8,088 matches
-
electrozi: 3.2.5.9. Bobină . . . ............................................................................... 3.2.5.9.1. Marcă: . . . ............................................................................... 3.2.5.9.2. Tip: . . . . ................................................................................. 3.2.5.10. Condensator . . . . . . . . ................................................................. 3.2.5.10.1. Marcă: . . . ............................................................................... 3.2.5.10.2. Tip: . . . .................................................................................. 3.2.6. Sistem de răcire: cu lichid/ cu aer (1) 3.2.7. Sistem de admisie 3.2.7.1. Supraalimentare: cu/ fără 3.2.7.1.1. Marcă (-ci): 3.2.7.1.2. Tip (-uri): 3.2.7.1.3. Descriere sistem (presiune
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
trebuie să rămână într-un spațiu, unde temperatura rămâne constantă intre 293 și 303 K (20 și 30°C). Această condiționare trebuie să dureze cel puțin 6 ore și este continuată până când temperatura uleiului motorului și cea a lichidului de răcire (dacă acesta există) este la o diferență de ± 2 K față de cea a spațiului respectiv. La cererea constructorului, testarea este efectuată într - un răstimp maxim de 30 de ore după ce vehiculul a funcționat la temperatura sa normală. 4.1.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pentru a evita o distribuire anormală a carburantului. 6.1.3. Testarea trebuie făcută cu capota motorului ridicată, în afară de cazul în care este imposibil din punct de vedere tehnic. Un dispozitiv auxiliar de ventilație care suflă pe radiator (vehicule cu răcire pe apă) sau pe orificiile de aer (vehicule cu răcire pe aer) poate fi folosit, dacă este nevoie, pentru a menține temperatura motorului la valoarea normală. 6.1.4. Înregistrarea vitezei în funcție de timp trebuie să fie efectuată în cursul probei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
3. Testarea trebuie făcută cu capota motorului ridicată, în afară de cazul în care este imposibil din punct de vedere tehnic. Un dispozitiv auxiliar de ventilație care suflă pe radiator (vehicule cu răcire pe apă) sau pe orificiile de aer (vehicule cu răcire pe aer) poate fi folosit, dacă este nevoie, pentru a menține temperatura motorului la valoarea normală. 6.1.4. Înregistrarea vitezei în funcție de timp trebuie să fie efectuată în cursul probei pentru ca să poată fi controlată validitatea ciclurilor executate. 6.2. Punerea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
scos de pe bancul cu rulouri, pentru a fi garat în zona de impregnare. Vehiculul trebuie să ajungă aici în minimum 10 ore și maximum 36 de ore. La sfârșitul acestei perioade, temperatura uleiului de motor și cea a lichidului de răcire trebuie să fie la 2 K fața de cea a locației. 5.2. Testarea de emisie prin evaporare datorată respirației rezervorului 5.2.1. Operațiunea definită la pct. 5.2.4. poate să înceapă cel mai devreme în 9 ore
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
roților motrice ale vehiculului la viteza stabilizată de 80 km/h. Metodele ce urmează a fi aplicate pentru determinarea acestei puteri și pentru reglarea frânei sunt identice cu cele descrise in apendicele 3 din anexa III. 5.2.1.3. Răcirea vehiculului va fi astfel încât să permită funcționarea ansamblului la temperaturi asemănătoare celor obținute pe rută (ulei, apă, linie de eșapament, etc.). 5.2.1.4. Alte reglaje și caracteristici ale bancului de testare vor fi, dacă este necesar, considerate identice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
al Pacificului), sau vulcani din Islanda. Erupția vulcanului este însoțită de cutremure de pământ, erupție de gaze, cenușă, bombe vulcanice (fragmente rupte din crater) și lavă (vâscozitatea ei diferă după reacția acidă sau bazică a lavei) care se solidifica prin răcire. Erupțiile vulcanice sunt de două feluri: Erupția începe printr-un jet fierbinte de gaze și vapori de apă, însoțit de materiale solide de diferite dimensiuni (cenușă, bombe vulcanice, blocuri compacte), după care lava incandescentă începe să curgă sub forma unor
Vulcan () [Corola-website/Science/303849_a_305178]
-
Eclogit sau in vulcani, sunt roci bogate în gaze Kimberlite și Lamproite; acestea transportă la erupția vulcanului și diamant (topit) sau fragmente din mantaua scoarței pământului. Formându-se în aceste condiții, grafitul sau diamantul, aceasta este determinată de timpul de răcire. Diamantele se pot exploata din rocile însoțitoare prin minerit de exemplu Namibia, Africa de Sud sau se separă din aluviunile (depunerile) apelor curgătoare (deșertul, sau țărmul african). Microdiamantele iau naștere la căderea meteoriților mari pe Pământ (ex. craterul Barringer), creându-se condițiile
Diamant () [Corola-website/Science/303988_a_305317]
-
satelitului. Temperatura maximă de aproximativ 250 K a fost atinsă la adâncimi în jur de 60 km. După sfârșitul procesului de formare, stratul subsuperficial s-a răcit, în timp ce interiorul Titaniei s-a încălzit din cauza dezintegrării elementelor radioactive prezente în roci. Răcirea stratului apropiat de suprafață s-a contractat, în timp ce interiorul s-a dilatat. Aceasta a dus la tensiuni în interiorul scoarței satelitului, tensiuni ce au dus la crăparea ei. Unele dintre canioanele actuale ar putea fi rezultate ale acestui proces, care a
Titania (satelit) () [Corola-website/Science/304018_a_305347]
-
în cerneală sau alte tușuri Scriind sau desenând în cerneală sau alte tușuri Pregătirile ungerii; aditivi; pregătirile anti-îngheț Pregătiri pentru ungerea materialelor Pregătiri antișoc; aditivi pentru uleiuri minerale și produse similare Lichide de frână hidraulică; pregătiri anti-îngheț și lichide de răcire pregătite Alte produse chimice amestecate Peptone / proteine și derivați secundari n.e.c.; pudră acoperitoare Paste modelatoare; ceară dentară și alte preparații pentru uz stomatologic cu o bază de plasture; preparații și instrucțiuni pentru stingătoare de foc; mediu cultural pregătit pentru dezvoltarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
pozitiv rotativă pentru fluide Pompe centrifuge pentru fluide; alte pompe; ascensor pentru fluide Pompe pentru aer sau vacuum; compresoare de aer sau de alte gaze Pompe pentru vacuum Pompe de aer, de mână sau de picior Compresoare pentru echipament de răcire Compresoare de aer montate pe un șasiu cu roți pentru remorcare 43110.2 43110.3 431b 43141 43142 43156 431c 43153 43154 43156 886f 88620.1 88620.2 432a 43211 43212 432b 43220.1 43220.2 43220.3 43220.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
aparaturi de filtrare și purificare a gazelor n.e.c. Instalații de ventilație, altele decât cele prin subsol, podea, pereți, ferestre, tavane sau acoperișuri Instalații de ventilație, altele decât cele prin subsol, podea, pereți, ferestre, tavane sau acoperișuri Componente ale echipamentului de răcire și înghețare și pompe termice Componente ale echipamentului de răcire și înghețare și pompe termice Instalarea, repararea și de întreținerea echipamentului industrial de răcire și ventilație Instalarea echipamentului industrial de răcire și ventilație Repararea și de întreținerea echipamentului industrial de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
ventilație, altele decât cele prin subsol, podea, pereți, ferestre, tavane sau acoperișuri Instalații de ventilație, altele decât cele prin subsol, podea, pereți, ferestre, tavane sau acoperișuri Componente ale echipamentului de răcire și înghețare și pompe termice Componente ale echipamentului de răcire și înghețare și pompe termice Instalarea, repararea și de întreținerea echipamentului industrial de răcire și ventilație Instalarea echipamentului industrial de răcire și ventilație Repararea și de întreținerea echipamentului industrial de răcire și ventilație 43540 43550 43560 43570 444a 44428 886j
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
ventilație, altele decât cele prin subsol, podea, pereți, ferestre, tavane sau acoperișuri Componente ale echipamentului de răcire și înghețare și pompe termice Componente ale echipamentului de răcire și înghețare și pompe termice Instalarea, repararea și de întreținerea echipamentului industrial de răcire și ventilație Instalarea echipamentului industrial de răcire și ventilație Repararea și de întreținerea echipamentului industrial de răcire și ventilație 43540 43550 43560 43570 444a 44428 886j 88620.8 88620.9a 439a 43911.1 43912 43913 43914.1 439b 4393.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
pereți, ferestre, tavane sau acoperișuri Componente ale echipamentului de răcire și înghețare și pompe termice Componente ale echipamentului de răcire și înghețare și pompe termice Instalarea, repararea și de întreținerea echipamentului industrial de răcire și ventilație Instalarea echipamentului industrial de răcire și ventilație Repararea și de întreținerea echipamentului industrial de răcire și ventilație 43540 43550 43560 43570 444a 44428 886j 88620.8 88620.9a 439a 43911.1 43912 43913 43914.1 439b 4393.1 439c 43941.1 886k 88620.9b 88620
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
și înghețare și pompe termice Componente ale echipamentului de răcire și înghețare și pompe termice Instalarea, repararea și de întreținerea echipamentului industrial de răcire și ventilație Instalarea echipamentului industrial de răcire și ventilație Repararea și de întreținerea echipamentului industrial de răcire și ventilație 43540 43550 43560 43570 444a 44428 886j 88620.8 88620.9a 439a 43911.1 43912 43913 43914.1 439b 4393.1 439c 43941.1 886k 88620.9b 88620.9c 8428.10, .40 8428.20, .32-.39 8428.50-
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
cuarț, feldspat sau minerale de culoare închisă ca mica. ele se formează din magma acidă bogată în silicați, care vine din adâncime (fenomen favorizat de mișcările tectonice) și care în apropierea suprafeței pământului (adâncime de sub 2 km) se solidifică prin răcire lentă în crăpăturile scoarței având uneori un diametru de câteva sute de kilometri; granitele cu o granulație mai mare se numesc pegmatite. Bazaltul în comparație cu granitul provine dintr-o magmă bazică. Caracteristic pentru granit numit și plutonit sunt adâncimile mari unde
Granit () [Corola-website/Science/304083_a_305412]
-
dintr-o magmă bazică. Caracteristic pentru granit numit și plutonit sunt adâncimile mari unde se formează, rocile care se formează la adâncimi mai mici ca 2 km, sunt numite subvulcanite sau "roci de gangă" (steril) în minerit. Deoarece procesul de răcire a magmei are loc la adâncimi relativi mari, răcirea magmei se produce lent, cristalizarea mineralelor producându-se în funcție de punctul lor de topire, de aceea mineralele de culoare închisă cu punct de topire ridicat care au de obicei și o densitate
Granit () [Corola-website/Science/304083_a_305412]
-
plutonit sunt adâncimile mari unde se formează, rocile care se formează la adâncimi mai mici ca 2 km, sunt numite subvulcanite sau "roci de gangă" (steril) în minerit. Deoarece procesul de răcire a magmei are loc la adâncimi relativi mari, răcirea magmei se produce lent, cristalizarea mineralelor producându-se în funcție de punctul lor de topire, de aceea mineralele de culoare închisă cu punct de topire ridicat care au de obicei și o densitate mai mare blendă, piroxen se solidifică la început, urmate
Granit () [Corola-website/Science/304083_a_305412]
-
automată va fi opțională pentru vehiculele agricole de categoriile N2 și N3, și pentru frânele de spate ale vehiculelor de categoriile M1 si N1. Dispozitivele automate de reglare în cazul uzurii vor fi astfel construite, încât, după încalzirea urmată de răcirea frânelor, să fie asigurată o frânare eficientă. În special, vehiculul va ramâne capabil de a funcționa normal, după efectuarea testelor, în concordanță cu punctul 1.3. al Anexei II( Tipul I de test) sau cu punctele 1.4.(Tipul II
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
va fi automată pentru frânele de serviciu. Totuși, montarea dispozitivelor de ajustare automată va fi opțională pentru vehiculele de categoriile O1 si O2. Dispozitivele de ajustare automată în caz de uzură vor fi astfel construite, încât, după încălzirea urmată de răcirea frânelor, să asigure o frânare eficientă. În mod special, vehiculul trebuie să rămână capabil să funcționeze normal, după testele efectuate în concordanță cu Anexa II, punctul 1.3.(testul de Tip I) și cu Anexa punctul 1.6.(testul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fie încărcată cu maximul static de greutate pe axă, deși aceasta nu este o condiție necesară dacă e asigurată o permisivitate maximă în timpul testării diferențelor de rezistența de rulare cauzate de diferențele de greutate pe axa testată. 3.3.2. Răcirea rapidă a aerului și direcționarea curentului de aer simulând condițiile reale pot fi folosite pe parcursul încălzirii, fără ca viteza curentului de aer să depășească 10 km/h. Temperatura aerului răcit trebuie să fie cea a mediului înconjurător. 3.3.3. Timpul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.4. și 1.6. ale Anexei II cu privire la Tipul I, Tipul II și Tipul III de teste de rezistență; 2.1.2. frânele montate pentru test vor fi identice cu cele din tipul de vehicul original; 2.1.3. răcirea aerului, dacă va fi asigurată, va fi în conformitate cu punctul 3.4. al acestei Anexe. 2.1.4. instrumentația pentru test va fi capabilă să furnizeze cel puțin următoarele date: 2.1.4.1. înregistrarea continuă a vitezei de rotație a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frână vor fi cel puțin 80% fixați înăuntru și nu vor fi depășit o temperatură de 180șC în timpul procedurii de fixare, sau alternativ, la cererea producătorului mașinii, vor fi fixate în conformitate cu recomandațiile sale. 3.4. Se poate folosi aer de răcire, care să sufle peste frână într-o direcție perpendiculară cu axul său de rotație. Viteza aerului de răcire care suflă peste frână nu trebuie să fie mai mare de 10 km / h. Temperatura aerului de răcire nu va depăși temperatura
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
procedurii de fixare, sau alternativ, la cererea producătorului mașinii, vor fi fixate în conformitate cu recomandațiile sale. 3.4. Se poate folosi aer de răcire, care să sufle peste frână într-o direcție perpendiculară cu axul său de rotație. Viteza aerului de răcire care suflă peste frână nu trebuie să fie mai mare de 10 km / h. Temperatura aerului de răcire nu va depăși temperatura ambiantă. 4. PROCEDURA DE TESTARE 4.1. Cinci seturi de mostre de garnituri de frână sunt supuse unor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]