8,001 matches
-
produse pe bază de zahăr fără a avea siguranța că aceste produse nu sunt produse cubaneze; a se îngheța lichiditățile cubaneze și operațiunile financiare cu Cuba. Prejudicii posibile aduse intereselor Uniunii Europene: Interdicția pentru un vas de a încărca sau descărca navlu în orice loc din Statele Unite sau de a pătrunde într-un port din Statele Unite; refuzul de a importa bunuri sau servicii originare din Statele Unite; blocarea operațiunilor financiare care implică Cuba. Titlurile III și IV Dispoziții a căror respectare este
jrc3185as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88342_a_89129]
-
de persoane fără personalitate juridică, cu sau fără scop lucrativ, sau orice organism al unei autorități publice, indiferent dacă are personalitate juridică proprie sau este dependent de o autoritate care are o astfel de personalitate și care transportă, încarcă sau descarcă mărfuri periculoase; (b) "consilier pe probleme de securitate pentru transportul de mărfuri periculoase", numit în continuare "consilier", înseamnă orice persoană desemnată de către conducătorul unei întreprinderi și al cărui rol este acela de a realiza sarcinile și de a îndeplini funcțiile
jrc3003as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88158_a_88945]
-
regim de percepere centralizat care să intervină la prima vânzare; (c) Prin derogare de la litera (b), redevența percepută pentru speciile menționate în anexa II la Regulamentul (CEE) nr. 3703/85 al Comisiei nu poate depăși 50 de ecu pe lot descărcat în cazul în care costurile reale nu depășesc această sumă. (d) Perceperea redevenței prevăzute la litera (a) nu aduce atingere perceperii redevenței prevăzute la punctul 2 în cazul transformării ulterioare a produselor pescărești și nu aduce atingere punctului 7 litera
jrc3010as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88165_a_88952]
-
vamal al Comunității, dacă mărfurile sunt transportate direct pe o rută obișnuită spre locul de destinație. 4. Alin. (2) și (3) ale prezentului articol se aplică și în cazul în care mărfurile, din motive strict legate de transportul lor, sunt descărcate, transbordate sau imobilizate temporar pe teritoriul Austriei, Elveției, Ungariei, Republicilor Cehă și Slovacă sau pe teritoriul Iugoslaviei în sensul prevăzut la alin. (2). 5. Pentru mărfurile introduse pe teritoriul vamal al Comunității și transportate direct dintr-un departament francez de peste
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
vamal al Comunității sau vice versa, locul de intrare care se ia în considerație este locul prevăzut la alin. (1) și (2), situat în acea parte a teritoriului de vamal al Comunității de unde au sosit mărfurile, dacă acestea au fost descărcate sau transbordate acolo și acest lucru a fost certificat de către autoritățile vamale. 6. În cazul în care nu sunt îndeplinite condițiile prevăzute la alin. (2), (3) și (5), se consideră loc de introducere locul prevăzut la alin. (1) situat în
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
biroului vamal de destinație. 4. Autoritățile vamale pot aproba întocmirea declarației sumare prin procedee informatice. În acest caz, reglementările prevăzute la alin. (2) se adaptează în mod corespunzător. Articolul 184 1. Mărfurile acoperite de declarația sumară care nu au fost descărcate din mijloacele de transport cu care sunt transportate trebuie să fie prezentate din nou intacte de către persoana prevăzută la art. 183 alin. (1) ori de câte ori autoritățile vamale solicită acest lucru, până la data la care mărfurile respective primesc o destinație sau o
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
acoperirea unui singur document de transport cu folosirea aceluiași mod de transport, fără transbordare, către un alt port sau aeroport comunitar, ele se prezintă vămii cu respectarea dispozițiilor art. 40 din Cod, numai în portul sau pe aeroportul unde sunt descărcate sau transbordate. Secțiunea 2 Dispoziții speciale aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală ale călătorilor Articolul 190 În scopul aplicării prezentei secțiuni: (a) aeroport comunitar reprezintă orice aeroport aflat pe teritoriul vamal al Comunității; (b) aeroport internațional Comunitar reprezintă
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
Comunității; 3. bagajelor persoanelor folosind un serviciu maritim asigurat de aceeași navă și cuprinzând etape succesive plecând din, oprind la sau sosind într-un port care nu aparține Comunității, se desfășoară în portul în care bagajele respective se încarcă sau descarcă, după cum este cazul. Articolul 193 Controalele și formalitățile aplicabile bagajelor persoanelor aflate la bordul: 1. ambarcațiunilor de agrement se desfășoară în oricare port al Comunității, indiferent de originea sau destinația acestor ambarcațiuni; 2. aeronavelor turistice sau de afaceri, se efectuează
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
până la platforme, indiferent dacă acestea se află în interiorul sau în afara apelor teritoriale și vice versa; (b) dacă este cazul, de la bazele operaționale terestre până la punctul de îmbarcare a mărfurilor către platforme și de la locul în care mărfurile de pe platforme sunt descărcate până la bazele operaționale terestre; (c) de la locul de ambarcare pe platforme, indiferent dacă ele se află în apele teritoriale sau în afara acestora, în cazul în care mărfurile sunt expediate către platforme fără a trece pe la bazele operaționale terestre și vice
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
sigilate de către biroul vamal (fără încălcarea nici unei dispoziții naționale referitoare la ruperea și înlocuirea de sigilii în cazuri de urgență), la un abator recunoscut de către autoritățile vamale, pentru sacrificare. 2. După sosirea la abator, vehiculul se desigilează, iar caii se descarcă în prezența autorității competente. 3. Primul și al doilea alineat nu se aplică în cazul în care biroul vamal care acordă eliberarea este în abator, în cazul în care caii sunt preluați imediat de către autoritatea menționată la art. 308 alin
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
că nava a sosit dintr-o parte a portului situată în afara zonei libere. 3. (a) Fără să aducă atingere dispozițiilor art. 170 din Cod, căpitanul navei sau reprezentantul acestuia este obligat să informeze autoritățile vamale din portul în care se descarcă mărfurile în legătură cu sosirea navei și să precizeze din ce port a pornit nava cu încărcătura sa inițială, precum și porturile în care a oprit nava înainte de a ajunge în portul comunitar de destinație. La cerere, căpitanul navei prezintă documentele, adică jurnalul
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
cu excepția cazului când se stabilește caracterul lor comunitar în conformitate cu dispozițiile art. 314 - 323. (b) Pentru îndeplinirea obligațiilor care îi revin în conformitate cu dispozițiile de la lit. (a), căpitanul navei sau reprezentantul acestuia poate prezenta autorităților vamale din porturile comunitare în care sunt descărcate mărfurile un exemplar al unei note informative autentificate de către autoritățile vamale din portul de plecare de pe teritoriul vamal al Comunității, precizând portul de destinație planificat și toate porturile în care este posibil ca nava să facă escală. Totuși, folosirea unei
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
3 a tuturor exemplarelor originale și a copiilor formularelor din carnet. Articolul 329 Căpitanul navei care face o captură completează rubricile 4, 5 și 8 ale exemplarului original și al copiei unuia dintre formularele din carnet: (a) ori de câte ori capturile sunt descărcate într-un alt stat membru decât cel căruia îi aparține nava; (b) ori de câte ori capturile sunt transbordate pe o altă navă aparținând unui stat membru; (c) ori de câte ori capturile sunt descărcate într-o țară sau într-un teritoriu din afara teritoriul vamal al
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
al copiei unuia dintre formularele din carnet: (a) ori de câte ori capturile sunt descărcate într-un alt stat membru decât cel căruia îi aparține nava; (b) ori de câte ori capturile sunt transbordate pe o altă navă aparținând unui stat membru; (c) ori de câte ori capturile sunt descărcate într-o țară sau într-un teritoriu din afara teritoriul vamal al Comunității. Articolul 330 În cazul în care peștele este prelucrat la bordul navei care a făcut captura și produsele rezultate se încadrează în codurile 1504 sau 2301 ale nomenclaturii
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
pot cere prezentarea tuturor documentelor relevante și îndeosebi a documentele navelor menționate la art. 326 lit. (a), (b) și (c). 2. În cazul în care captura sau produsele rezultate menționate la art. 325, la care se referă documentul T2M, se descarcă într-o țară sau un teritoriu din afara Comunității, respectivul document este valabil doar dacă este însoțit de un certificat eliberat de autoritățile vamale ale acelei țări sau ale acelui teritoriu. Acest certificat: (a) cuprinde o declarație potrivit căreia captura sau
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
local (registros de base) din Ceuta și Melilla nu au dreptul să emită carnete de formulare T2M unei astfel de nave. 3. Dispozițiile art. 334 alin. (2) se aplică acelor capturi de pește și produselor rezultate menționate la art. 326 care sunt descărcate în baza unui document T2M la un port din Ceuta sau Melilla pentru transbordare și expediție către teritoriul vamal al Comunității. În plus, se rezervă cheuri speciale pentru descărcarea, stocarea și transbordarea unor asemenea produse, care sunt separate de cele
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
în care mărfurile se transportă via un alt birou de tranzit decât cel specificat în documentul T1, respectivul birou trimite neîntârziat un aviz de tranzit către biroul menționat în document. Articolul 353 În cazul în care mărfurile se încarcă sau descarcă în prezența unor autorități vamale intermediare, exemplarele documentului T1 returnat de către biroul(rile) de plecare se prezintă acestor autorități. Articolul 354 1. Mărfurile descrise în documentul T1 pot fi transferate pe un alt mijloc de transport sub supravegherea autorităților vamale
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
comunitar se depune la biroul de plecare. Biroul de plecare stabilește cuantumul garanției. 2. Garanția menționată la alin.1 poate fi o sumă în numerar depusă la biroul de plecare. În acest caz, suma se înapoiază când documentul T1 este descărcat la biroul de plecare. Subsecțiunea 5 Dispoziții comune subsecțiunilor 1 - 4 Articolul 374 Garantul este eliberat de obligațiile sale în conformitate cu dispozițiile art. 199 alin. (1) din Cod și în plus este eliberat de obligațiile sale la expirarea perioadei de 12
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
vamale de pe aeroportul de destinație. Respectivele autorități păstrează un exemplar al acestui manifest. 8. Fără a aduce atingere dispozițiilor de la alin. (7), în scop de control, autoritățile vamale de pe aeroportul de destinație pot solicita prezentarea manifestelor referitoare la toate mărfurile descărcate pe aeroport. Respectivele autorități pot de asemenea solicita, în scop de control, prezentarea scrisorilor de trăsură de transport aerian referitoare la loturile incluse pe manifest. 9. Autoritățile vamale de pe aeroportul de destinație transmit lunar către autoritățile vamale ale fiecărui aeroport
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
să fie plasate plaseze sub supraveghere vamală în caz de nevoie. 9. Fără a aduce atingere dispozițiilor de la alin. (8), autoritățile vamale din portul de destinație pot solicita, în scop de control, prezentarea de manifeste și conosamente referitoare la mărfurile descărcate în port. 10. Autoritățile vamale din portul de destinație transmit lunar către autoritățile vamale din fiecare port de plecare o listă întocmită de către companiile de transport maritim sau de reprezentanții acestora cuprinzând manifestele menționate la alin. (1) - (4), care au
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
circulației lui; o) Beneficiar de regim pentru container sau paleți reprezintă operatorul unui container sau palet, sau reprezentantul acestuia; p) Trafic intern reprezintă transportul de persoane sau mărfuri ambarcate sau încărcate pe teritoriul vamal comunitar pentru a fi debarcate sau descărcate într-un loc din interiorul aceluiași teritoriu. Secțiunea 2 Admiterea temporară de mărfuri, altele decât mijloace de transport Subsecțiunea 1 Admiterea temporară cu scutire de drepturi și taxe de import: domeniul și condițiile de aplicare (a) Materialul profesional Articolul 671
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
navei pe mare. 3. Lista exemplificativă a mărfurilor considerate ca material necesar activității și întreținerii pentru navigatori este prevăzută în anexa 94. 4. Regimul de admitere temporară menționat la (1) se acordă numai în condițiile în care materialul este: (a) descărcat de pe un vas aflat în trafic maritim internațional pentru a fi utilizat temporar pe uscat de către echipaj pe o perioadă care nu depășește durata șederii navei în port; (b) importat pentru utilizare temporară în instituții cu caracter cultural sau social
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
înainte de a fi reexportate de pe teritoriul vamal comunitar. Totuși, containerele pot fi utilizate o singură dată pe perioada fiecărei șederi într-un stat membru, pentru transportul mărfurilor care sunt încărcate pe teritoriul acelui stat membru și care urmează a fi descărcate pe teritoriul aceluiași stat membru, în cazul în care altfel containerele ar trebui să se circule goale în interiorul acestui teritoriu. 5. Fără încălcarea art. 729 alin. (1), accesoriile și echipamentele uzuale ale containerului pot fi importate fie împreună cu un container
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
prin "transbordare" se înțelege descărcarea unei cantități oarecare de pești mari migratori și/sau de produse din acești pești dintr-o navă de pescuit într-o altă navă, pe mare sau în port, fără ca produsele să fi fost înregistrate ca descărcate de statul căruia îi aparține portul; (c) prin "descărcare" se înțelege descărcarea unei cantități oarecare de pești mari migratori și/sau a produselor din acești pești, dintr-o navă de pescuit, în port sau pe uscat; (d) prin "infracțiune" se
jrc5392as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90562_a_91349]
-
2001 sau 01 Principala zona de pescuit FAO De exemplu: 34=Atlanticul Central și de Est Diviziunea De exemplu: 3.3= diviziunea 3.3 Specia Identificarea alfabetică din 3 litere Captura Tone a) Capturile se înregistrează la echivalentul în greutatea descărcată în viu, rotunjita la tonă metrica cea mai apropiată. b) Cantitățile mai mici de jumătatea unei unități trebuie înregistrate la "-1". c) Codul țării: Austria AUT Belgia BEL Danemarca DNK Finlanda FIN Franța FRA Germania DEU Grecia GRC Irlanda IRL
jrc5362as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90531_a_91318]