7,902 matches
-
direcție verticală, respectivele spații închise, inclusiv cele din spatele scărilor, puțurilor etc., trebuie să fie închise la fiecare punte. 13 Sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu și sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat (R 14) (R 36) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 La navele care transportă maximum 36 de pasageri trebuie instalate prin fiecare zonă separată, fie vertical, fie orizontal, în toate spațiile de cazare și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
toate spațiile de cazare și de serviciu și în posturile de comandă, cu excepția spațiilor care nu prezintă risc substanțial de aprindere, cum ar fi spațiile goale, spațiile sanitare etc, fie: .1 un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din norma II-2/A/9 și să fie instalat și amplasat astfel încât să detecteze prezența incendiului în spațiile menționate; totuși, la navele noi din clasele B, C și D, construite
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
din clasele B, C și D, construite la sau după 1 ianuarie 2003, să asigure detectarea fumului în coridoare, scări și rute de evacuare din spațiile de cazare; fie .2 un sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat, de tip omologat și care să respecte cerințele din norma II-2/A/8 sau liniile directoare OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent cu cel prevăzut de Rezoluția OMI A.800 (19), instalate și amplasate astfel încât
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent cu cel prevăzut de Rezoluția OMI A.800 (19), instalate și amplasate astfel încât să protejeze respectivele spații și, în plus, mai este necesar un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat care să respecte cerințele din norma II-2/A/9 și care să fie instalat și amplasat astfel încât să asigure detectarea fumului în coridoare, scări și rute de evacuare din spațiile de cazare. .2 Navele care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
rute de evacuare din spațiile de cazare. .2 Navele care transportă peste 36 de pasageri, cu excepția celor care au o lungime sub 24 de metri, trebuie să fie echipate cu: Un sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat, de tip omologat și care să respecte cerințele din norma II-2/A/8 sau din liniile directoare OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent cu cel prevăzut de Rezoluția OMI A.800 (19) în toate spațiile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
inclusiv coridoare și scări. Posturile de comandă unde apa poate produce daune echipamentului esențial pot fi prevăzute cu un sistem fix de stingere a incendiului omologat, de alt tip. Trebuie prevăzut un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din norma II-2/A/9, instalat și amplasat astfel încât să detecteze prezența fumului în spațiile de serviciu, posturile de comandă și spațiile de cazare, inclusiv în coridoare și pe scări
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în băile și bucătăriile private. Spațiile care prezintă risc de aprindere scăzut sau nul, cum ar fi golurile, toaletele publice și spațiile similare nu este necesar să fie prevăzute cu sistem automat de aspersoare sau sistem fix de detectare și alarmă de incendiu. .3 În sălile mașinilor cu permanență periodică a personalului trebuie instalat un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din norma II-2/A/9. Sistemul de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
nu este necesar să fie prevăzute cu sistem automat de aspersoare sau sistem fix de detectare și alarmă de incendiu. .3 În sălile mașinilor cu permanență periodică a personalului trebuie instalat un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din norma II-2/A/9. Sistemul de detectare a incendiului trebuie proiectat și detectoarele trebuie poziționate astfel încât să detecteze rapid izbucnirea incendiului în orice porțiune din spațiile respective și în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
înălțime redusă și unde folosirea lor este în mod deosebit adecvată. Sistemul de detectare trebuie să lanseze atât semnale sonore cât și vizuale de la oricare alt sistem care nu indică incendiu, în suficient de multe locuri pentru a garanta că alarmele sunt auzite și observate pe pasarela de navigație și de către ofițerul mecanic responsabil. Când pasarela de navigație este fără echipaj la bord, alarma trebuie să sune în locul în care este de cart un membru responsabil din echipaj. După instalare, sistemul
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de la oricare alt sistem care nu indică incendiu, în suficient de multe locuri pentru a garanta că alarmele sunt auzite și observate pe pasarela de navigație și de către ofițerul mecanic responsabil. Când pasarela de navigație este fără echipaj la bord, alarma trebuie să sune în locul în care este de cart un membru responsabil din echipaj. După instalare, sistemul se testează în diverse condiții de funcționare a motorului și de ventilație. 14 Protejarea spațiilor de categorie specială (R 37) .1 Prevederi aplicabile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
1 În spațiile de categorie specială trebuie menținut un sistem eficient de patrule. În orice astfel de spațiu în care nu se menține o patrulă de supraveghere continuă a incendiului în timpul călătoriei, trebuie prevăzut un sistem fix de detectare și alarmă de incendiu de tip omologat care să respecte cerințele din norma II-2/A/9. Sistemul fix de detectare și alarmă de incendiu trebuie să fie capabil să detecteze rapid pornirea incendiului. Amplasarea și distanța între detectoare trebuie stabilite avându-se
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
nu se menține o patrulă de supraveghere continuă a incendiului în timpul călătoriei, trebuie prevăzut un sistem fix de detectare și alarmă de incendiu de tip omologat care să respecte cerințele din norma II-2/A/9. Sistemul fix de detectare și alarmă de incendiu trebuie să fie capabil să detecteze rapid pornirea incendiului. Amplasarea și distanța între detectoare trebuie stabilite avându-se în vedere efectele ventilației și alți factori relevanți. La navele noi din clasele B, C și D construite la sau
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
pericol zonele de stivare și posturile de îmbarcare în ambarcațiunile de salvare sau spațiile de cazare, spațiile de serviciu și posturile de comandă din suprastructuri și rufuri situate deasupra spațiilor de categorie specială. 15 Serviciul de rond, sistemele de detectare, alarme și megafoane (R 40) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Trebuie instalate puncte de apel cu acționare manuală care respectă cerințele din norma II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ȘI D: .1 Trebuie instalate puncte de apel cu acționare manuală care respectă cerințele din norma II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite din exploatare) trebuie dotate cu echipaj sau echipate astfel încât orice alarmă inițială de incendiu să fie imediat receptată de un responsabil din echipaj. .3 O alarmă specială, acționată de pe pasarela de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu, trebuie să fie montată pentru a convoca echipajul. Această alarmă poate să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
norma II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite din exploatare) trebuie dotate cu echipaj sau echipate astfel încât orice alarmă inițială de incendiu să fie imediat receptată de un responsabil din echipaj. .3 O alarmă specială, acționată de pe pasarela de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu, trebuie să fie montată pentru a convoca echipajul. Această alarmă poate să fie o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să poată fi
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
astfel încât orice alarmă inițială de incendiu să fie imediat receptată de un responsabil din echipaj. .3 O alarmă specială, acționată de pe pasarela de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu, trebuie să fie montată pentru a convoca echipajul. Această alarmă poate să fie o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să poată fi făcută să sune independent de alarma la spațiile pentru pasageri. .4 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
receptată de un responsabil din echipaj. .3 O alarmă specială, acționată de pe pasarela de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu, trebuie să fie montată pentru a convoca echipajul. Această alarmă poate să fie o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să poată fi făcută să sune independent de alarma la spațiile pentru pasageri. .4 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile de cazare, de serviciu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu, trebuie să fie montată pentru a convoca echipajul. Această alarmă poate să fie o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să poată fi făcută să sune independent de alarma la spațiile pentru pasageri. .4 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile de cazare, de serviciu și la posturile de comandă sau pe punțile deschise. La navele noi din clasele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ar fi posibil să le folosească. Fiecare membru al serviciului de rond trebuie dotat cu un aparat duplex de radiotelefonie portabil. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .6 Navele care transportă peste 36 de pasageri trebuie să aibă alarmele de detectare pentru sistemele prevăzute în norma 13.2 centralizate într-un post de comandă central la care se asigură prezență continuă a echipajului. În plus, comenzile pentru închiderea de la distanță a ușilor antifoc și închiderea ventilatoarelor trebuie centralizate în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fie reactivate de echipajul din postul de comandă central cu prezență continuă a echipajului. Panoul de comandă din postul de comandă central trebuie să poată să indice pozițiile închis și deschis ale ușilor antifoc, starea închis sau oprit a detectoarelor, alarmelor și ventilatoarelor. Panoul de comandă trebuie să fie alimentat încontinuu și trebuie să aibă un comutator automat la sursa de alimentare în stand-by în cazul pierderii sursei normale de alimentare cu energie. Panoul de comandă trebuie să fie alimentat de la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de energie electrică de rezervă definită în norma II-1/D/3, dacă normele nu admit și alte sisteme, după caz. .7 Panoul de comandă trebuie proiectat pe principiul autoprotejat, de exemplu un circuit deschis la detector trebuie să declanșeze o alarmă. 16 Modernizarea navelor existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri (R 41-1) Pe lângă cerințele pentru navele existente din clasa B din prezentul capitol II-2, navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri trebuie să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
clasa B care transportă peste 36 de pasageri trebuie să respecte și următoarele cerințe: .1 Cel târziu la 1 octombrie 2000: .1 Toate spațiile de cazare și serviciu, scările închise și coridoarele trebuie echipate cu un sistem de detectare și alarmă la fum, de tip omologat, care să respecte cerințele din norma II-2/A/9. Montarea sistemului nu este obligatorie în băile private sau în spațiile care prezintă risc de incendiu scăzut sau nul. În bucătării trebuie instalate detectoare acționate de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sistemului nu este obligatorie în băile private sau în spațiile care prezintă risc de incendiu scăzut sau nul. În bucătării trebuie instalate detectoare acționate de căldură în loc de fum. .2 Trebuie instalate detectoare de fum legate la sistemul de detectare și alarmă de incendiu și în tavanele scărilor și coridoarelor din zonele unde tavanele sunt din material combustibil. .3.1 Ușile antifoc turnante din scările închise, din pereții etanși ai zonelor verticale principale și din limitele bucătăriilor care sunt, în mod normal
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
statului de pavilion trebuie să asigure că respectivul echipament de iluminare sau fosforescent a fost evaluat, testat și aplicat în conformitate cu liniile directoare din Rezoluția OMI A.752 (18) sau din standardul ISO 15370-2001. .3.8 Trebuie prevăzut un sistem de alarmă de urgență general. Alarma trebuie să poată fi auzită peste tot în spațiul de cazare și spațiul normal de lucru al echipajului și pe punțile deschise, iar nivelul presiunii sonore trebuie să respecte standardele Codului privind alarmele și indicatorii, adoptat
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să asigure că respectivul echipament de iluminare sau fosforescent a fost evaluat, testat și aplicat în conformitate cu liniile directoare din Rezoluția OMI A.752 (18) sau din standardul ISO 15370-2001. .3.8 Trebuie prevăzut un sistem de alarmă de urgență general. Alarma trebuie să poată fi auzită peste tot în spațiul de cazare și spațiul normal de lucru al echipajului și pe punțile deschise, iar nivelul presiunii sonore trebuie să respecte standardele Codului privind alarmele și indicatorii, adoptat de OMI în Rezoluția
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]