74,234 matches
-
cu deformarea mâinilor, cu tulburări majore ale gestualității și deplasării, determină deficiența funcțională accentuată. 6. Tumori osoase maligne, în primul an de la inițierea chimio- sau radioterapiei specifice și care determină o deficiență funcțională accentuată. Ulterior, evaluarea se realizează luând în considerare prezența recidivelor sau a determinărilor la distanță (cel mai frecvent apar determinări pulmonare), afectarea neurologică sechelară ori existența amputației de membru. 7. Leziuni structurale induse de corticoterapia îndelungată (miopatie cortizonică cu atrofia masei musculare în special la nivelul coapselor, accelerarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271948_a_273277]
-
ORDINUL nr. 90 din 28 ianuarie 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 91 din 3 februarie 2015. B. FUNCȚIILE SISTEMULUI HEMATOLOGIC De reținut: - În afecțiunile care evoluează în pusee, evaluarea se va face în perioadele de remisiune, luându-se în considerare însă, ca element important, frecvența și durata episoadelor acute (confirmate prin documente medicale). - Se va ține seama de posibilitatea tratamentului, durata acestuia, efectele produse și persistența lor în timp. - Evaluarea funcțională se face la 6 - 12 luni. - În situația aplicării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271949_a_273278]
-
cu deformarea mâinilor, cu tulburări majore ale gestualității și deplasării, determină deficiența funcțională accentuată. 6. Tumori osoase maligne, în primul an de la inițierea chimio- sau radioterapiei specifice și care determină o deficiență funcțională accentuată. Ulterior, evaluarea se realizează luând în considerare prezența recidivelor sau a determinărilor la distanță (cel mai frecvent apar determinări pulmonare), afectarea neurologică sechelară ori existența amputației de membru. 7. Leziuni structurale induse de corticoterapia îndelungată (miopatie cortizonică cu atrofia masei musculare în special la nivelul coapselor, accelerarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271949_a_273278]
-
HOTĂRÂREA nr. 26 din 19 mai 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 388 din 20 mai 2016. (4) Cererile de înregistrare a mandatarilor financiari coordonatori și a mandatarilor financiari, depuse după data de 6 mai 2016, nu sunt luate în considerare. ... ---------- Alin. (4) al art. 5 a fost modificat de pct. 2 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 26 din 19 mai 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 388 din 20 mai 2016. (5) La data înregistrării, mandatarul financiar coordonator va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272073_a_273402]
-
la fiecare județ, sector și la municipiul București, respectiv la nivel central, prin raportare la valoarea maximă a cheltuielilor electorale la care are dreptul competitorul electoral în aceste circumscripții electorale și la nivel central, după caz. [Exemplu: Se ia în considerare un partid politic care a propus candidaturi într-un județ pentru primarul municipiului reședință de județ, două candidaturi pentru primari de municipii, trei candidaturi pentru primari de orașe, 15 candidaturi pentru primari de comune, o listă de candidați pentru consiliul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272073_a_273402]
-
modificat de pct. 11 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 26 din 19 mai 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 388 din 20 mai 2016. (5) Cererea de rambursare depusă după data de 6 iulie 2016 nu este luată în considerare. ... (6) Dacă pentru verificarea legalității încasărilor și a plăților efectuate în campania electorală sunt necesare declarații și documente suplimentare față de cele menționate în prezentul ghid, termenul de 60 de zile se prelungește cu 15 zile. ... (7) În baza deciziei Autorității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272073_a_273402]
-
fi utilizate pentru achiziționarea de vehicule pentru transport rutier de mărfuri. În cazul în care solicitantul face parte dintr-o întreprindere unică, în sensul definiției prevăzute la art. 3 lit. b), pentru verificarea îndeplinirii acestui criteriu se vor lua în considerare ajutoarele de minimis acordate întreprinderii unice; ... b) atunci când o întreprindere care efectuează transport rutier de mărfuri în numele unor terți sau contra cost desfășoară și alte activități pentru care se aplică plafonul de 200.000 euro, în cazul întreprinderii respective se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272310_a_273639]
-
în plafonul de minimis. Articolul 24 În cazul fuziunilor societăților sau al achizițiilor de părți sociale, atunci când se stabilește dacă un nou ajutor de minimis acordat unei întreprinderi noi sau întreprinderii care face achiziția depășește plafonul relevant, se iau în considerare toate ajutoarele de minimis anterioare acordate tuturor întreprinderilor care fuzionează. Ajutoarele de minimis acordate legal înainte de fuziune sau achiziție rămân legal acordate. Articolul 25 În cazul în care o întreprindere se împarte în două sau mai multe întreprinderi separate, ajutoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272310_a_273639]
-
MARFA - orice mărfuri, produse și obiecte de orice fel, inclusiv mijloace de ambalare și utilizare a coletelor. Articolul 2 Dispoziții generale 1. La transport pe Dunăre se primesc/preiau mărfurile desemnate de capitolul "C" al Convenției M.G.D.T., cu luare în considerare a dispozițiilor punctului 2 al prezentului articol. 2. Nu se primesc la transport mărfurile: 2.1. care necesită expedierea obligatorie prin poștă; 2.2. a căror transport este interzis de prevederile autorităților vamale și de alt fel (sanitare, veterinare, ș.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
întocmește un act corespunzător, care este semnat de primitorul mărfii și căpitan (șlepar) sau agentul de navă. Cărăușul răspunde numai de masa mărfii, care a fost confirmată în actul întocmit pe baza măsurării pescajului în portul de încărcare luând în considerare normele de pierderi naturale la marfă (Anexa 5). 13. Cantitatea mărfurilor lichide, preluate de la expeditor și predate primitorului, transportate în tancuri, se determină prin una din următoarele metode: 13.1. După masa avizată de expeditor în ordinul de încărcare; 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
se întocmește un act corespunzător, se semnează de către primitor și căpitanul (șleparul) navei sau agentul de navă. Cărăușul răspunde numai de masa mărfii, care a fost confirmată de actul întocmit pe baza măsurătorilor tancurilor, în portul de încărcare, luând în considerare corecțiile de temperatură și normele de pierderi naturale la marfă. 14. Dacă în timpul predării mărfii se constată pierderi, lipsuri sau deteriorări ale mărfii, primitorul mărfii, împreună cu cărăușul (agentul de navă) întocmesc un act, utilizând un formular acceptat în portul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
este obligat în decurs de 3 luni de la primirea pretenției, să o examineze și să avizeze în scris solicitantul, despre satisfacerea sau respingerea pretenției. Dacă cărăușul a refuzat pretenția, sau a satisfăcut-o parțial, sau nu a luat-o în considerare în termenul indicat, primitorul are dreptul să înainteze reclamația (plângerea). 3. Reclamațiile rezultate din înțelegerea de transport marfă, se iau în considerare de către tribunalul competent, de la locul de aflare al pârâtului. Pe baza înțelegerii dintre cărăuș și primitor, litigiul dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
respingerea pretenției. Dacă cărăușul a refuzat pretenția, sau a satisfăcut-o parțial, sau nu a luat-o în considerare în termenul indicat, primitorul are dreptul să înainteze reclamația (plângerea). 3. Reclamațiile rezultate din înțelegerea de transport marfă, se iau în considerare de către tribunalul competent, de la locul de aflare al pârâtului. Pe baza înțelegerii dintre cărăuș și primitor, litigiul dintre aceștia, poate fi examinat în cadrul comisiei de arbitraj, convenită de părți. 4. Termenul de valabilitate al reclamației, pentru toate tipurile de pretenții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
normele se diminuează cu 20%. 6. Mărfurile care, prin act emis de autoritățile sanitare s-au dovedit a avea caracteristici dăunătoare și periculoase pentru sănătatea încărcătorilor și pentru care este stabilit un procedeu tehnic de operare - se operează luând în considerare timpul efectiv utilizat. Anexa 4 Anexa 5 NORMELE DE PIERDERI NATURALE Minereu de fier │ 1,5 Concentrat de zinc │ 1,5 Lemne de foc, cherestea, cărbune de lemn│ 1,5 Scoarță de copac, rădăcini │ 1,0 1. Normele constituie limite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
află la dispoziția unuia și aceluiași armator. Regula 7 ALIMBAREA NAVEI Dacă nava, ca urmare a avariei, sacrificării sau altor circumstanțe excepționale este nevoită să efectueze descărcarea (alimbarea) mărfii, cu păstrarea ei în continuare, la avaria comună se iau în considerare: 1. Pierderile la descărcarea mărfii din navă, păstrarea acesteia și de încărcarea la loc a mărfurilor luate de pe navă. 2. Cheltuielile de arendare a navei care efectuează alimbarea. 3. Pierderile și daunele de reparație a deteriorărilor suferite de navă (nava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
mașinilor, cât și deteriorării instalațiilor de comandă, mișcare, remorcare și altor mecanisme, avarieri care s-au produs în urma eforturilor navei de a ieși de pe banc. Regula 10 PUNEREA PREMEDITATĂ PE BANC ȘI SCUFUNDAREA/INUNDAREA În avaria comună se iau în considerare deteriorările produse navei și/sau mărfii, prin punerea premeditată pe uscat (banc) sau scufundarea premeditată. Regula 11 INCENDIUL PE NAVĂ În avaria comună se iau în considerare deteriorările cauzate navei sau mărfii de apă sau altfel, inclusiv daunele de la scoaterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
PUNEREA PREMEDITATĂ PE BANC ȘI SCUFUNDAREA/INUNDAREA În avaria comună se iau în considerare deteriorările produse navei și/sau mărfii, prin punerea premeditată pe uscat (banc) sau scufundarea premeditată. Regula 11 INCENDIUL PE NAVĂ În avaria comună se iau în considerare deteriorările cauzate navei sau mărfii de apă sau altfel, inclusiv daunele de la scoaterea pe mal sau inundarea (scufundarea) navei incendiate. Nu se compensează însă daunele provocate de fum sau sistemul de încălzire, indiferent de modul în care au fost produse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
și numai unul din participanții la avaria comună, atunci el este obligat să dea o declarație privind întocmirea documentelor de avarie comună, în cel mult un an de la terminarea cursei. 21.2. Valuta dispatch-ului este stabilită de dispasor, luând în considerare, în primul rând, valutele cheltuielilor prevalente de avarie comună. Valuta de plată a contribuției de obicei corespunde valutei cheltuielilor și pierderilor evidențiate în avaria comună, cu condiția ca acest lucru să nu contravină înțelegerilor de plată interguvernamentale sau altor dispoziții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
navei, să prezinte orice documente și informații necesare pentru întocmirea dispatch-ului (scrisoare de trăsură, factură, etc.). În cazul neîndeplinirii acestei obligații, dispasorul este în drept să ia o hotărâre pe baza materialelor aflate la dispoziția sa, sau cu luarea în considerare a practicii uzuale, iar această hotărâre va fi valabilă până la dovedirea contrariului. 21.4. Dispatch-ului constituie un document obligatoriu pentru toți participanții, dacă aceștia, în termen de 30 zile de la primirea lui, nu au prezentat dispasorului pretențiile. 21.5. Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
31 august 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 673 din 31 august 2016. (1^2) În aplicarea prevederilor alin. (1), pentru stabilirea nivelului maxim al salariului de bază/indemnizației de încadrare din cadrul instituției sau autorității publice respective, se iau în considerare numai drepturile salariale prevăzute în actele normative privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice și nu se includ drepturile stabilite sau recunoscute prin hotăr��ri judecătorești.*) ---------- Alin. (1^2) al art. 3^1 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272491_a_273820]
-
de mai jos: ┌──────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐ │ Categorie │ Punctaj maxim │ ├──────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────┤ │B1. Instituțiile de spectacole și concerte│8 sau 4 puncte (vezi mai jos)│ ├─────────────────────────────────���────────┼─────────────────────────────┤ │B5. Manifestări culturale repetabile │0 sau 4 puncte (vezi mai jos) TOTAL │ 25 │ └──────────────────────────────────────────┴────────────────────��────────┘ În evaluarea resurselor antropice se vor lua în considerare cinci componente, și anume: B1. Monumentele istorice de interes național, respectiv categoria A, cu următoarele categorii (conform Legii nr. 422/2001 privind protejarea monumentelor istorice, republicată): monument, ansambluri, situri de tipul celor de: B1.1. arheologie; B1.2. arhitectură; B1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
C2. Instalații de tratament │ 5 Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare În cadrul grilei de evaluare a infrastructurii specific turistice, structurilor de primire turistice cu funcțiuni de cazare li se vor atribui maximum 7 puncte. Vor fi luate în considerare doar unitățile de cazare clasificate, conform legii. Total maxim │ 7 │ └─────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┘ Acordarea punctajelor la nivelul fiecărei unități administrativ-teritoriale se va realiza pornind de la capacitatea de cazare în funcțiune (calculată ca produs între numărul de camere și numărul de zile de funcționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
categorii de clasificare, punctajele au fost rotunjite în plus cu maximum 0,05 puncte. C2. Instalații de tratament În cadrul grilei de evaluare a infrastructurii specific turistice, instalațiilor de tratament li se vor atribui maximum 5 puncte. Vor fi luate în considerare doar instalațiile de tratament avizate de către Ministerul Sănătății. Criteriile care vor sta la baza procesului de evaluare a instalațiilor de tratament sunt următoarele: [] numărul instalațiilor de tratament; [] procedurile pe care le realizează instalațiile de tratament; [] tipurile de aparate utilizate; [] prezența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
de transport se va avea în vedere prezența pe teritoriul acestora a unor căi/noduri majore de transport de călători, condiție esențială pentru ca un teritoriu să poată fi inclus în activitatea turistică. Cei patru indicatori care vor fi luați în considerare pentru evaluarea accesului direct al unităților administrativ-teritoriale la rețeaua majoră de transport vor fi ponderați în funcție de importanța acestora într-o rețea internațională de transport, precum și de intermodalitate în transportul de călători, astfel: Acces la DN sau CF │ 0,5 Punctajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
sistem centralizat) cu maximum 4 puncte, cunoscut fiind faptul că lipsa acesteia poate fi mai ușor compensată. Conform datelor disponibile rețeaua de alimentare cu energie electrică acoperă toate unitățile administrativ-teritoriale și de aceea acest indicator nu va fi luat în considerare, deși la nivel de UAT aceasta poate fi uneori deficitară, situație ce nu poate fi evaluată din cauza lipsei datelor. ┌─────────────────────────────────┬───────┬──────────────────────┬───────┐ │ Indicatori │Punctaj│Prezența indicatorului│Punctaj│ │ │ maxim │ │acordat Alimentarea cu gaze naturale │ 4 Nu │ 0 │ └─────────────────────────────────┴───────┴──────────────────────┴───────┘ Metodologia de calcul de la primul criteriu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]