistența tehnică și comercială acordată acestor aeronave, călătorilor, bagajelor și mesageriilor transportate la bordul lor - Decretul nr. 64 din 5 martie 1980 Trecerea capacității de
LEGE nr. 121 din 7 iulie 2000 privind declararea ca abrogate a unor acte normative nepublicate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129258_a_130587]
-
Articolul 1 (1) Se înființează Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Timișoara" - S.A., denumita în cele ce urmează Aeroportul Internațional Timișoara, cu sigla A.I.T., prin reorganizarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Timișoara" care se desființează. ... (2) Aeroportul Internațional Timișoara este societate comercială pe acțiuni, cu capital integral de stat, care
HOTĂRÂRE nr. 521 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121632_a_122961]
-
Articolul 1 (1) Se înființează Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Timișoara" - S.A., denumita în cele ce urmează Aeroportul Internațional Timișoara, cu sigla A.I.T., prin reorganizarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Timișoara" care se desființează. ... (2) Aeroportul Internațional Timișoara este societate comercială pe acțiuni, cu capital integral de stat, care se organizează și funcționează pe bază de gestiune economică
HOTĂRÂRE nr. 521 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121632_a_122961]
-
Articolul 1 (1) Se înființează Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Timișoara" - S.A., denumita în cele ce urmează Aeroportul Internațional Timișoara, cu sigla A.I.T., prin reorganizarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Timișoara" care se desființează. ... (2) Aeroportul Internațional Timișoara este societate comercială pe acțiuni, cu capital integral de stat, care se organizează și funcționează pe bază de gestiune economică. Sursele de finanțare se asigura din venituri proprii și, în completare
HOTĂRÂRE nr. 521 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121632_a_122961]
-
Articolul 1 (1) Se înființează Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Timișoara" - S.A., denumita în cele ce urmează Aeroportul Internațional Timișoara, cu sigla A.I.T., prin reorganizarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Timișoara" care se desființează. ... (2) Aeroportul Internațional Timișoara este societate comercială pe acțiuni, cu capital integral de stat, care se organizează și funcționează pe bază de gestiune economică. Sursele de finanțare se asigura din venituri proprii și, în completare, prin transferuri de la bugetul de stat, în conformitate cu
HOTĂRÂRE nr. 521 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121632_a_122961]