8,191 matches
-
cauciuc. Nylonul este cel mai folosit și cel mai durabil iar cauciucul este mai elastic. Cu ajutorul cataramei cu deschidere rapidă, centura poate fi largată rapid în caz de urgență. Această manevră trebuie efectuată cu atenție pentru a se evita agățarea centurii de lestare de o altă piesă de echipament (cuțit, labe etc.).
Centură de lestare () [Corola-website/Science/313637_a_314966]
-
variabil, necesită un antrenament special, îndeosebi în cazul scufundărilor la adâncimi mai mari. Aceasta pentru că, acest tip de costum poate cauza o coborâre necontrolată în cazul pierderii aerului din costum, sau o ridicare necontrolată (urcare „în balon“) în cazul pierderii centurii de lestare. Utilizarea costumului uscat cu volum variabil permite efectuarea de scufundări în orice mediu acvatic fie mare sau lacuri de munte și în orice anotimp chiar și în timpul iernii sub gheață fără apariția frigului și a simptomelor de hipotermie
Costum de scufundare () [Corola-website/Science/313653_a_314982]
-
neoprenului, pe măsură ce crește adâncimea de imersie, deci pe măsură ce presiunea crește, acesta se comprimă prin comprimarea bulelor de gaz din interior, iar flotabilitatea și protecția termică ale costumului sunt micșorate. De acest lucru trebuie ținut cont la alegerea și la reglarea centurii de lestare. Costumul umed oferă pe lângă protecție termică și protecție împotriva tăierii și zgârierii pielii. Există foarte multe tipuri de costume umede din neopren care sunt compuse din: La alegerea unui costum umed trebuie ținut cont de tipul de neopren
Costum de scufundare () [Corola-website/Science/313653_a_314982]
-
tipul constructiv, vesta de salvare poate fi utilizată de către scafandru în următoarele cazuri: Prin umflarea comandată a vestei și prin realizarea unei flotabilități pozitive corespunzătoare. Această manevră, în caz de urgență, poate fi combinată și cu manevra de largare a centurii de lestare; Pentru obținerea flotabilității nule, necesară în următoarele situații: Pe timp relativ scurt, în situație de urgență, scafandrul poate respira aer din buteliile aparatului de respirat sau din butelia proprie, vesta jucând rolul unui sac respirator (plămân fals), atunci când
Vestă BCD () [Corola-website/Science/313667_a_314996]
-
special dimensionat, conceput și realizat pentru transportul și păstrarea echipamentului la locul de scufundare. Există mai multe tipuri de genți pentru echipament de scufundare. Geanta pentru echipament trebuie să fie destul de încăpătoare pentru a cuprinde tot echipamentul, exceptând butelia și centura de lestare care se transportă separat. Cusăturile, mânerele și fermoarele acestei genți trebuie să fie durabile și rezistente la coroziune. Materialele cel mai des folosite sunt bumbacul, gutaperca, nailonul, vinilul întărit sau materialul plastic. Când se împachetează echipamentul de scufundare
Geantă pentru echipament de scufundare () [Corola-website/Science/313679_a_315008]
-
fi unul clasic sau unul modern. Suportul clasic se mai numește și harnașament și este alcătuit din două curele rezistente și reglabile ca lungime și dintr-o curea, de asemenea reglabilă, care se trece printre picioare fiind fixată de catarama centurii de lestare. Sistemul clasic de fixare prezintă dezavantajul că permite o mobilitate mai mare a buteliei, afectând astfel echilibrul și confortul scafandrului atât în imersie cât și la suprafața apei. Suportul modern sau (back-pack) este un suport anatomic, mai confortabil
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
Suportul modern sau (back-pack) este un suport anatomic, mai confortabil și mai stabil, ce asigură o mai bună fixare a buteliilor de scufundare pe spatele scafandrului. Back-pack-ul este prevăzut cu două curele ajustabile care trec peste umeri și cu o centură pusă în jurul taliei. Este prevăzut cu catarame cu deschidere rapidă, atât la centura de la talie cât și la curelele de la umăr, care să poată fi utilizate în caz de urgență. Susținerea buteliei la back-pack se face printr-un colier metalic
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
ce asigură o mai bună fixare a buteliilor de scufundare pe spatele scafandrului. Back-pack-ul este prevăzut cu două curele ajustabile care trec peste umeri și cu o centură pusă în jurul taliei. Este prevăzut cu catarame cu deschidere rapidă, atât la centura de la talie cât și la curelele de la umăr, care să poată fi utilizate în caz de urgență. Susținerea buteliei la back-pack se face printr-un colier metalic care se poate strânge cu o cataramă reglabilă. Întreținerea Întreținerea unei butelii de
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
arătat ca armura folosită pe Tirpitz avea un conținut infim de impurități, fiind mai "pură" decât armura britanică a acelor ani. Din punct de vedere al rezistenței la spargere/rupere/perforație, centura cuirasata a lui Bismarck era comparabilă calitativ cu centurile cuirasate britanice, considerate cele mai rezistente din lume. 1) Orizontală: Două punți blindate paralele, ce acopereau 70% din suprafața navei. 2) Verticală: 3) Anti-torpilă: Sistem de cilindri vidați, susținuți cu plăci de armura Whotan, cu grosimea de 45mm. Testele făcute
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
rămas roz. Tampoanele de pe umerii ei au devenit mai mari și mai rotunzi, și sunt verde deschis, și au avut două petici verzi materialiste atașate pe partea de jos. Mănușile ei au devenit mai mari, ajungând până la brațele ei superioare. Centura ei are două panglici verzi, luminoase și închise, și a avut două panglici verzi lungi și subțiri la spate care au o stea și funda din spate este de culoare verde luminos. Fusta ei are două straturi verzi (una deschisă
Makoto Kino () [Corola-website/Science/313743_a_315072]
-
la cele mai înalte niveluri de calitate profesională. De la 1 aprilie 1967 și până semnarea acordului de la Geneva, la 30 mai, Guvernul a hotărât locul unde își va avea sediul noua instituție, care cu unele modificări corespundea exigențelor ONU. Pe centura orașului, în comuna Otopeni, pe strada Odăi, nr. 20, unde se găsea complexul de clădiri care era ocupat de un centru de instruire a activiștilor de partid din regiunea București, au început amenajările ce se impuneau pentru adaptarea acestora la
Centrul de perfecționare a cadrelor de conducere din întreprinderi () [Corola-website/Science/314165_a_315494]
-
preveni lovirea pasagerilor de obiectele dure din interiorul autovehiculului. Din cauza faptului că nu este nevoie de activarea dispozitivului sau folosirea să de către șofer sau pasager, este considerat un dispozitiv de siguranță "pasiv". Din punctul acesta de vedere este diferit de centură de siguranță, care este un sistem "activ" datorită necesității șoferului de a acționa pentru a fi folosită.Confuzia terminologica se poate ivi din cauza faptului că sistemele pasive de siguranță, ca și airbag-ul, poate opera într-un mod activ. De-
Pernă de aer () [Corola-website/Science/314404_a_315733]
-
a fost dezvoltat de "Eaton, Yale & Towne Inc." pentru Ford, pe când în Italia se găsea o variantă cu sistem de amortizare locală cu ajutorul aerului. Pernele de aer au fost introduse la mijlocul anilor 1970 în SUA, pe când statisticile arătau că folosirea centurilor de siguranță se făcea rar de către șoferi. Acestea au fost introduse pe piată că o alternativă a centurilor, cu un nivel de siguranță asemănător pentru coliziunile frontale. Dezvoltarea pernelor de aer a coicis cu interesul internațional asupra legislațiilor pentru siguranța
Pernă de aer () [Corola-website/Science/314404_a_315733]
-
sistem de amortizare locală cu ajutorul aerului. Pernele de aer au fost introduse la mijlocul anilor 1970 în SUA, pe când statisticile arătau că folosirea centurilor de siguranță se făcea rar de către șoferi. Acestea au fost introduse pe piată că o alternativă a centurilor, cu un nivel de siguranță asemănător pentru coliziunile frontale. Dezvoltarea pernelor de aer a coicis cu interesul internațional asupra legislațiilor pentru siguranța autoturismelor. Industria auto și comunitățile regulatoare și de cercetare și-au schimbat viziunea inițială a pernei de aer
Pernă de aer () [Corola-website/Science/314404_a_315733]
-
de siguranță asemănător pentru coliziunile frontale. Dezvoltarea pernelor de aer a coicis cu interesul internațional asupra legislațiilor pentru siguranța autoturismelor. Industria auto și comunitățile regulatoare și de cercetare și-au schimbat viziunea inițială a pernei de aer ca alternativă a centurii de siguranță și au desemnat-o ca fiind un sistem suplimentar de protecție. În 1980, Mercedes-Benz a introdus în Germania pernă de aer patentata în 1971 că o opțiune pentru autoturismul de lux "S-Class (W126)", pe lângă alte opțiuni că
Pernă de aer () [Corola-website/Science/314404_a_315733]
-
Class (W126)", pe lângă alte opțiuni că suspensia hidro-pneumatică. În autovehiculele Mercedes de la acea vreme, în timpul impactului, un senzor strângea centura de siguranță în jurul pasagerului, apoi activă pernă de aer. Așadar, airbag-ul nu mai era vândut că o alternativă a centurii, ci ca un sistem în plus pentru siguranța pasagerilor. În 1987, Porsche 944 turbo a devenit primul autoturism din lume care avea pernă de aer pentru șofer și pasager că echipament standard. Tot în acest an airbag-ul a fost
Pernă de aer () [Corola-website/Science/314404_a_315733]
-
glezna lui Goldberg cu un scaun. După intervenție, cei din Evolution vin în ring, și Triple H îl răsplătește pe Batista cu 100.000 $. La Armageddon Batista a avut două meciuri. A pierdut contra lui Shawn Michaels și a câștigat centurile World Tag Team alături de Ric Flair într-un turmoil match. La sfârșitul evenimentului Armageddon, membrii Evolution dețineau toate centurile masculine din Raw, cu Triple H câștigând centura World Heavyweight, iar Randy Orton centura intercontinentală. Au ținut centurile până pe 10 noiembrie
Dave Batista () [Corola-website/Science/313300_a_314629]
-
pe Batista cu 100.000 $. La Armageddon Batista a avut două meciuri. A pierdut contra lui Shawn Michaels și a câștigat centurile World Tag Team alături de Ric Flair într-un turmoil match. La sfârșitul evenimentului Armageddon, membrii Evolution dețineau toate centurile masculine din Raw, cu Triple H câștigând centura World Heavyweight, iar Randy Orton centura intercontinentală. Au ținut centurile până pe 10 noiembrie la Raw, unde au pierdut împotriva lui Booker-T și Rob Van Dam. Aceștia aveau să redevină campioni pentru o
Dave Batista () [Corola-website/Science/313300_a_314629]
-
a avut două meciuri. A pierdut contra lui Shawn Michaels și a câștigat centurile World Tag Team alături de Ric Flair într-un turmoil match. La sfârșitul evenimentului Armageddon, membrii Evolution dețineau toate centurile masculine din Raw, cu Triple H câștigând centura World Heavyweight, iar Randy Orton centura intercontinentală. Au ținut centurile până pe 10 noiembrie la Raw, unde au pierdut împotriva lui Booker-T și Rob Van Dam. Aceștia aveau să redevină campioni pentru o perioadă scurtă. La Survivor Series, Triple H, Edge
Dave Batista () [Corola-website/Science/313300_a_314629]
-
și a câștigat centurile World Tag Team alături de Ric Flair într-un turmoil match. La sfârșitul evenimentului Armageddon, membrii Evolution dețineau toate centurile masculine din Raw, cu Triple H câștigând centura World Heavyweight, iar Randy Orton centura intercontinentală. Au ținut centurile până pe 10 noiembrie la Raw, unde au pierdut împotriva lui Booker-T și Rob Van Dam. Aceștia aveau să redevină campioni pentru o perioadă scurtă. La Survivor Series, Triple H, Edge, Batista și Gene Snitsky au fost învinși de Maven, Chris
Dave Batista () [Corola-website/Science/313300_a_314629]
-
Jim Ross, Daniel Hodge și Stacy Keibler. Nepasator, Batista a continuat să își arate loialitatea față de Triple H și Evolution asistându-i la meciuri. Cum a început 2005, Triple H a realizat posibilitatea ca Batista să devină o amenințare pentru centura sa. Triple H i-a sugerat să nu intre în Royal Rumble, spunându-i că va fi egoist dacă va face asta și mai bine să se concentreze pentru a-l ajuta pe el să își păstreze centura. Totuși Batista
Dave Batista () [Corola-website/Science/313300_a_314629]
-
amenințare pentru centura sa. Triple H i-a sugerat să nu intre în Royal Rumble, spunându-i că va fi egoist dacă va face asta și mai bine să se concentreze pentru a-l ajuta pe el să își păstreze centura. Totuși Batista a intrat în Royal Rumble 2005, pe care avea să îl câștige. Avea posibilitatea de a alege între cele două centuri mondiale pentru a se bate la WrestleMania 21. Pentru a-l face pe Batista să îl aleagă
Dave Batista () [Corola-website/Science/313300_a_314629]
-
face asta și mai bine să se concentreze pentru a-l ajuta pe el să își păstreze centura. Totuși Batista a intrat în Royal Rumble 2005, pe care avea să îl câștige. Avea posibilitatea de a alege între cele două centuri mondiale pentru a se bate la WrestleMania 21. Pentru a-l face pe Batista să îl aleagă pe J.B.L. pentru centura WWE la WrestleMania, Triple H a născocit o schemă cu Batista stricând o limuzină asemănătoare cu cea a lui
Dave Batista () [Corola-website/Science/313300_a_314629]
-
intrat în Royal Rumble 2005, pe care avea să îl câștige. Avea posibilitatea de a alege între cele două centuri mondiale pentru a se bate la WrestleMania 21. Pentru a-l face pe Batista să îl aleagă pe J.B.L. pentru centura WWE la WrestleMania, Triple H a născocit o schemă cu Batista stricând o limuzină asemănătoare cu cea a lui J.B.L. Batista a conștientizat planul secret al lui Triple H după ce a tras cu urechea la o discuție dintre Triple H
Dave Batista () [Corola-website/Science/313300_a_314629]
-
o limuzină asemănătoare cu cea a lui J.B.L. Batista a conștientizat planul secret al lui Triple H după ce a tras cu urechea la o discuție dintre Triple H și Ric Flair. Batista a semnat contractul pentru a se bate pentru centura World Heavyweight la WrestleMania 21 trădând Evolution și devenind un favorit al fanilor. Batista a câștigat centura World Heavyweight pe 3 aprilie la WrestleMania împotriva fostului coleg din Evolution, Triple H. La Backlash 2005, Batista l-a învins într-un
Dave Batista () [Corola-website/Science/313300_a_314629]