7,670 matches
-
de a putea plăti o masă cuprinzând carne, pui, pește (sau echivalentul vegetarian) o dată la două zile 1 Da 2 Nu HS050 F -1 lipsă 1 Variabila este completată X,L HS060 Capacitatea de a putea face față unor cheltuieli financiare neprevăzute 1 Da 2 Nu HS060 F -1 lipsă 1 Variabila este completată Date privind gospodăria Excluderea socială INDICATORII NON-MONETARI AI SĂRĂCIEI GOSPODĂRIEI, INCLUSIV PROBLEMELE PRIVIND CAPACITATEA DE A FACE FAȚĂ CHELTUIELILOR, CUANTUMUL DATORIILOR ȘI LIPSA ATESTATĂ A MIJLOACELOR DE SUBZISTENȚĂ DE
jrc6204as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91376_a_92163]
-
avizul sau, va fi supus imediat Comitetului Executiv spre adoptare. La sfârșitul fiecărui trimestru al anului financiar, după primirea avizului comitetului de conducere al Sistemului de informații Schengen, grupul central va autoriza cheltuielile de instalare a C.SIS, precum și cheltuielile neprevăzute, care vor fi justificate printr-un document special. În cele șase luni de după încheierea anului financiar, partea contractanta franceză întocmește un tabel multianual al cheluielilor de instalare pentru C.SIS pe care grupul central îl aprobă până la încheierea anului financiar
jrc6274as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91447_a_92234]
-
de întreținere, în cursul ultimilor doi ani, fie că îndeplinește condițiile pentru acordarea autorizațiilor adecvate și; 2. personalul autorizat pentru certificare cunoaște foarte bine aeronavele și/sau componentele de aeronavă care trebuie întreținute, precum și procedurile aferente. (b) În următoarele cazuri neprevăzute, dacă o aeronavă este imobilizată la sol într-un alt loc decât baza principală, unde nu este disponibil nici un membru al personalului calificat, întreprinderea titulară a contractului de întreținere poate elibera o autorizație unică de certificare: 1. pentru unul din
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
instruire practică suficientă, cu scopul de a se asigura că mecanicul navigant sau comandantul de bord ai acestei aeronave pot aplica directiva de navigabilitate în conformitate cu standardul impus. Dispozițiile prezentului alineat sunt detaliate în specificațiile de procedură. 5. În următoarele cazuri neprevăzute, în cazul în care o aeronavă este imobilizată la sol, într-un alt loc decât baza principală, unde nu este disponibil personal autorizat pentru certificare corespunzător, întreprinderea având atribuții de asigurare a întreținerii, conform contractului, poate elibera o autorizație de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
145.A.35 sunt respectate pentru eliberarea autorizațiilor de certificare pentru personalul autorizat pentru certificare în conformitate cu prezenta Parte 145 și o procedură pentru a se asigura că dispozițiile din Partea 66 sunt respectate. (f) Cu excepția situațiilor în care se aplică cazurile neprevăzute menționate la 145.A.30 (j) (5), întreprinderea evaluează nivelul competențelor întregului personal care ar putea fi autorizat pentru certificare, calificările acestuia și capacitatea de a-și efectua sarcinile de certificare planificate, în conformitate cu o procedură, așa cum a fost precizată în
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
contribui la funcționarea eficientă a pieței interne. Directiva 2001/18/ CE trebuie, prin urmare, modificată corespunzător. (3) cerințele de trasabilitate pentru OMG-uri trebuie să faciliteze, pe de o parte, retragerea produselor în cazurile în care se identifică efecte adverse neprevăzute asupra sănătății umane, sănătății animale sau mediului, inclusiv asupra ecosistemelor și, pe de altă parte, concentrarea monitorizării în vederea examinării, în special, a efectelor asupra mediului. Trasabilitatea trebuie, de asemenea, să faciliteze punerea în aplicare a măsurilor de gestionare a riscurilor
jrc6190as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91362_a_92149]
-
sănătatea animală. (20) Este necesară introducerea, dacă este cazul, a unei obligații pentru titularul autorizației de a aplica un plan de supraveghere după introducerea pe piață pentru a putea depista și identifica orice efect direct sau indirect, imediat, întârziat sau neprevăzut asupra sănătății oamenilor sau a sănătății animale sau asupra mediului generat de utilizarea aditivilor pentru hrana animalelor, prin folosirea unui cadru de urmărire a produsului similar cu cel care există deja în alte sectoare și în conformitate cu cerințele în ceea ce privește trasabilitatea stabilite
jrc6191as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91363_a_92150]
-
la punctele 1 și 2 din Protocolul nr. 1 anexat la Acordul de parteneriat ACP-CE. (c) O parte din resursele menționate la literele (a) și (b) pot fi utilizate pentru a reacționa la șocurile exterioare și pentru a acoperi necesitățile neprevăzute, în special pentru un ajutor umanitar și de urgență pe termen scurt complementar atunci când ajutorul nu poate fi preluat de bugetul comunitar, pentru a atenua consecințele negative ale fluctuațiilor pe termen scurt ale veniturilor din export. (d) 1 500 milioane
42006A0909_01-ro () [Corola-website/Law/295552_a_296881]
-
depăși plafonul menționat la alineatul (2); în același mod, plafonul nu poate fi majorat, cu excepția cazului în care Consiliul, hotărând cu majoritatea calificată prevăzută la articolul 8, decide acest lucru în cazul unor necesități speciale datorate unor împrejurări excepționale sau neprevăzute, de exemplu, în situațiile postcriză. În acest caz, Comisia și Consiliul asigură corespondența dintre contribuții și plățile prevăzute. (5) Comisia transmite o comunicare Consiliului, până la data de 15 octombrie a fiecărui an, cu privire la estimările sale asupra angajamentelor, a plăților și
42006A0909_01-ro () [Corola-website/Law/295552_a_296881]
-
care produsele sunt comercializate prin cele două circuite de distribuție variază de la un producător-exportator la altul. În toate cazurile pot fi implicați și agenți. Respectiva schemă de distribuție există de mai mulți ani și nu s-a înregistrat nici o modificare neprevăzută semnificativă. Industria comunitară a furnizat în mod tradițional atât micilor vânzători cu amănuntul, cât și marilor lanțuri de magazine de vânzare cu amănuntul. În consecință, creșterea procentului de mese de călcat comercializate prin lanțuri de magazine de vânzare cu amănuntul
32006R1620-ro () [Corola-website/Law/295549_a_296878]
-
a) deșeurile au în principal caracteristici fizice și chimice similare și (b) deșeurile sunt transferate către același destinatar și aceeași instalație și (c) ruta transferului specificată în documentul de notificare este aceeași. (2) În cazul în care, datorită unor împrejurări neprevăzute, nu poate fi urmată aceeași rută, notificatorul informează de îndată autoritățile competente în cauză cu privire la acest lucru și, în cazul în care este posibil, înainte de începerea transferului, în măsura în care se cunoaște deja necesitatea schimbării rutei. Atunci când schimbarea rutei este cunoscută înainte de
32006R1013-ro () [Corola-website/Law/295359_a_296688]
-
din și de intrare în fiecare țară în cauză, inclusiv birourile vamale de intrare în și/sau ieșire din și/sau export din Comunitate) și ruta prevăzută (ruta între punctele de ieșire și de intrare), inclusiv eventuale alternative, în situații neprevăzute. 15. Dovada înregistrării transportatorului (transportatorilor) privind transporturile de deșeuri (de exemplu o declarație care certifică existența acesteia). 16. Denumirea deșeului din lista corespunzătoare, sursa (sursele), descrierea, compoziția și eventualele sale caracteristici periculoase. În cazul deșeurilor provenite din diverse surse, se
32006R1013-ro () [Corola-website/Law/295359_a_296688]
-
și de intrare în fiecare țară în cauză, inclusiv birourile vamale de intrare în și/sau ieșire din și/sau export din Comunitate) și ruta (ruta dintre punctele de ieșire și de intrare), inclusiv eventuale alternative, de asemenea în situații neprevăzute. 6. Cantități. 7. Tipul de ambalaj. 8. Orice precauții speciale pe care transportatorul (transportatorii) trebuie să le aibă în vedere. 9. Declarația notificatorului conform căreia autoritățile competente ale țărilor în cauză și-au dat toate acordurile necesare. Această declarație trebuie
32006R1013-ro () [Corola-website/Law/295359_a_296688]
-
autorizației emise în conformitate cu articolele 4 și 5 din Directiva 96/61/CE. 3. Informații privind măsurile care trebuie adoptate pentru a asigura siguranța transportului. 4. Distanța (distanțele) transportului între notificator și instalație, inclusiv eventuale rute alternative, de asemenea în situații neprevăzute și, pentru transportul intermodal, locul în care se efectuează transferul. 5. Informații privind costurile de transport între notificator și instalație. 6. Copia înregistrării transportatorului (transportatorilor) privind transportul de deșeuri. 7. Analiza chimică a compoziției deșeurilor. 8. Descrierea procesului de producție
32006R1013-ro () [Corola-website/Law/295359_a_296688]
-
al restricțiilor cantitative și că, în consecință, acestea nu sunt prevăzute în prezenta directivă; având în vedere măsurile statelor membre, altele decât cele aplicabile în mod egal produselor naționale și produselor importate, existente la data intrării în vigoare a Tratatului, neprevăzute de alte dispoziții adoptate în temeiul Tratatului, care fac importurile fie imposibile, fie mai dificile sau costisitoare în raport cu desfacerea producției naționale; întrucât, printre aceste măsuri, trebuie incluse cele care subordonează accesul produselor importate pe piața națională, în orice stadiu al
jrc92as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85227_a_86014]
-
În cazul specific al expunerilor aflate deja în situație de neplată, instituțiile de credit folosesc suma celor mai bune estimări ale pierderilor anticipate pentru fiecare expunere, luând în considerare situația economică actuală, situația expunerii și posibilitatea înregistrării de pierderi suplimentare neprevăzute pe durata perioadei de recuperare. 81. În măsura în care penalitățile de întârziere neplătite au fost înregistrate în conturile de venit ale instituției de credit, penalitățile respective se includ în măsura instituției de credit de expunere și pierdere. Expuneri față de întreprinderi, instituții, administrații
32006L0048-ro () [Corola-website/Law/295057_a_296386]
-
consecință, această situație riscă să aducă atingere drepturilor anumitor agricultori de a primi în întregime ajutorul la care ar avea dreptul în mod obișnuit. (3) Franța, Italia, Țările de Jos, Portugalia, Spania și Regatul Unit s-au confruntat cu dificultăți neprevăzute în punerea în aplicare a noii scheme de plăți unice, în special din cauza problemelor tehnice și administrative neașteptate. În plus, integrarea sectorului uleiului de măsline în schemă i-a mărit acesteia complexitatea în mod considerabil. Numărul mare de agricultori care
32006R1187-ro () [Corola-website/Law/295413_a_296742]
-
programării legislative a Uniunii Europene. Parlamentul și Comisia cooperează la pregătirea programului legislativ și de lucru al Comisiei, pe baza calendarului și a modalităților convenite între cele două instituții și precizate în anexă 5. (2) În situații de urgență sau neprevăzute, o instituție poate propune, din proprie inițiativă și în conformitate cu procedurile stabilite de tratate, adăugarea unei măsuri legislative la cele propuse în programul legislativ. (3) Președintele transmite rezoluția adoptată de Parlament celorlalte instituții care participă la procedura legislativă a Uniunii Europene
32005Q0215_01-ro () [Corola-website/Law/294027_a_295356]
-
rețelei rezultate din contracte de transport și informațiile corespunzătoare privind exploatarea, cu suficient timp în avans. Acest lucru cuprinde și publicarea în mod prompt și nediscriminatoriu a oricăror modificări ale perioadelor de întreținere planificate și notificarea oricăror operațiuni de întreținere neprevăzute, de îndată ce operatorul de sisteme de transport dispune de aceste informații. În cursul perioadelor de întreținere, operatorii de rețele de transport publică periodic informații actualizate cu privire la detaliile, durata preconizată și efectul operațiunilor de întreținere. (10) Operatorii de rețele de transport țin
32005R1775-ro () [Corola-website/Law/294383_a_295712]
-
către AI de anulare a unei trase rezervate anterior sau a unei părți a acesteia. Pe baza acordului privind trasa, ÎF se poate aștepta ca o trasă rezervată să rămână disponibilă. Prin urmare, în cazul în care intervine un eveniment neprevăzut și trasa rezervată nu mai este disponibilă, AI trebuie să informeze ÎF de îndată ce ia cunoștință de acest fapt. Cauza poate fi, de exemplu, o întrerupere a trasei. Aceasta poate apărea în orice clipă între momentul contractării trasei trenului și plecarea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
principale: - numărul vagonului; - identificarea stației de triaj de plecare; - data și ora de plecare de la stația de triaj. 4.2.8.6. Mesaj de excepție privind vagonul Scop: ÎF trebuie să informeze ÎFP în cazul în care apare un incident neprevăzut legat de vagon, care poate avea un impact asupra OET/OES sau care necesită măsuri suplimentare. În majoritatea cazurilor, acest mesaj necesită, de asemenea, o nouă calculare a OET/OES. În cazul în care decide că are nevoie de o
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
prevăzută la punctul 4.2.7 (OET/OES a transportului). Aceste informații trebuie înregistrate în baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale. Elemente principale: - numărul vagonului; - locul, data și ora întreruperii transportului (locul unde s-a petrecut evenimentul neprevăzut în timpul transportului); - codul motivului/întreruperii. De asemenea, următoarele date trebuie să fie ușor accesibile ca date înregistrate în baze de date: - identificarea unității de transport; - indicarea mărfurilor periculoase. 4.2.8.7. Mesaj de excepție privind vagonul: solicitarea unei noi
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
următoare pentru a le informa în legătură cu abaterile. ÎFP decide dacă este necesară o nouă calculare a OET/OES, aceasta nefiind necesară în anumite cazuri. Elemente principale: - numărul vagonului; - locul, data și ora întreruperii transportului (locul unde s-a întâmplat evenimentul neprevăzut în timpul transportului); - codul motivului/întreruperii; - solicitarea unei noi OET/OES. De asemenea, următoarele date trebuie să fie ușor accesibile ca date înregistrate în baze de date: - identificarea unității de transport; - indicarea mărfurilor periculoase. 4.2.8.8. Mesaj de avizare
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
stabilească condițiile, criteriile și normele detaliate care reglementează atât verificările la punctele de trecere a frontierei, cât și supravegherea. (9) Pentru a evita timpul de așteptare excesiv de îndelungat la frontiere, trebuie să se prevadă, în caz de circumstanțe excepționale și neprevăzute, o relaxare a verificărilor la frontierele externe. Ștampilarea sistematică a documentelor resortisanților țărilor terțe rămâne obligatorie în cazul unei relaxări a verificărilor la frontiere. Ștampilarea permite stabilirea cu certitudine a datei și a locului de trecere a frontierei, fără a
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
să fie în posesia autorizațiilor cerute de legislația internă și ca acest lucru să nu fie contrar intereselor statelor membre în materie de ordine publică și de siguranță internă; (d) pentru indivizi sau grupuri de persoane, în cazul unei urgențe neprevăzute. (3) Fără a aduce atingere excepțiilor prevăzute la alineatul (2) sau obligațiilor lor în materie de protecție internațională, statele membre instituie sancțiuni în conformitate cu legislația lor internă în caz de trecere neautorizată a frontierelor externe prin alte locuri decât pe la punctele
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]