9,102 matches
-
articolul 4 alineatul (4); (b) pentru toate celelalte tipuri de vehicule, în termen de cel mult cinci ani de la adoptarea deciziilor privind definirea serviciului european de taxare electronică menționate la articolul 4 alineatul (4). Articolul 4 Caracteristicile serviciului european de taxare electronică 1. Serviciul european de taxare electronică se bazează pe elementele enumerate în anexa la prezenta directivă. 2. În cazul în care este necesar, prezenta anexă poate fi modificată din rațiuni tehnice, în conformitate cu procedura menționată la articolul 5 alineatul (2
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
toate celelalte tipuri de vehicule, în termen de cel mult cinci ani de la adoptarea deciziilor privind definirea serviciului european de taxare electronică menționate la articolul 4 alineatul (4). Articolul 4 Caracteristicile serviciului european de taxare electronică 1. Serviciul european de taxare electronică se bazează pe elementele enumerate în anexa la prezenta directivă. 2. În cazul în care este necesar, prezenta anexă poate fi modificată din rațiuni tehnice, în conformitate cu procedura menționată la articolul 5 alineatul (2). 3. Serviciul european de taxare electronică
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
de taxare electronică se bazează pe elementele enumerate în anexa la prezenta directivă. 2. În cazul în care este necesar, prezenta anexă poate fi modificată din rațiuni tehnice, în conformitate cu procedura menționată la articolul 5 alineatul (2). 3. Serviciul european de taxare electronică utilizează soluțiile tehnice menționate la articolul 2, pe baza unor specificații care trebuie să fie disponibile în mod public. 4. Comisia adoptă deciziile privind definirea serviciului european de taxare electronică în conformitate cu procedura menționată la articolul 5 alineatul (2), până la
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
menționată la articolul 5 alineatul (2). 3. Serviciul european de taxare electronică utilizează soluțiile tehnice menționate la articolul 2, pe baza unor specificații care trebuie să fie disponibile în mod public. 4. Comisia adoptă deciziile privind definirea serviciului european de taxare electronică în conformitate cu procedura menționată la articolul 5 alineatul (2), până la data de 1 iulie 2006. Aceste decizii se vor adopta numai în cazul în care sunt îndeplinite toate condițiile, evaluate pe baza unor studii adecvate, care să permită funcționarea interoperabilității
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
la alineatul (4) nu sunt adoptate până la data de 1 iulie 2006, Comisia stabilește, în conformitate cu procedura menționată la articolul 5 alineatul (2), o nouă dată pentru adoptarea acestor decizii. 6. Comisia adoptă deciziile tehnice referitoare la realizarea serviciului european de taxare electronică, în conformitate cu procedura menționată la articolul 5 alineatul (2). 7. Comisia invită organismele de standardizare relevante, în special CEN, în conformitate cu procedura stabilită prin Directiva 98/34/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 iunie 1998 de stabilire a
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
Parlamentului European și a Consiliului din 22 iunie 1998 de stabilire a unei proceduri pentru furnizarea de informații în domeniul standardelor și reglementărilor tehnice 8, să depună toate eforturile necesare și cât mai prompt pentru adoptarea standardelor aplicabile sistemelor de taxare electronică, în ceea ce privește tehnologiile enumerate la articolul 2 alineatul (1). 8. Echipamentele destinate serviciului european de taxare electronică trebuie să fie conforme în special cu cerințele Directivei 1999/5/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 1999 privind
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
de informații în domeniul standardelor și reglementărilor tehnice 8, să depună toate eforturile necesare și cât mai prompt pentru adoptarea standardelor aplicabile sistemelor de taxare electronică, în ceea ce privește tehnologiile enumerate la articolul 2 alineatul (1). 8. Echipamentele destinate serviciului european de taxare electronică trebuie să fie conforme în special cu cerințele Directivei 1999/5/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 1999 privind echipamentele hertziene și echipamentele terminale de telecomunicații și recunoașterea reciprocă a conformității acestora 9 și ale
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
și recunoașterea reciprocă a conformității acestora 9 și ale Directivei 89/336/CEE a Consiliului din 3 mai 1989 de armonizare a legislației statelor membre privind compatibilitatea electromagnetică 10. Articolul 5 Comitetul 1. Comisia este asistată de un comitet pentru taxarea electronică (denumit în continuare "comitetul"). 2. Atunci când se face trimitere la prezentul alineat, se aplică articolele 5 și 7 din Decizia 1999/468/CE, cu respectarea dispozițiilor articolului 8. Perioada prevăzută la articolul 5 alineatul (6) din Decizia 1999/468
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
Uniunii Europene. Articolul 8 Destinatari Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 29 aprilie 2004. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele P. COX M. McDOWELL ANEXĂ Elementele necesare definirii și dării în exploatare a serviciului european de taxare electronică Aspectele enumerate mai jos sunt esențiale pentru definirea și darea în exploatare a serviciului european de taxare electronică creat în temeiul directivei. Aceste aspecte sunt de ordin tehnic, procedural și juridic, după cum urmează: Aspecte de ordin tehnic: (a) proceduri
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele P. COX M. McDOWELL ANEXĂ Elementele necesare definirii și dării în exploatare a serviciului european de taxare electronică Aspectele enumerate mai jos sunt esențiale pentru definirea și darea în exploatare a serviciului european de taxare electronică creat în temeiul directivei. Aceste aspecte sunt de ordin tehnic, procedural și juridic, după cum urmează: Aspecte de ordin tehnic: (a) proceduri operaționale ale serviciului: abonamentul, instrucțiunile de utilizare, instalarea și montarea echipamentelor la bordul vehiculelor, executarea tranzacțiilor la stațiile
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
creat în temeiul directivei. Aceste aspecte sunt de ordin tehnic, procedural și juridic, după cum urmează: Aspecte de ordin tehnic: (a) proceduri operaționale ale serviciului: abonamentul, instrucțiunile de utilizare, instalarea și montarea echipamentelor la bordul vehiculelor, executarea tranzacțiilor la stațiile de taxare sau în regim de tarifare continuă, procedurile de recuperare a datelor referitoare la tranzacții în eventualitatea defectării sau funcționării anormale a echipamentelor, sistemele de control, facturarea și încasarea sumelor datorate, activitatea de service pe durata garanției, asistența acordată clientelei, stabilirea
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
implică participarea organismelor de standardizare competente, precum și adăugirile tehnice la standardele sau standardele preliminare utilizate, în scopul asigurării interoperabilității; (e) specificațiile de instalare a echipamentelor de bord; (f) modele tranzacționale: stabilirea cu precizie a algoritmilor tranzacționali pentru fiecare tip de taxare rutieră (în puncte fixe sau în regim de tarifare continuă) și a schimbului de date dintre echipamentele de bord și cele de la sol, precum și a formatelor acestor date; (g) modalități de punere la dispoziție a echipamentelor de bord în număr
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
claselor de vehicule pe baza acestor parametri este de competența statelor membre; (j) punerea în aplicare a procedurilor de rezolvare a cazurilor speciale, cum ar fi defecțiunile de orice tip. Este vorba, în special, de cazurile în care operatorii de taxare rutieră și clienții provin din țări diferite; Aspecte de ordin juridic: (k) validarea soluțiilor tehnice alese în raport cu normele comunitare care protejează libertățile și drepturile fundamentale ale persoanelor, inclusiv viața lor privată. Este necesar, în special, să se asigure conformitatea cu
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
2002/58/CE; (l) stabilirea unor norme comune și a unor cerințe minime nediscriminatorii, pe care prestatorii de servicii potențiali să le respecte la furnizarea serviciului; (m) evaluarea posibilității de armonizare a normelor de punere în aplicare a sistemelor de taxare rutieră electronică; (n) încheierea unui memorandum de înțelegere între operatorii de taxare rutieră, care să permită darea în exploatare a serviciului european de taxare electronică și să includă proceduri de soluționare a litigiilor. 1 JO C 32, 5.2.2004
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
minime nediscriminatorii, pe care prestatorii de servicii potențiali să le respecte la furnizarea serviciului; (m) evaluarea posibilității de armonizare a normelor de punere în aplicare a sistemelor de taxare rutieră electronică; (n) încheierea unui memorandum de înțelegere între operatorii de taxare rutieră, care să permită darea în exploatare a serviciului european de taxare electronică și să includă proceduri de soluționare a litigiilor. 1 JO C 32, 5.2.2004, p. 36. 2 JO C 73, 23.3.2004, p. 54. 3
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
furnizarea serviciului; (m) evaluarea posibilității de armonizare a normelor de punere în aplicare a sistemelor de taxare rutieră electronică; (n) încheierea unui memorandum de înțelegere între operatorii de taxare rutieră, care să permită darea în exploatare a serviciului european de taxare electronică și să includă proceduri de soluționare a litigiilor. 1 JO C 32, 5.2.2004, p. 36. 2 JO C 73, 23.3.2004, p. 54. 3 Avizul Parlamentului European din 18 decembrie 2003 (nepublicat în Jurnalul Oficial), Poziția
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
suporte costurile pe care le generează la locul utilizării sau cât mai aproape posibil de acesta. (23) Este important să se asigure transparența costurilor care decurg din aceste infrastructuri și servicii. În consecință, orice modificări aduse sistemului sau nivelului de taxare ar trebui explicate utilizatorilor spațiului aerian; aceste schimbări sau investiții propuse de prestatorii de servicii de navigație aeriană ar trebui să fie explicate în cadrul unui schimb de informații între organismele lor de gestiune și utilizatorii spațiului aerian. (24) Ar trebui
32004R0550-ro () [Corola-website/Law/292866_a_294195]
-
URGENȚĂ nr. 8 din 22 aprilie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 285 din 28 aprilie 2015. Articolul 12^3 (1) Ministerul Transporturilor va comunica Comisiei Europene cu cel puțin 6 luni înainte de punerea în aplicare a unui nou sistem de taxare a utilizării infrastructurii: ... a) pentru alte sisteme de taxare decât cele are implică tarifele de concesiune: ... (i) valorile unitare și alți parametri folosiți la calcularea diferitelor elemente de cost ale infrastructurii; (ii) informații privind vehiculele reglementate prin sistemele de taxare
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277194_a_278523]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 285 din 28 aprilie 2015. Articolul 12^3 (1) Ministerul Transporturilor va comunica Comisiei Europene cu cel puțin 6 luni înainte de punerea în aplicare a unui nou sistem de taxare a utilizării infrastructurii: ... a) pentru alte sisteme de taxare decât cele are implică tarifele de concesiune: ... (i) valorile unitare și alți parametri folosiți la calcularea diferitelor elemente de cost ale infrastructurii; (ii) informații privind vehiculele reglementate prin sistemele de taxare și întinderea geografică a rețelei sau a părții rețelei
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277194_a_278523]
-
taxare a utilizării infrastructurii: ... a) pentru alte sisteme de taxare decât cele are implică tarifele de concesiune: ... (i) valorile unitare și alți parametri folosiți la calcularea diferitelor elemente de cost ale infrastructurii; (ii) informații privind vehiculele reglementate prin sistemele de taxare și întinderea geografică a rețelei sau a părții rețelei, folosită pentru calculul fiecărui cost și proporția din costurile pe care intenționează să le recupereze; (b) pentru sistemele de taxare care implică tarife de concesiune: (i) contractele de concesiune sau modificările
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277194_a_278523]
-
cost ale infrastructurii; (ii) informații privind vehiculele reglementate prin sistemele de taxare și întinderea geografică a rețelei sau a părții rețelei, folosită pentru calculul fiecărui cost și proporția din costurile pe care intenționează să le recupereze; (b) pentru sistemele de taxare care implică tarife de concesiune: (i) contractele de concesiune sau modificările importante ale acestor contracte; (ii) costurile estimate de construcție, operare și întreținere, traficul prognozat defalcat pe tipul de vehicule, nivelurile preconizate pentru tarifele aplicate și extinderea geografică a rețelei
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277194_a_278523]
-
de trecere și tarifelor de concesiune, în funcție de tipul de vehicul și de perioadă; ... c) tariful de trecere mediu ponderat, precum și veniturile totale provenite din perceperea acestuia; ... d) destinația sumelor încasate. ... (4) Raportul prevăzut de alin. (2) poate exclude modalitățile de taxare care erau deja în vigoare la 10 iunie 2008, atât timp cât respectivele modalități rămân în vigoare și cu condiția să nu fie modificate substanțial. (5) Ministerul Transporturilor desemnează un reprezentant și un reprezentant supleant în scopul asigurării participării la Comitetul constituit în
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277194_a_278523]
-
DE URGENȚĂ nr. 8 din 22 aprilie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 285 din 28 aprilie 2015. Articolul 15 Prezenta ordonanță transpune Directiva Parlamentului European și a Consiliului Uniunii Europene nr. 62/1999/CE din 17 iunie 1999, cu privire la taxarea vehiculelor de transport marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri, publicată în Jurnalul Oficial al Comunității Europene, seria L, nr. 187/42 din 20 iulie 1999, numai în ceea ce privește tarifarea utilizării infrastructurii de transport rutier, și Directiva 2011/76/UE a Parlamentului European
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277194_a_278523]
-
URGENȚĂ nr. 8 din 22 aprilie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 285 din 28 aprilie 2015. Articolul 12^3 (1) Ministerul Transporturilor va comunica Comisiei Europene cu cel puțin 6 luni înainte de punerea în aplicare a unui nou sistem de taxare a utilizării infrastructurii: ... a) pentru alte sisteme de taxare decât cele are implică tarifele de concesiune: ... (i) valorile unitare și alți parametri folosiți la calcularea diferitelor elemente de cost ale infrastructurii; (ii) informații privind vehiculele reglementate prin sistemele de taxare
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277193_a_278522]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 285 din 28 aprilie 2015. Articolul 12^3 (1) Ministerul Transporturilor va comunica Comisiei Europene cu cel puțin 6 luni înainte de punerea în aplicare a unui nou sistem de taxare a utilizării infrastructurii: ... a) pentru alte sisteme de taxare decât cele are implică tarifele de concesiune: ... (i) valorile unitare și alți parametri folosiți la calcularea diferitelor elemente de cost ale infrastructurii; (ii) informații privind vehiculele reglementate prin sistemele de taxare și întinderea geografică a rețelei sau a părții rețelei
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277193_a_278522]