74,134 matches
-
Turbocompresorul acționat de gazele de evacuare Nu se face nici o corecție puterii. Cu toate acestea, când densitatea aerului ambiant diferă cu mai mult de 5 % de densitatea aerului în condițiile de referință (25 °C și 1 000 mbar), condițiile de încercare trebuie menționate în raportul de încercare. 5.2.4.2.2.2. Compresor acționat mecanic 5.2.4.2.2.2.1. Raportul r se definește conform formulei următoare: unde: D = debitul combustibilului, în milimetri cubi pe ciclu al motorului
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
Nu se face nici o corecție puterii. Cu toate acestea, când densitatea aerului ambiant diferă cu mai mult de 5 % de densitatea aerului în condițiile de referință (25 °C și 1 000 mbar), condițiile de încercare trebuie menționate în raportul de încercare. 5.2.4.2.2.2. Compresor acționat mecanic 5.2.4.2.2.2.1. Raportul r se definește conform formulei următoare: unde: D = debitul combustibilului, în milimetri cubi pe ciclu al motorului V = cilindreele motorului, în litri, P1
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
motoarele care nu sunt supraalimentate, în cazul în care r este mai mare sau egal cu 50, și este egal cu 1 în cazul în care r este mai mic de 50 milimetri cubi la litru. 5.3. Procesul-verbal al încercării Procesul-verbal al încercării trebuie să cuprindă rezultatele și toate calculele necesare pentru obținerea puterii nete indicate în anexa II, precum și caracteristicile motorului indicate în apendicele 1 și 2 din prezenta anexă. 5.4. Modificarea tipului motorului Orice modificare a motorului
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
sunt supraalimentate, în cazul în care r este mai mare sau egal cu 50, și este egal cu 1 în cazul în care r este mai mic de 50 milimetri cubi la litru. 5.3. Procesul-verbal al încercării Procesul-verbal al încercării trebuie să cuprindă rezultatele și toate calculele necesare pentru obținerea puterii nete indicate în anexa II, precum și caracteristicile motorului indicate în apendicele 1 și 2 din prezenta anexă. 5.4. Modificarea tipului motorului Orice modificare a motorului, în ceea ce privește caracteristicile prezentate
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
trebuie adusă la cunoștința administrației competente. Această administrație poate: 5.4.1. fie să considere că modificările aduse nu au o influență majoră asupra puterii motorului, 5.4.2. fie să solicite o nouă stabilire a puterii motorului prin efectuarea încercărilor pe care le consideră necesare. 6. TOLERANȚELE ADMISE LA MĂSURAREA PUTERII NETE 6.1. Puterea netă a motorului, astfel cum a fost aceasta stabilită de serviciul tehnic, ar putea să difere cu ± 2 % de puterea netă specificată de constructor, cu
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
motorului, astfel cum a fost aceasta stabilită de serviciul tehnic, ar putea să difere cu ± 2 % de puterea netă specificată de constructor, cu o toleranță de 1,5 % pentru regimul motorului. 6.2. Puterea netă a unui motor în timpul unei încercări de stabilire a conformității producției poate să difere cu ± 5 % față de puterea netă stabilită în timpul încercărilor de omologare de tip. Apendicele 1 CARACTERISTICILE ESENȚIALE ALE MOTORULUI 1 (Motoarele diesel) 1. Descrierea motorului 1.1. Marca:............................................................................................................................. 1.2. Tipul:............................................................................................................................... 1.3
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de puterea netă specificată de constructor, cu o toleranță de 1,5 % pentru regimul motorului. 6.2. Puterea netă a unui motor în timpul unei încercări de stabilire a conformității producției poate să difere cu ± 5 % față de puterea netă stabilită în timpul încercărilor de omologare de tip. Apendicele 1 CARACTERISTICILE ESENȚIALE ALE MOTORULUI 1 (Motoarele diesel) 1. Descrierea motorului 1.1. Marca:............................................................................................................................. 1.2. Tipul:............................................................................................................................... 1.3. Ciclu: patru timpi/doi timpi 2 1.4. Alezaj: ............................................................mm. 1.5. Cursă: .............................................................mm. 1.6
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
mărcile): ....................................................................................................... 3.2.2.1.2. Tipul(tipurile): ........................................................................................................ 3.2.2.1.3. Debitul ...............mm3 pe cursă..............rpm a pompei de injecție la capacitatea maximă de funcționare din diagrama caracteristică 1,2......................................... Indicați metoda utilizată: pe motor/ pe stand de încercări al pompei 2 3.2.2.1.4. Avansul la injecție 1:.................................................................................................. 3.2.2.1.4.1. Curba de avans la injecție:...................................................................................... 3.2.2.1.4.2. Calaj:......................................................................................................................... 3.2.2.2. Conducte de injecție 3.2.2
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de distribuție posibile, în raport cu punctele moarte înalte: ....................................................................................................................... 4.2. Jocurile de referință și/sau de reglare 1 5. Dispozitivul de evacuare 5.1. Descrierea țevii de eșapament:................................................................................... 5.2. Descrierea altor componente ale sistemului de evacuare, în cazul în care încercarea se realizează cu sistemul de evacuare complet prevăzut de constructor sau cu indicația de contrapresiune maximă prevăzută de constructor pentru regimul de putere maxim 1:........................................................................ 6. Sistemul de lubrifiere: 6.1. Descrierea sistemului: 6.1.1. Poziția rezervorului de lubrifiant
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
și tipul(tipurile): ....................................................... 8. Echipamentul electric Generatorul/alternatorul 1: caracteristicile sau marca(mărcile) și tipul(tipurile) ............................................................................................................................. 9. Alte echipamente auxiliare acționate de motor (enumerarea și descrierea lor sumară, în cazul în care este necesar) .......................... 10. Informații suplimentare privind condițiile de încercare 10.1. Bujii 10.1.1. Marca: ........................................................................................................................ 10.1.2. Tipul: ......................................................................................................................... 10.1.3. Distanța dintre electrozi: ............................................................................................ 10.2. Bobina de aprindere 10.2.1. Marca: ......................................................................................................................... 10.2.2. Tipul:............................................................................................................................ 10.3. Condensator de aprindere 10.3.1. Marca: ......................................................................................................................... 10
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
VEHICUL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE PUTEREA MOTORULUI [Articolul 4 alineatul (2) și articolul 10 din Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora] COMUNICAREA REZULTATELOR ÎNCERCĂRILOR DE MĂSURARE A PUTERII NETE A MOTORULUI 1. Marca de fabrică sau de comerț a motorului: 2. Tipul și numărul de identificare al motorului: 3. Numele și adresa constructorului................................................................................... 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului, dacă este cazul
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
PUTERII NETE A MOTORULUI 1. Marca de fabrică sau de comerț a motorului: 2. Tipul și numărul de identificare al motorului: 3. Numele și adresa constructorului................................................................................... 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului, dacă este cazul: ......... 5. Condițiile de încercare 5.1. Presiunile măsurate la puterea maximă 5.1.1. barometrică: ...........................................................mbar 5.1.2. la evacuare: .............................................................mbar 5.1.3. Depresiunea la admisie ..........................mbar în sistemul de admisie al motorului ........................................................................................................................................ 5.2. Temperaturile măsurate la puterea maximă a motorului
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
volumetrică: .......................... la 15 °C, ...................la 4 °C............................... 5.7. Lubrifiant 5.7.1. Marca:.......................................................................................................................... 5.7.2. Specificația: ................................................................................................................ 5.7.3. Vâscozitate: grad SAE................................................................................................. 6. Rezultatele detaliate ale măsurătorilor 6.1. Funcționarea motorului Regimurile de rotație ale motorului (rpm) Rezultatele încercărilor motorului Consumul specific g/kWh kJ/kWh1 Cuplul Nm Puterea kW Factorii de corecție Puterea corectată a frânei kW Consumul corectat 2 Cuplu corectat Nm Puterea ce va fi adăugată în cazul montării pe motor a echipamentelor auxiliare altele decât
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de rotație Fluxul nominal G Valorile-limită ale absorbției Valorile măsurate ale absorbției rpm (l/s) (m-1) (m-1) 6.3. Puterea netă maximă:..........................kW la......................................................rpm19 6.4. Cuplul net maxim:.................................Nm pe.................................................. rpm1 7. Data prezentării motorului la încercări:.................................................................... 8. Serviciul tehnic însărcinat cu efectuarea încercărilor:.................................................. 9. Data procesului-verbal întocmit de acest serviciu:................................................... 10. Numărul procesului-verbal întocmit de acest serviciu:............................................ 11. Locul:........................................................................................................................ 12. Data:.......................................................................................................................... 13. Semnătura:................................................................................................................. 14. Se anexează prezentei comunicări următoarele documente: un exemplar din apendicele 1 / 220
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
absorbției Valorile măsurate ale absorbției rpm (l/s) (m-1) (m-1) 6.3. Puterea netă maximă:..........................kW la......................................................rpm19 6.4. Cuplul net maxim:.................................Nm pe.................................................. rpm1 7. Data prezentării motorului la încercări:.................................................................... 8. Serviciul tehnic însărcinat cu efectuarea încercărilor:.................................................. 9. Data procesului-verbal întocmit de acest serviciu:................................................... 10. Numărul procesului-verbal întocmit de acest serviciu:............................................ 11. Locul:........................................................................................................................ 12. Data:.......................................................................................................................... 13. Semnătura:................................................................................................................. 14. Se anexează prezentei comunicări următoarele documente: un exemplar din apendicele 1 / 220 completat corespunzător și însoțit de desenele și
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
rubricile corespunzătoare ale certificatelor de omologare de tip (ale căror modele sunt prezentate în anexa VI la prezenta directivă și într-una din anexele la fiecare dintre directivele speciale) și, pe lângă aceasta, completează rubricile relevante ale documentului referitor la rezultatele încercărilor anexat la certificatul de omologare al vehiculului (al cărui model este prezentat în anexa VIII) și stabilește sau verifică conținutul indexului dosarului de omologare. Certificatele de omologare se numerotează în conformitate cu metoda descrisă în anexa VII. Certificatul completat, împreună cu documentele anexate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
suferit modificări de la data omologării. Certificatul revizuit trebuie să specifice clar motivul revizuirii și data noii emiteri. Dacă autoritățile competente în materie de omologare ale statului membru în cauză consideră că o eventuală modificare a dosarului de omologare impune noi încercări sau verificări, ele informează imediat constructorul cu privire la aceasta și eliberează documentele menționate mai sus numai după efectuarea cu succes a unor noi încercări sau verificări. 4. În cazul omologărilor de vehicule, dacă datele din dosarul de omologare au suferit modificări
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
omologare ale statului membru în cauză consideră că o eventuală modificare a dosarului de omologare impune noi încercări sau verificări, ele informează imediat constructorul cu privire la aceasta și eliberează documentele menționate mai sus numai după efectuarea cu succes a unor noi încercări sau verificări. 4. În cazul omologărilor de vehicule, dacă datele din dosarul de omologare au suferit modificări, autoritatea competentă în materie de omologare a statului membru în cauză: - emite, dacă este necesar, pagina (paginile) revizuită (revizuite) a(le) dosarului de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
modificări de la data omologării vehiculului. Noul certificat trebuie să specifice clar motivul prelungirii și data noii emiteri. Dacă autoritatea competentă în materie de omologare a statului membru în cauză consideră că o eventuală modificare a dosarului de omologare impune noi încercări sau verificări, ea informează imediat producătorul cu privire la aceasta și eliberează documentele menționate mai sus numai după efectuarea cu succes a unor noi încercări sau verificări. Toate documentele revizuite sunt trimise în termen de o lună celorlalte autorități competente în materie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
omologare a statului membru în cauză consideră că o eventuală modificare a dosarului de omologare impune noi încercări sau verificări, ea informează imediat producătorul cu privire la aceasta și eliberează documentele menționate mai sus numai după efectuarea cu succes a unor noi încercări sau verificări. Toate documentele revizuite sunt trimise în termen de o lună celorlalte autorități competente în materie de omologare . 5. Când o omologare pentru vehicul își pierde valabilitatea întrucât omologările acordate în temeiul uneia sau mai multor directive speciale menționate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
împiedică respectarea de către vehicul, componentă sau unitate tehnică separată a cerințelor cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale relevante, - o descriere a problemelor relevante de siguranță și de protecție a mediului, precum și a măsurilor luate, - o descriere a încercărilor și a rezultatelor acestora care să demonstreze existența unui nivel de siguranță și de protecție a mediului cel puțin echivalent cu cel prevăzut de una sau mai multe din directivele speciale, - propuneri de modificare a directivelor speciale relevante sau de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
tehnice 1. Statele membre notifică Comisiei și celorlalte state membre denumirile și adresele: - autorităților competente în materie de omologare și, dacă este cazul, domeniile de care răspund aceste autorități, și - serviciilor tehnice pe care le-au autorizat, specificând procedurile de încercare pentru care a fost autorizat fiecare din aceste servicii. Serviciile notificate trebuie să satisfacă normele armonizate privind funcționarea laboratoarelor de încercare (EN 45001) cu respectarea următoarelor condiții: (i) un producător nu poate fi acreditat ca serviciu tehnic, exceptând cazurile în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
este cazul, domeniile de care răspund aceste autorități, și - serviciilor tehnice pe care le-au autorizat, specificând procedurile de încercare pentru care a fost autorizat fiecare din aceste servicii. Serviciile notificate trebuie să satisfacă normele armonizate privind funcționarea laboratoarelor de încercare (EN 45001) cu respectarea următoarelor condiții: (i) un producător nu poate fi acreditat ca serviciu tehnic, exceptând cazurile în care directivele speciale cuprind dispoziții exprese în acest sens; (ii) în sensul prezentei directive, utilizarea echipamentelor externe de către un serviciu tehnic
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
IV Lista cerințelor în vederea omologării de tip a vehiculelor Anexa V Procedurile de urmat în cadrul procesului de omologare de tip a vehiculelor Anexa VI Certificatul de omologare CEE de tip Anexa VII Sistemul de numerotare a omologărilor Anexa VIII Rezultatele încercărilor Anexa IX Certificatul de conformitate Anexa X Proceduri de conformitate a producției Anexa XI Natura vehiculelor speciale și dispoziții cu privire la acestea Anexa XII Limitele seriilor mici și limitele sfârșitului de serie Anexa XIII Lista omologărilor acordate în baza directivelor speciale
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
rotație a pompei de:........................ min-1 sau, alternativ, o diagramă caracteristică:.................................................................................................................... 3.2.4.2.3.4 Calajul injecției (²):.................................................................................................. 3.2.4.2.3.5 Curba de avans a injecției (²):........................................................................................ 3.2.4.2.3.6 Procedura de calibrare: stand de încercare/motor (¹) 3.2.4.2.4. Regulator 3.2.4.2.4.1 Tip:................................................................................................................................... 3.2.4.2.4.2 Punct de tăiere 3.2.4.2.4.2.1 Punct de tăiere sub sarcină:.......... min-1 3.2.4.2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]